2019 YAMAHA FX HO CRUISER ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

Πληροφορίες για την ασφάλεια
18
πτώσης στο νερό. Τα συνηθισμένα μαγιό δεν
προστατεύουν επαρκώς από την βίαιη εισροή
νερού στο ορθό ή στον κόλπο. Ο σκιέρ θα
πρέπει να φορά το κάτω μέρος μιας στολής
κατάδυσης ή κατάλληλο ένδυμα που
εξασφαλίζει ισοδύναμη προστασία.
Στο υδροσκάφος θα πρέπει να υπάρχει και
δεύτερο άτομο ως παρατηρητής, που θα
παρακολουθεί τον σκιέρ. Σε πολλές περιοχές,
αυτό επιβάλλεται από τη νομοθεσία. Ο
χειριστής θα πρέπει να ρυθμίζει την ταχύτητα
και την κατεύθυνση του υδροσκάφους
ακολουθώντας τις χειρονομίες του σκιέρ.
Ο παρατηρητής θα πρέπει να κάθεται ιππαστί
στο πίσω μέρος του καθίσματος
, να κρατιέται
από τη χειρολαβή και να έχει και τα δύο του
πόδια σταθερά στο δάπεδο για καλή ισορροπία,
καθώς και να βλέπει προς τα πίσω για ναπαρακολουθεί συνεχώς τις χειρονομίες και την
κατάσταση του σκιέρ.
Κατά το τράβηγμα ενός σκιέρ, ο έλεγχος του
υδροσκάφους επηρεάζεται από τις ικανότητες
του σκιέρ, καθώς και από την κατάσταση του
νερού και τις καιρικές συνθήκες.
Πριν ξεκινήσετε να τραβάτε έναν σκιέρ,
κινήστε το υδροσκάφος με την ελάχιστη δυνατή
ταχύτητα, έως ότου απομακρυνθεί από τον
σκιέρ και τεντωθεί το σκοινί του σκι.
Βεβαιωθείτε ότι ο ιμάντας δεν έχει μπερδευτεί
κάπου.
Αφού βεβαιωθείτε ότι ο σκιέρ είναι έτοιμος και
ότι δεν υπάρχουν άλλα σκάφη ή εμπόδια,
ανοίξτε το γκάζι αρκετά
ώστε να σηκώσετε τον
σκιέρ.
Μην στρίβετε απότομα και φροντίζετε να
παίρνετε ανοικτά τις στροφές. Οι δυνατότητες
του υδροσκάφους για πολύ απότομους ελιγμούς
1Χειρολαβή
1Χειρολαβή
1
UF3V70R0.book Page 18 Tuesday, August 28, 2018 9:14 AM

Πληροφορίες για την ασφάλεια
19
υπερβαίνουν πιθανόν τις δυνατότητες του
σκιέρ. Φροντίστε να κρατάτε πάντοτε τον σκιέρ
σε απόσταση τουλάχιστον 50 m (164 ft),
περίπου το διπλάσιο ενός τυπικού σκοινιού σκι,
από κάθε πιθανό κίνδυνο.
Οι χειριστές άλλων σκαφών ή άλλου
υδροσκάφους μπορεί να μην αντιληφθούν ότι
τραβάτε κάποιον σκιέρ. Προσέχετε τους άλλους
γύρω σας, μαζί με τον παρατηρητή, και
φροντίζετε να πλέετε με ασφαλείς ταχύτητες.
Να είστε σε ετοιμότητα για να αποφύγετε τον
κίνδυνο εκτίναξης του σκοινιού του σκι προς το
υδροσκάφος όταν ο σκιέρ πέσει ή δεν μπορεί να
σηκωθεί.
Η ρυμούλκηση αντικειμένων μεγάλου όγκου ή
βάρους, εκτός του σκιέρ, π.χ. κάποιου άλλου
σκάφους ή υδροσκάφους, μπορεί να
προκαλέσει την απώλεια της ικανότητας
διεύθυνσης και να οδηγήσει σε επικίνδυνες
καταστάσεις. Αν χρειαστεί να ρυμουλκήσετε
κάποιο άλλο σκάφος σε περίπτωση ανάγκης, οι
χειρισμοί σας πρέπει να είναι αργοί και
προσεκτικοί.
RJU30971
Κανόνες ασφαλούς ναυσιπλοΐας
Το υδροσκάφος Yamaha που έχετε θεωρείται
βάσει του νόμου μηχανοκίνητο σκάφος. Ο
χειρισμός του υδροσκάφους πρέπει να γίνεται
σύμφωνα με τη νομοθεσία και τους κανονισμούς
που ισχύουν στη θαλάσσια περιοχή όπου
χρησιμοποιείται.
UF3V70R0.book Page 19 Tuesday, August 28, 2018 9:14 AM

