2020 Abarth 124 Spider servis

OBNOVENÍ RYCHLOSTI
Pokud byl systém Cruise Control
dočasně vypnutý (například sešlápnutím
brzdového pedálu), ale zůstal aktivní,
stiskem spínače RES/+ bude
automaticky obnovena poslední
nastavená rychlost.
Je-li rychlost vozidla nižší než 40 km/h
(25 mph), zvyšte ji nejméně na 40 km/h
(25 mph) a stiskněte spínač RES/+.
DOČASNÉ VYŘAZENÍ
SYSTÉMU Z PROVOZU
Chcete-li systém dočasně vyřadit
z provozu, použijte jeden z následujících
způsobů: mírně sešlápněte brzdový
pedál / sešlápněte spojkový pedál
(verze s manuální převodovkou) /
stiskněte spínač OFF/CANCEL.
Stiskem spínače RES/+ při rychlosti
vozidla 40 km/h či vyšší, systém se vrátí
na původně nastavenou rychlost.
Poznámka
Pokud se vyskytne jakýkoli
z následujících stavů, je dočasně
zrušena funkce Cruise Control:
je aktivována parkovací brzda;
Verze s omezovačem rychlosti:je
stisknut spínač MODE pro nastavitelný
omezovač rychlosti;
Automatická převodovka: volicí
páka je v poloze P nebo N u verzí s
manuální převodovkou: řadicí páka je
v neutrální poloze;
Automatická převodovka: Cruise
Control nelze vyřadit z provozu při jízdě
v manuálním režimu (volicí páka je
umístěna v poloze D až M). Proto
nebude brzdění motorem použito, i
když je náprava transaxle přeřazena
na nižší rychlostní stupeň. Pokud je
třeba zpomalit, zmenšete nastavenou
rychlost nebo sešlápněte brzdový
pedál.
Je-li systém Cruise Control dočasně
vyřazen z provozu jednou
z odpovídajících podmínek, nelze
resetovat systém.
POZOR
149)Pokud ho nepoužíváte, vždy
tempomat vypněte. Ponechání tempomatu
v aktivovaném stavu v době, kdy není
používán, je nebezpečné, protože se může
nečekaně aktivovat při náhodném stisknutí
tlačítka. Výsledkem může být ztráta kontroly
vozidla a nehoda.
150)Při jízdě s aktivovaným zařízením
nepřesunujte řadicí páku do neutrální
polohy.
151)V případě selhání nebo poruchy
zařízení kontaktujte autorizovaný servis
Abarth.
152)Tempomat může být nebezpečný,
pokud systém není schopen udržovat
stálou rychlost. Za určitých podmínek může
rychlost dosáhnout příliš vysoké hodnoty
a to představuje riziko ztráty kontroly nad
vozidlem a dopravní nehody. Zařízení
nepoužívejte za silného provozu, při silném
větru, na náledí nebo na zasněžených či
kluzkých vozovkách.
125

SYSTÉM
PARKOVACÍHO
SENZORU
(je-li součástí výbavy)
155) 156)
26) 27) 28)
Parkovací systém obsahuje
4 ultrazvukové senzory (2 zadní senzory
a přední rohové senzory) obr. 99, které
zjišťují překážky okolo vozidla během
parkování v garáži nebo na parkovišti,
když je řadicí páka (modely s manuální
převodovkou) nebo volicí páka (modely
s automatickou převodovkou) v poloze
couvání (R).
DETEKČNÍ ROZSAH
SENZORU
Senzory zjišťují překážky v následujících
vzdálenostech:
Rozsah boční detekce: asi 55 cm
Rozsah zadní detekce: asi 150 cm
FUNKCE SYSTÉMU
Pokud je zapnuto zapalování a řadicí
páka (manuální převodovky) nebo volicí
páka (automatické převodovky) je
přesunuta do polohy couvání (R), zazní
akustický signál a dojde k aktivaci
systému.
POZOR
155)Nespoléhejte se pouze na parkovací
senzor. Při řízení si nezapomeňte vizuálně
ověřit bezpečnost okolo svého vozidla.
