2020 Abarth 500 servis

TYPY ŽÁROVEK
Vozidlo je osazeno žárovkami různého typu:
Celoskleněné žárovky:(typ A) nasazené zatlačením, demontují se
vytažením.
Bajonetové žárovky:(typ B) pro vyjmutí z objímky je nutno vzít za
hlavici žárovky a otočit jí doleva.
Trubicové žárovky:(typ C) vyjmou se uvolněním a vytažením z
kontaktů.
Halogenové žárovky:(typ D) Vyjmou se uvolněním zajišťovací pružiny
žárovky z uložení.
Halogenové žárovky:(typ E) Vyjmou se uvolněním zajišťovací pružiny
žárovky z uložení.
(Xenonové) výbojkové žárovky:(typ F) Tyto žárovky si nechejte vyměnit u autorizovaného servisu Abarth.
95

POZOR
116)Nesprávné úpravy nebo opravy elektrické soustavy provedené bez přihlédnutí k technickým charakteristikám soustavy mohou způsobit
provozní závady a vyvolat nebezpečí požáru.
117)Halogenová žárovky obsahují stlačený plyn, v případě rozbití proto hrozí, že se střepy rozlétnou.
118)Před výměnou žárovky počkejte, až výfukové potrubí vychladne: NEBEZPEČÍ POPÁLENIN!
119)Při výměně žárovek musí být motor vypnutý, vozidlo nesmí tvořit překážku provozu a žárovku lze vyměnit za bezpečných podmínek (viz
pokyny v části „Odstavené vozidlo“). Ujistěte se rovněž, že je motor studený, aby se vyloučilo nebezpečí popálenin.
POZOR
25)U halogenových žárovek se dotýkejte pouze jejich kovových částí. Jestliže se dotknete prsty průhledné hlavice žárovky, sníží se intenzita
světelného svazku. Může dojít i ke zkrácení životnosti žárovky. V případě náhodného kontaktu otřete baňku tkaninou navlhčenou lihem a
nechte ji vyschnout.
26)Výměnu žárovek je vhodné pokud možno svěřit autorizovanému servisu Abarth. Řádně fungující žárovky správné hodnoty představují
základní předpoklad pro bezpečnost jízdy a dodržení platných předpisů.
97

otočte objímku směrem doleva,
vytáhněte žárovku, zasunutou
zatlačením a vyměňte ji
zasuňte objímku žárovky zpět do
krytu, umístěte světlo a zkontrolujte,
zda zaklapla úchytka.
POTKÁVACÍ SVĚTLOMETY
Postup při výměně žárovky:
Otočte doleva a vyndejte uzávěr 2
obr. 84;
odpojte konektor 1 obr. 88 a
uvolněte patici žárovky;
vytáhněte žárovku a vyměňte ji;
upevněte žárovku zpět a připojte
konektor;
zasuňte zpět uzávěr a otočte jím
doprava.
120)
DÁLKOVÉ SVĚTLOMETY
Postup při výměně žárovky:
sejměte výše uvedenou pryžovou
krytku;
uvolněte dvě upevňovací svorky
žárovky 1 obr. 89;
vytáhněte žárovku a vyměňte ji;
namontuje novou žárovku tak, aby
profil kovové části souhlasil s drážkou v
parabole světlometu, upevněte zpět
úchytky žárovky;
namontujte zpět pryžovou zátku.
OBRYSOVÁ
SVĚTLA/DENNÍ SVĚTLA
Postup při výměně žárovky:
sejměte výše uvedenou pryžovou
krytku;
natočte objímku žárovky 2 obr. 89
doleva a vytáhněte ji;
vytáhněte žárovku namontovanou
zatlačením a vyměňte ji.
zasuňte držák žárovky 2 zpět, otočte
jím doleva a zkontrolujte řádné
zajištění;
namontujte zpět pryžovou zátku.
PŘEDNÍ SVĚTLOMETY DO
MLHY
(je-li ve výbavě)
Tyto žárovky si nechejte vyměnit u
autorizovaného servisu Abarth.
ZADNÍ OPTICKÉ
SKUPINY
Postup při výměně žárovky:
otevřete víko zavazadlového
prostoru;
vyšroubujte dva upevňovací šrouby
1 obr. 90 a vyjměte optickou skupinu
rovně, bez otočení;
vytáhněte objímku žárovky z uložení
po uvolnění z úchytek 2;
žárovky mírně zatlačte, otočte
doleva a vyjměte.
Žárovky jsou umístěny takto obr. 91:
1: poziční / brzdová světla;
2: ukazatelé směru.88AB0A0311C
89AB0A0093C
99