Πληροφορίες για την ασφάλεια
20
RJU30992
Διασκεδάστε με το υδροσκάφος
σας υπεύθυνα
Όταν διασκεδάζετε με το υδροσκάφος σας,
μοιράζεστε την περιοχή με άλλους και με το
περιβάλλον. Για το λόγο αυτό, έχετε την ευθύνη,
κατά το χρονικό διάστημα που διασκεδάζετε, να
αντιμετωπίζετε τους υπόλοιπους, καθώς και τις
περιοχές, τα νερά και την άγρια πανίδα με
σεβασμό και ευγένεια.
Οποιαδήποτε στιγμή, σε όποια περιοχή κι αν
χειρίζεστε το υδροσκάφος σας, συμπεριφερθείτε
σαν να ήσασταν φιλοξενούμενος όλων αυτών που
σας περιβάλλουν. Να θυμάστε, για παράδειγμα,
ότι ο θόρυβος του υδροσκάφους μπορεί να ηχεί
σαν μουσική στα αυτιά σας, αλλά μάλλον ενοχλεί
τους άλλους. Επίσης, οι καταπληκτικοί ελιγμοί
και τα τινάγματα μπορούν να προκαλέσουν
κύματα, που πιθανώς να μην διασκεδάζουν τους
άλλους.
Αποφύγετε την πλεύση κοντά σε παράκτια σπίτια
και περιοχές με φωλιές υδρόβιων πτηνών ή άλλα
είδη της άγριας πανίδας και κρατήστε την
απαιτούμενη απόσταση από ψαράδες, άλλα
σκάφη, κολυμβητές και ακτές με πολύ κόσμο.
Όταν δεν μπορείτε να κάνετε διαφορετικά και
πρέπει να πλεύσετε σε τέτοιες περιοχές, κινείστε
αργά τηρώντας τα προβλεπόμενα από το
νόμο.
Η κατάλληλη συντήρηση είναι απαραίτητη και
διασφαλίζει ότι τα επίπεδα εκπομπών καυσαερίων
και θορύβου του υδροσκάφους σας θα συνεχίσουν
να βρίσκονται εντός των νομοθετημένων ορίων. Η
διεξαγωγή της συνιστώμενης συντήρησης, όπως
περιγράφεται στο παρόν εγχειρίδιο
ιδιοκτήτη/χειριστή, αποτελεί αποκλειστική σας
ευθύνη και διασφαλίζεται μόνο από εσάς.
Να θυμάστε ότι η ρύπανση είναι βλαβερή
για το
περιβάλλον. Μην συμπληρώνετε καύσιμο ή
προσθέτετε λάδι σε σημεία όπου μια ενδεχόμενη
διαρροή θα μπορούσε να μολύνει το περιβάλλον.
Βγάλτε το υδροσκάφος σας από το νερό καιαπομακρύνετέ το από την ακτογραμμή πριν
συμπληρώσετε καύσιμο. Η απόρριψη του νερού
και τυχόν καυσίμου και υπολειμμάτων λαδιού από
το χώρο κινητήρα πρέπει να γίνεται
σύμφωνα με
τους τοπικούς κανονισμούς. Επίσης, διατηρείτε
ευχάριστο τον περιβάλλοντα χώρο για τους
ανθρώπους και την άγρια πανίδα που μοιράζονται
μαζί σας τη θαλάσσια περιοχή. Μην ρυπαίνετε το
περιβάλλον.
Όταν χειρίζεστε το σκάφος με υπευθυνότητα και
αντιμετωπίζετε τους άλλους με σεβασμό και
ευγένεια, βοηθάτε να παραμείνουν ανοιχτές οι
θαλάσσιες περιοχές μας για κάθε είδους
ψυχαγωγικές
δραστηριότητες.
UF3V70R0.book Page 20 Tuesday, August 28, 2018 9:14 AM

