2020 CITROEN JUMPER service

52
Sikkerhed
Generelle sikkerhedheds-
anbefalinger
Mærkaterne, som er placeret forskellige
steder i bilen, må ikke fjernes. De har
både sikkerhedsadvarsler og
identifikationsoplysninger om bilen.
Ved al vedligeholdelse og reparation af
din bil bør det gøres på et kvalificeret
værksted med den nyeste tekniske
information, de rette kompetencer og det rette
udstyr. Alt dette får du på et autoriseret
CITROËN-værksted.
Afhængigt af den gældende lovgivning kan nogle former for sikkerhedsudstyr
være et krav: sikkerhedsveste,
advarselstrekant, alkometer, ekstra pærer,
ekstra sikringer, brandslukker,
førstehjælpskasse, stænklapper mv.
Montering af elektrisk tilbehør:
– Montering af elektrisk udstyr eller
tilbehør, der ikke er godkendt af CITROËN,
kan medføre et stort strømforbrug og
fejl i bilens elektriske system. Kontakt et
autoriseret CITROËN-værksted for yderligere
oplysninger om anbefalet tilbehør.
– Af sikkerhedsmæssige årsager er
adgangen til diagnosestikket, der anvendes
til bilens elektroniske systemer, forbeholdt
autoriserede CITROËN-værksteder eller
andre kvalificerede værksteder, der har det
rette specialværktøj (ellers er der risiko for
fejl i bilens elektroniske systemer, som kan
føre til motorskader eller alvorlige ulykker).
Producenten påtager sig intet ansvar i tilfælde
af manglende overholdelse af denne instruks.
– Reklamationsretten og fabriksgarantien
bortfalder, hvis der foretages ændringer
eller tilpasninger, som ikke er godkendt
af CITROËN, eller som ikke er udført i
overensstemmelse med bilproducentens
tekniske forskrifter.
Montering af sendeudstyr til
radiokommunikation
Inden montering af en sender til
radiokommunikation med udvendig
antenne skal du altid kontakte et autoriseret
CITROËN-værksted, som kan oplyse
specifikationerne (frekvensbånd, maks.
udgangseffekt, antenneposition, særlige
monteringsbetingelser) for sendere,
der kan monteres i overensstemmelse
med EU-direktivet om elektromagnetisk
kompatibilitet (2004/104/EF).
Overensstemmelseserklæring for
radioudstyr
De relevante certifikater er tilgængelige på
hjemmesiden http://service.citroen.com/
ACddb/.
Havariblink



► Hvis der trykkes på den røde knap, blinker
alle afviserblink.
Fungerer også, når tændingen er afbrudt.
Horn

► Tryk på den midterste del af rattet.

72
Kørsel
Afhængigt af udstyret identificerer det viste
symbol eller meddelelsen, om der er en
uregelmæssighed på bare et af dækkene.
► Sænk straks hastigheden, undlad
kraftige ratbevægelser, og undgå pludselige
opbremsninger.
► Stands bilen, så snart det er sikkert.
Det registrerede trykfald medfører ikke
altid en synlig deformering af dækket.
Det er ikke nok med en visuel kontrol af
dækkene.
► Brug en trykluftkompressor, f.eks. den i
dækreparationssættet, til at kontrollere trykket i
alle fire dæk, når de er kolde.
► Hvis det ikke er muligt at kontrollere
dæktrykket med det samme, skal du køre
forsigtigt med nedsat hastighed.
► Ved punktering anvendes
dækreparationssættet eller reservehjulet
(afhænger af bilens udstyrsniveau).
Advarslen fortsætter, indtil det (de) pågældende dæk er pumpet op,
repareret eller udskiftet.
Funktionsfejl
En funktionsfejl i systemet vises ved at
denne kontrollampe lyser konstant
ledsaget af lys i servicekontrollampen og,
afhængigt af udstyrsniveauet, visning af en
besked.
Funktion