Tento systém pomáhá řidiči při parkování
vozidla, a to ve směru vpřed i zpět. Rozsah
detekce senzorů je omezený, a proto
spolehnutí se výhradně na systém může
být příčinou dopravní nehody. Při řízení si
nezapomeňte vizuálně ověřit bezpečnost
okolo svého vozidla.
156)Za parkování a další potenciálně
nebezpečné manévry však vždy nese
odpovědnost řidič. Při provádění těchto
úkonů vždy ověřte, že se v dráze jízdy
nenacházejí žádné osoby (zejména děti)
nebo zvířata. Parkovací senzory jsou
pomůckou řidiče, ale během potenciálně
nebezpečných manévrů, a to i těch, které
probíhají při nízkých rychlostech, se nesmí
řidič nikdy nechat rozptylovat.
UPOZORNĚNÍ
26)Zásahy na nárazníku v oblasti senzorů
svěřte pouze autorizovanému servisu.
Nesprávně provedené zásady na nárazníku
mohou narušit funkci parkovacích senzorů.
27)Nátěr nárazníků nebo opravy laku
v oblasti senzorů svěřte pouze
autorizovanému servisu. Nesprávné
nanesení laku by mohlo mít vliv na funkci
parkovacích senzorů.
28)Čidlo musí být vyčištěno od bahna,
prachu, sněhu nebo ledu, aby mohl systém
správně pracovat. Dávejte pozor, abyste při
čištění čidla nepoškrábali nebo nepoškodili.
Nepoužívejte suchou, hrubou nebo tvrdou
tkaninu. Čidla je nutné mýt čistou vodou,
do které je možné v případě potřeby přidat
autošampon. Při použití speciálního
čisticího zařízení, jako jsou vysokotlaké
trysky nebo parní čištění, vyčistěte vždy
čidla velmi rychle a trysku držte alespoň
10 cm od čidla.
9905200100-121-001AB
129

ČERPÁNÍ
POHONNÝCH HMOT
157) 158) 159) 160) 161) 162)
Před čerpáním paliva vždy zastavte
motor.
POŽADAVKY NA PALIVO
Používejte pouze prémiové bezolovnaté
palivo (splňující požadavky normy EN
228, E10) s oktanovým číslem nejméně
95.
UPOZORNĚNÍ POUŽÍVEJTE JEDINĚ
BEZOLOVNATÉ PALIVO. Palivo
obsahující olovo ohrožuje katalyzátor
a kyslíkové senzory a způsobuje
poškození systému řízení emisí a/nebo
jiné poruchy.
UPOZORNĚNÍ Palivo E10 obsahující
10 % etanolu, které se prodává
v Evropě, pro vaše vozidlo neznamená
žádné riziko. Pokud obsah etanolu
překročí tuto doporučenou hodnotu,
může dojít k poškození vozidla.
UPOZORNĚNÍ Do paliva nikdy
nepřidávejte přísady určené pro
palivový systém. V opačném případě
může dojít k poškození systému řízení
emisí. Ohledně podrobností se obraťte
na autorizovaný servis Abarth.
POSTUP TANKOVÁNÍ
Dvířka palivové nádrže se zvednou,
když zatlačíte na jejich konec a jsou
odemčeny dveře, viz obr. 100.
Dvířka palivové nádrže jsou funkčně
spojena s mechanismem zamykání
a odemykání dveří.
Chcete-li dvířka uzavřít, stiskněte je,
dokud neuslyšíte cvaknutí.
UPOZORNĚNÍ Před opuštěním vozidla
nezapomeňte zamknout obojí dveře.
UPOZORNĚNÍ Dveře zamkněte
po uzavření dvířek palivové nádrže.
Pokud jsou dvířka palivové nádrže
zavřena po uzamčení dveří, nelze je
uzamknout.
Uzávěr palivové nádrže
Uzávěr palivové nádrže se otevírá
otáčením proti směru hodinových
ručiček, viz obr. 101. Otevřený uzávěrumístěte na vnitřní stranu dvířek
palivové nádrže.
