2020 BMW MOTORRAD R NINE T SCRAMBLER Instruktionsbok (in Swedish)

D
1$\b,
!
\b$$
M
> % \b$ 67 
\b\b\b
0*4R&4
   
\b$
\f \f\b 

\b

 

\b \b$
\f
6 -7<\b % $%

 \f  
\b
3
S\f \b \f%%\b  \f  
 \f

\b \b  \b
 \b\b
0*4R&4 
#
\b \b
  \b \b 0*4R&4
 N R
\b  ;\f,2
<
\b\b  \b
\b
\b \b
 %
 
\b
 \b\b "\b \b \f%%
\b

\b
 <
\f\f \f
\b \b$ 
\b
\f \f\f!

 
\b \b \b \b  \f\f\b
\f  \f\f\b
0*4
=<
$
 \b $\b \b $\b
  \b \b%\b

\b \f\f!  \b
\b \f
 %%

  \b=
50'85-0

 ;\f,2
\b
,2
'5&

 ;\f,2


,2
W80
, \b \f  \b


\b  
\b%\b

\b
 
\b \b
!
 0*" 0*4R&4
\b \b \b

%\f

' \b$  \b 0*4R&4
\b
\b ,$\b
 \b\b \b
 \b
%
\b\b 


!

  +
'  50'8=
%\b
'  5-0= \f%\b

 ;\f,2
\b
,2
'  '5&=
%\b


 ;\f,2


,2
'  W80=


1$!

  \b$  \b  \b\b ' \b 50'8 \f 5-0 0* ;\f   \f\b \f\f!


\b \b %%
 

D 3<==<  <3
M
\f
  \f 
\b
  ' \b 50'8 \f 5-0 0* \b%\b

\b   %\b



 ;\f,2
\b
,2
'  '5&  0* \b%\b

\b   
\b



'  '5&  0* ;\f 
\b
  
\f
\b \f


\b
  
 5-0 
!
\f 
\b
\f 
 \b%\b

\b
 \b%% 
\b $\b \f
\b

 ;\f,2


,2
'  W80  0*
!
 \b%\b

\b   %\b

'  W80  0* ;\f   \f\b\f\f!


\b\b %%
 
\f
 \f 
\b
  
I
0*4  \b%\b

\b  \b


'  5-0  0*4 \f   50'8 \b3\b
\b 

 ;\f,2
-3I-#(
' &4
\b\b 50'8\f 5-0  &4 \b%\b

\b  
\b




\b
,2

&4
 '5& &4 \b%\b

\b   
\b






,2

&4
 W80 &4 \b%\b

\b  \b


 
\b




E!
\b$\b



&4
 50'8
 &4%%
 
\b \b3\b 
\b  %%

&4
 5-0
 &4%%
\b   50'8 *%\b
 \b$ 

\b
 $\b
 ' &4
\b\b 50'8\f 5-0 
\b
\b$

%%

DF
\b
,2

&4
 '5&
 &4%%
\b 
&4
 5-0&4%%  
 %  \b $\b " \f\f\b

\b

\f \f\b + 
\b



,2

&4
 W80
 &4%%
\b 
&4
5-0"
 \b  " \f\f\b

\b


\b
\f \f\b\b +
$\b

++$\b,
>\b \b 
\b
 \f\f!

\b 
\f%%\b

 -\f%%
   $ 
$\b
 
='
\f % \b$' \f
!  \f

!

, \b \b \f%%\b \f 
 
 $\b
 \b
=<
 \b\b \b
\b\b\b  \f
\b
\b

\b\b,2
0\b\b \b\b
<$

\b 
\b  -\f%%

\f 
 \b\b 
\b
!
 
  \f 

8 
\f\f%% \b
\f\b ! %

%\b!
3<<

 ;\f,2
G\f \f,
 ,$\b,Q
\f\f \f
 \b %% \b % 


\b 
\b \b 


\f \f
\b\b
\b  
\f
%\f % \b$ \f
 % \b
 \f
!\b \b  
\f
%\f \b \b
% \b$ \b \b" \b % 
\b  \f\f \f
 
\b  
 % \b$ 
 

\f \f %  \f  

\b$$ ! /!, $\b\b, +
/%\f$
M
> 
\b
 % \b\b 
 \f

 63 \b 7#
 \b \b$ 

3

D! 3<==<  <3
M
1
 \f
 

%\f

'  
 \f\f\b
0*4 $\b \f\f \f
 $%\b
 % \b \f \b$
$% \b \b


\b
 \b \f\f \f
 \b
 \f


\b 

 % \b$-
 

\b\b 

 \b
\f\f
\f \f \b\b

%$ %%\b
 * 
\b \f \f
\f
\b 
\b


 ,$\b, +1

' \b 50'8 \f 5-0=\b3\b
\b 
\b
,2
'  '5&= \b3\b %
\b
\b <

\b \b
 \f 
\f%\b
 \b
\b  
\b



,2
'  W80= $ 
 50'8 \f 5-0 
\b %%


L33 =/M/

\b
\b% $
,2
\f

\b
,\f \b$
" $
" \b
$
\f %\b
$
\b
\b
\b
%\b\b\b #2
\b \f #2 \b\b
\f
% 
\b
   \b$
  \b   !
  \f  \b
\b%\b$
 \b \f%\b
 
\b
% %%  (NT \b
\b%\b
\b
\b \b\b

 $\b
 
\b=#
\b
   JT1\b
   BD R1\b$
  %
\b

D1

/<AN
B




 DB<=35/3/3DB#
AM/3DD
=AM/3DD3M
 53< =LL 8:= 8#
 @AM/ @
L!3
3AML!
33<8=
B
=3
=3D

DB /<AN





' \b% :
 



\b  \f 
$ \b\f\f\b \f !\b 

\b
\b
\b
+ $
\f1
\f\b%
   
 
  \b
\f   \f
\b%\b \b
  \b
\b
 \f 
 \f \f%\f \f\b%
\b

\b
 
\b
 \b


\b \b\b
\b
 8
 \b \b
\f 
 \b
\b

 
\b \b <
\f 
  ! \f\b%
\b

 \b
\b
 *
 \b  
\b  %!  \b \b \b\b
 % $\b
\f - \b  
%
 
  
\b
 
  \b  \b  \b\b 
Z
\b \b 
\b
-
 
 \b %
%\b 
\b
\f 
\f" 



\b \b\b 2 
  \b\b

\b 
\b
\f \b
  \b% &
\b
\b\b'\f\b\f \f !\b

 \f %\b\b
\f
\b  \b
 %\b\b\f
\b
\f %< 
 \f
\f"
\f
\f

  \f\f\b

$\b
, \b \b \b 

\b \b
 
\b \b \b 


%\b ! \f \f
\b\b
\b% -
 

" 

  \b
\b
" 
 
 \f\f\b

$\b
<=35/3/3
4,\b
 !8!
\f BL*\b 
%\b6NH76*$

\b

 ! \b $
 \b

!

 \f

\b
*\b  \b$

% 6F(78*$
%%,!\b % \f\f\f$\b6BDB7