2020 CITROEN JUMPER DISPATCH stop start

41
Bez układu otwierania i
uruchamiania bez użycia kluczyka
Przy użyciu funkcji otwierania
i uruchamiania bez użycia
kluczyka
F Włączyć zapłon, naciskając przycisk START/STOP .
F

W s
amochodzie z manualną
skrzynią biegów ustawić dźwignię
zmiany biegów w położeniu
neutralnym, a potem wcisnąć pedał
sprzęgła do oporu.
F

W p
rzypadku automatycznej skrzyni
biegów wybrać położenie
P, a następnie
wcisnąć pedał hamulca do oporu.
F

W p
rzypadku sterowanej skrzyni
biegów wybrać położenie
N, a
następnie wcisnąć pedał hamulca do
oporu.
Jeżeli usterka nadal występuje po inicjalizacji,
niezwłocznie skontaktować się z ASO sieci
CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.
F

W

yłączyć zapłon.
F

U

stawić kluczyk w położeniu 2 (zapłon) .
F

N

iezwłocznie nacisnąć na kilka

sekund
przycisk z symbolem zamkniętej kłódki.
F

W

yłączyć zapłon i wyjąć kluczyk ze stacyjki.
Pilot zdalnego sterowania jest znowu w pełni
s p r aw ny. F

W
łożyć kluczyk mechaniczny (zespolony z
pilotem zdalnego sterowania) do zamka w
celu odryglowania samochodu.
F
P
rzyłożyć kluczyk elektroniczny do
czytnika awaryjnego umieszczonego na
kolumnie kierownicy i przytrzymać go w tym
położeniu aż do włączenia zapłonu.
Centralne ryglowanie/
odryglowanie
Sterowanie ręczne
F Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć centralny zamek samochodu (drzwi, klapa
bagażnika i drzwi skrzydłowe) z wnętrza
kabiny. Kontrolka przycisku włącza się.
F

P
onowne naciśnięcie całkowicie
odryglowuje samochód. Kontrolka przycisku
gaśnie.
Kontrolka gaśnie także po odryglowaniu
dowolnych drzwi.
Centralny zamek nie działa, jeśli
jakiekolwiek drzwi są otwarte.
2
Dostęp

46
Należy uważać, aby nie zabrudzić
prowadnicy w podłodze, co może utrudnić
otwieranie drzwi.
Ze względów bezpieczeństwa nie należy
jeździć z otwartymi bocznymi drzwiami
przesuwnymi.
Sterowanie elektryczne zostaje wyłączone
w przypadku zderzenia. Nadal możliwe
jest ręczne otwieranie i zamykanie.
Ruch drzwi zostaje przer wany podczas
rozruchu silnika i wznowiony, gdy silnik
zacznie pracować.W zależności od silnika, gdy drzwi
są zamknięte i pojawi się żądanie
ich otwarcia w trybie Stop funkcji
Stop & Start, drzwi otworzą się
częściowo i zatrzymają. W trybie
Start drzwi wznowią ruch po
ponownym uruchomieniu silnika.
Aby utrzymać boczne drzwi przesuwne
w położeniu otwartym, otworzyć je
całkowicie w celu włączenia blokady
(usytuowanej u podstawy drzwi).Drzwi i związane z nimi
utrudnieniaBezpieczeństwo/wykrywanie
przeszkód − drzwi z napędem
elektrycznym
W położeniu otwartym drzwi wystają poza
obrys samochodu. Należy zwrócić na to uwagę
w trakcie parkowania wzdłuż ściany, słupa,
wysokiego krawężnika itp.
Drzwi w położeniu otwartym nie
wykraczają nigdy poza tylny zderzak
samochodu. Układ wykrywania przeszkód uruchamia
się w momencie, gdy drzwi napotkają na
opór podczas ruchu. W przypadku wykrycia
przeszkody:
-

p
odczas zamykania, drzwi zatrzymają się, a
następnie całkowicie otwierają;
-

p
odczas otwierania, drzwi zatrzymują się, a
następnie zamykają;
-

d
wukrotnie podczas ruchu drzwi, nie
zamkną się one więcej elektrycznie
(wyłączenie).
Na dużej pochyłości: układ zabezpieczający
zwalnia ruch drzwi.
W każdym przypadku należy odczekać
kilka
sekund przed zamknięciem lub otwarciem
drzwi.
Zamknąć drzwi ręcznie ze względów
bezpieczeństwa.
Następnie ponownie zainicjalizować drzwi.
Dostęp

