2020 CITROEN JUMPER DISPATCH stop start

146
Włączanie wstecznego
biegu
F Podnieść kołnierz pod gałką i przestawić dźwignię zmiany biegów w lewo i do przodu.
Bieg wsteczny należy włączać po
zatrzymaniu pojazdu i na biegu jałowym.
Ze względów bezpieczeństwa i dla
ułatwienia rozruchu silnika:
-

z
awsze włączać położenie neutralne,
-

n
acisnąć pedał sprzęgła.
Wskaźnik zmiany
biegu
(W zależności od silnika).
Układ pomaga zmniejszyć zużycie paliwa przez
zalecanie biegu jak najlepiej dostosowanego
do warunków jazdy.
Działanie
W zależności od sposobu prowadzenia i
wyposażenia pojazdu układ może zalecić
zmianę o jeden lub kilka biegów.
Zalecenia zmiany biegów nie są obowiązkowe.
Ukształtowanie drogi, warunki na drodze oraz
bezpieczeństwo są podstawowymi czynnikami
wpływającymi na wybór biegu. Kierowca
decyduje o wykonaniu lub zignorowaniu
podpowiedzi układu.
Funkcji nie można wyłączyć. W pewnych warunkach jazdy, w
określonych wersjach Diesel BlueHDi
z manualną skrzynią biegów, układ
może zaproponować włączenie biegu
neutralnego (w zestawie wskaźników
wyświetla się N ) w celu przejścia
silnika w stan czuwania (tryb STOP
układu Stop i Start). W przypadku automatycznej skrzyni
biegów układ jest włączony tylko w trybie
ręcznym.
Informacja pojawia się w zestawie
wskaźników w formie strzałki
skierowanej w górę lub w dół oraz
zalecanego biegu.
Układ dostosowuje zalecenia zmiany
biegu do warunków jazdy (zjazd,
obciążenie itd.) i działań kierowcy
(żądanie mocy, przyspieszanie,
hamowanie itd.).
Układ nigdy nie sugeruje:
-

w
łączenia pier wszego biegu,
-

w
łączenia biegu wstecznego.
Automatyczna skrzynia
biegów
6 - lub 8 -stopniowa automatyczna skrzynia
biegów z funkcją elektronicznego sterowania
zmianami biegów. Dostępny jest również tryb
ręczny umożliwiający sekwencyjną zmianę
biegów za pomocą dźwigienek przy kierownicy.
Jazda

152
Nie trzeba zwalniać pedału
przyspieszenia podczas zmiany biegu.
W trakcie hamowania lub zwalniania
skrzynia biegów automatycznie
dostosowuje bieg, aby umożliwić później
przyspieszenie pojazdu.
W przypadku silnego przyspieszenia
wyższy bieg zostanie włączony dopiero
wtedy, gdy kierowca naciśnie dźwigienki
przy kierownicy.
Nigdy nie wybierać położenia N w trakcie
j a zd y.
Bieg wsteczny R należy włączać jedynie
po zatrzymaniu pojazdu i naciśnięciu
pedału hamulca.
Bieg wsteczny
Aby włączyć wsteczny bieg, należy zatrzymać
pojazd i nacisnąć pedał hamulca.
F
W
ybrać położenie R .
Po włączeniu biegu wstecznego rozlegnie się
sygnał dźwiękowy.
Przy małej prędkości, jeżeli nastąpiło
żądanie włączenia biegu wstecznego,
kontrolka N będzie migać i skrzynia
przejdzie automatycznie w położenie
neutralne. Aby włączyć bieg wsteczny,
nacisnąć pedał hamulca i ustawić
wybierak w położeniu N , a następnie w
położeniu R.
Zatrzymywanie samochodu
Przed wyłączeniem silnika można:
-
u stawić położenie N , aby wybrać luz,
lub
-