Du kan starte bilen på en skråning uden
anvendelse af parkeringsbremsen, ved at
træde bremsepedalen og koblingspedalen
ned. Herefter har du ca. 2 sekunder fra
bremsepedalen slippes til at sætte i gang, uden
at bilen ruller tilbage.
I begyndelsesfasen deaktiveres funktionen
automatisk, hvorved bremsetrykket gradvist
frigøres. I denne fase kan du høre den
typiske mekaniske bremsefrigivelsesstøj, der
signaliserer køretøjets forestående bevægelse.
Stig ikke ud af bilen, mens den bremses
af Hill Holder Control-funktionen.
Aktiver parkeringsbremsegrebet manuelt, hvis
du har brug for at stige ud, mens motoren er
i gang. Tjek derefter om parkeringsbremsens
kontrollampe er tændt.
Hill Holder-systemet deaktiveres i følgende
tilfælde:
– Når koblingspedalen er sluppet.
– Når parkeringsbremsen er trukket.
– Når motoren er slukket.
– Hvis motoren går i stå.
Funktionsfejl
Hvis der opstår en funktionsfejl i
systemet, tænder denne kontrollampe
ledsaget af et lydsignal, og en bekræftelse på
displayet. Kontakt et autoriseret CITROËN-
værksted eller et andet kvalificeret værksted for
at få systemet efterset.
Dæktrykregistrering
System, der automatisk kontrollerer trykket i
dækkene under kørsel.
Systemet overvåger konstant trykket i de fire
dæk, når bilen kører.
Der sidder trykfølere i hver enkelt dækventil
(bortset fra reservehjulet).
Systemet udsender en advarsel, hvis det
registrerer et fald i dæktrykket i et eller flere af
hjulene.
Dæktryksystemet betyder ikke, at føreren
slipper for at holde øje med trykket i
dækkene.
Føreren skal fortsat regelmæssigt
kontrollere dæktrykket regelmæssigt (også i
reservehjulet) og inden lange ture.
Kørsel med for lavt dæktryk, især under
belastende forhold (kørsel med tung last, høj
hastighed, lange ture mv.):
– Forringer vejgrebet,
– Øger bremselængden,
– Slider dækkene op hurtigere,
– Øger brændstofforbruget.
De foreskrevne dæktryk til bilen står på
dæktrykmærkaten.
Dæktrykket skal kontrolleres, mens dækkene
er "kolde" (når bilen har holdt stille i 1 time
eller efter korte ture (under 10 km) med
moderat hastighed). Ellers skal der lægges
0,3 bar til dæktrykkene på mærkaten.
Se det pågældende afsnit for
yderligere oplysninger om bilens
identifikationsmærker, som f.eks.
dæktrykmærkaten.
Måleenheden for dæktryk kan
konfigureres med knappen MODE: I
menuen "Tyre pressure measurement" vælges
"psi/bar/kPa".
Se det pågældende afsnit for at få yderligere
oplysninger om konfiguration af bilen (MODE) .
Dæktrykadvarsel
Denne advarsel vises ved, at
advarselslampen lyser konstant, der
høres et lydsignal og en meddelelse vises
(afhængigt af udstyr).

73
Kørsel
6Afhængigt af udstyret identificerer det viste
symbol eller meddelelsen, om der er en
uregelmæssighed på bare et af dækkene.
► Sænk straks hastigheden, undlad
kraftige ratbevægelser, og undgå pludselige
opbremsninger.
► Stands bilen, så snart det er sikkert.
Det registrerede trykfald medfører ikke
altid en synlig deformering af dækket.
Det er ikke nok med en visuel kontrol af
dækkene.
► Brug en trykluftkompressor, f.eks. den i
dækreparationssættet, til at kontrollere trykket i
alle fire dæk, når de er kolde.
► Hvis det ikke er muligt at kontrollere
dæktrykket med det samme, skal du køre
forsigtigt med nedsat hastighed.
► Ved punktering anvendes
dækreparationssættet eller reservehjulet
(afhænger af bilens udstyrsniveau).
Advarslen fortsætter, indtil det (de) pågældende dæk er pumpet op,
repareret eller udskiftet.
Funktionsfejl
En funktionsfejl i systemet vises ved at
denne kontrollampe lyser konstant
ledsaget af lys i servicekontrollampen og,
afhængigt af udstyrsniveauet, visning af en
besked.
I så fald, fungerer overvågningen af dæktrykket
ikke længere.
Denne advarsel vises ligeledes, når
mindst et af hjulene ikke er udstyret med
føler.
Kør til et autoriseret CITROËN-værksted eller
et andet kvalificeret værksted for at få systemet
kontrolleret eller efter punktering for at få
monteret et dæk med føler på originalfælgen.
Pneumatisk affjedring

