2019 TOYOTA RAV4 kaapeli

7
Hybridiauton korkeajänniteosat ja
kaapelit lähettävät sähkömagneetti-
sia aaltoja suunnilleen saman mää-
rän kuin tavanomainen bensiini-
käyttöinen polttomoottoriauto tai
kodin sähkölaitteet niiden sähkö-
magneettisesta suojauksesta huoli-
matta.
Radioaaltolähettimestä voi kuulua
häiritsevää ääntä.
Auto on varustettu hienostuneilla
tietokoneilla, jotka tallentavat tiet-
tyjä tietoja, kuten:
• Moottorin käyntinopeus / Sähkö-moottorin käyntinopeus (ajo-
moottorin käyntinopeus)
• Kaasupolkimen tila
• Jarrun tila
• Auton nopeus
• Ajamista avustavien järjestel- mien toimintojen tila
• Hybridiakun (ajoakku) varaustila
Tallennettava tieto vaihtelee riip-
puen auton varustetasosta ja asen-
netuista lisävarusteista.
Nämä tietokoneet eivät tallenna
keskusteluja tai ääntä, ne tallenta-
vat vain kuvia auton ulkopuolelta
tietyissä tilanteissa. 
Tiedon käyttö
Toyota voi käyttää tähän tietokonee-
seen tallennettua tietoa toimintahäiriöi-
den diagnosointiin, tutkimus- ja kehitys-
työhön sekä laadun parantamiseen.
Toyota ei paljasta tallennettua tietoa
kolmannelle osapuolelle paitsi:
• Auton omistajan luvalla tai jos auto
on vuokrattu, auton vuokraajan
luvalla
• Poliisin, tuomioistuimen tai valtion viraston virallisesta pyynnöstä
• Toyotan käyttöön oikeustapauksissa
• Sellaisiin tutkimustarkoituksiin, joissa tieto ei ole sidoksissa tiettyyn autoon
tai sen omistajaan
Autossasi oleva SRS-turvatyynyjär-
jestelmä ja turvavöiden kiristinjär-
jestelmä sisältää räjähtäviä kemi-
kaaleja. Jos auto romutetaan ilman,
että siitä poistetaan turvatyynyt ja
turvavöiden kiristimet, seurauk-
sena saattaa olla onnettomuus
kuten esimerkiksi tulipalo. Varmistu,
että autostasi poistetaan ennen
romutusta SRS-turvatyynyt ja turva-
vyönkiristimet joko asiansa osaa-
valla korjaamolla tai valtuutetun
Toyota-jälleenmyyjän tai -korjaa-
mon tai muun ammattitaitoisen ja
hyvin varustetun korjaamon toi-
mesta.
Ajoneuvon tietojen tallennus
Auton romuttaminen
OM42C86FI.book Page 7 Friday, January 17, 2020 12:03 PM