p
ozostawić włączony bieg. W takim
wypadku pojazd nie będzie mógł się
przemieszczać.
W obu przypadkach zaciągnąć hamulec
postojowy, aby unieruchomić pojazd.
W razie unieruchamiania pojazdu przy
pracującym silniku należy bezwzględnie
ustawić wybierak biegów w położeniu N
(położenie neutralne).
Przed każdym otwarciem komory
silnika należy sprawdzić, czy wybierak
znajduje się w położeniu N i czy hamulec
postojowy jest zaciągnięty.
Usterka
Przy włączonym zapłonie miganie symbolu A
lub AUTO , sygnał dźwiękowy oraz komunikat
oznaczają nieprawidłowe działanie skrzyni
biegów.
Zlecić sprawdzenie samochodu przez ASO
sieci CITROËN lub przez wyspecjalizowany
warsztat. Nacisnąć koniecznie pedał hamulca
podczas uruchamiania silnika.
We wszystkich przypadkach parkowania
bezwzględnie zaciągać hamulec
postojowy, aby unieruchomić samochód.
Stop & Start
Układ Stop & Start przełącza silnik
tymczasowo w stan czuwania – tryb STOP – po
zatrzymaniu pojazdu (czer wone światło, korki
itp.). Silnik uruchamia się automatycznie – tryb
START – gdy tylko kierowca chce ruszyć.
Układ doskonale nadaje się do użytku w
mieście i służy do obniżenia zużycia paliwa,
emisji zanieczyszczeń oraz poziomu hałasu
podczas postoju.
Układ nie ma żadnego wpływu na inne funkcje
samochodu, a w szczególności na hamowanie.
Jazda po zalanej drodze
Przed wjazdem na zalany obszar
zalecamy stanowczo wyłączenie funkcji
Stop i Start.
Szczegółowe informacje i porady
dotyczące jazdy , w szczególności po
zalanej drodze, zawiera odpowiedni
rozdział.
Jazda

154
Ponowny rozruch silnika (tryb
S TA R T )
Silnik automatycznie uruchamia się, gdy
kierowca zasygnalizuje chęć ruszenia.
W samochodzie z manualną skrzynią
biegów: pedał sprzęgła wciśnięty do oporu.
W samochodzie z automatyczną skrzynią
biegów :
-

P
rzy wybieraku w położeniu D lub M : pedał
hamulca zwolniony.
-

P
rzy wybieraku w położeniu N i zwolnionym
pedale hamulca: wybierak ustawiony w
położeniu D lub M.
-

P
rzy wybieraku w położeniu P i wciśniętym
pedale hamulca: wybierak ustawiony w
położeniu R, N , D lub M .
-

W
łączony wsteczny bieg.
W samochodzie ze sterowaną skrzynią
biegów :
-

P
rzy wybieraku w położeniu A lub M : pedał
hamulca zwolniony.
-

P
rzy wybieraku w położeniu N i zwolnionym
pedale hamulca: wybierak ustawiony w
położeniu A lub M.
-

W
łączony wsteczny bieg.
Przypadki szczególne
Silnik uruchamia się ponownie automatycznie
po spełnieniu wszystkich warunków działania i
w następujących przypadkach.
-
W
ersja z manualną skrzynią biegów :
prędkość pojazdu przekracza 25
km/h lub
3
km/h (w zależności od silnika).
-

W
ersja z automatyczną skrzynią biegów :
prędkość pojazdu przekracza 3
km/h.W takich przypadkach ta kontrolka
miga przez kilka sekund, a potem
gaśnie.
Usterki
W zależności od wyposażenia pojazdu:
F

Z
lecić sprawdzenie samochodu przez
ASO sieci CITROËN lub przez warsztat
specjalistyczny.
Silnik gaśnie w trybie STOP
W przypadku wystąpienia tej usterki zapalają
się wszystkie kontrolki w zestawie wskaźników.
W zależności od wersji może wyświetlić się
również komunikat alarmowy informujący o
konieczności ustawienia wybieraka biegów w
położeniu N i naciśnięcia pedału hamulca.
F

N
ależy wyłączyć zapłon, a następnie
uruchomić silnik za pomocą kluczyka lub
przycisku „ START/STOP ”. Układ Stop & Start wymaga akumulatora
12
V o specjalnej technologii i
parametrach.
Wszelkie prace przy akumulatorze
należy wykonywać wyłącznie w ASO
sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
W przypadku usterki układu ta
kontrolka w zestawie wskaźników
miga.
Kontrolka przycisku miga i pojawia
się komunikat, któremu towarzyszy
sygnał dźwiękowy.
Wykrywanie niskiego
ciśnienia w oponach
Ten układ automatycznie monitoruje ciśnienie
w oponach podczas jazdy.
Porównuje on informacje przekazywane
przez czujniki prędkości kół z wartościami
wzorcow ymi, które należy inicjować po
każdej regulacji ciśnienia w ogumieniu albo
po zmianie koła .
Układ włącza alarm z chwilą wykrycia spadku
ciśnienia powietrza w jednej lub kilku oponach.
Jazda

