2019 TOYOTA YARIS tow bar

4647-1. Dba∏oÊç o samochód
Ârodki czyszczàce
Nie wolno stosowaç nast´pujàcych typów detergentów, poniewa˝ mogà
one powodowaç odbarwienia tapicerki oraz smugi i uszkodzenia na po-
wierzchniach lakierowanych:
• Z wyjàtkiem obiç siedzeƒ: Substancje organiczne w rodzaju benzenu
i benzyny, roztwory alkaliczne lub kwasowe, preparaty barwiàce i wy-
bielajàce
• Obicia siedzeƒ: substancje alkaliczne lub kwasowe w rodzaju rozpusz-
czalników, benzenu lub alkoholu
Nie nale˝y u˝ywaç wosków nab∏yszczajàcych ani preparatów czyszczà-
cych ze Êrodkiem nab∏yszczajàcym. Grozi to uszkodzeniem powierzchni
deski rozdzielczej lub innych lakierowanych elementów wn´trza.
Zapobieganie uszkodzeniu obiç skórzanych
W celu unikni´cia ryzyka uszkodzenia obiç skórzanych nale˝y przestrzegaç
ni˝ej wymienionych zaleceƒ:
Niezw∏ocznie usuwaç z obiç skórzanych kurz i piach.
Nie pozostawiaç zbyt d∏ugo samochodu w miejscu bezpoÊrednio nas∏o-
necznionym. Szczególnie latem samochód powinien byç parkowany
w miejscach zacienionych.
Nie pozostawiaç na skórzanych obiciach przedmiotów wykonanych z two-
rzyw sztucznych, winylu, zawierajàcych wosk lub ˝ywice, poniewa˝ w razie
silniejszego rozgrzania wn´trza mogà one przywrzeç do skóry.
Woda na pod∏odze
Nie nale˝y myç pod∏ogi samochodu wodà.
Woda mo˝e dostaç si´ do elementów elektrycznych ulokowanych pod wy-
k∏adzinà i spowodowaç uszkodzenia, np. systemu audio. Ponadto mo˝e
dojÊç do korozji nadwozia.
Mycie wewn´trznej powierzchni przedniej szyby (wersje z uk∏adami
bezpieczeƒstwa czynnego Toyota Safety Sense)
Nale˝y uwa˝aç, aby nie dotknàç obiektywu przedniego czujnika. (
S. 289)
Je˝eli obiektyw przedniego czujnika zostanie przypadkowo zarysowany lub
uderzony, uk∏ady bezpieczeƒstwa czynnego Toyota Safety Sense mogà
przestaç dzia∏aç prawid∏owo lub mo˝e to spowodowaç ich usterk´.
Mycie wewn´trznej powierzchni tylnej szyby
Nie nale˝y u˝ywaç Êrodków do mycia szyb, poniewa˝ mogà doprowadziç do
uszkodzenia usuwajàcych zaparowanie tylnej szyby nitek przewodu grzej-
nego. Szyb´ nale˝y myç delikatnie mi´kkà szmatkà zwil˝onà ciep∏à wodà.
Przecieraç szyb´ ruchami równoleg∏ymi do nitek przewodu grzejnego.
Nale˝y uwa˝aç, aby nie zarysowaç lub uszkodziç nitek przewodu grzejnego.
38 YARIS HV OM52K29E 9/24/18 10:13 AM Page 464 (Black plate)

*1: Sygna∏ ostrzegawczy uruchomionego hamulca postojowego:
Gdy samochód osiàgnie pr´dkoÊç 5 km/h, rozlega si´ sygna∏ akustyczny,
przypominajàc o nieca∏kowitym zwolnieniu hamulca postojowego.
*
2: Sygna∏ ostrzegawczy niezamkni´tych drzwi:
Gdy samochód osiàgnie pr´dkoÊç 5 km/h, rozlega si´ sygna∏ akustyczny,
przypominajàc, ˝e drzwi nadal nie zosta∏y zamkni´te.