Uzávěr palivové nádrže se zavírá
otáčením ve směru hodinových ručiček,
dokud nezazní cvaknutí.
NOUZOVÉ OTEVŘENÍ
DVÍŘEK
Pokud dojde k nouzové situaci (např. je
vybitý akumulátor), otevřete dvířka
palivové nádrže následujícím
způsobem:
otevřete víko kufru, zatáhněte
za středovou část plastového
upevňovacího prvku 1 a upevňovací
prvek sejměte, viz obr. 102;
částečně stáhněte dozadu kryt
2 na vnitřní straně zavazadlového
prostoru a zatáhněte za páku
nouzového uvolnění 3 obr. 103.
10004040201-12A-002AB
10104040202-12A-001AB
130
STARTOVÁNÍ A PROVOZ

ZADNÍ KAMERA
(ZADNÍ PARKOVACÍ
KAMERA)
(je-li součástí výbavy)
FUNKCE
163)
29)
Umístění zadní parkovací kamery
Kamera je umístěna na pátých dveřích,
viz obr. 104.
Zapnutí displeje monitoru couvání
Posuňte volicí páku nebo řadicí páku na
zpátečku (R) při zapalování přepnutém
v poloze ON (ZAPNUTO), abyste
zapnuli zobrazení na monitoru couvání.
UPOZORNĚNÍ Při parkování dávejte
maximální pozor na překážky, které semohou nacházet pod nebo nad zorným
polem kamery.
UPOZORNĚNÍ Vždy zachovávejte
nejvyšší možnou opatrnost
a zkontrolujte vlastním zrakem
skutečnou situaci za vozidlem. Pokud
se při couvání spolehnete pouze
na monitor, vystavujete se nebezpečí
a zároveň může dojít k nehodě nebo
srážce s objektem. Monitor couvání je
pouze pomůckou. Obraz na displeji se
může lišit od reálné situace.
Pokud je displej studený, obraz se
může měnit pomalu a mohl by být
rozmazanější než obvykle. V takovém
případě může být kontrola podmínek
okolo vozidla obtížná. Vždy
zachovávejte nejvyšší možnou
opatrnost a zkontrolujte vlastním
zrakem skutečnou situaci za vozidlem.
UPOZORNĚNÍ Na kameru nevyvíjejte
příliš velkou sílu. Mohli byste změnit
polohu nebo úhel kamery. Kameru
nerozebírejte, neupravuje ani
nedemontujte, protože by mohla být
narušena její těsnost.
UPOZORNĚNÍ Pouzdro kamery je
vyrobeno z plastu. Nenanášejte
na pouzdro odmašťovací přípravky,
organická rozpouštědla, vosk ani čisticí
prostředky na sklo. Pokud je kryt něčímpotřísněn, otřete nečistoty ihned
měkkou látkou.
UPOZORNĚNÍ Kryt kamery nečistěte
silou abrazivním nebo tvrdým kartáčem.
Může dojít k poškrábání objektivu
kamery nebo krytu, což může ovlivnit
kvalitu záběrů.
UPOZORNĚNÍ Pokud se na objektivu
kamery usadí voda, sníh nebo bahno,
očistěte jej měkkou tkaninou. Jestliže
tento postup nestačí, použijte jemný
čisticí prostředek.
UPOZORNĚNÍ Je-li kamera vystavena
prudkým teplotním změnám (při
přechodu ze studeného do teplého
prostředí a naopak), nemusí monitor
couvání pracovat správně.
UPOZORNĚNÍ Výměnu pneumatik
konzultujte s autorizovaným servisem
Abarth. Po výměně pneumatik by se
mohly odchýlit vodicí čáry zobrazované
na displeji.
UPOZORNĚNÍ Po nehodě s nárazem
přední, boční či zadní části vozidla se
může narušit nastavení zadní parkovací
kamery (umístění, úhel nastavení).
Nechte vozidlo zkontrolovat
autorizovaným servisem Abarth.