Περιγραφή
21
RJU43331
Γλωσσάριο υδροσκάφους
Ταχύτητα συρτής
“Συρτή” είναι η ελάχιστη ταχύτητα πραγματοποίησης ελιγμών. Εφαρμόζετε λίγο ή καθόλου γκάζι. Το
υδροσκάφος βρίσκεται μέσα στο νερό και δεν δημιουργούνται απόνερα.
Ταχύτητα υπο-πλαναρίσματος
“Υπο-πλανάρισμα” είναι η μεσαία ταχύτητα. Η πλώρη του υδροσκάφους είναι ελαφρώς πάνω από την
επιφάνεια του νερού, αλλά εξακολουθείτε να ταξιδεύετε διασχίζοντας το νερό
. Δημιουργούνται
απόνερα.
Ταχύτητα πλαναρίσματος
“Πλανάρισμα” είναι η μέγιστη ταχύτητα. Το υδροσκάφος είναι πιο επίπεδο και περνά ξυστά πάνω από
το νερό. Δημιουργούνται απόνερα.
Πλώρη
Είναι το εμπρόσθιο τμήμα του υδροσκάφους.
Πρύμνη
Είναι το πίσω τμήμα του υδροσκάφους.
Δεξιά πλευρά
Είναι η δεξιά πλευρά του υδροσκάφους, όπως βλέπετε προς τα εμπρός.
Αριστερή πλευρά
Είναι
η αριστερή πλευρά του υδροσκάφους, όπως βλέπετε προς τα εμπρός.
Σεντινόνερα
Είναι το μέρος του υδροσκάφους όπου συλλέγεται το νερό από το χώρο του κινητήρα.
Σύστημα Διαχείρισης Κινητήρα Yamaha (YEMS)
Το YEMS είναι ένα ολοκληρωμένο σύστημα διαχείρισης με υπολογιστή, το οποίο ελέγχει και ρυθμίζει
το χρονισμό της ανάφλεξης, τον ψεκασμό καυσίμου, το διαγνωστικό έλεγχο του
κινητήρα και το
σύστημα διεύθυνσης με “κλειστό γκάζι” (OTS).
Αναστροφή με Διαισθητικά Ηλεκτρονικά Επιβράδυνσης (RiDE)
Το RiDE είναι ένα ηλεκτρονικό σύστημα που ελέγχει την αναστροφή (όπισθεν), τη νεκρά και την
επιβράδυνση του υδροσκάφους.
UF3V70R0.book Page 21 Tuesday, August 28, 2018 9:14 AM

Περιγραφή
22
RJU31012
Θέση βασικών εξαρτημάτων
Εξωτερικά
1
6
78
910
5
234
1Καπ ό
2Ποτηροθήκη (σελίδα 59)
3Αν υ ψ ο ύ μ ε ν η δέστρα (FX Cruiser HO)
(σελίδα 56)
4Δάπεδο
5Στήριγμα στερέωσης προαιρετικών
εξαρτημάτων
6Καπ άκι στομίου γέμισης καυσίμου (σελίδα 62)
7Εμπρόσθιο κάθισμα (σελίδα 53)
8Πίσω κάθισμα (σελίδα 53)
9Στόμιο εξόδου νερού ψύξης (σελίδα 30)10Δακτύλιος πρόσδεσης (σελίδα 55)
UF3V70R0.book Page 22 Tuesday, August 28, 2018 9:14 AM

