2020 Abarth Punto instrument panel

83
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
fig. 87
TAKRÄCKE/SKIDHÅLLARE
De främre krokarna sitter i punkterna A - fig. 87.
De bakre krokarna sitter i punkterna B som indikeras
med symbolen (
O) på sidorutorna bak.
OBSERVERA! Följ noga monteringsinstruktionerna som
medföljer satsen. Monteringen bör utföras av
kvalificerad personal.Efter att ha kört bilen några kilometer
bör du åter kontrollera att fästskruvarna
sitter ordentligt.
OBSERVERA!
Fördela lasten jämnt och notera under
körningen om bilen har blivit mer känslig
för sidvindar.
OBSERVERA!
Följ särskilt noga alla förordningar om
största mått på utskjutande last.
Överstig aldrig de tillåtna max. lasterna
(se kapitlet “Tekniska data”).
069-108SW PUNTO Abarth 1ed.qxd 20-07-2012 12:05 Pagina 83

84
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
fig. 88
Strålkastarinställning fig. 88
För inställningen, använd knapparna Òoch på
instrumentpanelen.
Displayen på instrumentpanelen visar läget under
inställningens gång.
Läge 0 - en eller två personer i framsätena.
Läge 1 - fem personer.
Läge 2 - fem personer + last i bagageutrymmet.
Läge 3 - förare + maximalt tillåten last, allt stuvat i
bagagerummet.
VARNING! Kontrollera ljusstrålens inriktning varje gång
som den transporterade lastens vikt ändras.
RIKTNING AV DIMSTRÅLKASTARE
(berörda versioner/marknader)
Vänd dig till Abarths servicenät för kontroll och
eventuell justering.
INSTÄLLNING AV STRÅLKASTARE
UTOMLANDS fig. 89-90
Halvljuset har riktats in för cirkulation i det land där
fordonet marknadsförs.
I länder med motsatt trafikriktning måste ljusstrålen
ställas in med hjälp av en självhäftande film som är
avsedd speciellt fö
r detta för att inte blända mötande
trafik.
STRÅLKASTARE
INRIKTNING AV LJUSSTRÅLEN
En korrekt inriktning av strålkastarna är avgörande för
förarens komfort samt för förarens och de övriga
trafikanternas säkerhet. För att garantera bästa möjliga
sikt under körning med tända strålkastare, måste bilen
ha en korrekt strålkastarinriktning. Vänd dig till Abarths
servicenät för kontroll och eventuell justering.
OMSTÄLLARE FÖR
STRÅLKASTARINRIKTNINGEN
Omställaren fungerar när tändningsnyckeln är i läget
MAR och halvljuset är tänt. När fordonet är lastat lutar
det bakåt och medför att ljusstrålen höjs. I detta fall är
det därför nödvändigt att på nytt ställa in en korrekt
inriktning.
069-108SW PUNTO Abarth 1ed.qxd 20-07-2012 12:05 Pagina 84

85
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Denna film har förutsetts i Abarths tillbehörssortiment
och kan beställas hos Abarths servicenät.
Exemplet hänvisar till övergång från vänstertrafik till
högertrafik.
fig. 89
fig. 90
ABS-SYSTEM
Om du aldrig har kört ett fordon med ABS förut,
rekommenderas det att testköra på lerigt underlag
under säkra förhållanden under vägtrafiklagen i landet
där du befinner dig. Läs dessutom följande anvisningar
noggrant. ABS är en integrerad del av bromssystemet
som motverkar att ett eller flera hjul blockeras under
slirning och ger därmed bättre kontroll över bilen även
under nödbromsning. Systemet fungerar för alla väglag
och bromskrafter.
Systemet är ett komplement till EBD (Electronic Braking
force Distribution = Elektronisk bromskraftsfördelning)
som fördelar bromskraften mellan fram- och bakhjul.
OBSERVERA! För maximal effektivitet i bromssystemet
krävs en inkörningssträcka på ca 500 km (ny bil eller
utbytta bromsbelägg/-skivor). Under denna sträcka är
det lämpligt att undvika häftiga, upprepade och långa
inbromsningar.
069-108SW PUNTO Abarth 1ed.qxd 20-07-2012 12:05 Pagina 85

