2020 Abarth 124 Spider ABS

OSTRZEŻENIE
7)Poszycia siedzeń z tkaniny
zaprojektowano tak, aby były bardzo trwałe
przy normalnych warunkach użytkowania
samochodu. Niemniej jednak wymagane są
pewne środki ostrożności. Należy
absolutnie unikać długotrwałego i/lub
nagłego pocierania ubraniem posiadającym
sprzączki metalowe, guziki ozdobne,
mocowania na rzepy i/lub tym podobne,
które w sposób miejscowy i jednostajny
mogłoby spowodować przetarcie włókna
i w konsekwencji uszkodzenie poszycia.
ZAGŁÓWKI
34)
Zagłówki siedzeń bez regulacji
Twój samochód wyposażony jest
w nieregulowane zagłówki na oparciach
siedzeń pasażera i kierowcy.
Nieregulowane zagłówki składają się
z obudowy wypełnionej pianką nad
górną strukturą oparć siedzeń, a ich
zadaniem jest zabezpieczanie kierowcy
i pasażera przed urazami szyi.
Ustaw oparcia w pozycji pionowej,
gotowej do jazdy tak, aby zagłówki
znajdowały się możliwie jak najbliżej tyłu
głowy kierowcy i pasażera.
UWAGA
34)Przed rozpoczęciem jazdy upewnij się,
że oparcia są odpowiednio ustawione
w pozycji pionowej, gotowej do jazdy.
Jazda z nieodpowiednio ustawionymi
oparciami siedzeń zagraża
bezpieczeństwu. W razie zderzenia szyja
bez podparcia głowy jest narażona na
poważne obrażenia.
KIEROWNICA
REGULACJA
KIEROWNICY
35) 36) 37)
Aby zmienić kąt nachylenia kierownicy:
zatrzymaj samochód, pociągnij w dół
dźwignię odblokowania 1
rys. 12 znajdującą się pod kolumną
kierownicy;
pochyl kierownicę w żądane
położenie, a następnie naciśnij dźwignię
do góry, aby zablokować kolumnę;
po wyregulowaniu spróbuj przesunąć
kierownicę do góry i w dół, aby przed
rozpoczęciem jazdy upewnić się, czy
jest ona pewnie zablokowana.
1204050101-12A-001AB
23

LAMPKI I KOMUNIKATY OSTRZEGAWCZE
OSTRZEŻENIE Pojawienie się lampki
ostrzegawczej w zestawie wskaźników
to krótka informacja ostrzegawcza i nie
należy jej uważać za wyczerpującą i/lub
alternatywną względem tego, co
podano w niniejszej Instrukcji obsługi,
którą zawsze zalecamy uważnie
przeczytać. W przypadku
sygnalizowania awarii należy zawsze
odnieść się do informacji podanych
w niniejszym rozdziale.
OSTRZEŻENIE Lampka sygnalizacyjna/
ostrzegawcza w zestawie wskaźników
będzie się świecić do momentu
wyeliminowania przyczyny
nieprawidłowego funkcjonowania.Wersje z Radiem 7”
Szczegóły niektórych ostrzeżeń można
wyświetlić na wyświetlaczu środkowym.
Postępuj zgodnie z następującą
procedurą:
jeżeli lampka ostrzegawcza świeci
się, wybierz ikonę
na ekranie
głównym, aby wyświetlić ekran aplikacji;
wybierzMonitor stanu
samochodu;
wybierz „Wskazówka
ostrzegawcza”, aby wyświetlić
bieżące ostrzeżenia;
wybierz właściwe ostrzeżenie, aby
wyświetlić szczegóły ostrzeżenia.