Hvis bilen er udstyret med pneumatisk affjedring,
er det muligt at ændre højden på det bageste
dørtrin for at lette pålæsning og aflæsning.




Der findes et normalt dørtrinsniveau samt
3 højere niveauer (fra +1 til +3) og 3 lavere
niveauer (fra -1 til -3). Hvert niveau der nås,
vises på instrumentpanelets skærm.
Manuel justering af
lasthøjden
Justering af platformsdørtrinnet op
eller ned
► Et hurtigt tryk på en af betjeningsknapperne
vælger det øverste eller nederste niveau. Hvert
tryk (diode tændt) øges eller formindskes med
et niveau.
Et langt tryk på en af kontrollerne vælger det
maksimale tilsvarende niveau (-3 eller +3).
Returnering til den normale
læssekantshøjde
► Tryk det samme antal gange i den modsatte
retning af den viste position.

75
Kørsel
6Hvis forruden skal skiftes, skal du kontakte en
CITROËN-forhandler eller et andet kvalificeret
værksted for kalibrering af kameraet. Eller
kan det forstyrre driften af de tilknyttede
kørehjælpsenheder.
Andre kameraer
Billederne fra kameraet/kameraerne på
berøringsskærmen eller i instrumentgruppen
kan være forvrængede pga. omgivelserne.
Hvis solen skinner, kan der være skygger,
eller hvis lysforholdene er utilstrækkelige, kan
billedet blive mørkt og få mindre kontrast.
Forhindringer kan se ud til at være længere
væk, end de reelt er.
Sensorer
Funktionen af sensorerne og de
tilhørende funktioner kan blive forstyrret af
støjinterferens, f.eks. fra støjende køretøjer
og maskiner (f.eks. lastbiler, trykluftbor), sne
eller visne blade på vejen, hvis kofangerne
eller sidespejlene er beskadiget.
Når du skifter til bakgear, og der høres et
lydsignal (en lang biplyd), er følerne muligvis
tilsmudset.
Ved en kollision forfra eller bagfra kan
bilfølernes indstilling blive forstyrret, hvilket
ikke altid registreres af systemet, så
afstandsmålingerne kan blive forkerte.
Sensorerne registrerer ikke pålideligt
hindringer, der er placeret lavt (f.eks. fortove,
stolper) eller meget tynde (træer, pæle,
trådhegn).
Nogle hindringer i følerregistreringsområdets
blinde vinkler vil eventuelt ikke
blive registreret eller forsvinde i
registreringsområdet ved parkering.
Nogle materialer (tekstil/stof) kan absorbere
lydbølger, så fodgængere eventuelt ikke bliver
registreret.
Service
Rengør kofangerne, sidespejlene og
kameraernes synsfelt regelmæssigt.
Hvis du vasker bilen med en højtryksrenser,
skal strålen holdes mindst 30 cm fra radaren,
sensorerne og kameraerne.
Måtter
Måtter, der ikke er godkendt
af CITROËN, kan hindre
hastighedsbegrænseren eller fartpiloten.
Sådan undgår du, at måtten kommer i vejen
for pedalerne:
► Sørg for, at måtten er rigtigt fastgjort.
► Læg aldrig måtter oven på hinanden.
Måleenhed for hastigheden
Sørg for, at måleenheden for
kørehastigheden, som bliver vist i
instrumentgruppen (km/t eller mph), er
gældende i det land, du kører.
Hvis ikke, skal du indstille den rette
måleenhed, når du holder stille, som er
påbudt i det pågældende land.
Kontakt et CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted i tvivlstilfælde.
Genkendelse af
hastighedsgrænser og
anbefalinger
Se de generelle anbefalinger vedrørende brug
af fører- og manøvrehjælpefunktioner .