86
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
SYSTEMETS INVERKAN
ABS-systemets aktivering märks genom en lätt pulsering
i bromspedalen tillsammans med ett ljud. Det anger att
hastigheten måste anpassas till den typ av väg du kör på.
ABS-systemet utnyttjar på bästa sätt
väghållningen men kan inte öka den.
Kör därför alltid försiktigt på hala vägbanor,
utan att löpa onödiga risker.
OBSERVERA!
Om ABS-systemet ingriper betyder det
att gränsen för väggreppet mellan
däcken och vägbanan har uppnåtts. Minska
farten för att anpassa körningen till väggreppet.
OBSERVERA!
FELSIGNALERINGAR
Fel på ABS
Signaleras av att varningslampan >tänds på
instrumentpanelen. Samtidigt visas ett meddelande på
den inställbara flerfunktionsdisplayen (se kapitlet
“Varningslampor och meddelanden”).
I så fall fungerar bromssystemet fortfarande, men utan
de effekter som ABS-systemet ger. Fortsätt körningen
med stor försiktighet och kör omedelbart till närmaste
verkstad i Abarths servicenät för att låta kontrollera
systemet.
Fel på EBD
Signaleras av att varningslamporna >och xtänds på
instrumentpanelen. Samtidigt visas ett meddelande på
flerfunktionsdisplayen, (se kapitlet “Varningslampor och
meddelanden”).
Vid en eventuell kraftig inbromsning kan det hända att
bakhjulen låser sig och fordonet börjar slira. Kör därför
mycket försiktigt till närmaste verkstad i Abarths
servicenät för en kontroll av systemet.
069-108SW PUNTO Abarth 1ed.qxd 20-07-2012 12:05 Pagina 86

87
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Om endast varningslampan xtänds på
instrumentpanelen (tillsammans med ett
meddelande på den inställbara
flerfunktionsdisplayen), stanna omedelbart
fordonet och kontakta närmaste verkstad i
Abarths servicenät. En eventuell vätskeläcka
från den hydrauliska anläggningen kan äventyra
bromssystemets funktion, både ett vanligt
system och ett ABS-system.
OBSERVERA!BRAKE ASSIST
(nödbromsassistent integrerad i ESP)
Systemet (går inte att inaktivera) känner igen
nödbromsning (beroende på hur snabbt bromspedalen
trycks ned) och garanterar en ökning av det hydrauliska
bromstrycket som stöder förarens, vilket medger
snabbare och kraftiga aktivering av bromssystemet.
Brake Assist inaktiveras på fordon med ESP-system vid
ett funktionsfel på själva anläggningen (signaleras genom
att varningslampan átänds tillsammans med
meddelandet som visas på displayen).
När ABS-systemet aktiveras, och
pulseringar känns i bromspedalen, lätta
inte på trycket utan håll pedalen nertryckt utan
rädsla. På så sätt kan fordonet stannas upp
inom minsta möjliga avstånd i förhållande till
väglaget.
OBSERVERA!
069-108SW PUNTO Abarth 1ed.qxd 20-07-2012 12:05 Pagina 87

88
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
SIGNALERING AV FEL
Vid eventuellt fel inaktiveras ESP-systemet automatiskt
och varningslampan átänds med fast sken på
instrumentpanelen. Samtidigt visas ett meddelande på
den inställbara flerfunktionsdisplayen (se kapitlet
“Varningslampor och meddelanden”). Kontakta i så fall
Abarths servicenät snarast möjligt.ESP-SYSTEM
(Electronic Stability Program)
ESP är ett system som kontrollerar bilens stabilitet och
som hjälper att bibehålla färdriktningen när däcken
förlorar sitt väggrepp.
Aktiveringen av ESP-systemet är därför speciellt
användbar när väggreppet ändras.
Med systemen ESP, ASR och Hill Holder finns systemen
MSR (reglering av motorns bromsmoment vid
nedväxling) och HBA (automatisk ökning av
bromstrycket vid panikbromsning) och TC (med en
självlåsande differentialeffekt).
SYSTEMETS INVERKAN
Systemets aktivering signaleras av att varningslampan á
blinkar på instrumentpanelen för att informera föraren
om att fordonets stabilitet och väggrepp är i kritiskt
skick.
SYSTEMETS INGREPP
ESP-systemet aktiveras automatiskt vid starten av
fordonet och kan inte inaktiveras.
ESP-systemets prestanda ska inte
uppmuntra föraren att ta onödiga och
oförsvarliga risker. Körningen ska alltid lämpa
sig till förhållandena för vägbanan, sikten och
trafiken. Det är alltid föraren som är ansvarig
för säkerheten på vägen.
OBSERVERA!
069-108SW PUNTO Abarth 1ed.qxd 20-07-2012 12:05 Pagina 88

