2020 CITROEN JUMPER DISPATCH alarm

45
Przycisk nie działa i włącza się sygnał
dźwiękowy, jeżeli prędkość samochodu
jest większa niż 30 km/h.
Przyciski z przodu lub na słupku drzwi
nie działają i naciśnięcie ich powoduje
włączenie sygnału dźwiękowego, jeżeli:
-
p
ojazd jedzie,
-

z
abezpieczenie przed otwarciem drzwi
od wewnątrz jest włączone (dotyczy
przycisków na słupkach drzwi),
-

w
łączono zamek albo superzamek
z zewnątrz (w zależności od
wyposażenia: kluczem, pilotem
zdalnego sterowania albo za pomocą
układu zdalnego dostępu),
Jeżeli pokrywa wlewu paliwa jest otwarta,
przycisk lewych drzwi nie działa i włącza
się sygnał dźwiękowy.Ogólne zalecenia
dotyczące bocznych
drzwi przesuwnych
Otwieranie i zamykanie drzwi należy
bezwzględnie wykonywać po zatrzymaniu
samochodu.
Ze względu na bezpieczeństwo kierowcy i
pasażerów, jak również dla prawidłowego
działania drzwi zabrania się jeździć z
otwartymi drzwiami.
Zawsze sprawdzić, czy otwieranie drzwi
jest bezpieczne, zwrócić w szczególności
uwagę, by nie zostawiać dzieci ani
zwierząt bez opieki w pobliżu dźwigni
drzwi.
Przypominają o tym alarm dźwiękowy,
zapalenie się kontrolki „otwarte drzwi”
oraz komunikat na ekranie. Skontaktować
się z ASO sieci CITROËN lub warsztatem
specjalistycznym w celu wyłączenia
ostrzeżenia.
Zaryglować pojazd w przypadku
korzystania z myjni automatycznej. Przed otwarciem lub zamknięciem drzwi
oraz podczas ich obsługi należy zwrócić
uwagę, czy żadna osoba, zwierzę ani
przedmiot wewnątrz i na zewnątrz pojazdu
nie znajduje się w ramie okna lub nie
blokuje jej ruchu.
W przypadku niezastosowania się do tego
zalecenia istnieje możliwość zranienia
lub uszkodzenia, jeżeli część ciała lub
przedmiot zostaną zaklinowane lub
zaciśnięte.
Drzwi nie można otworzyć za pomocą
napędu elektrycznego przy prędkości
powyżej 3
km/h:
-

J
eśli jednak drzwi były otwarte
podczas ruszania, należy zmniejszyć
prędkość do 30
km/h, zanim będzie
można je zamknąć.
-

P
róba elektrycznego otworzenia drzwi
za pomocą wewnętrznej klamki w
czasie jazdy sprawi, że drzwi będzie
można otworzyć tylko ręcznie.
-

W t
akiej sytuacji włączy się alarm
dźwiękowy, czemu towarzyszy
zapalenie się kontrolki „otwarte
drzwi” oraz komunikat na ekranie
wielofunkcyjnym. Aby odblokować
drzwi i ponownie je uruchomić, należy
zatrzymać samochód.
2
Dostęp

48
Przed wykonaniem ruchu stopą należy
zadbać o stabilną i pewną pozycję, gdyż
grozi to utratą równowagi (deszcz, śnieg,
gołoledź, błoto itp.).
Uważać na ruchy stopą w pobliżu wylotu
rury wydechowej, grozi to oparzeniem.
Wykonywać ruch stopą bez przerywania i
nie powtarzać go natychmiast lub kolejno
kilka razy.
Jeżeli drzwi się nie otworzyły, odczekać
około 2
sekundy, aby spróbować jeszcze
raz.
Nie trzymać stopy w powietrzu.
Ryglowanie automatyczne
Pojazd rygluje się przy zamykaniu drzwi
przesuwnych z funkcją zdalnego dostępu.
Włączanie/wyłączanie
Z radiem lub ekranem dotykowym
Funkcja zdalnego dostępu jest domyślnie
włączona. Funkcję „otwierania klapy bagażnika
bez użycia rąk” lub automatycznego
ryglowania pojazdu po zamknięciu
drzwi przesuwnych można włączyć
lub wyłączyć w menu konfiguracji
pojazdu.
Usterka
Sygnał dźwiękowy powtarzający się trzykrotnie
podczas używania funkcji oznacza usterkę
układu.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub
z warsztatem specjalistycznym w celu kontroli
układu.
F