UPOZORNĚNÍ Jestliže se na displeji
zobrazí upozornění „No Video Signal
Available“ (není video signál), může se
10407040110-124-008AB
132
STARTOVÁNÍ A PROVOZ

jednat o problém s kamerou. Nechejte
vozidlo zkontrolovat u autorizovaného
servisu Abarth.
SLEDOVÁNÍ DISPLEJE
Vodicí čáry (žluté) zobrazující se na
displeji udávají přibližnou šířku vozidla
v porovnání s šířkou parkovacího místa,
do kterého chcete zacouvat.
Toto zobrazení použijte při parkování
vozidla na parkovišti nebo v garáži.
vozidlo s vodicími čárami šířky
(žlutými): tyto vodicí čáry slouží jako
referenční ukazatel šířky vozidla.
vodicí čáry vzdálenosti: tyto čáry
signalizují přibližnou vzdálenost místa
měřeno od konce vozidla (od konce
nárazníku). Červené a žluté čáry
označují místa ve vzdálenosti asi 50 cm
u červenéa1mužluté čáry od zadního
nárazníku (středový bod každé čáry).
UPOZORNĚNÍ Na displeji se zobrazují
pevné vodicí čáry. Nejsou
synchronizovány s tím, jak řidič točí
volantem. Couvejte opatrně a pozorně
sledujte oblast za vozem a okolo něho.
POUŽITÍ MONITORU
COUVÁNÍ
POZNÁMKA: Zobrazení nasnímaná
zadní parkovací kamerou a zobrazená
na monitoru jsou obrácená (zrcadlové
zobrazení).
Před použitím monitoru couvání se
důkladně seznamte s výše uvedenými
výstrahami:
Posuňte volicí páku nebo řadicí páku
na zpátečku (R), abyste přepnuli
zobrazení na zobrazení monitoru
couvání A obr. 106.
Po prověření okolních podmínek
otáčejte vozidlo B obr. 106.
Poté, co se vaše vozidlo začne
dostávat na parkovací místo, pokračujte
pomalu v couvání tak, aby vzdálenost
mezi vodicími čarami a stranami
parkovacího místa byla na obou
stranách přibližně stejná.
Pokračujte v korekcích pomocí
volantu tak, aby byly vodicí čáry
rovnoběžné s oběma stranami
parkovacího místa.
Jakmile jsou rovnoběžné A obr. 107,
srovnejte kola a s vozidlem pomalu
zacouvejte na parkovací místo B10507080913-111-111AB
10607080913-989-989AB
133

VÝMĚNA ŽÁROVKY
OBECNÉ POKYNY
165) 166) 167) 168)
30) 31)
Před výměnou žárovky zkontrolujte,
zda nejsou zoxidované kontakty;
spálené žárovky zaměňte za nové
stejného typu a výkonu;
po výměně žárovky ve světlometu
vždy zkontrolujte jeho vyrovnání;
potřebujete-li vyměnit žárovku,
kontaktujte autorizovaný servis Abarth;
pro likvidaci staré žárovky použijte
ochranný kryt a krabičku od nové
žárovky; starou žárovku uchovávejte
mimo dosah dětí;
pokud světlo nesvítí, před výměnou
žárovky zkontrolujte odpovídající
pojistku. Umístění pojistek je uvedeno
v odstavci „Činnost při spálení pojistky“
v této kapitole.
UPOZORNĚNÍ Při snímání krytu světla
nebo jednotky světlometu používejte
plochý šroubovák a dbejte, aby se
šroubovák nedostal do styku s vnitřním
vývodem. Pokud se šroubovák dotkne
vývodu, může dojít ke zkratu.
UPOZORNĚNÍ Za studeného nebo
vlhkého počasí, po silném dešti nebo
mytí se může povrch světlometů nebo
zadních světel zamlžit a/nebo se
na vnitřní straně mohou kondenzací
vytvořit kapky. Jedná se o přirozený jev
vznikající z důvodu rozdílu teploty
a vlhkosti mezi vnitřním a vnějším
povrchem skla. Nejedná se o poruchu
a tento stav nijak nenarušuje normální
provoz světel. Zamlžení rychle zmizí
po rozsvícení světel, a to od středu
rozptylovacího stínítka postupně
směrem k okrajům.