58
Elektryczna regulacja podparcia
odcinka lędźwiowego
F Nacisnąć element sterujący, aby uzyskać żądane podparcie lędźwiowe.
Funkcja masażu
Funkcja ta zapewnia masowanie odcinka
lędźwiowego pasażerom z przodu. Działa tylko
przy włączonym silniku oraz w trybie STOP
układu Stop i Start.
Włączanie/wyłączanie
F Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć/wyłączyć funkcję.
Po włączeniu funkcji włącza się kontrolka.
Funkcja masowania zostanie włączona na
godzinę.
W tym czasie masaż odbywa się w 6
cyklach
po 10

minut każdy (6 minut masażu, po których
następują 4 minuty przer wy).
Po upływie jednej godziny układ zostaje
wyłączony. Lampka kontrolna gaśnie.
Regulacja intensywności
Nacisnąć ten przycisk, aby ustawić
intensywność masażu.
Dostępne są dwa poziomy masażu.
Regulacja kierownicy
F Po zatrzymaniu opuścić dźwignię, aby odblokować kierownicę.
F

W
yregulować wysokość i głębokość.
F

P
ociągnąć dźwignię, aby zablokować
kierownicę.
Ze względów bezpieczeństwa czynności
te należy bezwzględnie wykonywać po
zatrzymaniu samochodu.
E

78
Bateria urządzenia podłączonego do
gniazda USB automatycznie się ładuje.
Jeśli podczas ładowania pobór prądu
przez urządzenie przenośne przekracza
natężenie dostarczane przez instalację
samochodu, zostaje wyświetlony
komunikat.
Więcej szczegółowych informacji
dotyczących użytkowania tego urządzenia
zawiera rozdział „Audio i telematyka ”.
Gniazdo JACK
Umożliwia podłączenie urządzenia
przenośnego w celu odsłuchu plików audio
przez głośniki samochodu.
Plikami zarządza się przy użyciu urządzenia
przenośnego.
Więcej szczegółowych informacji
dotyczących użytkowania tego
wyposażenia zawiera rozdział Audio i
telematyka .
Gniazdo 220 V
Jeśli pojazd jest w nie wyposażony, gniazdo
230 V/50 Hz (moc maksymalna: 150 W)
znajduje się pod prawym przednim siedzeniem,
dzięki czemu jest dostępne z drugiego rzędu.
Gniazdo działa przy pracującym silniku, a
także w trybie STOP układu Stop i Start.
F

P
odnieść pokrywę.
F

S
prawdzić, czy kontrolka świeci na zielono.
F

P
odłączyć urządzenie multimedialne albo
inne urządzenie elektryczne (ładowarkę
telefonu, komputer przenośny, odtwarzacz
CD-DVD, podgrzewacz butelek dla dzieci
i t d .) .
W przypadku usterki ta zielona kontrolka miga.
Zlecić sprawdzenie w ASO sieci CITROËN lub
warsztacie specjalistycznym.
Siatka przytrzymująca bagaż
Jest ona przyczepiona do pierścieni
mocujących tylnej podłogi, co pozwala
przytrzymać przedmioty na podłodze. Do gniazda należy podłączać tylko
jedno urządzenie równocześnie (bez
przedłużacza lub rozgałęźnika).
Podłączać tylko urządzenia z izolacją
klasy II (podaną na urządzeniu).
Nie używać urządzeń z metalową
obudową.
Ze względów bezpieczeństwa, w
przypadku przeciążenia i gdy wymaga
tego instalacja elektryczna pojazdu
(szczególne warunki klimatyczne,
przeciążenie elektryczne itd.), dopływ
prądu do gniazda zostanie odcięty.
Zielona kontrolka gaśnie.
E