U

mieścić stopę pod narożnikiem tylnego
zderzaka, następnie wykonać stopą ruch na
bok z normalną prędkością.
Czujnik wykrywa zbliżanie, a następnie
oddalanie się stopy i powoduje otwieranie lub
zamykanie bocznych drzwi. Uwzględnienie otwierania lub
zamykania sygnalizowane jest miganiem
kierunkowskazów przez kilka

sekund,
czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy.
Kierunek ruchu drzwi zmienia się na
przeciwny, jeżeli ruch stopą wykona się w
trakcie manewru.
W zależności od wyposażenia elektryczne
lusterka wsteczne składają/rozkładają się
przy ryglowaniu/odryglowaniu.
Jeżeli samochód nie jest wyposażony w
alarm, zaryglowanie jest sygnalizowane
ciągłym świeceniem kierunkowskazów
przez około dwie

sekundy.
W zależności od wersji równocześnie
składają się zewnętrzne lusterka
wsteczne.
Dostęp

51
Alarm
(W zależności od wersji).
Układ zabezpieczający i zapobiegający
kradzieży oraz włamaniu.
Zabezpieczenie perymetryczne
Układ reaguje na otwarcie samochodu.
Alarm włącza się, gdy ktoś próbuje
przykładowo otworzyć drzwi, bagażnik lub
pokrywę komory silnika.
Zabezpieczenie pojemnościowe
wnętrza
Układ monitoruje tylko zmiany
pojemności elektrostatycznej w
kabinie .
Alarm włącza się w momencie
zbicia szyby lub wejścia do
kabiny pojazdu, ale nie włączy
się w przypadku wejścia do
przestrzeni ładunkowej . Układ reaguje na zmiany
pojemności elektrostatycznej w
kabinie pasażerskiej.
Alarm włącza się w momencie
zbicia szyby, wejścia do środka
lub ruchu wewnątrz samochodu.
Funkcja autobezpieczeństwa
Układ reaguje na próbę wyłączenia jednego z
jego podzespołów.
Alarm włącza się w momencie próby
odłączenia lub uszkodzenia akumulatora,
modułu centralnego sterowania lub przewodów
sy r e ny.
Naprawy układu alarmowego należy
wykonywać w ASO sieci CITROËN lub w
warsztacie specjalistycznym.
Jeżeli Państwa samochód jest
wyposażony w dodatkowe ogrzewanie/
wentylację, zabezpieczenie
pojemnościowe nie jest z nim
kompatybilne.
Więcej informacji na temat dodatkowego
ogrzewania/wentylacji zawiera
odpowiedni rozdział.
Zamknięcie samochodu
i włączenie wszystkich
alarmów
Włączanie
F Wyłączyć zapłon i wysiąść z pojazdu. Zabezpieczenie perymetryczne włącza się
po upływie 5
sekund, a zabezpieczenia
pojemnościowe po upływie 45 sekund.
Jeżeli któryś z elementów (drzwi,
bagażnik, drzwi skrzydłowe, pokrywa
komory silnika itd.) nie jest prawidłowo
zamknięty, pojazd nie zostanie
zaryglowany, ale zabezpieczenie
perymetryczne uaktywni się po upływie
45 sekund wraz z zabezpieczeniem
pojemnościowym.
Wyłączanie
F Zaryglować samochód lub
włączyć superzamek przy użyciu
pilota zdalnego sterowania albo
układu otwierania i uruchamiania
bez użycia kluczyka.
Po włączeniu układu monitorowania
kontrolka w przycisku miga co
sekundę,
a kierunkowskazy włączają się na około
2

sekundy.
F

N
acisnąć przycisk odryglowania
na pilocie zdalnego sterowania.
lub
F

O

dryglować samochód za pomocą układu
otwierania i uruchamiania bez użycia
kluczyka.
Układ bezpieczeństwa jest nieaktywny.
Kontrolka w przycisku gaśnie, a
kierunkowskazy migają przez około 2
sekundy.
2
Dostęp