138
V PŘÍPADĚ NOUZE

Brzdová světla / koncová světla
Pokud je nutné provést výměnu,
obraťte se na autorizovaný servis
Abarth.
Boční ukazatele směru
Postupujte takto:
zkontrolujte, zda je vypnuto
zapalování a spínač světlometů;
pokud měníte pravou žárovku,
nastartujte motor, otočte volantem
úplně doprava a vypněte motor. Jestliže
měníte levou žárovku, otočte volantem
doleva;
odstraňte úchyty z pěti míst 1
obr. 116 a posuňte o něco dozadu
chránič;
odpojte konektor od žárovky
stisknutím poutka na konektoru prstem
a vytažením konektoru;
demontujte jednotku 2
obr. 117 stisknutím poutka prstem
a vytažením jednotky směrem dopředu
pro zmáčknutí vnitřní západky 3
obr. 118, pak vytáhněte svazek směrem
ven;
zvedněte zařízení 4, vyjměte blok
a nainstalujte novou jednotky bočních
ukazatelů obrácením postupu
demontáže.
Poziční světla(ledková verze)
Postupujte takto:
odstraňte úchyty ze sedmi míst
a posuňte o něco dozadu horní stranu
chrániče;
otáčejte sestavou patice 1
obr. 119 a žárovky 2 proti směru
hodinových ručiček a vyjměte ji;
odpojte žárovku od patice;
nainstalujte novou žárovku
obrácením postupu demontáže.
11608020499-000-011AB
11707031501-210-001AB
11807031501-211-001AB
143

168)Žárovky měňte pouze v případě, že je
vypnutý motor. Také zajistěte, aby byl
motor studený, abyste se vyhnuli popálení.
UPOZORNĚNÍ
30)Bude-li to možné, doporučuje se
výměnu žárovek provádět u autorizovaného
servisu Abarth. Řádná funkce a orientace
vnějších světel je základním předpokladem
bezpečné jízdy a splnění zákonných
předpisů.
31)Halogenové žárovky držte vždy pouze
za kovové části. Pokud se dotknete
průhledné skleněné části žárovky, může to
snížit intenzitu emitovaného světla
a dokonce zkrátit životnost. V případě
náhodného kontaktu otřete žárovku
tkaninou namočenou v alkoholu a nechte ji
uschnout.
VÝMĚNA POJISTEK
VŠEOBECNÉ INFORMACE
169) 170) 171) 172) 173)
32) 33)
Umístění pojistek
Pojistky jsou seskupeny ve dvou
pojistkových skříňkách, které jsou
umístěny na levé straně vozidla a pod
kapotou.
POJISTKY NA LEVÉ
STRANĚ VOZIDLA
Postupujte takto:
zkontrolujte, zda je vypnuto
zapalování a ostatní spínače;
otevřete kryt pojistkového panelu, viz
obr. 128 (nachází se v blízkosti dveří);
stiskněte upevňovací kroužek
a sejměte ochranný kryt;
vytáhněte pojistku přímo ven pomocí
úchytky, která je k dispozici
na pojistkovém bloku v prostoru
motoru, viz obr. 129;
zkontrolujte pojistku a vyměňte ji,
pokud je spálená;
vložte novou pojistku se stejnou
ampérovou hodnotou a zkontrolujte,
zda je bezpečně upevněna. Pokud
nelze pojistku řádně zasunout,
kontaktujte autorizovaný servis Abarth.
Nemáte-li k dispozici náhradní pojistky,
půjčte si pojistku se stejnými hodnotami
z okruhu, který není bezpodmínečně
nutný k provozu vozidla, například
z okruhu AUDIO (Zvuk) nebo OUTLET
(Zásuvka);
nasaďte zpět kryt a zkontrolujte, zda
je bezpečně upevněn.12807031601-121-001AB
12907031601-122-001AB
146
V PŘÍPADĚ NOUZE