165
Przekroczenie zaprogramowanej
prędkości
Aby chwilowo przekroczyć
zaprogramowaną prędkość, nacisnąć
pedał przyspieszenia (zaprogramowana
prędkość miga).
Aby powrócić do zaprogramowanej
prędkości, zwolnić pedał przyspieszenia
(po osiągnięciu tej prędkości wskazanie
przestaje migać).
Ograniczenia działania
Nie wolno używać układu w
następujących sytuacjach:
-

w o
bszarach miejskich, gdzie istnieje
ryzyko wejścia pieszego na jezdnię;
-

p
rzy dużym natężeniu ruchu;
-

n
a krętych lub stromych drogach;
-

n
a śliskich lub zalanych drogach,
-

w n
iesprzyjających warunkach
klimatycznych;
-

p
odczas jazdy na zamkniętym torze
wyścigowym;
-

p
odczas jazdy na stanowisku z
rolkami;
-

u
żywając łańcuchów śniegowych,
pokrowców przeciwpoślizgowych albo
opon z kolcami.Tempomat
Należy stosować się do ogólnych zaleceń
dotyczących korzystania z układów
wspomagania jazdy i manewrów oraz
szczegółow ych zaleceń dotyczących
tempomatu .
Ten układ automatycznie utrzymuje
prędkość podróżną na poziomie
zaprogramowanym przez kierowcę
(ustawienie prędkości) bez
konieczności używania pedału
przyspieszenia.
Tempomat włącza się ręcznie.
Wymaga to minimalnej prędkości samochodu
40
km/h.
W przypadku pojazdów wyposażonych w
manualną skrzynię biegów wymagane jest
włączenie co najmniej trzeciego biegu.
W przypadku pojazdów wyposażonych w
automatyczną skrzynię biegów wymagane jest
wybranie trybu D lub włączenie co najmniej
drugiego biegu w trybie M .
W przypadku automatycznej lub sterowanej
skrzyni biegów powinien być włączony co
najmniej drugi bieg.
W pojazdach z układem Stop & Start
tempomat pozostaje włączony po zmianie
biegu bez względu na typ skrzyni biegów. Wyłączenie zapłonu kasuje wszystkie
ustawienia prędkości.
Przełączniki przy
kierownicy
1.
WŁ. (położenie CRUISE )/ W YŁ. (położenie 0).
2. Włączenie regulacji od bieżącej prędkości
pojazdu/zmniejszenie prędkości zadanej.
3. Włączenie regulacji od bieżącej prędkości
pojazdu/zwiększenie prędkości zadanej.
4. Wstrzymanie/wznowienie działania
tempomatu z ostatnią zapisaną
prędkością.
5. W zależności od wersji:
Wyświetlenie progów prędkości
zapisanych w pamięci.
lub
Przyjęcie prędkości zaproponowanej
przez System rozpoznawania znaków
ograniczenia prędkości (wyświetlany
komunikat MEM).
6
Jazda

190
Ponieważ ta wartość może ulegać
zmianie, należy sprawdzić maksymalne
obciążenie podane w instrukcji dołączonej
do relingów.
Jeżeli wysokość bagażu przekracza
40 cm, należy dostosować prędkość
pojazdu do profilu drogi, tak by nie
uszkodzić relingów dachowych oraz
mocowań na samochodzie.
W przypadku przewożenia
przedmiotów dłuższych od samochodu
należy zapoznać się z przepisami
obowiązującymi w danym kraju.
Relingi dachowe Zamontować w miejscach oznaczonych
kolorem zielonym.
Dopuszczalne
maks. obciążenie:
-

n
a 2 relingach dachowych: 100 kg,
-

r
ozłożone na 3 relingach dachowych:
150
kg.
Do montażu relingów dachowych należy
używać mocowań przewidzianych do tego celu:
F

O
dsłonić otwory mocowania na każdym
relingu.
F

W
łożyć mocowania do otworów i
zaryglować je kolejno na dachu.
F

S
prawdzić, czy relingi dachowe są
prawidłowo przymocowany (poruszając
nimi).
F

Z
asłonić otwory mocowania na każdym
relingu.
Relingi można zamieniać miejscami i
dopasować do każdej pary mocowań. Bagażniki dachowe
Dopuszczalne
maks. obciążenie:
-

w
ersja XS: 140 kg,
-

w
ersje M i XL: 170 kg.
Do montażu bagażnika dachowego należy
używać mocowań przewidzianych do tego celu:
F