*
3: Sygna∏ ostrzegawczy niezapi´tych pasów bezpieczeƒstwa:
Sygna∏ ostrzegawczy przypomina o koniecznoÊci zapi´cia pasów bezpie-
czeƒstwa kierowcy i pasa˝erów siedzàcych na przednim i tylnych fotelach.
Sygna∏ ostrzegawczy rozlega si´ przez 30 sekund po przekroczeniu pr´d-
koÊci 20 km/h. Nast´pnie, gdy pas bezpieczeƒstwa nadal nie zostanie
zapi´ty, barwa dêwi´ku ulegnie zmianie, a sygna∏ ostrzegawczy b´dzie
emitowany przez kolejne 90 sekund.
*
4: Wersje z wyÊwietlaczem monochromatycznym.
*
5: Wersje z wyÊwietlaczem kolorowym.
5668-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Lampka ostrzegawcza koniecznoÊci przestawienia dêwigni
przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie P (sygna∏ ostrzegawczy)
Podj´to prób´ uruchomienia hybrydowego uk∏adu nap´dowego.
Dêwigni´ przek∏adni nap´dowej nale˝y przestawiç w po∏o-
˝enie P.
Lampka ostrzegawcza koniecznoÊci przestawienia dêwigni
przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie P (sygna∏ ostrzegawczy)
• Sygnalizuje, ˝e zosta∏y otwar te drzwi kierowcy, a dêwignia
przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu neutralnym
N, D lub B.
Dêwigni´ przek∏adni nap´dowej nale˝y przestawiç w po∏o-
˝enie P.
• Sygnalizuje, ˝e spad∏a moc akumulatora trakcyjnego, ponie-
wa˝ od d∏u˝szego czasu dêwignia przek∏adni nap´dowej
znajduje si´ w po∏o˝eniu neutralnym N.
Dêwigni´ przek∏adni nap´dowej nale˝y przestawiç w po∏o-
˝enie P i ponownie uruchomiç hybrydowy uk∏ad nap´dowy. Lampka
ostrzegawcza
Opis/Znaczenie/Sposób post´powania
*4
38 YARIS HV OM52K29E 9/24/18 10:13 AM Page 566 (Black plate)

Odczytaç ciÊnienie w ogumie-
niu na manometrze.
Je˝eli ciÊnienie w ogumieniu
jest mniejsze ni˝ 130 kPa
(1,3 kG/cm
2lub bara; 19
psi): Uszkodzenie jest zbyt
du˝e i nie mo˝e byç napra-
wione. Nale˝y skontakto-
waç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Toyoty lub
z innym specjalistycznym
warsztatem.
Je˝eli ciÊnienie w ogumieniuwynosi co najmniej 130 kPa
(1,3 kG/cm
2lub bara; 19 psi), lecz jest ni˝sze od zalecanej war-
toÊci: PrzejÊç do kroku .
Je˝eli ciÊnienie w ogumieniu odpowiada zalecanej war toÊci
(
S. 642): PrzejÊç do kroku .
W∏àczyç spr´˝ark´ i nape∏niaç opon´ powietrzem a˝ do uzyskania
zalecanej war toÊci ciÊnienia. Nast´pnie przejechaç oko∏o 5 km
i przejÊç do kroku .
UmieÊciç spr´˝ark´ w baga˝niku.
Zachowujàc niezb´dne Êrodki ostro˝noÊci, unikajàc gwa∏townego
hamowania, ostrych skr´tów i nie przekraczajàc pr´dkoÊci 80 km/h,
nale˝y udaç si´ do najbli˝szej autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty
lub innego wyspecjalizowanego w naprawie opon warsztatu w celu
naprawy lub wymiany uszkodzonej opony.
28
27
24
26
27
26
25
5928-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
38 YARIS HV OM52K29E 9/24/18 10:13 AM Page 592 (Black plate)

Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia
Ârodek uszczelniajàcy z awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia
mo˝e zostaç u˝yty tylko raz, do naprawy jednego ko∏a. Je˝eli Êrodek
uszczelniajàcy zosta∏ zu˝yty, nale˝y kupiç nowy w autoryzowanej stacji
obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztacie. Kompresor mo˝e by
u˝ywany wielokrotnie.