LAMPKI I KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
W przypadku następujących lampek
ostrzegawczych/sygnalizacyjnych:
Główna lampka ostrzegawcza;
Lampka ostrzegawcza układu
hamulcowego;
Lampka ostrzegawcza układu ABS;
Lampka ostrzegawcza układu
ładowania;
Lampka ostrzegawcza oleju
silnikowego;
Lampka ostrzegawcza usterki silnika
(Check Engine);
Lampka ostrzegawcza wysokiej
temperatury płynu chłodzenia silnika;
Lampka ostrzegawcza
automatycznej skrzyni biegów;
Lampka sygnalizacyjna awarii układu
wspomagania kierownicy;
Lampka ostrzegawcza układu
poduszek powietrznych/systemu
napinaczy pasów bezpieczeństwa;
Lampka ostrzegawcza aktywnej
pokrywy komory silnika;
Lampka ostrzegawcza niskiego
poziomu paliwa;
Lampka ostrzegawcza niezapiętego
pasa bezpieczeństwa;
Lampka ostrzegawcza niezapiętego
pasa bezpieczeństwa;
Lampka ostrzegawcza
niedomkniętych drzwi;
Lampka ostrzegawcza niskiego
poziomu płynu do spryskiwaczy;
Lampka ostrzegawcza systemu
monitorowania ciśnienia w oponach
(Tyre Pressure Monitoring System);
Lampka ostrzegawcza KLUCZA;
Lampka ostrzegawcza reflektora
LED;
Lampka sygnalizacyjna obsługi
okresowej;
58
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

Lampka ostrzegawcza Co oznacza Co robić
EBD (Elektroniczny rozdział siły hamowania)
OSTRZEŻENIE DOTYCZĄCE SYSTEMU
Jeżeli moduł sterujący systemu rozdziału siły
hamowania (EBD) zarejestruje, że niektóre podzespoły
systemu pracują nieprawidłowo, może włączyć
jednocześnie lampkę ostrzegawczą układu
hamulcowego oraz lampkę ostrzegawczą układu
ABS. Problem najprawdopodobniej dotyczy
elektronicznego systemu rozdziału siły hamowania.
Zatrzymaj samochód w bezpiecznym miejscu
i skontaktuj się natychmiast z ASO marki Abarth.
WAŻNE Nie kontynuuj jazdy z włączonymi
jednocześnie lampkami ABS oraz układu
hamulcowego. Skontaktuj się z ASO marki Abarth,
aby możliwie jak najszybciej sprawdzić układ
hamulcowy. Jazda ze świecącymi się jednocześnie
lampkami układu hamulcowego oraz ABS zagraża
bezpieczeństwu. Gdy obie lampki świecą się, tylne
koła mogą zablokować się podczas nagłego
hamowania szybciej niż normalnie.Zatrzymaj samochód w bezpiecznym miejscu
i skontaktuj się natychmiast z ASO marki Abarth.
WAŻNE Nie kontynuuj jazdy z włączonymi
jednocześnie lampkami ABS oraz układu
hamulcowego. Skontaktuj się z ASO marki Abarth,
aby możliwie jak najszybciej sprawdzić układ
hamulcowy. Jazda ze świecącymi się jednocześnie
lampkami układu hamulcowego oraz ABS zagraża
bezpieczeństwu. Gdy obie lampki świecą się, tylne
koła mogą zablokować się podczas nagłego
hamowania szybciej niż normalnie.
LAMPKA OSTRZEGAWCZA UKŁADU ŁADOWANIA
Jeżeli lampka ostrzegawcza świeci się podczas jazdy,
oznacza to uszkodzenie alternatora lub układu
ładowania. Zjedź z drogi i zaparkuj na poboczu.
Zatrzymaj samochód w bezpiecznym miejscu
i skontaktuj się natychmiast z ASO marki Abarth.
WAŻNE Nie kontynuuj jazdy, gdy świeci się lampka
ostrzegawcza układu ładowania, ponieważ silnik
może się nieoczekiwanie zatrzymać.Zatrzymaj samochód w bezpiecznym miejscu
i skontaktuj się natychmiast z ASO marki Abarth.
WAŻNE Nie kontynuuj jazdy, gdy świeci się lampka
ostrzegawcza układu ładowania, ponieważ silnik
może się nieoczekiwanie zatrzymać.
