2020 BMW MOTORRAD R NINE T Instruktionsbok (in Swedish)

B


/%\f$
$.
 + ,\f 1

\b, \b \b,5
  \f- \b \f
\b \b
 \b \b 
\b0*  \b

\b \b \b$ \b
E\f !
$  
  O
 \f\f\b
0*

 
\b  % \b\b
\f

\b \f !

\b\b
,  \b
  J R\b  \f\f\b
0*

\b 
\b  % \b\b
\f

\b \f !

\b\b '  \b
\b  \f\f\b
0* \b
!

   \f%\b 


% \b\b 
\b
*!
   \f%\b 

%\b \b
\f %%

3\b 
\b
    % 
 \b\f
#
\b$ \b
\f
\b
, \b \b \b

\b \f $ 
\b  % \b 
\b
"$
\b
\b\b \b \f \b$
\b\b '
\b
\f
\b\f\b 
 
  
\b\b\b
0*\f \b


 \f 0* 
\b
 2 
   

\b
 \b
$
\b\f
 \b \b
\b
,\f %\f  
 \f\f\b
0* \b \f\b\b 


\b  

\b
=> % \b$ 6+7 
   
*%  \b$ 
\b
 \f
 
\b 6  \f7<\b % \b $%

    
\b
3#
 \b$ 
  
" 3 
 
 
<
\b
 

\b
 %
\b  \b \f\b 

" \b 0*\f \b\b
\f \b 
 \f%%\b
 \f

\b 

B 3<==<  <3
M
E\f 1\b

\b,
# 
,$\f
\f/$$O

,$\f
\f/$$ 1 .

-!

, \b \b\b
 % \b \f\f\b
0* \b
  \f%\b 

" 

 
\b
\b\b \b
\f $\b

 1 ! #
/

 \b \b \f\f! 
\b

 \f\f\b
0*   \b \b
 \b
 
  \b *!
   
\b \b



  

\b\f

 \b, \b
\f1-!

 \f
0*  \b
\b
\f \b
\b\b  \b 
 \b%\b

\b
 \b
\b 
 3\b

\f \f 
\b  

 *
0* ;\f \b


 
\f
  \f0* ;\f 
\b \b $ 

  

\b \f
\b 0* ;\f
\b %
\b 
\b 
!\b" \b \b 
%\b \f
" \f 
\b %

 
  \b \f
\f
\b

P,$\b,
&

 \b%\b

\b 0* ;\f0*O  \f\f!

" \f
% 
\b\f \f\f!
 \b



$% \b
\b  $ \f\b

\b \b\b\f 

\b \f 
\b



\f"
\f
\b \b


!\b
%%
\f\f &48  \b" \f
 \f
!
\b
 
 \f

$\b \b 
\b
 ;

 !
! %% 
\b\b 

\f
 !\f
 0*O $\b

BD
!$ ! !
,
\b\b 
0* ;\f 
 \f
\b\f
\b  \f

 \f 
\b  

\b $\b \b
\b\f"   \f
5
: 
=< :3

 ;\f,2
\f

\b / -.\b( 
 G
$
,\f \f
!\b \b4\f\f  \b


%\b \f

\b \b\b, 1 +\b
 \b,
2 %\b \f
 
\b
\f \b$
\f
\b\b

\b  \f \b

 1\b +\b
 \b,
<
%\b \f
  \b
  DF R \b\b
 0*\f !\b \b 4\f\f

 # , /
,


\b1 1 \b
,
- \b
\b
\b \b\b
\b 

\b 
 %\b \f
 6\b
\b
] P [7"



 \b
 
\b \f
\b \b!\b \b 4\f\f \f \b
\b \f\b
\b
 \b
%
\b ;\b
\f

\b


- \b

!%
6\b
\b
 Y P [7 
\b!\b \b 4\f\f% 
\b%\b

\f\f
\f
\f 0* \f

!
 - %\b \f
 \b
\b
\f \b
\b
\b \f\b\b
  \b\b" \b!\b \b 4\f\f \f\f
\f \f\f\b \b\b  \b
\b
3
=3=3 H
:J3:I
E\f \f,


\b

$$O
 

\b
%%
\f\f\f

! 

= \b\f\b

\b 
\f\f0*40*4   
\b
\f
\f
\b 
\b\b \b  \f
!  
=
!\b
 %%
\f\f&4&4 \b \f\b\b \f

\b \b \b
 3\b
 \f \b\b\f
\f\b\f
&\b\f
\f\f $ %\b
\b  \b \f

B! 3<==<  <3
M
\b$ : \b


\b
 \b


$

% \f


\b 

\b \b$ 8  \b $

%
 


\b%\b

\b \f\f
! \f\f

\f \f\f\b
0*4R&4  \b


\b

!
 \b
 \b \f   % \b  *
 
\b 
 
 !
\b
$\b %\b \b  \b 
$\b 0*4R&4 6
$ \f" \b

\f  %
7*!
   \f%\b 

%\b \b
\f %%
 
3\b 
\b
    %
\b\f ,

\b\b \b\b  \f\f\b
0*4R&4\f%%\b


\b
$

! #

-!