Ârodek uszczelniajàcy mo˝e byç stosowany przy temperaturze otoczenia
od -30°C do 60°C.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia zosta∏ zaprojektowany specjalnie
do rozmiaru i typu opon b´dàcych oryginalnym wyposa˝eniem tego samo-
chodu. Nie nale˝y u˝ywaç go do naprawy opon w innym rozmiarze ani do
innych celów.
Ârodek uszczelniajàcy ma ograniczonà dat´ wa˝noÊci. Znajduje si´ ona na
opakowaniu. Ârodek uszczelniajàcy powinien zostaç wymieniony przed
up∏ywem daty wa˝noÊci. W tym celu nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzo-
wanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub ze specjalistycznym warsztatem.
Ârodek uszczelniajàcy mo˝e spowodowaç zaplamienie odzie˝y.
W przypadku przywarcia do obr´czy ko∏a lub nadwozia samochodu Êrodek
uszczelniajàcy mo˝e spowodowaç trwa∏e odbarwienie, je˝eli nie zostanie
natychmiast usuni´ty. Wszelkie Êlady Êrodka uszczelniajàcego nale˝y nie-
zw∏ocznie wycieraç wilgotnà szmatkà.
Pracy awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia towarzyszy znaczny
ha∏as. Nie jest on oznakà usterki.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia nie powinien byç u˝ywany do
sprawdzania i regulacji ciÊnienia w ogumieniu.
5948-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
38 YARIS HV OM52K29E 9/24/18 10:13 AM Page 594 (Black plate)

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych595
8
Sytuacje awaryjne
Nie wolno jeêdziç bez powietrza w kole
Nie wolno kontynuowaç jazdy bez powietrza w kole.
Kontynuowanie jazdy bez powietrza w kole nawet na krótkim dystansie mo-
˝e spowodowaç nieodwracalne uszkodzenie opony i obr´czy ko∏a.
Jazda bez powietrza mo˝e spowodowaç powstanie pod∏u˝nych wgnieceƒ
na bocznej Êciance opony. W takiej sytuacji opona mo˝e zostaç rozerwana
podczas u˝ywania awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia.
Ârodki ostro˝noÊci podczas jazdy
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia nale˝y przechowywaç w ba-
ga˝niku.
W przeciwnym razie mo˝e on spowodowaç zranienia podczas wypadku
lub gwa∏townego hamowania.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia zosta∏ zaprojektowany tylko
do tego samochodu.
Nie nale˝y u˝ywaç go do innych samochodów, poniewa˝ mo˝e to dopro-
wadziç do wypadku, w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝-
nych obra˝eƒ cia∏a.
Awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia nie nale˝y u˝ywaç do
naprawy opon w innym rozmiarze ani do innych celów. Je˝eli opona nie
zostanie ca∏kowicie naprawiona, mo˝e to doprowadziç do wypadku,
w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce Êrodka uszczelniajàcego
Spo˝ywanie Êrodka uszczelniajàcego jest niebezpieczne dla zdrowia.
Je˝eli dosz∏o do przypadkowego spo˝ycia Êrodka uszczelniajàcego, na-
le˝y wypiç bardzo du˝à iloÊç wody i natychmiast zg∏osiç si´ do lekarza.
Je˝eli Êrodek uszczelniajàcy dosta∏ si´ do oczu lub na skór´, nale˝y go
zmyç du˝à iloÊcià wody i je˝eli zachodzi taka koniecznoÊç, zg∏osiç si´ do
lekarza.
38 YARIS HV OM52K29E 9/24/18 10:13 AM Page 595 (Black plate)

5968-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Podczas naprawy
Zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu, na twardym i p∏askim
pod∏o˝u.
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy nie nale˝y dotykaç obr´czy kó∏
i okolic uk∏adu hamulcowego.
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy obr´cze kó∏ i okolice uk∏adu hamul-
cowego sà bardzo goràce. Dotkni´cie tych miejsc d∏onià, stopà lub innà
cz´Êcià cia∏a podczas zmiany ko∏a mo˝e spowodowaç oparzenia.