61

Pomarańczowe lampki ostrzegawcze
Lampka ostrzegawcza Co oznacza Co robić
LAMPKA OSTRZEGAWCZA UKŁADU ABS
Jeżeli lampka ostrzegawcza ABS świeci się
podczas jazdy, oznacza to, że moduł sterujący
ABS wykrył awarię systemu. W takiej sytuacji
hamulce będą funkcjonować normalnie, jak
w samochodzie bez ABS. Jeżeli tak się
wydarzy, możliwie jak najszybciej skontaktuj
się z ASO marki Abarth.
UWAGA Przy uruchamianiu silnika
z zewnętrznego akumulatora obroty silnika są
nierównomierne i może włączyć się lampka
ostrzegawcza ABS. Powodem tego jest
rozładowany akumulator a nie usterka układu
ABS. Naładuj akumulator.
UWAGA System wspomagania hamowania
nie działa, kiedy świeci się lampka
ostrzegawcza systemu ABS.Skontaktuj się możliwie jak najszybciej z ASO
marki Abarth.
67

SYSTEMY
BEZPIECZEŃSTWA
CZYNNEGO
W samochodzie znajdują się
następujące urządzenia z zakresu
bezpieczeństwa czynnego:
ABS (Anti-lock Braking System, tj.
System zapobiegający blokowaniu się
kół podczas hamowania);
TCS (Traction Contol System, tj.
System kontroli trakcji);
DSC (Dynamic Stability Control, tj.
System dynamicznej stabilizacji toru
jazdy);
Aktywna pokrywa komory silnika
(aktywne zabezpieczenie pieszego).
W celu zapoznania się z działaniem tych
systemów, patrz opis na kolejnych
stronach.
SYSTEM ABS (System
zapobiegający
blokowaniu się kół
podczas hamowania)
66) 67) 68) 69)
Moduł sterujący ABS stale monitoruje
prędkość każdego koła. Jeśli któreś jest
bliskie zablokowania się, ABS
automatycznie zmniejsza i ponownie
zwiększa siłę hamowania na tym kole.
Kierowca odczuje lekkie pulsowanie na
pedale hamulca i może usłyszeć stukot
dochodzący z układu hamulcowego.Jest to normalne zjawisko, gdy działa
system ABS. Nie hamuj pulsacyjnie.
Trzymaj wciśnięty pedał hamulca.
Lampka ostrzegawcza włącza się
w przypadku wystąpienia usterki
w systemie. Zapoznaj się z sekcją
„Lampki i komunikaty ostrzegawcze”
w rozdziale „Znajomość zestawu
wskaźników”.
UWAGA Droga hamowania samochodu
wyposażonego w system ABS może
wydłużyć się na sypkiej nawierzchni (na
przykład śnieg lub żwir), która
przykrywa warstwę utwardzoną.
W takich warunkach samochód bez
systemu ABS może zahamować na
krótszym odcinku, gdyż zablokowane
koła powodują usypywanie się przed
nimi warstw oporowych, które działają
spowalniająco na samochód.
UWAGA Dźwięk działania systemu ABS
może być słyszalny podczas
uruchamiania silnika lub bezpośrednio
po uruchomieniu samochodu, niemniej
jednak nie oznacza to usterki.SYSTEM TCS (System
kontroli trakcji)
70) 71) 72)
System kontroli trakcji (TCS) zapobiega
poślizgowi i zwiększa bezpieczeństwo
poprzez korektę momentu obrotowego
silnika.Gdy system wykryje poślizg któregoś
koła napędzanego, zmniejsza moment
obrotowy silnika, aby zapobiec utracie
przyczepności.
Oznacza to, że silnik, poprzez
samoczynną regulację, dostarcza
optymalny moment na koła napędzane,
zapobiegając poślizgowi i utracie
przyczepności.
