2019 YAMAHA NMAX 150 service

Commandes et instruments
3-15
3N.B.
z Ce repère identifie le carburant re-
commandé pour ce véhicule tel que
spécifié par la réglementation euro-
péenne (EN228).
z Vérifier que la buse d’essence est
identifiée de la même manière lors du
réapprovisionnement.
Ce moteur Yamaha fonctionne à l’essence
ordinaire sans plomb d’un indice d’octane
recherche de minimum 95. Si des cogne-
ments ou cliquetis surviennent, utiliser une
marque d’essence différente ou une es-
sence super sans plomb. L’essence sans
plomb prolonge la durée de service des
bougies et réduit les frais d’entretien.
Carburants essence-alcool
Il existe deux types de carburants essence-
alcool : l’un à l’éthanol et l’autre au métha-
nol. Le carburant à l’éthanol peut être utilisé
lorsque la concentration en éthanol ne dé-
passe pas 10 % (E10). Yamaha déconseille
l’utilisation de carburant au méthanol. En
effet, celui-ci risque d’endommager le sys-
tème d’alimentation en carburant ou de
modifier le comportement du véhicule.
FAU58301
Durite de trop-plein du réservoir
d e carburant
Avant d’utiliser le véhicule :
z S’assurer que la durite de trop-plein
du réservoir de carburant est bran-
chée et acheminée correctement.
z S’assurer que la durite de trop-plein
du réservoir de carburant n’est ni cra-
quelée ni autrement endommagée, et
la remplacer si nécessaire.
z S’assurer que la durite de trop-plein
n’est pas obstruée et, si nécessaire, la
nettoyer.
1. Durite de trop-plein de réservoir de carbu-
rant
1
UBV3F0F0.book Page 15 Wednesd ay, October 12, 2016 3:59 PM
E5 E10