Περιγραφή
23
1
2
3
4
5
6
8
13
12
6
8
111097
1Χειρολαβή (σελίδα 54)
2Δέστρα (σελίδα 56)
3Σκευοθήκη πρύμνης (σελίδα 58)
4Χειρολαβή επανεπιβίβασης (σελίδα 55)
5Πλατφόρμα επιβίβασης
6Δακτύλιος πρύμνης (σελίδα 56)
7Γρίλια στομίου εισροής νερού
8Τά π α αποστράγγισης πρύμνης (σελίδα 66)
9Κάλυμμα αντλίας εκτόξευσης
10Ακροφύσιο πηδαλιουχίας
11Τύμπανο αναστροφής (όπισθεν) (σελίδα 32)
12Σκαλοπάτι επανεπιβίβασης (σελίδα 55)
13Σύνδεση σωλήνα έκπλυσης (σελίδα 92)
UF3V70R0.book Page 23 Tuesday, August 28, 2018 9:14 AM

Περιγραφή
24
1
2
1
10
111213
20
1918
17
1614
15
2
8
394
567
1Χειρολαβές τιμονιού
2Καθρέφ της
3Μοχλός RiDE (σελίδα 32)
4Διακόπτης εκκίνησης (σελίδα 27)
5Διακόπτης ασφαλείας του κινητήρα (σελίδα 27)
6Ασφάλεια (σελίδα 27)
7Κορδόνι ασφαλείας του κινητήρα (αναδέτης)
(σελίδα 27)
8Τα μ π λ ό πολλαπλών λειτουργιών (σελίδα 43)
9Χειρόγκαζο (σελίδα 28)
10Διακόπτης αύξησης “SPEED CONTROL”
(σελίδα 36, 38, 41)11Διακόπτης μείωσης “SPEED CONTROL”
(σελίδα 36, 38, 41)
12Διακόπτης “SET” (σελίδα 41)
13Διακόπτης “NO-WAKE MODE” (σελίδα 38)
14Μοχλός ρύθμισης κλίσης (σελίδα 29)
15Θήκη μικροαντικειμένων
(σελίδα 57)
16Κουμπί “ALARM MUTE” (σελίδα 44)
17Κουμπί “MENU SCROLL” (σελίδα 44)
18Διακόπτης σταματήματος κινητήρα (σελίδα 27)
19Διακόπτης μείωσης “TRIM/T.D.E.”
(σελίδα 34, 37)
20Διακόπτης αύξησης “TRIM/T.D.E.”
(σελίδα 34, 37)
UF3V70R0.book Page 24 Tuesday, August 28, 2018 9:14 AM

Περιγραφή
25
Χώρος κινητήρα
12
5
7
8
910
6
43
1Ράβδος μέτρησης στάθμης λαδιού (σελίδα 64)
2Καπ άκι στομίου γέμισης δοχείου λαδιού
κινητήρα (σελίδα 64)
3Κιβώτιο ηλεκτρικών εξαρτημάτων
4Μπαταρία (σελίδα 72)
5Αφαιρούμενη υδατοστεγής σκευοθήκη
(σελίδα 59)
6Μπουζί/Πολλαπλασιαστής
7Ρεζερβουάρ καυσίμου
8Διαχωριστής νερού (σελίδα 30)
9Θήκη φίλτρου αέρα
10Καπ άκι κινητήρα
UF3V70R0.book Page 25 Tuesday, August 28, 2018 9:14 AM