Lampka ostrzegawcza włącza się
w przypadku wystąpienia usterki
w systemie. Zapoznaj się z sekcją
„Lampki i komunikaty ostrzegawcze”
w rozdziale „Znajomość zestawu
wskaźników”.
Uwaga Aby wyłączyć system TSC,
naciśnij wyłącznik DSC OFF.
Lampka sygnalizacyjna systemu
TCS/DSC
Lampka sygnalizacyjnaświeci się
przez kilka sekund po włączeniu
zapłonu.
Jeżeli system TCS lub DSC jest
aktywny, lampka sygnalizacyjna miga.
Jeżeli lampka
świeci się na stałe,
system TCS, DSC lub wspomagania
awaryjnego hamowania może być
uszkodzony i nie działać prawidłowo.
Skontaktuj się z ASO marki Abarth.
OSTRZEŻENIE Oprócz migającej
lampki ostrzegawczej usłyszysz
delikatny dźwięk pracy systemu,
82
BEZPIECZEŃSTWO

pochodzący z komory silnika. Oznacza
to, że system TCS/DSC działa
prawidłowo.
OSTRZEŻENIE Na śliskiej nawierzchni,
takiej jak np. świeży śnieg, przy
włączonym systemie TCS nie będzie
możliwe uzyskanie wysokich obrotów
silnika.
SYSTEM DSC (System
dynamicznej stabilizacji
toru jazdy)
73) 74) 75)
System dynamicznej stabilizacji toru
jazdy (DSC) automatycznie kontroluje
siłę hamowania i moment obrotowy
silnika wykorzystując systemy ABS
i TCS, aby zapobiec bocznym
poślizgom podczas jazdy po śliskiej
nawierzchni lub podczas nagłych
manewrów. Zwiększa tym samym
bezpieczeństwo jazdy. Patrz sekcja
„System ABS (System zapobiegający
blokowaniu się kół podczas
hamowania)” i „System TCS (System
kontroli trakcji)”.
System DSC działa przy prędkości
samochodu powyżej 20 km/h.
Lampka ostrzegawcza włącza się
w przypadku wystąpienia usterki
w systemie. Zapoznaj się z sekcją„Lampki i komunikaty ostrzegawcze”
w rozdziale „Znajomość zestawu
wskaźników”.
UWAGA Aby system DSC działał
prawidłowo, należy przestrzegać
poniższych zasad:
używaj zalecanego dla Twojego
samochodu rozmiaru opon na
wszystkich czterech kołach;
używaj opon tego samego
producenta, tego samego modelu
i o tym samym bieżniku na wszystkich
czterech kołach;
nie używaj jednocześnie opon
nowych i zużytych.
OSTRZEŻENIE System DSC może nie
działać prawidłowo podczas
stosowania łańcuchów
przeciwpoślizgowych lub koła
dojazdowego, z powodu różnicy
w średnicach kół.
Lampka sygnalizacyjna systemu
TCS/DSC
Lampka sygnalizacyjnaświeci się
przez kilka sekund po włączeniu
zapłonu. Jeżeli system TCS lub DSC
jest aktywny, lampka sygnalizacyjna
miga.
Jeżeli lampka świeci się na stałe,
system TCS, DSC lub wspomagania
awaryjnego hamowania może byćuszkodzony i nie działać prawidłowo.
Udaj się samochodem do ASO marki
Abarth.
Lampka sygnalizacyjna wyłączenia
systemu DSC
Lampka sygnalizacyjnaświeci się
przez kilka sekund po włączeniu
zapłonu. Lampka włączy się także, gdy
wyłącznik DSC OFF jest naciśnięty
(TCS/DSC jest wyłączone).
Jeżeli lampka ta nie gaśnie i system
TCS/DSC nie jest wyłączony, skontaktuj
się z ASO marki Abarth. System DSC
może działać nieprawidłowo.
Wyłącznik systemu DSC
Naciśnij przycisk rys. 59, aby wyłączyć
system TCS/DSC. W zestawie
wskaźników zaświeci się lampka
ostrzegawcza
.