SVĚTLO ZPĚTNÉHO
POJEZDU/ZADNÍ
SVÍTILNA DO MLHY
S výměnou žárovek se obraťte na
autorizovaný servis Abarth.
TŘETÍ BRZDOVÉ SVĚTLO
Postup při výměně žárovky:
sejměte dvě krytky a vyšroubujte dva
upevňovací šrouby 1 obr. 92;
vytáhněte skupinu;
odpojte elektrický konektor 2 obr.
93;
zatlačte na 3 obr. 93 a otevřete
patici žárovky;
vytáhněte příslušnou žárovku
(namontovanou zatlačením) a vyměňte
ji;
upevněte objímku žárovky a
zkontrolujte řádné zajištění
upevňovacího zařízení;
zašroubujte dva upevňovací šrouby
a nasaďte zpět krytky.
OSVĚTLENÍ
REGISTRAČNÍ ZNAČKY
Postup při výměně žárovek:
zatlačte v místě vyznačeném šipkou
obr. 94 a demontujte kryt;
vyměňte žárovku po uvolnění z
bočních kontaktů;
nasaďte novou žárovku, ujistěte se,
zda je řádně zajištěná mezi kontakty;
nasaďte kryt zpět.
90AB0A0313C
91AB0A0314C
92AB0A0097C
93AB0A0098C
94AB0A0099C
100
V NOUZI

POZOR
120)Z důvodu vysokého napájecího
napětí smí světelný zdroj xenonového
výbojkového světlometu vyměnit pouze
odborný technik. Smrtelné nebezpečí!
Obraťte se na autorizovaný servis Abarth.
VÝMĚNA POJISTEK
VŠEOBECNÉ INFORMACE
Pojistky chrání elektrický rozvod.
Zasahují při závadě nebo neodborném
zásahu do rozvodu.
121) 122) 123) 124) 125) 126)
Pojistky vyměňujte pinzetou umístěnou
ve víku pojistkové skříňky na levé straně
palubní desky.
Vyhledejte pojistku podle tabulek
uvedených na následujících stránkách.
PŘÍSTUP K POJISTKÁM
Pojistková skříňka pod palubní
deskou
Pro přístup k pojistkám je třeba
demontovat kryt obr. 95, který je
upevněn zatlačením.
Pojistka 5 A vyhřívání vnějších zpětných
zrcátek je umístěna u diagnostické
zásuvky, jak je vyobrazeno na obr. 96.Pojistková skříňka vyobrazená na obr.
98 se nachází dole vedle pedálové
konzoly.
Pojistková skříňka v
motorovém prostoru
Pojistková skříňka na pravé straně
motorového prostoru vedle baterie. Pro
přístup k pojistkám postupujte takto:
Zatlačte na doraz šroub 1 obr. 97;
95AB0A0291C
96AB0A0317C
97AB0A0375C
101

JIŠTĚNÝ SPOTŘEBIČPOJISTKA AMPÉRY
Napájení (spínané za baterií) sekvenční robotizované převodovky F16 7,5
Vyhřívané zadní oknoF20 30
Přední světla do mlhyF30 15
Řídicí jednotka sekvenční robotizované převodovky F84 10
Přední proudová zásuvka (se zapalovačem cigaret / bez něho) F85 20
POZOR
121)Pokud se pojistka znovu přepálí, obraťte se na autorizovaný servis Abarth.
122)Nikdy nenahrazuje spálenou pojistku kovovými drátky nebo podobným materiálem.
123)Pojistku nevyměňujte za pojistku s vyšší proudovou hodnotou: NEBEZPEČÍ POŽÁRU.
124)Pokud se přepálí některá hlavní pojistka (MEGA-FUSE, MIDI-FUSE, MAXI-FUSE), obraťte se na autorizovaný servis Abarth.
125)Před výměnou pojistky zkontrolujte, zda jste vytáhli klíček ze zapalování a vypnuli a/nebo odpojili všechny spotřebiče.
126)Pokud se přepálí hlavní pojistka bezpečnostních systémů (systém airbagů, brzdová soustava), systémů pohonné jednotky (systém
motoru, systém převodovky) nebo systému řízení, obraťte se na autorizovaný servis Abarth.
POZOR
27)Pokud je nutno umýt motorový prostor, dávejte pozor, aby proud vody nezasáhl přímo pojistkovou skříňku, která se zde nachází.
106
V NOUZI