52
Włączenie się alarmu
W momencie włączenia alarmu uruchamia
się syrena i przez 30 sekund migają światła
kierunkowskazów.
Funkcje zabezpieczeń pozostają aktywne aż
do 10. z rzędu włączenia alarmu.
Szybkie miganie kontrolki przycisku po
odryglowaniu samochodu oznacza, że doszło
do włączenia alarmu. Po włączeniu zapłonu
kontrolka przestaje migać.
Włączenie tylko alarmu
perymetrycznego
Wyłączyć zabezpieczenie pojemnościowe, aby
uniknąć nieoczekiwanego włączenia alarmu w
pewnych sytuacjach:
-

p
ozostawienie zwierzęcia w samochodzie,
-

p
ozostawienie otwartej szyby,
-

m
ycie samochodu,
-

w
ymiana koła,
-

h
olowanie samochodu,
-

t
ransport statkiem.W przypadku ponownego automatycznego
zaryglowania pojazdu (co nastąpi po około
30
sekundach, jeśli nie zostaną otwarte
drzwi lub bagażnik) układ monitorowania
również automatycznie się włączy.
Wyłączenie zabezpieczenia
pojemnościowego
F Wyłączyć zapłon i przed upływem 10 sekund nacisnąć przycisk alarmu, aż
kontrolka zacznie świecić w sposób ciągły.
F

W
ysiąść z samochodu.
F

Z
aryglować natychmiast samochód za
pomocą pilota zdalnego sterowania lub
układu otwierania i uruchamiania bez
użycia kluczyka.
Zostaje aktywowane tylko zabezpieczenie
perymetryczne: czer wona kontrolka miga
co
sekundę.
Aby uruchomić jedynie zabezpieczenie
per ymetr yczne, należy powtarzać tę
czynność po każdym w yłączeniu zapłonu.
Włączenie funkcji zabezpieczenia
pojemnościowego
F Wyłączyć zabezpieczenie perymetryczne, odryglowując samochód za pomocą pilota
zdalnego sterowania albo układu otwierania
i uruchamiania bez użycia kluczyka.
F

W
łączyć układ alarmowy w zwykły sposób.
Zamknięcie samochodu bez
włączania alarmu
F Zaryglować lub włączyć superzamek za pomocą klucza (zespolonego z pilotem
zdalnego sterowania) poprzez zamek drzwi
kierowcy.
Usterka pilota zdalnego
sterowania
Aby wyłączyć zabezpieczenia:
F

o
dryglować samochód za pomocą
klucza (zespolonego z pilotem zdalnego
sterowania) poprzez zamek drzwi kierowcy,
F

o
tworzyć drzwi; włącza się alarm;
F

W
łączyć zapłon. Alarm się wyłączy.
Kontrolka w przycisku zgaśnie.
Usterka
Po włączeniu zapłonu ciągłe świecenie
kontrolki w przycisku oznacza usterkę układu.
Zlecić sprawdzenie przez ASO sieci CITROËN
lub przez warsztat specjalistyczny.
Automatyczne włączanie
alarmu
(W zależności od kraju sprzedaży)
Układ aktywuje się automatycznie 2 minuty po
zamknięciu ostatnich drzwi lub bagażnika.
F

A
by uniknąć przypadkowego włączenia
alarmu po otwarciu drzwi lub bagażnika,
należy nacisnąć wcześniej przycisk
odryglowania na pilocie zdalnego
sterowania lub odryglować za pomocą
układu otwierania i uruchamiania bez
użycia kluczyka.
Dostęp