 \f
0*4R&4  \b
\b
\f \b
\b\b  \b 
 \b%\b

\b
 \b 3\b


\b  
\b  \b 
\b\b

#
\b$ \b
\f
\b
8

 \b" 
\b
\b\b\f
\b %
\b
 !

\b \b\b\b<
   !
\b%\b \f 

$ \b \b\b\f
$
, \b \b \b

\b \f  \b$
% 
\b

\b$
\b
\b\b \b \f \b$
\b\b '
\b
\f
\b\f\b 
 
  

%\f
\b\b\b
0*4R&4\f \b


 \f  0*4R&4
\b
 ,
  

\b
  \b
$
\b\f
 \b

,$\b
 \f\b\b 

\b 
\b   

\b
  \f\f\b
0*4R&4=1$\b,
! \b
\f
\bK
> % \b$ 67 
\b\b\b
0*4R&4
   
*%\b
 \b$ 
\b$
\f
 
 6 -7<\b % $%

  
\b
3
-

  \f  
  \f

\b   \b
 \b\b
0*4R&4

B1
#
\b \b
  \b \b 0*4R&4
 P R
\b  ;\f,2
<
\b\b  \b
\b
\b \b
 %
 
\b
 \b\b "\b \b \f%%
\b

\b
 <
\f\f \f
\b \b$ 
\b
\f \f\f!

 
\b  2

\b
\b\f \b  \f\f\b
\f  \f\f\b
0*4
=<
$
 \b $\b \b $\b
  \b \b%\b

\b \f\f!  \b
\b \f
 %%

  \b=50'85-0

 ;\f,2
W80
, \b \f  \b


\b  
\b%\b

\b
 
\b \b
!
 0*" 0*4R&4
\b \b \b

%\f

' \b$  \b 0*4R&4
\b
\b ,$\b
 \b\b \b
 \b
%
\b\b 


!

  +
'  50'8=
%\b
'  5-0= \f%\b

 ;\f,2
'  W80=


1$!

  \b$  \b  \b\b 0* ;\f    \f\b  \b\b \f\f!


\b\b %%
 
\f
 \f 
\b
  ' \b 50'8 \f 5-0 0* \b%\b

\b   %\b



 ;\f,2
'  W80  0*
!
 \b%\b

\b   %\b


G
0*4  \b%\b

\b  \b


'  5-0  0*4 \f   50'8 \b3\b
\b 

B8 3<==<  <3
M

 ;\f,2
-3G-#(

&4
\b\b50'8" 5-0 \f W80 &4 \b%\b

\b \b


 
\b




C!
\b$\b



&4
 50'8
 &4%%
 
\b \b3\b 
\b  %%

&4
 5-0
 &4%%
\b   50'8 *%\b
 \b$ 

\b
 $\b
 ' &4
\b\b 50'8\f 5-0 
\b
\b$

%%
&4
 W80
 &4%%
\b 
&4
5-0"
 \b  " \f\f\b

\b


\b
\f \f\b\b +
$\b

++$\b,
>\b \b 
\b
 \f\f!

\b 
\f%%\b

 -\f%%
   $ 
$\b
 
=
'
\f % \b$' \f
!  \f

!

, \b \b \f%%\b \f 
 
 $\b
 \b
=<
 \b\b \b
\b\b\b  \f
\b
\b

\b\b,2
0\b\b \b\b
<$

\b 
\b  -\f%%

\f 
 \b\b 
\b
!
 
  \f 

8 
\f\f%% \b 
 ! 

%\b!
3<<

 ;\f,2
E\f \f,
 ,$\b,O
\f\f \f
 \b %% \b % 


\b 
\b \b 
\b\f
\f \b %%
 % 
\b   
%\f 6
\b \f\f \f
\b7 % \b$ \f
 % \b
\b \f 
!\b\b   
%\f  \b$ \b
\b
 ! \b
\b  
\b
 \f\f \f
 
\b

B>
  
 \f
\b$  
 

\f \f %  

\b$$ 


/%\f$

!% $\bK
\f\f \f
 6
!% \b\b
7 %  \b\b 
 \f

 63 \b7#
 \b \b$ 

31
 \f
 

%\f
'  
 \f\f\b
0*4 $ \f\f \f

\b
 \b $%\b
 % \b \f \b$ : \b


\b
 \b \f\f \f
 \b
 \f


\b 

 \f
\b$-
 

\b\b 

" \b
\f\f

\f \f \b\b

%$ %%\b
\f * 
\b \f \f
\f
\b 
\b


 ,$\b, 1

' \b 50'8 \f 5-0=\b3\b
\b 
 W80= 
%%  
\b50'8 \f 5-0


L33 =/M/

\b
\b% $
,2
\f

\b
,\f \b$
" $
" \b
$
\f %\b
$
\b
\b
\b
%\b\b\b #2
\b \f #2 \b\b
\f
% 
\b
   \b$
  \b   !
  \f  \b
\b%\b$
 \b \f%\b
 
\b
% %%  (PT \b
\b%\b $
 \b\b

 $\b
 
\b=#
\b
   NT1\b
   DF R1\b$
  %
\b

/<?N
@