Utilisation et conseils importants concernant le pilotage
5-2
5
ATTENTION
FCA11043
En vue de prolonger la durée de service
du moteur, ne jamais accélérer à l’excès
tant que le moteur est froid!
FAU45093
Démarrage
1. Actionner le levier de frein arrière de la
main gauche et saisir la poignée de
manutention de la main droite. Pous-
ser ensuite le scooter vers l’avant pour
replier la béquille centrale.
2. S’asseoir à califourchon sur la selle et
contrôler l’angle des rétroviseurs.
3. Signaler son intention de gagner la
voie publique en allumant les cligno-
tants.
4. Vérifier si la voie est libre, puis action-
ner lentement la poignée des gaz (poi-
gnée droite) afin de démarrer.
5. Éteindre les clignotants.
1. Poignée de manutention
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Entretien périodique et réglage
6-21
6
zLe remplacement des pièces se
rapportant aux freins et aux roues
doit être confié à un concession-
naire Yamaha, car celui-ci possède
les connaissances et l’expérience
nécessaires à ces travaux.
zAprès avoir remplacé un pneu, évi-
ter de faire de la vitesse jusqu’à ce
que le pneu soit “rodé” et ait acquis
toutes ses caractéristiques.
Renseignements sur les pneus
Ce modèle est équipé de pneus sans
chambre à air (Tubeless) et de valves de
gonflage.
Les pneus s’usent, même s’ils n’ont pas été
utilisés ou n’ont été utilisés qu’occasionnel-
lement. Des craquelures sur la bande de
roulement et les flancs du pneu, parfois ac-
compagnées d’une déformation de la car-
casse, sont des signes significatifs du vieil-
lissement du pneu. Les vieux pneus et les
pneus usagés doivent être contrôlés par
des professionnels du pneumatique afin de
s’assurer qu’ils peuvent encore servir.
AVERTISSEMENT
FWA10462
Les pneus avant et arrière doivent être
de la même conception et du même fa-
bricant afin de garantir une bonne tenue
de route et éviter les accidents.
Après avoir subi de nombreux tests, seuls
les pneus cités ci-après ont été homolo-
gués par Yamaha pour ce modèle.
FAU21963
Roues coulées
Pour assurer un fonctionnement optimal,
une longue durée de service et une bonne
sécurité de conduite, prendre note des
points suivants concernant les roues re-
commandées.
zAvant chaque démarrage, il faut s’as-
surer que les jantes de roue ne sont
pas craquelées, qu’elles n’ont pas de
saut et ne sont ni voilées ni autrement
endommagées. Si une roue est en-
dommagée de quelque façon, la faire
remplacer par un concessionnaire
Yamaha. Ne jamais tenter une quel-
conque réparation sur une roue. Toute
roue déformée ou craquelée doit être
remplacée.
zIl faut équilibrer une roue à chaque fois
que le pneu ou la roue sont remplacés
ou remis en place après démontage.
Une roue mal équilibrée se traduit par
un mauvais rendement, une mauvaise
tenue de route et réduit la durée de
service du pneu.
Pneu avant :
Taille :
110/70-13M/C 48P
Fabricant/modèle :
DUNLOP/SCOOTSMART
Pneu arrière :
Taille :
130/70-13M/C 57P
Fabricant/modèle :
DUNLOP/SCOOTSMART
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Entretien et entreposage du scooter
7-1
7
FAU37834
Remarque concernant les pièces
de couleur mate
ATTENTION
FCA15193
Certains modèles sont équipés de piè-
ces à finition mate. Demander conseil à
un concessionnaire Yamaha au sujet
des produits d’entretien à utiliser avant
de procéder au nettoyage du véhicule.
L’emploi de brosses, de produits
chimiques mordants ou de détachants
griffera ou endommagera la surface de
ces pièces. Il convient également de ne
pas enduire les pièces à finition mate de
cire.
FAUN1000
Entretien
Un des attraits incontestés d’un scooter ré-
side dans la mise à nu de son anatomie,
mais cette exposition est toutefois source
de vulnérabilité. Rouille et corrosion peu-
vent apparaître, même sur des pièces de
très bonne qualité. Si un tube d’échappe-
ment rouillé peut passer inaperçu sur une
voiture, l’effet sur un scooter est plutôt dis-
gracieux. Un entretien adéquat régulier lui
permettra non seulement de conserver son
allure et son rendement et de prolonger sa
durée de service, mais est également indis-
pensable afin de conserver les droits de la
garantie.
Avant le nettoyage
1. Une fois le moteur refroidi, recouvrir la
sortie du pot d’échappement à l’aide
d’un sachet en plastique.
2. S’assurer que tous les bouchons, ca-
puchons et couvercles, y compris le
capuchon de bougie ainsi que les
fiches rapides et connecteurs élec-
triques sont fermement et correcte-
ment en place.
3. Éliminer les taches tenaces, telles que