108
Połączenie alarmowe lub
z assistance
Połączenie alarmowe z
lokalizacją
* Zgodnie z warunkami ogólnymi korzystania z usługi, które są dostępne w punktach
sprzedaży, a także z zastrzeżeniem
ograniczeń technologicznych i technicznych. **

W z
ależności od pokrycia geograficznego
usług „Połączenie alarmowe z lokalizacją”,
„Połączenie z assistance drogowym
z lokalizacją” i oficjalnego języka
państwowego wybranego przez właściciela
pojazdu.
Lista krajów objętych usługami oraz usługi
telematyczne jest dostępna w punktach
sprzedaży lub na stronie internetowej dla
danego kraju.
W sytuacji awaryjnej nacisnąć na ponad
2 sekundy przycisk 1
.
Włączona kontrolka i komunikat głosowy
potwierdzają rozpoczęcie połączenia z
centrum telefonicznym „Połączenie alarmowe z
lokalizacją”*.
Ponowne szybkie naciśnięcie powoduje
anulowanie połączenia.
Kontrolka pozostaje włączona podczas
komunikacji.
„Połączenie alarmowe z lokalizacją”
natychmiast lokalizuje samochód i
kontaktuje się z jego użytkownikiem w
języku ojczystym**i, w razie potrzeby, wzywa
odpowiednie służby ratownicze. W krajach, w
których platforma nie świadczy usług, lub jeżeli
usługa lokalizacji jest niedostępna, połączenie
przekazywane jest bezpośrednio na numer
alarmowy (112) bez lokalizacji.
W razie zderzenia wykrytego przez
jednostkę sterującą poduszek powietrznych
połączenie alarmowe wykonywane jest
automatycznie niezależnie od tego, czy
poduszka została napełniona.
Działanie układu
- Kontrolka świeci (przez 3 sekundy)
po włączeniu zapłonu: układ działa
prawidłowo.
-

C
zer wona kontrolka świeci w sposób ciągły:
usterka układu.
-

C
zer wona kontrolka miga: należy wymienić
baterię zapasową.
W 2 ostatnich przypadkach usługi połączenia
alarmowego i assistance mogą nie działać.
Należy możliwie szybko skontaktować się z
warsztatem specjalistycznym.
Usterka układu nie uniemożliwia jazdy
samochodem.Automatyczne włączanie
świateł awaryjnych
Podczas hamowania awaryjnego oraz w
zależności od intensywności zwalniania,
jak również podczas regulacji ABS lub w
przypadku zderzenia światła awaryjne włączą
się automatycznie.
Wyłączają się one w momencie pier wszego
ponownego przyspieszenia.
F

M
ożna je również wyłączyć poprzez
naciśnięcie przycisku.
Światła awaryjne
F Po naciśnięciu tego przycisku błyskają światła wszystkich czterech
kierunkowskazów.
Światła te mogą działać przy wyłączonym
zapłonie.
Bezpieczeństwo

109
Połączenie z assistance z
lokalizacją
** W zależności od pokrycia geograficznego usług „Połączenie alarmowe z lokalizacją”,
„Połączenie z assistance z lokalizacją” i
oficjalnego języka państwowego wybranego
przez właściciela pojazdu.
Lista krajów i usług telematycznych jest
dostępna w punktach sprzedaży lub na
stronie danego kraju.
W razie awarii pojazdu nacisnąć przycisk 2 na
ponad 2 s, aby wezwać pomoc drogową (co
jest potwierdzane komunikatem głosowym**).
Ponowne szybkie naciśnięcie powoduje
anulowanie połączenia.
Lokalizacja geograficzna
Funkcję lokalizacji geograficznej można
wyłączyć/włączyć równoczesnym naciśnięciem
przycisków 1 i 2
, po czym należy nacisnąć
przycisk 2 , aby zatwierdzić.
W przypadku samochodu zakupionego
poza siecią CITROËN prosimy o
sprawdzenie konfiguracji tych usług
i ich ewentualną modyfikację w sieci
ser wisowej. W krajach wielojęzycznych
możliwa jest konfiguracja w jednym z
wybranych języków państwowych. Ze względów technicznych, a zwłaszcza
w celu zapewnienia klientowi lepszej
jakości usług telematycznych, producent
zastrzega sobie prawo do aktualizacji
w dowolnej chwili pokładowego układu
telematycznego pojazdu.
W przypadku korzystania z Citroën
Connect Box z pakietem SOS i assistance
dostępne są również usługi dodatkowe w
strefie osobistej przez stronę internetową
danego kraju.
Sygnał dźwiękowy
F Nacisnąć środkową część kierownicy.
Układ elektronicznej
kontroli stabilności (ESC)
Układ elektronicznej kontroli stabilności
obejmuje następujące układy:
-