U
mieścić bagażnik na dachu w linii z
mocowaniami i zablokować je kolejno.
F

S
prawdzić, czy bagażnik jest prawidłowo
przymocowany (poruszając nim).
Pokrywa komory silnika
Położenie wewnętrznej dźwigni zapobiega
otwarciu pokrywy komory silnika, gdy
przednie lewe drzwi są zamknięte. Przed przystąpieniem do wykonywania
jakiejkolwiek czynności pod pokrywą
komory silnika wyłączyć układ Stop
i Start, aby uniknąć ryzyka zranienia
związanego z automatycznym włączeniem
trybu START.
In

194
Uzupełnianie
Poziom dodatku należy niezwłocznie uzupełnić
w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
AdBlue (BlueHDi)
Po osiągnięciu poziomu rezer wy włącza się
alarm.
Więcej informacji na temat wskaźników
i wskaźników zasięgu AdBlue zawiera
odpowiedni rozdział.
Aby uniknąć unieruchomienia pojazdu zgodnie
z przepisami, uzupełnić poziom w zbiorniku
AdBlue.
Więcej informacji na temat AdBlue
® (BlueHDi),
a zwłaszcza uzupełniania poziomu dodatku
AdBlue, zawiera odpowiedni rozdział.
Kontrole
Jeżeli nie ma innych zaleceń, należy
kontrolować elementy zgodnie z planem
obsługowym producenta i w zależności od
silnika pojazdu.
Kontrolę należy wykonać w ASO sieci
CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym. Stosować wyłącznie produkty zalecane
przez markę CITROËN lub produkty
o podobnej jakości i parametrach
technicznych.
Aby zoptymalizować działanie tak
ważnych podzespołów, jak elementy
układu hamulcowego, CITROËN wybiera i
proponuje specjalne produkty.
Akumulator 12 V
Akumulator jest bezobsługowy.
Mimo wszystko należy regularnie
sprawdzać czystość i dokręcenie
klem (w wersjach bez złącza
zaciskowego).
Dodatkowe informacje oraz zalecenia
w zakresie środków ostrożności, które
należy zastosować przed przystąpieniem
do prac związanych z akumulatorem
12

V , zawiera odpowiedni rozdział.
Wersje wyposażone w układ Stop &
Start mają akumulator ołowiowy 12
V o
specjalnej technologii i parametrach.
Akumulator ten należy wymieniać
wyłącznie w ASO sieci CITROËN lub
warsztacie specjalistycznym.
Filtr kabiny
W zależności od warunków
zewnętrznych oraz eksploatacji
samochodu (np. zapylenie
atmosfery, jazda miejska) w razie
potrzeby filtr należy w ymieniać
dwa razy częściej .
Zanieczyszczony filtr kabiny może
zmniejszyć wydajność klimatyzacji
oraz stać się źródłem nieprzyjemnych
zapachów.
Filtr powietrza
W zależności od warunków
zewnętrznych oraz eksploatacji
samochodu (np. zapylenie
atmosfery, jazda miejska) w razie
potrzeby filtr należy w ymieniać
dwa razy częściej .
Filtr oleju
Wymieniać filtr oleju przy każdej
wymianie oleju silnikowego.
Informacje praktyczne

198
Przechowywać AdBlue® w oryginalnym
pojemniku poza zasięgiem dzieci.
Procedura
Przed przystąpieniem do uzupełniania upewnić
się, że samochód jest zaparkowany na płaskiej
i poziomej powierzchni.
W okresie zimowym należy sprawdzić, czy
temperatura samochodu jest wyższa niż
-11
°C. W przeciwnym razie płyn AdBlue
®
może zamarznąć i nie będzie można wlać
go do zbiornika. Zaparkować samochód w
cieplejszym pomieszczeniu na kilka godzin,
aby umożliwić uzupełnienie.
Nigdy nie wlewać AdBlue
® do zbiornika
oleju napędowego.
W razie rozbryzgów płynu AdBlue
® lub
wycieku płynu na nadwozie natychmiast
zmyć płyn zimną wodą albo wytrzeć
wilgotną szmatką.
Jeżeli płyn skrystalizował się, usunąć go
przy użyciu gąbki i gorącej wody. F

W
yłączyć zapłon i wyjąć kluczyk ze stacyjki,
aby wyłączyć silnik.
lub
F
W p
rzypadku samochodów z układem
otwierania i uruchamiania bez użycia
kluczyka nacisnąć przycisk „ START/STOP”,
aby wyłączyć silnik.
Dostęp do zbiornika AdBlue®
F Pociągnąć czarną osłonę, chwytając za dół.
W pewnych warunkach (np. przy wysokiej
temperaturze) nie można wykluczyć ryzyka
wydzielania się amoniaku: nie wdychać par.
Pary zawierające amoniak działają drażniąco
na błony śluzowe (oczy, nos i gardło).
F