Ved hjælp af kameraet, der er placeret øverst på
forruden, registrerer dette system følgende typer
skilte og viser de tilsvarende oplysninger på
instrumentpanelet:

96
Praktiske oplysninger

► Træk betjeningsarmen på siden af
instrumentbrættet mod dig.
Udefra

► Skub håndtaget placeret over gitteret opad,
og løft motorhjelmen.
Åbn ikke motorhjelmen i kraftigt
blæsevejr.
Når motoren er varm, skal du passe på med
at røre ved den udvendige sikkerhedsarm og
støttestangen (risiko for forbrænding).


► Frigør støttestangen, og drej den for at
indsætte den i den første åbning og derefter i
den anden fordybning.
Da der er elektrisk udstyr i motorrummet,
frarådes det at udsætte bilen for store
mængder vand (regn, bilvask osv.).
Lukning af motorhjelm
► Før motorhjelmen lukkes, sættes
støttestangen på plads.
► Sænk motorhjelmen, og slip den det sidste
stykke. Kontroller, at motorhjelmen er låst.
Dieselmotorer



1. Beholder til sprinklervæske, rude/forlygter
2. Beholder med servostyringsvæske
3. Kølervæskebeholder
4. Beholder til bremse- og koblingsvæske
5. Brændstoffilter, diesel
6. Sikringsboks
7. Luftfilter
8. Oliepind
9. Oliepåfyldningsdæksel
Batteriforbindelser:
+ Positiv metallisk pol
- Negativ metallisk pol (jord)
Dieselkredsløbet er under meget højt
tryk.
Dette kredsløb må kun efterses eller
repareres på et autoriseret CITROËN-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Kontrol af olie- og
væskestande
Kontroller alle følgende olie- og væskestande,
som anvist i bilfabrikantens serviceplan. Påfyld
som nødvendigt, medmindre andet er anvist.
Hvis en olie-/væskestand på bilen falder
mærkbart, bør du få det pågældende system
efterset på et autoriseret CITROËN-værksted
eller et andet kvalificeret værksted.
Olien/væsken skal overholde producent-
og motorkravene.
Pas på ved arbejde i motorrummet, da
nogle steder i motorrummet bliver
ekstremt varme (risiko for at blive forbrændt),
og motorventilatoren kan gå i gang på et
hvilket som helst tidspunkt (også selvom
tændingen er afbrudt).

97
Praktiske oplysninger
7Batteriforbindelser:
+ Positiv metallisk pol
- Negativ metallisk pol (jord)
Dieselkredsløbet er under meget højt
tryk.
Dette kredsløb må kun efterses eller
repareres på et autoriseret CITROËN-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Kontrol af olie- og
væskestande
Kontroller alle følgende olie- og væskestande,
som anvist i bilfabrikantens serviceplan. Påfyld
som nødvendigt, medmindre andet er anvist.
Hvis en olie-/væskestand på bilen falder
mærkbart, bør du få det pågældende system
efterset på et autoriseret CITROËN-værksted
eller et andet kvalificeret værksted.
Olien/væsken skal overholde producent-
og motorkravene.
Pas på ved arbejde i motorrummet, da
nogle steder i motorrummet bliver
ekstremt varme (risiko for at blive forbrændt),
og motorventilatoren kan gå i gang på et
hvilket som helst tidspunkt (også selvom
tændingen er afbrudt).
Hvis motorafskærmningen skal fjernes/
genmonteres, skal du håndtere den med
omhu for at undgå at beskadige
monteringsklemmerne.
Spildolie
Undgå længere tids kontakt med spildolie
på huden.
De fleste af disse væsker er sundhedsfarlige
og kan være stærkt ætsende.
Hæld ikke spildolie, bremsevæske eller
kølervæske i kloakken eller ud på
jorden.
Hæld brugt olie i beholdere, der er beregnet
hertil, fra et autoriseret CITROËN-værksted
eller et andet kvalificeret værksted.
Motorolie
Niveauet kontrolleres, når motoren har
været slukket i mindst 30 minutter og på
lige overflade med oliemålepinden.
Det er normalt, at der skal efterfyldes olie
mellem eftersyn. Det anbefales at kontrollere og
eventuelt at efterfylde for hver 5000 km.
For at sikre motorernes ydeevne og
anti-forureningssystemet må der aldrig
anvendes additiver i motorolien.
Kontrol med oliemålepind
Vi henviser til billedet af det relevante motorrum
for placeringen af oliemålepinden.
► Hold målepinden på det farvede greb, og
træk den helt ud.
► Aftør målepinden med en ren klud, der ikke
fnugger.