89
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
HILL HOLDER-SYSTEM
Det är en integrerad del av ESP-systemet och
underlättar start i uppförsbackar.
Den aktiveras automatiskt under följande förhållanden:
❒I uppförsbackar: om fordonet står stilla på väg med
lutning som överstiger 5 % med motorn igång,
bromspedalen nedtryckt och växeln i friläge eller ilagd
växel, utom backväxeln.
❒I nedförsbackar: om fordonet står stilla på väg med
lutning som överstiger 5 % med motorn igång, broms
intryckt och backväxel ilagd.
Under start kommer styrenheten till ESP-systemet att
hålla bromstrycket på hjulen tills motormomentet
uppnås för att bilen ska kunna köra iväg eller åtminstone
i högst en sekund, så att höger fot bekvämt kan flyttas
från bromspedal till gaspedal.
När en sekund har gått utan att fordonet har kört iväg,
inaktiveras systemet automatiskt och släpper stegvis
bromstrycket.
Under denna fas när bromstrycket släpps kan ett typiskt
ljud för den mekaniska utlösningen av bromsarna höras
vilket anger en nära förestående rörelse av fordonet.Signaleringar av fel
Ett eventuellt fel på systemet signaleras genom att
varningslampan átänds på den inställbara
flerfunktionsdisplayen (se kapitel “Varningslampor och
meddelanden”).
OBSERVERA! Hill Holder-systemet är inte en
parkeringsbroms. Lämna därför inte fordonet utan att ha
dragit åt handbromsen, stängt av motorn och lagt i 1:ans
växeln.
För en korrekt funktion av ESP- och ASR-
systemen måste däcken vara av samma
märke och typ på alla hjul, i perfekt skick och
speciellt av den typ, märke och dimensioner som
föreskrivs.
OBSERVERA!
069-108SW PUNTO Abarth 1ed.qxd 20-07-2012 12:05 Pagina 89

90
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
För en korrekt funktion av ESP- och
ASR-systemen måste däcken vara av
samma märke och typ på alla hjul, i perfekt
skick och speciellt av den typ, märke och
dimensioner som föreskrivs.
OBSERVERA!ASR-SYSTEM (Antislip Regulator)
Det är ett kontrollsystem för bilens dragkraft som
automatiskt aktiveras vid slirning på ett eller de båda
drivhjulen.
Beroende på halkförhållandena kan två olika styrsystem
aktiveras:
❒Om slirningen påverkar båda drivhjulen aktiveras ASR
och minskar den överförda effekten från motorn.
❒Om slirningen bara påverkar ett av drivhjulen,
aktiveras det automatiskt och bromsar hjulet som
slirar.
Aktiveringen av systemet ASR är speciellt användbart i
de följande tillstånden:
❒Slirning i kurva på det invändiga hjulet som beror på
belastningens dynamiska variationer eller på en för
hög acceleration.
❒En för hög effekt överförd till hjulen även i förhållande
till vägbanans tillstånd.
❒Acceleration på halkiga, snöiga eller isiga vägbanor.
❒Förlust av fästet på
blöt vägbana (vattenplaning).Signaleringar av fel
Vid eventuellt fel inaktiveras ESP-systemet automatiskt
och varningslampan átänds med fast sken på
instrumentpanelen. Samtidigt visas ett meddelande på
den inställbara flerfunktionsdisplayen (se kapitlet
“Varningslampor och meddelanden”). Kontakta i detta
fall så fort som möjligt Abarths servicenät.
069-108SW PUNTO Abarth 1ed.qxd 20-07-2012 12:05 Pagina 90