2020 BMW MOTORRAD R NINE T URVAN G/S Manual do condutor (in Portuguese)

K
;


\f
70
 
$ 
)
9

#\f

;


\f
70
 
$ 
)
9



   
  )
7\f  
\f" . 
 
 
9
 
$ 
)
9\b

\b

)
;

(
1-\f\b#
  \b
-I   \b 1;
  \b


 
 
$ 
)

\f




)

  )
3)
\b

)
\b

$ 
)



\b
-
G
  P\b 20
\f .
 P\f\b  "(*\b;
 
 \b


3)
\b
 \b


b \b*
" 
\b 
\f \b

/\f- 
$  )
\b

\b\f$)

 * 
 
 
 \b
  )


, N@
0


\f
 

7+ #\f  +0


\f
9" (\b <
\f
-
 \b-  
 
"   


  




;


\f
9
<-
-
 \b-;"


 
 /
\f  
  ! 

  " 

   
 \f
:

\b#\f
\b
=
\b\f
 

&\b   
\b


\b
-
G
  \f(  /\f "\b T K
/\f$'  \f\b
 
\f $' \f$)

0  
07Z;>7> 
  $)
\b$'
 
\b
 \b
\f
  + \f\b -\b
  '  2

    \f$)
 \f
)
0 07Z;>7

6

\b  \f
 "  "( 
#
  \b * ;\b$)

\f 
 
 \f' 
\b 
 \b
*
  

\f 
\b 
\b!" 
\b \f \b
\b
*
 


&\f\b  \f
\b  \b
\b

\b#\f
\b
=
&\f\b
6

[ >
7

\b
\b#\f
\b
=" \b

\b

 
"

#\f

\b\f



&\b 0(   
\b
 ( \b
 "\b#
  (1
(\b/
 \b6   


 


\f
\f 2
! 
  
 
 
 
 \f
&\f\b
-
 \b-;
&\f\b
6

[ >

9 N@

&\b 0(
"\b  
H "
H0
  
 
9  -$)

$
)
 
 
#\f 
" 

-
 \b- 



 


-
\b

*

\b

&  
  
-
 \b-;:
\b
 
  \b

  *!" \b

$"  
#\f 
  3)
\b
   
)
 )
\f 

\b


\b
 
 ?KKK@



\f
9 0 \f " \b



-
 \b- 



/\f

-
 \b-
VM 3



\f
 

7
 
 #\f
 
\b
*

/\f
  -$)

\f

 
-

0#\f\b  

E 


\f
 T !  
KQ 3
7

\b 
$ 
)
9+  


\f
7

>
/$ 
)
 
#\f \b9
\b
IO 3
7

\b 
$ 
)
9+#\f 


\f
7
/$ 
)
 
#\f \b9
\b
IO 3
7

\b

  
$' 
9


\f
7
0
  
$' 
 + 
#\f
O 3
-
\b
;
\f

=

 \b
-I   \b 1  *"\b    
"  \b 1/
 \b 

  
  \b   "\b  
\b$)
 

  
\b

)
* !". 
 
)
\b
 :

\b
 
;

\b
:




 
 7

\b 



\b

(\b   \b 

< 

" 
\b\b
\f \b
 
  


 \b
 
  ?KK4@< 
  
\b

F N@
;


\f
7b
\b)
" 

  


\b
-
G
  P\b 20
\f .
 P\f\b  "(*\b;
 
 \b


3)
\b
 \b


b \b*
" 
\b 
\f \b

&  
 " *
 * 
  #\f 
*
&\b   \b 


\b
-
G
  \f(  /\f "\b T K
/\f$'  \f\b
 
\f $' \f$)

0  
07Z;>7> 
  $)
\b$'
 
\b
 \b
\f
  + \f\b -\b
  '  2

    \f$)
 \f
)
0 07Z;>7

\b  \f
 "  "( 
#
  \b * ;\b$)

\f 
 
 \f' 
\b 
 \b
*
  

\f 
\b 
\b!" 
\b \f \b
\b
*
 


&
  \b  
  \f
\b  \b



I

\b
-
G
  P\b 20
\f .
 P\f\b  "(*\b;
 
 \b


3)
\b
 \b


b \b*
" 
\b 
\f \b

<  
   *"

#\f
"  *
\f

  




\f
7
:
  
\f

 

0#\f\b  

E 
 \b\f!
TM 3
;

\b
:




 
 7

\b 



\b


 
A
@
\f\b
\b\f
  -M(   F

!2"\f-  K 1
\b  \bM*
\b 1
 . -I   -M(*    12"\f-:\b
 \f$0\f\f
 *



 %
 \f
 /

" 2 \f 
\b 
\b!"
\b  \f \b
\b
*
 


>
  %
 
\b\f
)
%
 &<; 6 

  D  %
&<; . \f

 


  D
\f  
\b\f
 7
\f  %
&<; 2 \f
" 2 \f 
\b 
\b!" 
\b" \f \b
\b
*
 



K N@
_`A
  ]

"  ( 
  
\b( 
0

 "\f\b  "\b "(  (\b \b * -I 7
#\f .\b
7



  \f\b
 
" )

\b 
$
   $)
\b
\f
  \b


\b ( 
 .\b  /\f  (\b "( \fH2-
8\b

 \b

\f 
 9\b 
\b\f
3)
\f
#\f 

\b
\f-
. 
"  -\b\f . 



  

\b "\b \b  

 "    \fH2-
   */\f   12"\f-/
 \b\f
\b\b\f
1! \b
  \f-
#\f \b

$ 
  


 /\f "( \fH2-
 "(\f( \b \f
 79 !;\b$)
 9\b 
\b\f
  
\b\f

\b
  \b
 
 \f  )
K4 C
7

\b 



$)
 \b
 \b\b #\f


.

  ;

 ?TK@
;  \b
\f7!
 
 ?\b @  
 \b