de l’huile carbonisée sur le carter mo-
teur, à l’aide d’un dégraissant et d’une
brosse en veillant à ne jamais en appli-
quer sur les joints et les axes de roue.
Toujours rincer la crasse et le dégrais-
sant à l’eau.
Nettoyage
ATTENTION
FCA10784
zÉviter de nettoyer les roues, surtout
celles à rayons, avec des produits
nettoyants trop acides. S’il s’avère
nécessaire d’utiliser ce type de pro-
duit afin d’éliminer des taches te-
naces, veiller à ne pas l’appliquer
plus longtemps que prescrit. Rincer
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Caractéristiques
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8
Dimensions:
Longueur hors tout:
1955 mm (77.0 in)
Largeur hors tout:
740 mm (29.1 in)
Hauteur hors tout:
1115 mm (43.9 in)
Hauteur de la selle:
765 mm (30.1 in)
Empattement:
1350 mm (53.1 in)
Garde au sol:
135 mm (5.31 in)
Rayon de braquage minimum:
2.0 m (6.56 ft)
Poids:
Poids à vide:
127 kg (280 lb)
Moteur:
Cycle de combustion:
4 temps
Circuit de refroidissement:
Refroidissement liquide
Dispositif de commande des soupapes:
Simple ACT
Nombre de cylindres:
Monocylindre
Cylindrée:
125 cm³ (GPD125-A)
155 cm³ (GPD150-A)
Alésage × course:
52.0 × 58.7 mm (2.05 × 2.31 in) (GPD125-A)
58.0 × 58.7 mm (2.28 × 2.31 in) (GPD150-A)
Taux de compression:
10.5 : 1 (GPD150-A)
11.2 : 1 (GPD125-A)
Système de démarrage:
Démarreur électrique
Système de graissage:
Carter humide
Huile moteur:
Marque recommandée:
YAMALUBE
Viscosités SAE:
10W-40
Classification d’huile moteur recommandée:
API Service de type SG et au-delà, norme
JASO MA ou MBQuantité d’huile moteur:
Changement d’huile:
0.90 L (0.95 US qt, 0.79 Imp.qt)
Huile de transmission finale:
Type:
Huile moteur SAE 10W-30 de type SE et
au-delà ou huile pour engrenages SAE
85W GL-3
Quantité:
0.15 L (0.16 US qt, 0.13 Imp.qt)
Quantité de liquide de refroidissement:
Vase d’expansion (jusqu’au repère de niveau
maximum):
0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)
Radiateur (circuit compris):
0.46 L (0.49 US qt, 0.40 Imp.qt)
Filtre à air:
Élément du filtre à air:
Élément en papier huilé
Carburant:
Carburant recommandé:
Essence ordinaire sans plomb (essence-
alcool [E10] acceptable)
Capacité du réservoir:
6.6 L (1.7 US gal, 1.5 Imp.gal)
Quantité de la réserve:
1.4 L (0.37 US gal, 0.31 Imp.gal)
Injection de carburant:
Corps de papillon d’accélération:
Repère d’identification:
2DS1 00
Bougie(s):
Fabricant/modèle:
NGK/CPR8EA-9
Écartement des électrodes:
0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)
Embrayage:
Type d’embrayage:
Sec, centrifuge, mâchoire
Transmission:
Taux de réduction primaire:
1.000
Transmission finale:
Engrenage
Taux de réduction secondaire:
10.208 (56/16 x 35/12)
Type de boîte de vitesses:
Automatique, courroie trapézoïdale
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Renseignements complémentaires
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FAU69910
Connecteur de diagnostic
Le connecteur de diagnostic est situé
comme indiqué. FAU85300
1. Connecteur de diagnostic d’injection de
carburant
1
UBV3F0F0.book Page 2 Wednesday, October 12, 2016 3:59 PM Enregistrement d
es donn
é es du
vé
hicule
Le b oîtier de com m
ande électronique de ce
m
odèle enre gistre ce rtaines d onnées rela-
tives
au vé hicule po ur fa ciliter le diagnostic
des dysfonctionnements et également à
des fins de recherche analyse statistique
et développement.
Bien que les capteurs et les données enre-
g
istrées varient selon le modèle, les don-
nées principales sont les suivantes :
zÉtat du véhicule et données de perfor-
mances du moteur
z Données relatives à l’injection de car-
burant et aux émissions
C es d
onnées ne
sont téléchargées que
lorsqu’un outil de diagnostic des pannes
Yamaha spécial est fixé au véhicule, par
exemple, lors de contrôles d’entretien ou
de

procédures de réparation.
Les données du véhicule téléchargées s eront traitées de manière appropriée
conformément
à la politique de
confidentialité suivante.
P
olitique de confidentialité
https://www.yamaha-motor.eu/eu/privac
y/
pr
ivacy-policy.aspx
Yamaha ne divulguera
pas ces données à
un tiers sauf dan s
les cas suivants. En
outre, Yamaha peut fournir les données du

véhicule à un sous-traitant afin externaliser
les services relatifs à la manipulation des
données du véhicule. Même dans ce cas,
Yamaha

demandera au sous-traitant de
manipuler correctement les données du
véhicule fournies et Yamaha traitera les
donn
ées de manière appropriée.