87
Ser wisowanie układu wentylacji i
klimatyzacji
F
K
ontrolować czystość filtra kabiny i
wymieniać okresowo wkłady filtra.
Zaleca się stosowanie wielofunkcyjnego
filtra kabiny. Dzięki dodatkowemu
aktywnemu elementowi poprawia on
skuteczność oczyszczania powietrza
wdychanego przez pasażerów oraz
zapewnia większą czystość w kabinie
(redukuje zawartość alergenów, likwiduje
niepożądane zapachy i nie dopuszcza do
powstawania tłustego osadu).
F

W c
elu zapewnienia prawidłowego
działania układu klimatyzacji zaleca
się jego kontrolowanie zgodnie z
zaleceniami w książce ser wisowej i
gwarancyjnej. Stop i Star t
Układy ogrzewania i klimatyzacji działają
tylko przy pracującym silniku.
Tymczasowo wyłączyć układ Stop i Start,
aby zapewnić komfortową temperaturę w
kabinie.
Więcej informacji na temat Stop i Star t
zawiera odpowiedni rozdział.
Zawiera fluorowany gaz cieplarniany
R13 4A
W zależności od wersji i kraju sprzedaży
układ klimatyzacji zawiera fluorowany
gaz cieplarniany R134A. Objętość gazu:
0,5
kg (+/- 0,025 kg), wskaźnik GWP
1430 t (odpowiednik CO
2: 0,751 t).
Ogrzewanie
Klimatyzacja ręczna
Układ klimatyzacji działa wyłącznie przy
włączonym silniku.
1. Regulacja temperatury.
2. Nawiew powietrza.
3. Rozprowadzanie powietrza
4. Zamknięty obieg powietrza.
5. Włączenie/wyłączenie klimatyzacji.
Nawiew powietrza
F Obrócić pokrętło 2 , aby ustawić natężenie
nawiewu zapewniające komfort.
W przypadku ustawienia pokrętła w
położeniu minimum (wył.) regulacja
temperatury w pojeździe jest wyłączona.
Niemniej odczuwalny jest delikatny
przepływ powietrza wynikający z
przemieszczania się samochodu.
Temperatura
F Obracać pokrętłem 1 od „ LO” (zimno) do
„ HI ” (ciepło), aby dostosować temperaturę
do swoich potrzeb.
Rozprowadzanie powietrza
F Naciskać kolejno przycisk 3 , aby skierować
strumień powietrza na:
-

p
rzednią szybę, szyby boczne i nogi
pasażerów;
-

n
ogi pasażerów.
-

n
awiewy środkowe, nawiewy boczne i nogi
pasażerów;
-

p
rzednią szybę, szyby boczne, nawiewy
środkowe i nogi pasażerów;
-

n
awiewy środkowe i boczne;
-

p
rzednią szybę i szyby boczne (osuszanie
lub odmrażanie).
3
Ergonomia i komfort

139
Podczas holowania
Jazda z przyczepą poddaje holujący
pojazd zwiększonym obciążeniom i
wymaga od kierowcy szczególnej uwagi.Należy przestrzegać maksymalnej
dopuszczalnej masy przyczepy.
Wzrost w ysokości: zmniejszać
maksymalny ciężar przyczepy o 10%
na każde 1000 m wysokości. Gęstość
powietrza maleje wraz ze wzrostem
wysokości, co powoduje ograniczenie
mocy silnika.
Now y pojazd: przejechać co najmniej
1000 km przed pier wszym holowaniem
p r z yc ze py.
Gdy temperatura zewnętrzna jest
wysoka, pozostawić silnik pracujący na
biegu jałowym przez 1 do 2 minut po
zatrzymaniu samochodu, aby ułatwić jego
schłodzenie.
Przed jazdą
Nacisk na hak
F Należy tak rozłożyć ładunki w przyczepie,
aby najcięższe przedmioty znajdowały
się możliwie najbliżej osi i aby nacisk na
główkę haka (w miejscu, gdzie łączy się z
pojazdem) był zbliżony do maksymalnego
dopuszczalnego nacisku, jednak nie
w i ę ks z y.
Opony
F Sprawdzać ciśnienie w oponach holującego pojazdu i przyczepy, przestrzegając
zalecanych wartości.
Oświetlenie
F Sprawdzić światła i kierunkowskazy w przyczepie oraz ustawienie reflektorów w
samochodzie.
W przypadku zastosowania oryginalnego
haka CITROËN wspomaganie parkowania
tyłem zostanie wyłączone automatycznie,
aby uniknąć włączenia sygnału
dźwiękowego.
Podczas jazdy
Chłodzenie
Holowanie przyczepy na wzniesieniach
powoduje wzrost temperatury płynu
chłodzącego. Maksymalny dopuszczalny
ciężar przyczepy zależy od nachylenia drogi i
temperatury otoczenia. Zdolność chłodzenia
wentylatora nie zależy od prędkości obrotowej
silnika.
F