U
kład zapobiegający blokowaniu się kół
(ABS) oraz elektroniczny rozdzielacz siły
hamowania (EBFD)
-

U
kład wspomagania hamowania
awaryjnego (EBA)
-

U
kład zapobiegający poślizgowi kół (ASR)
-

U
kład dynamicznej kontroli stabilności
(DSC)
Definicje
Układ zapobiegający blokowaniu
się kół (ABS) oraz elektroniczny
rozdzielacz siły hamowania
(EBFD)
Te układy zwiększają stabilność oraz
zwrotność samochodu w trakcie hamowania
oraz zapewniają większą kontrolę na
zakrętach, w szczególności na złej lub śliskiej
nawierzchni.
Układ ABS zapobiega blokowaniu się kół w
trakcie hamowania awaryjnego.
Układ elektronicznego rozdzielania siły
hamowania zapewnia równomierne hamowanie
poszczególnych kół.
5
Bezpieczeństwo

110
Układ wspomagania hamowania
awaryjnego (EBA)
Układ umożliwia jak najszybsze osiągnięcie
optymalnej siły hamowania i tym samym skraca
drogę hamowania w sytuacjach awaryjnych.
Włącza się w zależności od szybkości nacisku
na pedał hamulca. Powoduje zmniejszenie
oporu pedału hamulca i zwiększenie
skuteczności hamowania.
Układ zapobiegający poślizgowi
kół (ASR)
Działając na hamulce kół napędowych oraz
silnik, układ optymalizuje trakcję, aby uniknąć
poślizgu kół. Poprawia również stabilność
kierunkową podczas przyspieszania.
Układ dynamicznej kontroli
stabilności (DSC)
W przypadku różnicy między torem jazdy
samochodu a torem żądanym przez kierowcę
układ monitoruje poszczególne koła i
automatycznie wyhamowuje jedno lub kilka
kół oraz steruje pracą silnika, aby przywrócić
żądany tor jazdy w granicach praw fizyki.
Inteligentny układ kontroli
trakcji
W zależności od wersji pojazd wyposażony
jest w układ wspomagający jazdę po śniegu:
inteligentny układ kontroli trakcji.
Ta funkcja wykrywa warunki słabej
przyczepności, które mogą utrudniać
ruszanie z miejsca oraz jazdę samochodem
po świeżym, głębokim śniegu lub po ubitym
śniegu.
W tych sytuacjach inteligentny układ kontroli
trakcji reguluje poślizg przednich kół w celu
zapewnienia optymalnej przyczepności i
zachowania żądanego toru jazdy samochodu.
Na drogach o słabej przyczepności
zalecane jest używanie opon zimowych.
Układ zapobiegający
blokowaniu się kół
(ABS) oraz elektroniczny
rozdzielacz siły hamowania
(EBFD)
Świecenie tej kontrolki w sposób
ciągły sygnalizuje nieprawidłowe
działanie układu ABS. Świecenie tej kontrolki alarmowej wraz
z kontrolkami alarmowymi STOP
i
ABS, przy jednoczesnym wyświetlaniu
komunikatu oraz emitowaniu sygnału
dźwiękowego oznacza, że wystąpiła
usterka elektronicznego rozdzielacza
siły hamowania (EBFD).
Normalne działanie układu ABS objawia
się lekkimi drganiami pedału hamulca.
W przypadku hamowania awar yjnego
mocno wcisnąć pedał hamulca i nie
zmniejszać sił y nacisku.
W przypadku wymiany kół (opon i
felg) zwrócić uwagę, aby miały one
homologację zgodną z pojazdem.
Po zderzeniu zlecić sprawdzenie
układów przez ASO sieci CITROËN lub
wyspecjalizowany warsztat.
Standardowe działanie układu hamulcowego
zostaje zachowane. Należy jechać ostrożnie z
umiarkowaną prędkością.
Jak najszybciej skontaktować się z ASO sieci
CITROËN albo z wyspecjalizowany warsztat. Należy zatrzymać pojazd, zachowując
wszelkie środki bezpieczeństwa.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z
wyspecjalizowany warsztat.
Bezpieczeństwo