Aby uniknàç ryzyka p´kni´cia lub powa˝nego wycieku, nie wolno upuszczaç
ani uszkadzaç butelki. Nale˝y wzrokowo oceniç butelk´ przed u˝yciem. Nie
wolno u˝ywaç butelki uderzonej, pop´kanej, podrapanej, cieknàcej lub po-
siadajàcej inne uszkodzenia. Takà butelk´ nale˝y jak najszybciej wymieniç.
Nale˝y dok∏adnie po∏àczyç zawór opony z rurkà wtryskujàcà. Nieprawi-
d∏owe pod∏àczenie rurki wtryskujàcej do zaworu opony grozi rozszczel-
nieniem po∏àczenia i rozpryÊni´ciem Êrodka uszczelniajàcego.
W razie zsuni´cia si´ rurki wtryskujàcej z zaworu opony mo˝e ona w gwa∏-
towny sposób zmieniaç swoje po∏o˝enie na skutek dzia∏ajàcego ciÊnienia.
Podczas od∏àczania rurki wtryskujàcej od zaworu opony, po zakoƒczeniu
nape∏niania opony, mo˝e dojÊç do rozpryÊni´cia Êrodka uszczelniajàcego
lub wypuszczenia pewnej iloÊci powietrza z opony.
Podczas naprawy opony nale˝y post´powaç zgodnie z opisanym sposo-
bem post´powania. W przeciwnym razie mo˝e dojÊç do rozpryÊni´cia
Êrodka uszczelniajàcego.
Podczas nape∏niania opony powietrzem nale˝y staç w bezpiecznej odle-
g∏oÊci, poniewa˝ istnieje ryzyko jej rozerwania. W razie zauwa˝enia p´k-
ni´ç lub deformacji opony natychmiast przerwaç proces naprawy, wy∏à-
czajàc spr´˝ark´.
Zbyt d∏uga praca spr´˝arki grozi przegrzaniem zestawu naprawczego.
Nie w∏àczaç urzàdzenia na d∏u˝ej ni˝ 40 minut.
W trakcie pracy awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia mo˝e si´ sil-
nie rozgrzewaç. Z tego wzgl´du podczas pracy urzàdzenia i po jej prze-
rwaniu nale˝y zachowaç odpowiednià ostro˝noÊç. Nie nale˝y dotykaç
metalowych elementów w okolicy po∏àczenia butelki ze spr´˝arkà. B´dà
one bardzo goràce.
Nie umieszczaç naklejki z ograniczeniem pr´dkoÊci w miejscu innym ni˝
wskazane. Umieszczenie naklejki w okolicy poduszki powietrznej, np. na
wk∏adce kierownicy, mo˝e byç przyczynà nieprawid∏owego zadzia∏ania
poduszki powietrznej.
38 YARIS HV OM52K29E 9/24/18 10:13 AM Page 596 (Black plate)

Usunàç zanieczyszczenia
i wszelkie obce materia∏y
z przylegajàcych do siebie po-
wierzchni ko∏a i piasty.
Pozostawienie nieoczyszczonych
powierzchni przylegania ko∏a
i piasty mo˝e spowodowaç polu-
zowanie si´ nakr´tek mocujàcych
podczas jazdy i w konsekwencji
doprowadziç do odpadni´cia ko∏a.
1
6068-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Zmiana ko∏a
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich grozi odniesieniem powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
• Nie nale˝y próbowaç zdejmowaç os∏ony obr´czy ko∏a nieos∏oni´tà d∏onià.
Podczas zdejmowania os∏ony obr´czy ko∏a nale˝y zachowaç szczególnà
ostro˝noÊç, aby uniknàç zranienia.
• BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy nie nale˝y dotykaç obr´czy kó∏
i okolic uk∏adu hamulcowego.
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy obr´cze kó∏ i okolice uk∏adu hamul-
cowego sà bardzo goràce. Dotkni´cie tych miejsc d∏onià, stopà lub innà
cz´Êcià cia∏a podczas zmiany ko∏a mo˝e spowodowaç oparzenia.