oddělte nádobku 1 od kompresoru
stiskem uvolňovacího tlačítka 8 a
odstraňte nádobku 1 směrem nahoru
obr. 104.Pokud do 15 minut od zapnutí
kompresoru ukazuje manometr 7 obr.
102 tlak nižší než 1,8 bar / 26 psi,
vypněte kompresor, odpojte hadici s
lepidlem 4 od ventilku pneumatiky
a vyjměte kartuši 1 z kompresoru obr.
100. Popojeďte s vozidlem cca 10
metrů, aby se lepidlo mohlo rozlít;
bezpečně zastavte vozidlo, zabrzďte
parkovací brzdu a pomocí černé plnicí
hadice 9 obr. 105 upravte tlak na
předepsanou hodnotu. Jestliže ani v
tomto případě nedosáhnete do 15
minut od zapnutí kompresoru tlaku
alespoň 1,8 bar (26 psi), nepokračujte v
jízdě a obraťte se na autorizovaný
servis Abarth.
Po ujetí asi 8 km / 5 mil zastavte vozidlo
na bezpečném místě a zabrzďte
parkovací brzdu. Použijte kompresor a
pomocí černé plnicí hadice 9 obr.
105 obnovte tlak.Pokud je tlak vyšší než 1,8 bar / 26 psi,
obnovte tlak, pokračujte opatrně v
jízdě a co nejdříve se obraťte na
autorizovaný servis Abarth.
Pokud je tlak naopak nižší než 1,8 bar
/26 psi, nepokračujte v jízdě a obraťte
se na autorizovaný servis Abarth.
POSTUP OBNOVENÍ
TLAKU
Postupujte takto:
zastavte bezpečně vozidlo výše
uvedeným způsobem a zabrzďte
parkovací brzdu;
vytáhněte černou plnicí trubku 9 obr.
105, připojte ji a zajistěte pákou k
ventilu pneumatiky. Postupujte podle
pokynů obr. 103 a obr. 105.
Pro případné odpuštění tlaku z
pneumatiky stiskněte vypouštěcí
tlačítko 10 obr. 102.
VÝMĚNA NÁPLNĚ
Postupujte takto:
Používejte výhradně originální náplně
Fix&Go, které lze zakoupit u
autorizovaného servisu Abarth.
Pro vyjmutí náplně 1 obr. 104
stiskněte uvolňovací tlačítko 8 a
zvedněte ji.
103AB0A0420C
104AB0A0422C
105AB0A0424C
108
V NOUZI

POZOR
127)Informace dle platných předpisů jsou
uvedeny na štítku na nádobce s lepidlem
dodané v sadě Fix&Go. Před použitím
si pečlivě pročtěte štítek kartuše;
nepoužívejte sadu nevhodným způsobem.
Sadu smí používat jen dospělí, nesmí se
dovolit používání nezletilými.
128)POZOR: Nejezděte rychlostí vyšší než
80 km/h. Nezrychlujte a nebrzděte příliš
prudce. Sada slouží jen pro dočasnou
opravu, a proto musí pneumatiku co
nejdříve zkontrolovat a opravit odborník.
Před použitím sady se ujistěte, zda není
pneumatika příliš poškozená a zda je ráfek
v dobrém stavu, jinak ji nepoužívejte a
obraťte se na silniční asistenční službu.
Nevyndávejte cizí tělesa z pneumatiky.
Nenechávejte kompresor zapnutý na dobu
delší než 20 minut po sobě: nebezpečí
přehřátí.
POZOR
28)Lepidlo je účinné při venkovních
teplotách v rozsahu od -40 °C do +55 °C.
Lepidlo má omezenou životnost. Lze
opravovat pneumatiky, které mají
poškození v běhounu do průměru 6 mm.
Nádobu a štítek ukažte technikům, kteří
budou manipulovat s pneumatikou
opravenou pomocí sady pro rychlou
opravu.
NOUZOVÉ
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
Jestliže na symbolzůstane svítit
symbol , obraťte se bez prodlení na
autorizovaný servis Abarth.
STARTOVÁNÍ S
POMOCNOU BATERIÍ
Je-li baterie vybitá, lze motor
nastartovat jinou baterií obr. 106, se
stejnou nebo vyšší kapacitou než
kapacita vybité baterie.
29)
129)
Při startování motoru postupujte takto:
Vhodným kabelem spojte plusové
svorky obou baterií (značka + u svorky);
druhým kabelem propojte
minusovou svorku – pomocné baterie s
ukostřovacím bodem
na motoru
nebo na převodovce startovaného
vozidla;
nastartujte motor;
jakmile motor naskočí, odpojte
kabely v opačném pořadí než při
připojování.
Pokud se po několika pokusech
nepodaří motor nastartovat,
nepodnikejte další pokusy a obraťte se
na autorizovaný servis Abarth.
UPOZORNĚNÍ Nesmíte přímo propojit
minusové svorky obou baterií: případné
jiskry by mohly zapálit výbušný plyn,
který by mohl uniknout z baterie. Je-li
pomocná baterie nainstalovaná ve
druhém vozidle, je třeba zabránit tomu,
aby mezi tímto vozidlem a vozidlem s
vybitou baterií došlo k náhodnému
kontaktu kovových částí.
STARTOVÁNÍ MOTORU
SETRVAČNOSTÍ
Je přísně zakázáno startovat motor
roztlačováním, tažením nebo rozjezdem
z kopce.
Podobnými manévry by se mohlo do
katalyzátoru dostat palivo a
nenapravitelně jej poškodit.106AB0A0078C
109