140
W razie włączenia się kontrolki
alarmowej lub kontrolki STOP należy
możliwie najszybciej zatrzymać
pojazd i wyłączyć silnik.
Układ hamulcowy
Holowanie przyczepy wydłuża drogę
hamowania. Aby ograniczyć przegrzewanie się
hamulców, zaleca się hamowanie silnikiem.
Wiatr boczny
Należy pamiętać o zwiększonej wrażliwości
pojazdu na wiatr boczny.
Zabezpieczenie przed
kradzieżą
Elektroniczna blokada
rozruchu
W pilocie zdalnego sterowania znajduje się
chip elektroniczny zawierający specjalny
kod. Po włączeniu zapłonu kod musi zostać
rozpoznany, aby rozruch był możliwy.
Ten układ blokuje układ sterowania pracą
silnika kilka sekund po wyłączeniu zapłonu,
uniemożliwiając w ten sposób rozruch silnika w
razie włamania do samochodu.
Usterka zostanie zasygnalizowana
przez zapalenie się tej kontrolki,
sygnał dźwiękowy oraz komunikat
na ekranie. Samochód się nie uruchomi. Skontaktować się
z ASO sieci CITROËN.
Rozruch/wyłączanie
silnika
Uruchamianie
Hamulec postojowy musi być
zaciągnięty.
F

W p

ojeździe z manualną skrzynią
biegów ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu neutralnym, nacisnąć pedał
sprzęgła do oporu i przytrzymać pedał
wciśnięty do momentu uruchomienia silnika.
F

W p

ojeździe z automatyczną skrzynią
biegów ustawić wybierak w położeniu P , a
następnie wcisnąć pedał hamulca do oporu.
F

W p

ojeździe ze sterowaną skrzynią
biegów wybrać położenie N , a następnie
wcisnąć pedał hamulca do oporu.
Za pomocą zwykłego kluczyka/
za pomocą kluczyka z pilotem
zdalnego sterowania
1. Położenie Stop.
2. Położenie Zapłon włączony .
3. Położenie Rozruch.
F

W
łożyć kluczyk do stacyjki. Układ
rozpoznaje kod rozruchu.
F

O
dblokować kolumnę kierownicy, obracając
równocześnie kierownicę i kluczyk.
W niektórych przypadkach może być
konieczne użycie większej siły, aby
obrócić kierownicę (np. jeżeli koła są
skręcone i dociśnięte do krawężnika).
F

P
rzekręcić kluczyk do położenia 2
(włączenie zapłonu) w celu włączenia
układu świec żarowych.
F

Z
aczekać, aż ta kontrolka w
zestawie wskaźników zgaśnie,
a następnie włączyć rozrusznik,
obracając kluczyk do położenia
3
i przytrzymując do momentu
uruchomienia silnika, bez
wciskania pedału przyspieszenia
Gdy silnik zacznie pracować,
zwolnić kluczyk.
Jazda