PRÉSENTATION DU COMBINÉ DE BORD
Cette section de la Notice vous
donnera toutes les informations utiles
pour apprendre à connaître, interpréter
et utiliser correctement le combiné de
bord.COMBINÉ ET INSTRUMENTS DE
BORD ............................................. 42
RUBRIQUES DU MENU .................. 44
TRIP COMPUTER ........................... 46
TÉMOINS ET MESSAGES............... 48
-CEINTURES DE SÉCURITÉ NON
BOUCLÉES ......................................... 48
-ANOMALIE EBD................................. 49
-ANOMALIE DES AIRBAGS ................. 49
-LIQUIDE DE FREINS INSUFFISANT /
FREIN À MAIN SERRÉ......................... 50
-ANOMALIE DE LA DIRECTION
ASSISTÉE ÉLECTRIQUE «
DUALDRIVE » ...................................... 50
-USURE DES PLAQUETTES DE
FREINS ............................................... 51
-SYSTÈME ESC .................................. 51
-ANOMALIE DU SYSTÈME
EOBD/INJECTION ............................... 52
-FEU ARRIÈRE DE BROUILLARD ........ 52
-ANOMALIE ABS ................................. 52
-SYSTÈME iTPMS ............................... 53
-FEUX DE POSITION ET DE
CROISEMENT/FOLLOW ME HOME .... 53
-FEUX ANTIBROUILLARD ................... 54
-CLIGNOTANT GAUCHE ..................... 54
-CLIGNOTANT DROIT ......................... 54
-FEUX DE ROUTE ............................... 54
-PORTES/CAPOT MOTEUR/COFFRE
À BAGAGES OUVERTS....................... 55
-RECHARGE INSUFFISANTE DE LA
BATTERIE............................................ 55
-PRESSION D'HUILE MOTEUR
INSUFFISANTE/HUILE MOTEUR
DÉGRADÉE ......................................... 55
-TEMPÉRATURE EXCESSIVE DU
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU
MOTEUR ............................................. 56-ANOMALIE DE LA B.V.
SÉQUENTIELLE ROBOTISÉE .............. 56
-LIMITE DE VITESSE DÉPASSÉE......... 57
-PRÉSENCE POSSIBLE DE VERGLAS
SUR LA ROUTE................................... 57
-ANOMALIE DES CAPTEURS DE
STATIONNEMENT ............................... 57
-SERVICE (ENTRETIEN
PROGRAMMÉ) ARRIVÉ À
ÉCHÉANCE ......................................... 57
-SYSTÈME ASR .................................. 57
-ANOMALIE HILL HOLDER ................. 58
-SYSTÈME DE COUPURE DU
CARBURANT ...................................... 58
-ANOMALIE DU SYSTÈME DE
COUPURE DU CARBURANT .............. 58
-ANOMALIE DES FEUX EXTÉRIEURS . 58
-ANOMALIE DES FEUX DE STOP ....... 59
-ANOMALIE DU SYSTÈME FIAT
CODE .................................................. 59
-RÉSERVE DE CARBURANT -
AUTONOMIE LIMITÉE ......................... 59
-SIGNALISATION DE L'ANOMALIE DU
CAPTEUR DE PRESSION D'HUILE
MOTEUR ............................................. 59
-VIDANGE MOTEUR............................ 59
-PRESSION DE LA PÉDALE
D'EMBRAYAGE POUR LE
DÉMARRAGE ...................................... 59
-ANOMALIE DU CAPTEUR DE
NIVEAU DE CARBURANT ................... 60
-ANOMALIE DU CAPTEUR DE PLUIE . 60
-ANOMALIE DU CAPTEUR DE
LUMINOSITÉ ....................................... 60
-CORRECTEUR D'ASSIETTE DES
PHARES.............................................. 60
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Témoin Signification
jaune ambreANOMALIE DU SYSTÈME EOBD/INJECTION
En conditions normales, en tournant la clé de contact sur MAR, le témoin s'allume, mais il doit s'éteindre
dès que le moteur est lancé.
Si le témoin reste allumé ou s'allume en roulant, accompagné sur certaines versions de l'affichage d'un
message sur l'écran, cela indique un dysfonctionnement du système d'injection ; si le témoin s'allume de
manière continue, cela indique un dysfonctionnement du système d'alimentation/allumage qui risque de
provoquer de fortes émissions à l'échappement, une dégradation possible des performances, une
mauvaise maniabilité et une consommation élevée.
Dans ces conditions, on peut continuer à rouler en évitant toutefois de demander au moteur des efforts
trop importants ou des vitesses élevées. L'utilisation prolongée du véhicule avec le témoin allumé de
manière continue peut provoquer des dommages ; contacter au plus vite le Réseau Après-vente Abarth.
Un éclairage clignotant du témoin signale un risque de dommage du catalyseur.
En cas de clignotement du témoin, il faut levier le pied de la pédale de l'accélérateur et revenir à un bas
régime jusqu'à ce que le témoin ne clignote plus ; poursuivre sa route à une vitesse modérée, en essayant
d'éviter des conditions de conduite qui provoquent le clignotement du témoin et s'adresser le plus tôt
possible au Réseau Après-vente Abarth.
39)
jaune ambreFEU ARRIÈRE DE BROUILLARD
Le témoin s'allume quand on active le feu arrière de brouillard.
jaune ambreANOMALIE ABS
Quand on tourne la clé sur MAR, le témoin s'allume, mais il doit s'éteindre après quelques secondes.
Le témoin s'allume, accompagné sur certaines versions de l'affichage d'un message dédié sur l'écran,
quand le système n'est pas efficace ou non disponible. Dans ce cas, l'efficacité du système de freinage
reste intacte, mais sans les fonctions offertes par le système ABS.
Rouler prudemment et s'adresser immédiatement au Réseau Après-vente Abarth.
52
PRÉSENTATION DU COMBINÉ DE BORD
CENTRALE DE LA PLANCHE DE BORD
DISPOSITIF PROTÉGÉ FUSIBLE AMPÈRES
Correcteur d'assiette des phares F13
5(*)
Prise de diagnostic, Uconnect, climatiseur, EOBD F36 15
Interrupteur feux de stop, nœud du combiné de bord F37 5
Fermeture centralisée des portes F38 15
Pompe de lave-vitres avant/lave-vitres de lunette arrière F43 15
Lève-vitres côté conducteur F47 20
(*) (suivant modèle)
98AB0A0106C
110
SITUATIONS D'URGENCE
