2020 BMW MOTORRAD K 1600 B Instruktionsbok (in Swedish)


%\f& 

\b
 \b $
\f$$% \b
 \b %
\b\f$


 \f
\b\b#\b
 
>*

\b $
\f$$> 2%\f$\b$\b\b
\f 2\f%$\b


 DFHIKH2M
*

\b $
\f$$> 2%\f$\b$\b\b
\f 2\f%$\b


 (NN(HFPH2M
*\f 
 

 %\b 
\b\f$



\b% \f \f  \b 4\f
5
%\b\b

\b


\b \f
\b\f
\b\b
 \b\b \f \f
%\b \f 2\f$\b$\b\b
\f 2\f$\b


 \b
 \f
\b\b\f
 \b


 

\b $
\f 
\b
%
 $ \b
 \b $
\f%$$ \b 
\b\f$

%

\b \b $
\f%$$ \f
\b\b
 \f$%
\b
 \b



\b $
\f$$ \b 
\b\f$

%
 \b\b $
\f$$% 
\b
 
\f
\f
\b%

\b  \b 
\b\f$

%
 \f \b
\b #
 

3\b\f  
\b
 %\b
\b $
\f$$   \f
\b
 
 \b
 $
\f!  3 \f%
\f
\b
 
 \b 
\b\f$

%
 \b \b \f
\f
\f
 
\b *'%\f *'%\f  $\b\b
  \f  \b#\b 
\b $$\f$$% '  
\b
\b
$$%\b  \f
\f
\b
# \b%  

&
,\f
\f
\b \b
 $$\b
\f %

 

\b\b  \b\b $\f
% \f
%\b
,\f\f\b\f%
,\f
\f
$\f
\f \b 
#$ \b \f
\b %
\b
 
\b
\b \f\f$%\b 9
\f$\b\b  # \b
\b%\b\b \f
\f


% 

  
\b *'%\f
\f 2
\b
\f
\f
\b \b
\b%\b\b \f
\f


% 

  
\b *'%\f
\f

   


#\f&\f &
9

\b\b
\f
\b\b \b\b
   \f
\f  

\b\f$$\b \b
%
 \f ;$$\b  3 \f\b\f \f  \f \b 

\b\b \b\b

 ' %
\b\b
\b \b


\b \f
\b\b\b
\b
 \f
\f
 0%
 \b \f
\b\b
  
\b
 

\f
\f

\f \b 
\b
 \b
\f\b 
$  \b


  \f
\f

\f # -
*
 \b\b \b\f\b
 

\b\b 
 \f 
\f
\b\b


\b
! 
\b



\f \f
\f
* " 
=
 

\b\b 
 %\b 
\b\f$



\b

\b\b \f\b\f 
 \b
\b\b \b\b
\f



 \f\b


#
 

 \f%\b\f
\b 
\b\f$


4\b

\f
\b
#\b
 3%\b \f\b\f 
 %\b 
\b\f$


 
 \b\b
\f \b\b $$$
\b \b \f
\f
\b\f 
\b\f
\b

\f

 \f\b 


%#
>- 

\b\b!  3
 \b \f%
\f


\f\b 
\b
$
!  \b
\b 


\b\b
\b
$\b?\f\b$$!
\f 3
 
\b\b
 *'%\f
\f \f \b
\f! \f
 !  \b 
\f
\b \b  \f\b 

 \b
\b

.& 
;$$\b   \b\b

\b\b \b\b
 \f
\f

\b
\b\b  \f\b%\f \f 

\b\b!  3 \f\f 
 

\b\b"#

$\b \b 

\b\b% \b\b
\f
\b\b"#

$\b \b 
 \b%\b
 (I \b \f
\b# 

\b\b 
 \b\b
\b
 \b
\b
#

$%\b\b "#

$\b \b \b%\b

\b\b \b\b
\b \b



  (I\b
"  - \f
--"
\b\b
\f \b\b
\f \b% 
 \b 
%
\b\b \b
\b

\b
 

E
\b 

\b\b
\b \b %\f\b
 ,\f
\f
\b\b   

 
%\b
 
 \f\b\f \f\b
\b\b
\f \b\b
\f \f\b\b
  \b%\b




\f



5 $M \f
85 $M D
?

\f \b
$M@0<
 <
B\f
 \b 
\b \bKK
D
 \b 
\b \bKK
D
 \b 
\b \bKK
 

D
\fE\b 

\f0
\f"

8 

\f

5 $M \f

4
$ 
$$6R(K76T 
#


 242 \f

  \b\b%\f


*0
T 
#


 ;*0
\b\b\f
%

*0
\b  \b
\f
%
8*\b
$$
 6DN7:"\b

\b 
\b<,\b
\b 6DR7>=



6RRR7
@T 
#


 242 \f

  \b\b%\f


*0
T 
#


 ;*0
\b\b\f
%

*0
0

?
5 $M D

4\f\f 6\f\b$ 
$$ \f\f\f#\b7,\f
\f


% 6\f\b $ 
%$$  \f\f\f#\b$ 
\b
\b
762\b 6RPN78\f

\b \b6RFI7:? 

\b\f6\b\f

\f$\b76RFK7<& $
  6$ \b#
$$%7>=



6RRR7@-#$ 
$$ \f\f#
\b 6RFN7
A,\b
\b 6DR7C\f

\b \b6RFF74E5 \b  $\b

\b\b
\b
 6

%\b7 6DN7

@ 

\f



\f \b
$M
41\b\b6\f


$\b 6@R78\b 6(@7:=
 \f\f\f$$\b6(N7