A
by ograniczyć efekt nagrzewania,
zmniejszyć prędkość pojazdu i prędkość
obrotową silnika.
W każdym przypadku należy zwracać
szczególną uwagę na temperaturę płynu
chłodzącego.
Jeżeli jednak koniecznie trzeba przejechać
zalaną drogą:
F

s

prawdzić, czy głębokość wody nie
przekracza 15

cm, uwzględniając
powstawanie fal wytwarzanych przez innych
użytkowników drogi;
F

w

yłączyć funkcję Stop & Start;
F

j

echać możliwie jak najwolniej bez gaszenia
silnika; w żadnym wypadku nie przekraczać
prędkości 10

km/h;
F

n

ie zatrzymywać się i nie wyłączać silnika.
Po opuszczeniu zalanej drogi, gdy tylko
warunki bezpieczeństwa na to pozwolą,
wykonać wielokrotne lekkie hamowanie, aby
osuszyć tarcze i klocki hamulcowe.
W razie wątpliwości dotyczących stanu
technicznego samochodu skontaktować się
z ASO sieci CITROËN albo z warsztatem
specjalistycznym.
6
J

142
W przypadku silników Diesla
w temperaturze poniżej zera
uruchomienie nastąpi po
wyłączeniu kontrolki świec
żarowych.
Jeżeli ta kontrolka włączy się po
naciśnięciu przycisku „START/
STOP”, należy przytrzymać
wciśnięty pedał hamulca lub
sprzęgła, aż do wyłączenia
kontrolki. Nie naciskać ponownie
przycisku „START/STOP”, aż do
uruchomienia silnika.
Pilot zdalnego sterowania układu
otwierania i uruchamiania bez użycia
kluczyka musi znajdować się w strefie
rozpoznawania.
Nigdy nie wysiadać z samochodu przy
pracującym silniku, z pilotem zdalnego
sterowania przy sobie.
Jeżeli pilot zdalnego sterowania znajdzie
się poza strefą rozpoznawania, wyświetla
się komunikat.
Umieścić pilota zdalnego sterowania w
strefie, aby móc uruchomić silnik. Jeżeli jeden z warunków rozruchu nie
jest spełniony, w zestawie wskaźników
zostanie wyświetlony komunikat. W
niektórych przypadkach należy lekko
poruszyć kierownicą, jednocześnie
naciskając przycisk „START/STOP”, aby
odblokować kolumnę kierownicy, o czym
informuje komunikat.
Wyłączanie
Za pomocą zwykłego kluczyka/
za pomocą kluczyka z pilotem
zdalnego sterowania
F Unieruchomić pojazd.
F

O
brócić kluczyk do położenia 1 (Stop) i
wyjąć go ze stacyjki.
F

A
by zablokować kolumnę kierownicy,
obracać kierownicę aż do zablokowania.
Aby ułatwić odblokowanie kolumny
kierownicy, zaleca się ustawienie
przednich kół w osi samochodu przed
wyłączeniem silnika.
F

