2019 YAMAHA NIKEN GT reset

Funções dos controlos e instrumentos
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Antes de voltar a usar o sistema de contro-
lo de cruzeiro, ative-o usando o interruptor
de alimentação.NOTAEm alguns casos, o sistema de controlo de
cruzeiro não conseguirá manter a velocida-
de de cruzeiro configurada quando o veí-
culo está numa subida ou numa descida.
 Quando o veículo está a ser conduzi-
do numa subida, a velocidade de con-
dução real pode tornar-se inferior à
velocidade de cruzeiro configurada.
Se isto acontecer, acelere até atingir a
velocidade de condução pretendida
usando o acelerador.
 Quando o veículo está a ser conduzi-
do numa descida, a velocidade de
condução real pode tornar-se supe-
rior à velocidade de cruzeiro configu-
rada. Se isto acontecer, o interruptor
de configuração não pode ser usado
para ajustar a velocidade de cruzeiro
configurada. Para reduzir a velocida-
de de condução, utilize os travões.
Quando os travões são acionados, o
sistema de controlo de cruzeiro é de-
sativado.
PAU85710
Conta dor multifuncional
AVISO
PWA12423
Pare o veículo antes de fazer ajustes ao
mó dulo do conta dor multifuncional. A
alteração dos ajustes durante a con du-
ção pod e distrair o con dutor e aumentar
o risco d e acidente.O módulo do contador multifuncional está
equipado com o seguinte:
1. Botão “TCS”
2. Botão “RESET”
1
2
1. Visor da caixa de transmissão
2. Indicador QS
3. Taquímetro
4. Velocímetro
5. Indicador de combustível
6. Indicador de economia “ECO”
7. Visor multifuncional
8. Relógio
9. Visor do TCS
10.Visor do modo de transmissão
11.Ecrã do aquecedor de punho
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 velocímetro
 taquímetro
 relógio
 indicador de combustível
 indicador de economia
 visor da caixa de transmissão
 visor do modo de transmissão
 visor do TCS
 indicador QS
 ecrã do aquecedor de punho
 visor multifuncional
 modo de controlo da luminosidade e
do indicador luminoso de mudança
de velocidadeNOTAO contador multifuncional pode ser defini-
do para quilómetros ou milhas. Para alter-
nar entre quilómetros e milhas, defina o
visor multifuncional para o conta-quilóme-
tros e, em seguida, prima o botão “RESET”
durante um segundo.
Velocímetro
O velocímetro mostra a velocidade de des-
locação.
Taquímetro
O taquímetro mostra a velocidade do mo-
tor.
PRECAUÇÃO
PCA10032
Não utilize o motor na zona vermelha d o
taquímetro.
Zona vermelha: 11200 rpm e acimaRelógio
O relógio usa um sistema de 12 horas.
Para acertar o relógio1. Ligue o veículo.
2. Prima o interruptor “MENU” durante
um segundo e os dígitos das horas fi-
carão intermitentes.
3. Prima o interruptor “SELECT” para
cima ou para baixo para acertar a ho-
ra.
4. Prima o interruptor “MENU” e os dígi-
tos dos minutos ficarão intermitentes.
1. Velocímetro
1. Taquímetro
2. Zona vermelha do taquímetro
1
1
2
1. Relógio
1
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Funções dos controlos e instrumentos
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tantâneo “km/L”, “L/100 km” ou “MPG”, a
média de consumo de combustível “AVE –
–.– km/L”, “AVE – –.– L/100 km” ou “AVE –
–.– MPG”, temperatura do líquido refrige-
rante “°C” e temperatura do ar “°C Air”.
Quando premir “ ”, o visor muda pela or-
dem seguinte.
ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → km/L, L/100
km ou MPG → AVE – –.– km/L, AVE – –.–
L/100 km ou AVE – –.– MPG → °C (líquido
refrigerante) → °C Air → ODO
Quando o último segmento do contador de
combustível fica intermitente, o visor muda
para o contador de percurso da reserva de
combustível “TRIP F” e começa a contar a
distância percorrida a partir desse ponto.
Neste caso, prima “ ” para mudar o visor
pela ordem seguinte.
TRIP F → km/L, L/100 km ou MPG → AVE
– –.– km/L, AVE – –.– L/100 km ou AVE –
–.– MPG → °C (líquido refrigerante) → °C
Air → ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → TRIP FNOTA Prima “ ” para mudar o visor pela
ordem inversa. 
Para reiniciar um contador de percur-
so, prima a tecla “RESET” durante um
segundo.
 Pode reiniciar manualmente o conta-
dor de percurso de reserva de com-
bustível ou pode permitir que reinicie
automaticamente após reabastecer e
percorrer cerca de 5 km (3 mi).
Consumo de combustível instantâneo
O consumo de combustível instantâneo
pode ser definido para “km/L”, “L/100 km”
ou “MPG”.  “km/L”: a distância que pode ser per-
corrida com 1.0 L de combustível
 “L/100 km”: a quantidade de combus-
tível necessária para percorrer 100 km 
“MPG”: a distância que pode ser per-
corrida com 1.0 Imp.gal de combustí-
vel
NOTAPara alternar entre “km/L”, “L/100
km” e “MPG”, prima o botão “RESET”
durante um segundo.
 Quando viajar a velocidades inferio-
res a 10 km/h (6 mi/h), é apresentado
“– –.–”.Mé dia de consumo d e combustível
A média de consumo de combustível pode
ser definida para “AVE – –.– km/L”, “AVE –
–.– L/100 km” ou “AVE – –.– MPG”.
1. Visualização do consumo instantâneo de combustível
1
1. Visualização do consumo médio de com-bustível
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Funções dos controlos e instrumentos
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 “AVE – –.– km/L”: a distância média
que pode ser percorrida com 1.0 L de
combustível
 “AVE – –.– L/100 km”: a quantidade
média de combustível necessária
para percorrer 100 km
 “AVE – –.– MPG”: a distância média
que pode ser percorrida com
1.0 Imp.gal de combustívelNOTAPara reiniciar a média de consumo de
combustível, prima a tecla “RESET”
durante um segundo.
 Depois da reposição, “– –.–” é apre-
sentado até o veículo ter percorrido
uma distância suficiente.
 Neste modo, não é possível alternar
as unidades de apresentação entre
“km/L”, “L/100 km” e “MPG”; mude
primeiro para o modo de consumo de
combustível instantâneo.
Temperatura do líqui do refrigerante
A temperatura do líquido refrigerante do
motor de 40 °C a 124 °C é apresentada em
incrementos de 1 °C.
Se a mensagem “Hi” ficar intermitente,
pare o veículo e, em seguida, desligue o
motor e deixe-o arrefecer. (Consulte a pá-
gina 6-38.)NOTA Quando a temperatura do refrigerante
ficar inferior a 40 °C, aparece a indica-
ção “Lo”.
 A temperatura do líquido refrigerante
varia com as alterações climáticas e
com a carga sobre o motor.
Temperatura do ar
A temperatura do ar aspirado para dentro
do sistema de admissão de –9 °C a 50 °C é
apresentada em incrementos de 1 °C.NOTA –9 °C é a indicação mostrada mesmo
que a temperatura do ar seja inferior a
–9 °C.
 A temperatura exibida pode variar da
temperatura ambiente real.
1. Visor da temperatura do refrigerante
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1. Visor da temperatura do ar
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