► Sæt målepinden i bund, og tag den ud igen
for at foretage en visuel kontrol af oliestanden:
den korrekte oliestand er mellem mærke A
(maks.) og B (min).
Motoren må ikke startes , hvis oliestanden er:
– over A mærket: Kontakt en CITROËN-
forhandler eller et autoriseret værksted.
– under B mærket: Efterfyld straks med
motorolie.
Oliekvalitet
Inden du efterfylder eller skifter
motorolien, skal du kontrollere, at olien er
egnet til motoren, og at den overholder
anbefalingerne i serviceplanen, der følger
med bilen (eller fås hos din CITROËN-
forhandler og på kvalificerede værksteder).
Brug af ikke-anbefalet olie kan ugyldiggøre
den kontraktlige garanti i tilfælde af motorfejl.

98
Praktiske oplysninger
Efterfyldning med motorolie

► Fjern oliepinden før der efterfyldes.
► Find oliepåfyldningstragten.
► Skru tankdækslet af.
► Sæt oliepåfyldningstragten i
påfyldningshullet.
► Fyld op med olie.
► Fjern oliepåfyldningstragten fra
påfyldningshullet.
► Skru tankdækslet på igen.
► Sæt oliepinden på plads.
Bremsevæske
Væskestanden skal være tæt på
"MAX"-mærket. Hvis ikke, skal slitagen af
bremseklodserne kontrolleres.
Se producentens serviceplan for intervallerne for
skift af bremsevæsken.
Ved efterfyldning skal dækslet rengøres,
før det sættes på igen. Anvend kun
DOT4-bremsevæske fra en forseglet
beholder.
Servostyringsvæske
Væskestanden skal være tæt på
"MAX"-mærket. Kontroller det med
køretøjet parkeret på jævnt underlag og med
kold motor ved at aflæse niveauet på
beholderen.
Skru låget af, der er fastgjort på pinden. For
at få adgang til beholderlåget skal du fjerne
beskyttelsesdækslet ved at dreje dets tre
fastgøringsskruer en kvart omgang, og derefter
fjerne den anden afdækning, der er placeret på
låget.
Kølervæske
Det er helt normalt, at der er behov for
efterfyldning mellem to serviceeftersyn.
Kontrollen og efterfyldning må kun foretages, når
motoren er kold.
Hvis væskestanden er for lav, kan det medføre
alvorlig motorskade.
Kølervæskestanden skal være tæt på " MAX"-
mærket og må aldrig være over mærket.
Hvis væskestanden er tæt på eller under " MIN"-
mærket, SKAL der påfyldes kølervæske
Når motoren er varm, reguleres
kølervæsketemperaturen af motorventilatoren.
Vent mindst en time, efter at motoren er stoppet,
før der udføres arbejde på kølekredsløbet, da
det er under tryk.