S
prawdzić, czy hamulec postojowy jest
prawidłowo włączony, zwłaszcza na
nachylonym terenie. Nigdy nie wyłączać zapłonu przed
całkowitym zatrzymaniem pojazdu.
Z chwilą wyłączenia silnika układy
wspomagania układu hamulcowego i
kierownicy także zostają wyłączone: grozi
to utratą panowania nad samochodem.
Ze względów bezpieczeństwa nigdy
nie opuszczać samochodu bez pilota
zdalnego sterowania, nawet na krótki
czas.
Nie zawieszać ciężkich przedmiotów na
kluczyku lub pilocie zdalnego sterowania,
które poprzez nacisk na jego oś w
stacyjce mogą spowodować usterkę.
Pozostawienie kluczyka w położeniu
zapłonu
Aby przypomnieć o pozostawionym
kluczyku w stacyjce w położeniu 1 (stop)
,
po otwarciu drzwi kierowcy wyświetla
się komunikat ostrzegawczy, któremu
towarzyszy sygnał dźwiękowy.
W przypadku pozostawienia kluczyka w
stacyjce w położeniu 2 (zapłon) zapłon
zostanie wyłączony automatycznie po
upływie jednej godziny.
Aby włączyć zapłon, należy obrócić
kluczyk w położenie 1 (stop) , a następnie
ponownie w położenie 2 (zapłon) .
J

143
Przy użyciu funkcji otwierania
i uruchamiania bez użycia
kluczyka
F Unieruchomić pojazd.
F
T
rzymając pilota zdalnego sterowania w
strefie rozpoznawania, nacisnąć przycisk
„ START/STOP ”.
Silnik zostaje wyłączony, a kolumna kierownicy
zablokowana.
Jeżeli pojazd nie został zatrzymany, silnik
się nie wyłączy.
Aby uniknąć ryzyka zablokowania
pedałów:
-

u
żywać wyłącznie dywaników
dostosowanych do mocowań
istniejących w samochodzie,
-

n
ie kłaść jednego dywanika na drugim.
Używanie dywaników niezatwierdzonych
przez CITROËN może ograniczyć
przestrzeń pod pedałami i utrudnić
działanie tempomatu/ogranicznika
prędkości.
Dywaniki zatwierdzone przez CITROËN
mają dwa mocowania pod siedzeniem.
Przypadek szczególny w przypadku
układu otwierania i uruchamiania
bez użycia kluczyka
Włączanie zapłonu bez uruchamiania
silnika
Gdy kluczyk elektroniczny układu
otwierania i uruchamiania bez użycia
kluczyka znajduje się wewnątrz
samochodu, naciśnięcie przycisku
„ START/STOP ” bez naciskania
żadnego pedału umożliwia
włączenie zapłonu.
F

N

acisnąć ponownie ten przycisk, aby
wyłączyć zapłon i umożliwić ryglowanie
zamków samochodu.
Rozruch awaryjny
Jeżeli samochód nie wykrywa kluczyka
elektronicznego w strefie rozpoznawania, gdy
bateria pilota zdalnego sterowania jest zużyta,
do rozruchu należy użyć czytnika awaryjnego,
umieszczonego z lewej strony z tyłu koła
kierownicy.
F

W p
ojeździe z manualną skrzynią
biegów ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu neutralnym, nacisnąć pedał
sprzęgła do oporu i przytrzymać pedał
wciśnięty do momentu uruchomienia silnika. F

W p
ojeździe z automatyczną skrzynią
biegów ustawić wybierak w położeniu P , a
następnie wcisnąć pedał hamulca do oporu.
F
W p
ojeździe ze sterowaną skrzynią
biegów wybrać położenie N , a następnie
wcisnąć pedał hamulca do oporu.
F
N
astępnie nacisnąć przycisk „
S TA R T/
STOP ”.
Silnik zostaje uruchomiony.
Pilot zdalnego sterowania nie
został rozpoznany
Gdy pilot zdalnego sterowania nie zostaje
wykryty albo nie ma go już w strefie
rozpoznawania, przy zamykaniu drzwi albo
przy próbie wyłączenia silnika w zestawie
wskaźników zostaje wyświetlony komunikat.
F

N
acisnąć i przytrzymać przez 3 s przycisk
„ START/STOP ”, aby potwierdzić wyłączenie
silnika, a następnie skontaktować się z
ASO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym.
Wymuszone wyłączenie
Wyłączenie silnika można wymusić tylko w
sytuacji awaryjnej po zatrzymaniu pojazdu.
F

W t
ym celu nacisnąć przycisk
„ START/STOP ” i przytrzymać
przez około 3 sekundy.
W tym przypadku po zatrzymaniu samochodu
blokuje się kolumna kierownicy.
F

P

rzyłożyć pilota zdalnego sterowania do
czytnika i przytrzymać:
6
Jazda