W celu ograniczenia ryzyka Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a, w wyni-
ku poluzowania nakr´tek i odpadni´cia ko∏a, nale˝y przestrzegaç podanych
zaleceƒ:
• Po zmianie ko∏a nale˝y jak najszybciej za pomocà klucza dynamome-
trycznego dociàgnàç nakr´tki ko∏a momentem 103 Nm (10,5 kGm).
• Do przykr´cenia ko∏a nale˝y u˝ywaç wy∏àcznie nakr´tek specjalnie do
niego przeznaczonych.
• W razie zauwa˝enia p´kni´ç lub deformacji ko∏ków gwintowanych, na-
kr´tek lub otworów w obr´czy ko∏a nale˝y zleciç autoryzowanej stacji
obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdze-
nie samochodu.
• Przykr´cajàc nakr´tki ko∏a, nale˝y upewniç si´, ˝e za∏o˝one sà one po-
wierzchnià sto˝kowà skierowanà w stron´ ko∏a. (
S. 514)
Zak∏adanie ko∏a zapasowego
38 YARIS HV OM52K29E 9/24/18 10:13 AM Page 606 (Black plate)

Uruchomiç hybrydowy uk∏ad nap´dowy i sprawdziç lampk´
ostrzegawczà przegrzania hybrydowego uk∏adu nap´dowego
(wersje z wyÊwietlaczem monochromatycznym) lub komunikat
ostrzegawczy o przegrzaniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego
(wersje z wyÊwietlaczem kolorowym)
Je˝eli lampka ostrzegawcza nie zgas∏a (wersje z wyÊwietlaczem
monochromatycznym) lub komunikat ostrzegawczy nie zniknà∏
(wersje z wyÊwietlaczem kolorowym):
Wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´dowy i zwróciç si´ o pomoc do
autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innego specjalistycznego
warsztatu.
Je˝eli lampka ostrzegawcza zgas∏a (wersje z wyÊwietlaczem
monochromatycznym) lub komunikat ostrzegawczy zniknà∏ (wer-
sje z wyÊwietlaczem kolorowym):
Nale˝y zleciç najbli˝szej autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub
innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.6
6288-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
W celu unikni´cia ryzyka nieszcz´Êliwego wypadku podczas czynnoÊci
kontrolnych w komorze silnikowej
Gdy spod pokrywy silnika wydobywa si´ para, nie nale˝y jej otwieraç, do-
póki objawy te nie zniknà. Temperatura w komorze silnikowej mo˝e byç bar-
dzo wysoka, co stwarza ryzyko powa˝nych obra˝eƒ cia∏a, np. poparzeƒ.
Po wy∏àczeniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego upewniç si´, czy lampka
kontrolna przycisku rozruchu i lampka kontrolna stanu gotowoÊci „READY”
sà wy∏àczone.
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy pracuje, mo˝e nastàpiç samoczynne
uruchomienie silnika spalinowego, a wentylator ch∏odnicy mo˝e nagle
zaczàç dzia∏aç, nawet je˝eli silnik spalinowy jest wy∏àczony. Nie wolno
dotykaç ani zbli˝aç si´ do ruchomych elementów, takich jak wentylator,
poniewa˝ istnieje ryzyko zaczepienia palców, fragmentów odzie˝y
(zw∏aszcza krawata, apaszki lub szalika) i w efekcie odniesienia powa˝-
nych obra˝eƒ cia∏a.
Nie odkr´caç zakr´tki ch∏odnicy lub zakr´tek zbiorników wyrównaw-
czych w uk∏adach ch∏odzenia silnika i sterownika mocy.
Podczas odkr´cania zakr´tek, na skutek panujàcego wewnàtrz uk∏adów
ch∏odzenia silnika i sterownika mocy wysokiego ciÊnienia, mo˝e zostaç
wypchni´ty goràcy p∏yn ch∏odzàcy, gro˝àc powa˝nymi obra˝eniami cia∏a,
takimi jak np. poparzenie.
38 YARIS HV OM52K29E 9/24/18 10:13 AM Page 628 (Black plate)