Naciśnij jeszcze raz wyłącznik, aby
ponownie włączyć system TCS/DSC.
Lampka sygnalizacyjna wyłączenia
systemu DSC wyłączy się.
83

Sytuacje, w których aktywna
pokrywa komory silnika może nie
uaktywnić się
Aktywna pokrywa komory silnika może
nie uaktywnić się w następujących
sytuacjach, w których uderzenie może
być trudne do rozpoznania:
pieszy zostaje uderzony przez
powierzchnie narożne lub boczne
z prawej lub lewej strony przedniego
zderzaka;
samochód uderza w pieszego, który
coś niesie, na przykład torbę, która
może pochłaniać energię uderzenia.
Sytuacje, w których system nie
uaktywnia się
Aktywna pokrywa komory silnika nie
uaktywnia się w następujących
okolicznościach:
zderzak przedni zostaje uderzony,
gdy samochód porusza się
z prędkością niewystarczającą, by
nastąpiła aktywacja systemu;
samochód zostaje uderzony w bok
lub w tył;
samochód przewraca się lub dachuje
(w zależności od warunków wypadku
aktywna pokrywa komory silnika może
zadziałać).
UWAGA
66)Nie traktuj systemu ABS jako gwarancji
bezpiecznej jazdy. ABS nie zapewni
bezpieczeństwa podczas nierozważnej
jazdy, jazdy z nadmierną prędkością, jazdy
zbyt blisko poprzedzającego samochodu,
jazdy po lodzie i śniegu oraz przy
wystąpieniu zjawiska aquaplaningu
(obniżona przyczepność kół spowodowana
warstwą wody pomiędzy oponą
a nawierzchnią drogi). Istnieje zagrożenie
wypadku drogowego.
67)W przypadku interwencji systemu ABS
wyczuwalne jest pulsowanie pedału
hamulca. Nie należy wówczas zmniejszać
nacisku na pedał, ale bez obawy
przytrzymać pedał porządnie naciśnięty;
w ten sposób samochód zatrzyma się na
możliwie najkrótszej drodze hamowania,
odpowiednio do warunków panujących na
drodze.
68)Dla prawidłowego działania systemu
ABS konieczne jest, aby opony były
jednakowej marki i jednakowego typu na
wszystkich kołach, w doskonałym stanie,
a przede wszystkim, aby były to opony
zgodne z zalecanym rodzajem i rozmiarami.
69)Jeżeli ABS interweniuje, jest to sygnał,
że została osiągnięta graniczna
przyczepność pomiędzy oponą
a nawierzchnią drogową: należy wówczas
zwolnić, aby dostosować prędkość do
dostępnej przyczepności.70)Sam system kontroli trakcji (TCS) nie
gwarantuje bezpiecznej jazdy. System
kontroli trakcji (TCS) nie zapewni
bezpieczeństwa podczas jazdy
nierozważnej, z nadmierną prędkością, zbyt
blisko poprzedzającego samochodu oraz
przy wystąpieniu zjawiska aquaplaningu
(obniżona przyczepność kół spowodowana
warstwą wody pomiędzy oponą
a nawierzchnią drogi). Istnieje zagrożenie
wypadku drogowego.
71)Używaj opon zimowych lub łańcuchów
przeciwpoślizgowych oraz zmniejsz
prędkość, gdy drogi są pokryte lodem i/lub
śniegiem. Jazda bez urządzeń kontroli
napędu po drogach pokrytych lodem i/lub
śniegiem, zagraża bezpieczeństwu. System
kontroli trakcji (TCS) nie gwarantuje
utrzymania przyczepności i pomimo jego
posiadania nadal grozi Ci wypadek.
72)Nie należy nigdy w nieodpowiedzialny
i niebezpieczny sposób wypróbowywać
działania systemu TCS, zagrażając
bezpieczeństwu samych siebie i innych.