O

brócić niebieski korek o 1/6 obrotu w lewo.
F

Zd

jąć korek.
F

Z

aopatrzyć się w butlę lub pojemnik
AdBlue
®. Po sprawdzeniu terminu ważności
i przed przystąpieniem do przelewania
zawartości pojemnika do zbiornika AdBlue
samochodu przeczytać uważnie opis
sposobu postępowania podany na etykiecie.
Lub F

W
łożyć pistolet dystrybutora AdBlue
®
i napełnić zbiornik, aż dystrybutor
automatycznie odetnie dopływ.
F

P

o uzupełnieniu poziomu należy
postępować w odwrotnej kolejności.
F

Z

ałożyć czarną osłonę,
zaczynając od góry.
F

A

by uzyskać dostęp do zbiornika AdBlue
®,
otworzyć przednie lewe drzwi. Aby uniknąć przepełnienia zbiornika
AdBlue
®:
•
W
lać od 10 do 13 l płynu z pojemnika
AdBlue
®.
Lub
•

N

ie kontynuować napełniania zbiornika
po pier wszym automatycznym odcięciu
dopływu w przypadku tankowania na
stacji benzynowej.
Informacje praktyczne

221
24v 12v
F Poczekać, aż silnik zacznie pracować na wolnych obrotach.
F

O
dłączyć przewody rozruchowe w
odwrotnej kolejności .
F

Z
ałożyć plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli
pojazd jest w nią wyposażony.
F

P
odczas jazdy albo na postoju pozwolić
silnikowi pracować co najmniej przez
30
minut, aby akumulator mógł osiągnąć
wystarczający poziom naładowania.
W celu odłączenia wykonać te czynności
w odwrotnej kolejności.
Pewne funkcje, w tym Stop i Start,
pozostają niedostępne, dopóki akumulator
nie osiągnie wystarczającego poziomu
naładowania.
Ładowanie akumulatora za
pomocą prostownika
Aby zapewnić optymalną tr wałość
akumulatora, należy utrzymywać jego stan
naładowania na dostatecznym poziomie.
W niektórych przypadkach może się okazać
konieczne naładowanie akumulatora:
-

w p
rzypadku jazdy głównie na krótkich
trasach,
-

j
eżeli przewiduje się dłuższy postój tr wający
kilka tygodni.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z
warsztatem specjalistycznym. Ładując akumulator we własnym zakresie,
korzystać wyłącznie z prostownika do
akumulatorów ołowiowych o napięciu
znamionowym 12
V.
Przestrzegać instrukcji podanych przez
producenta prostownika.
Nigdy nie zamieniać biegunów.
Nie trzeba odłączać akumulatora.
F
W
yłączyć zapłon.
F
W
yłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radio, wycieraczki, światła
i t d .) . F
S
prawdzić, czy przewody prostownika nie
są uszkodzone.
F
P
odnieść plastikową osłonę zacisku (+),
jeżeli pojazd jest w nią wyposażony.
F
P
odłączyć przewody prostownika B w
następujący sposób:
-
c
zer wony przewód dodatni (+) do
zacisku (+) akumulatora A
,
-
c
zarny przewód ujemny (-) do punktu
masowego C samochodu.
F
P
o zakończeniu ładowania najpier w
wyłączyć prostownik B , a potem odłączyć
przewody od akumulatora A .
F
W
yłączyć prostownik B przed podłączeniem
przewodów do akumulatora, aby uniknąć
przeskoku niebezpiecznej iskry. Obecność tej etykiety wskazuje, że należy
koniecznie używać wyłącznie prostownika
12
V. Użycie innego urządzenia grozi
nieodwracalnym uszkodzeniem osprzętu
elektrycznego związanego z funkcją Stop
i Start.
Nigdy nie próbować ładować
zamarzniętego akumulatora – ryzyko
wybuchu!
Jeżeli akumulator zamarzł, należy go
sprawdzić w ASO sieci CITROËN lub
w warsztacie specjalistycznym, gdzie
mechanik sprawdzi, czy wewnętrzne
elementy nie są uszkodzone i czy
obudowa nie jest pęknięta, co mogłoby
spowodować ryzyko wycieku toksycznego
i korozyjnego kwasu.
8
W razie awarii