Du får adgang til tankdækslet, når du fjerne
beskyttelsesdækslet ved at dreje de tre
fastgørelsesskruer en kvart omgang.
På grund af risikoen for skoldning ved
efterfyldning i nødstilfælde bør der altid lægges
en klud omkring dækslet, hvorefter det skrues
af ved at dreje det 2 omgange, så trykket kan
udlignes.
Når trykket er faldet, afmonteres dækslet, og der
efterfyldes til den nødvendige kølervæskestand.
Kontroller niveauet af kølevæske
regelmæssigt i forhold til, hvor meget du
bruger bilen (for hver 5.000 kilometer eller
hver 3 måned).
Sprinklervæske til forruden
og lygtespuleren
For at kontrollere væskestanden eller
efterfylde på biler med forlygtevask skal
bilen være parkeringsbremset med motoren
stoppet.
Beholderkapacitet: cirka 5,5 liter.


Man får adgang til dækslet ved at trække i
påfyldningsanordningen og klipse dækslet af.
Væskespecifikationer
Væsken skal efterfyldes med færdigblandet
væske.
Om vinteren (ved temperaturer under
frysepunktet) skal der anvendes frostbeskyttet
væske, som er egnet til de pågældende forhold,
for at beskytte elementerne i systemet (pumpe,
beholder, kanaler mv.).

99
Praktiske oplysninger
7Sprinklervæske til forruden
og lygtespuleren
For at kontrollere væskestanden eller
efterfylde på biler med forlygtevask skal
bilen være parkeringsbremset med motoren
stoppet.
Beholderkapacitet: cirka 5,5 liter.


Man får adgang til dækslet ved at trække i
påfyldningsanordningen og klipse dækslet af.
Væskespecifikationer
Væsken skal efterfyldes med færdigblandet
væske.
Om vinteren (ved temperaturer under
frysepunktet) skal der anvendes frostbeskyttet
væske, som er egnet til de pågældende forhold,
for at beskytte elementerne i systemet (pumpe,
beholder, kanaler mv.).
Påfyldning af rent vand er forbudt under
alle omstændigheder (risiko for tilisning,
kalkaflejringer mv.).
AdBlue (BlueHDi)
Der udløses en alarm, når reserveniveauet er
nået.
Se det relevante afsnit for yderligere oplysninger
om Indikatorer og specifikt om indikatorerne for
aktionsradius for AdBlue.
For at undgå, at bilen startspærres, som loven
foreskriver, skal du efterfylde AdBlue-beholderen.
Se det relevante afsnit for yderligere oplysninger
om AdBlue
® (BlueHDi) og specifikt om
påfyldning af AdBlue.
Kontroller
Medmindre andet er anvist, skal disse
komponenter kontrolleres i overensstemmelse
med bilfabrikantens serviceplan og afhængigt af
motortypen.
Kontrollen kan også udføres på et autoriseret
CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Anvend kun produkter, som anbefales af CITROËN, eller produkter af tilsvarende
kvalitet og med samme egenskaber.
For at sikre at vigtige komponenter som
bilens bremsesystem fungerer optimalt,
udvælger og tilbyder CITROËN produkter
specifikt hertil.
12 V batteri
Bilens batteri er vedligeholdelsesfrit.
Ikke desto mindre skal du regelmæssigt
kontrollere kabelskoenes tilspænding (på
versioner uden slangeklemmer), samt at
tilslutningerne er rene.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om forholdsregler, der skal
træffes inden arbejde på bilens 12 V batteri.
Modeller med Stop & Start har et 12 V
batteri med specifikke specifikationer.
Udskiftning heraf bør kun udføres af et
autoriseret CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Luftfilter
Afhængigt af omgivelserne og brugen af bilen (f.eks. støvede omgivelser,
bykørsel) skal filtrene eventuelt udskiftes med
kortere interval .
Kabinefilter
Afhængigt af omgivelserne og brugen af
bilen (f.eks. støvede omgivelser,
bykørsel) skal filtrene eventuelt udskiftes med
kortere interval .
Hvis kabinefiltret er tilstoppet, kan det
forringe klimaanlæggets funktionsevne
og medføre ubehagelig lugt.