Seleccionar el espejo deseado mediante
el dispositivo 1 fig. 17:
Posición A: selección del espejo
izquierdo;
Posición C: selección del espejo
derecho.
Para orientar el espejo seleccionado,
pulsar el botón 2 en las cuatro
direcciones indicadas por las flechas.
ADVERTENCIA Una vez finalizada la
regulación, girar el dispositivo1ala
posición B para evitar que se mueva
accidentalmente.
Plegado eléctrico del espejo retrovisor
(donde esté previsto)
Para plegar los espejos, pulsar el botón 3.
Volver a pulsar el botón para volver a
colocar los espejos en la posición de
marcha.Plegado manual del espejo
Cuando sea necesario, plegar los espejos
hacia el interior.
ADVERTENCIA Durante la marcha, los
espejos siempre deben estar abiertos.
ADVERTENCIA
12)Debido a la forma curva del espejo
retrovisor exterior del lado conductor, la
percepción de la distancia se altera
ligeramente.
LUCES EXTERIORES
La palanca izquierda fig. 18 controla la
mayor parte de las luces exteriores. La
iluminación externa sólo se activa con la
llave de contacto en posición MAR.
LUCES DIURNAS (DRL)“Daytime Running Lights”
Con la llave de contacto en posición MAR
y la corona 1 girada en posición
se
encienden las luces diurnas. Las otras
lámparas y la iluminación interna
permanecen apagadas.
ADVERTENCIA Las luces diurnas son una
alternativa a las luces de cruce durante la
marcha diurna cuando deben utilizarse
por norma; en caso de que no sea
obligatorio, está permitido en cualquier
caso el uso de las luces diurnas.
17A0J0022C
18A0J0063C
18
CONOCIMIENTO DEL COCHE
ADVERTENCIA Las luces diurnas no
sustituyen las luces de cruce durante la
marcha en túneles o por la noche. El uso
de las luces diurnas está regulado por el
código de circulación vial del país en el
que se circula: respetar las normas.
LUCES DE POSICIÓN/DE CRUCE
Con la llave de contacto en la posición
MAR, girar la corona1alaposición
.
Las luces diurnas se apagan y se
encienden las luces de posición y de
cruce. En el cuadro de instrumentos se
ilumina el testigo
.
LUCES DE APARCAMIENTO
Se encienden sólo con la llave de
contacto en posición STOP o extraída
llevando la corona 1 primero a la posición
y después a la posición.
Con las luces de aparcamiento se
encienden también las luces de la
matrícula y las luces de posición
delanteras y traseras (las luces diurnas,
DRL, permanecen apagadas).
En el cuadro de instrumentos se ilumina
el testigo
.
Accionando la palanca del intermitente
se puede seleccionar el encendido de las
luces de un solo lado (derecho o
izquierdo).
CONTROL AUTOMÁTICO DE LAS LUCES
(AUTOLIGHT) (Sensor crepuscular)
(donde esté presente)
El sensor, instalado en el parabrisas,
detecta las variaciones en la intensidad
luminosa externa del vehículo en función
de la sensibilidad de luz configurada
mediante el Menú de Configuración:
cuanto mayor es la sensibilidad, menor es
la cantidad de luz exterior necesaria para
accionar el encendido de las luces
exteriores.
Activación
Girar la corona 1 hacia la posición
para activar el encendido automático
simultáneo de las luces de posición y de
las luces de cruce en función de la luz
externa.
Al apagarse automáticamente las luces,
también se apagan las luces antiniebla
delanteras y traseras (si están activadas).
En caso de sucesivo encendido
automático, las luces antiniebla se
deberán activar nuevamente si son
necesarias.
Con el sensor activado solo se pueden
utilizar las ráfagas. Para activar las luces
de cruce fijas, es necesario girar la corona
1 hacia la posición
antes de
activarlas.
LUCES DE CARRETERA
Para encender las luces de carretera, con
la corona 1 en posición
, tirar de la
palanca hacia el volante más allá del final
de recorrido. En el cuadro de
instrumentos se ilumina el testigo
.
Tirando de nuevo de la palanca hacia el
volante más allá del final de recorrido, las
luces de carretera se desactivan, vuelven
a encenderse las luces de cruce y se
apaga el testigo
.
No se pueden encender las luces de
carretera en modo fijo si está activado el
control automático de las luces.
RÁFAGAS
Se encienden al tirar de la palanca hacia
el volante (posición inestable),
independientemente de la posición de la
corona 1. En el cuadro de instrumentos se
ilumina el testigo
.
CORRECTOR DE ALINEACIÓN DE FAROS
Funciona con la llave de contacto en la
posición MAR y las luces de cruce
encendidas.
Regulación de la alineación de los faros
Para regular los faros, pulsar los botones
yfig. 19. En la pantalla aparece la
posición correspondiente a la regulación.
Posición 0: una o dos personas en los
asientos delanteros;
Posición 1: 4 personas.
19