73)Sam system DSC nie gwarantuje
bezpiecznej jazdy: system dynamicznej
kontroli stabilności toru jazdy (DSC) nie
zapewni bezpieczeństwa podczas jazdy
nierozważnej, z nadmierną prędkością,
(zbyt blisko poprzedzającego samochodu)
oraz przy aquaplaningu (obniżona
przyczepność kół spowodowana warstwą
wody pomiędzy oponą a nawierzchnią
drogi). Istnieje zagrożenie wypadku
drogowego.
74)Dla prawidłowego działania systemu
DSC konieczne jest, aby opony były
jednakowej marki i jednakowego typu na
wszystkich kołach, w doskonałym stanie,
a przede wszystkim aby były to opony
zgodne z zalecanym rodzajem i wymiarami.
86
BEZPIECZEŃSTWO

ZALECENIA,
STEROWANIE
I INFORMACJE
OGÓLNE
BEZPIECZEŃSTWO
DROGOWE
227) 228)
Należy nauczyć się używać różnych
funkcji systemu przed rozpoczęciem
jazdy.
Należy uważnie zapoznać się
z instrukcjami i sposobami użytkowania
systemu przed rozpoczęciem jazdy.
WARUNKI ODBIORU
Podczas jazdy samochodem warunki
odbioru ulegają ciągłym zmianom.
Odbiór może być słabszy z powodu
obecności w pobliżu gór, budynków lub
mostów, zwłaszcza gdy
radioodtwarzacz znajduje się w dużej
odległości od nadajnika danej stacji.
OSTRZEŻENIE Podczas odbioru
informacji o ruchu drogowym może
mieć miejsce zwiększenie głośności
w stosunku do odbioru normalnego.
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
51) 52)
Należy przestrzegać następujących
zaleceń, aby zagwarantować pełną
sprawność funkcjonalną systemu:
uważać, aby nie uderzyć
w wyświetlacz przedmiotami ostrymi
lub twardymi, które mogłyby uszkodzić
jego powierzchnię; podczas
czyszczenia przy użyciu miękkiej suchej
i antystatycznej szmatki nie wywierać
nacisku;
do czyszczenia szybki wyświetlacza
nie stosować alkoholu, benzyny ani ich
pochodnych;
uważać, aby ewentualne płyny nie
przedostały się do wnętrza systemu:
mogłyby one trwale go uszkodzić.
WAŻNE INFORMACJE
Na ekran należy patrzyć tylko w razie
konieczności i gdy można to uczynić
w bezpieczny sposób. Gdyby
konieczne było dłuższe patrzenie na
ekran, należy zatrzymać samochód
w bezpiecznym miejscu, aby nie
rozpraszać się podczas jazdy.
W razie jakiejkolwiek awarii należy
natychmiast zaprzestać korzystania
z systemu. W przeciwnym razie system
może ulec uszkodzeniu.Możliwie jak najszybciej należy zwrócić
się do ASO, aby dokonać naprawy
systemu.
UWAGA
227)Należy przestrzegać podanych poniżej
środków ostrożności: nieprzestrzeganie ich
może spowodować obrażenia ciała
użytkownika lub uszkodzenia systemu.
228)Zbyt wysoka głośność może zagrażać
bezpieczeństwu. Należy ustawić głośność
na takim poziomie, aby słyszeć odgłosy
z pobliskiego otoczenia (jak na przykład
sygnały dźwiękowe, karetki pogotowia,
radiowozy itp.).
OSTRZEŻENIE
51)Panel przedni i szybkę wyświetlacza
należy czyścić wyłącznie miękką, suchą
i antystatyczną szmatką. Produkty
detergentowe i nabłyszczające mogą
uszkodzić jego powierzchnię. Nie należy
stosować alkoholu, benzyny ani ich
pochodnych.
52)Nie należy korzystać z wyświetlacza
jako bazy pod wsporniki na przyssawce lub
kleju do nawigacji zewnętrznych lub
urządzeń typu smartfon i tym podobnych.
218
MULTIMEDIA