621-3. Apu hätätilanteessa
nTietoa vapaasta ja avoimen
lähdekoodin ohjelmistosta
Tämä tuote sisältää vapaata ja vapaan
lähdekoodin ohjelmistoa (FOSS).
FOSS-ohjelmiston lisenssitiedot ja/tai
lähdekoodi löytyvät seuraavasta osoit-
teesta:
https://www.denso.com/global/en/
opensource/dcm/toyota/
VAROITUS
nTilanteet, joissa hätäpuhelua ei
voi soittaa
lSeuraavissa tilanteissa hätäpuhe-
lua ei mahdollisesti voida soittaa.
Jos näin käy, ilmoita hätäkeskuk-
seen (esim. 112-järjestelmä) toisella
tavalla, esimerkiksi soittamalla ylei-
söpuhelimesta.
• Vaikka ajoneuvo on matkapuheli- men palvelualueella, saattaa yhtey-
denotto eCall-valvontakeskukseen
olla vaikeaa, jos vastaanoton taso
on heikko tai linja on varattu. Tällai-
sissa tilanteissa, vaikka järjestelmä
yrittää ottaa yhteyttä eCall-valvonta-
keskukseen, saattaa olla, että et saa
yhteyttä eCall-valvontakeskukseen
tehdäksesi hätäilmoituksen ja
ottaaksesi yhteyttä hätäpalveluihin.
• Jos ajoneuvo on matkapuhelimen palvelualueen ulkopuolella, hätäpu-
heluita ei voi soittaa.
• Jos jossakin järjestelmän laitteista (kuten SOS-painike tai sen ympä-
ristö, merkkivalot, mikrofoni, kaiutin,
DCM, antenni tai laitteiden kytkentä-
kaapelit) on toimintahäiriö tai laite on
vahingoittunut tai rikki, hätäpuhelua
ei voi soittaa.
• Hätäpuhelun aikana järjestelmä tekee toistuvia yrityksiä ottaakseen
yhteyttä eCall-valvontakeskukseen.
Jos järjestelmä ei saa yhteyttä eCall-
valvontakeskukseen johtuen hei-
kosta radioaaltojen vastaanotosta,
järjestelmä ei ehkä saa yhteyttä mat-
kapuhelinverkkoon. Tällöin puhelu
saattaa katketa eikä yhteyttä saada.
Punainen merkkivalo vilkkuu 30
sekunnin ajan merkiksi siitä, että
yhteys on katkaistu.
lJos 12 V -akun jännite laskee tai
akku on irti virtapiiristä, järjestelmä ei
ehkä saa yhteyttä eCall-valvonta-
keskukseen.
nJos hätäpuhelujärjestelmä korva-
taan uudella.
Hätäpuhelujärjestelmä tulee rekiste-
röidä. Ota yhteyttä valtuutettuun Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaa-
moon tai muuhun luotettavaan korjaa-
moon.
nTurvallisuuden vuoksi
lAja turvallisesti.
Tämän järjestelmän tarkoitus on
auttaa sinua soittamaan hätäkes-
kukseen onnettomuuden sattuessa,
esimerkiksi liikenneonnettomuuk-
sissa tai äkillisissä sairaustapauk-
sissa. Järjestelmä ei suojaa kuljet-
tajaa tai matkustajia millään tavalla.
Aja turvallisesti ja kiinnitä aina tur-
vavyöt.
lOnnettomuuden sattuessa ihmis-
henkien pelastaminen on aina etusi-
jalla.
lJos tunnet palaneen hajua tai muita
poikkeavia hajuja, poistu autosta ja
siirrä myös auton matkustajat tur-
vaan välittömästi.
OM42C86FI.book Page 62 Friday, January 17, 2020 12:03 PM

741-4. Hybridijärjestelmä
Tämä kuva on esimerkki ja saatta a poiketa todellisesta tilanteesta.
Varoitustarra
Huoltopistoke
Takasähkömoottori (ajomoottori)
*
Hybridiakku (ajoakku)
Korkeajännitekaapelit (oranssi)
Etusähkömoottori (ajomoottori)
Tehonsäätöyksikkö
Ilmastointilaitteen kompressori
*: Vain nelivetomallit
Hybridijärjestelmää koskevat varoitukset
Ole varovainen käsitellessäsi hybridijärjestelmää, sillä se on korkea-
jännitejärjestelmä (jännite jopa 650 V), jonka osat lämpenevät erit-
täin kuumiksi hybridijärjestelmän ollessa toiminnassa. Noudata
autoon kiinnitettyjen varoitustarrojen ohjeita.
Järjestelmän osat
A
B
C
D
E
F
G
H
OM42C86FI.book Page 74 Friday, January 17, 2020 12:03 PM

281
4
4-5. Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
Ajaminen
nJos viesti "Pysäköintiavustus ei ole
käytettävissä" ilmestyy monitoimi-
näytölle (pysäköimistä avustavalla
jarrutoiminnolla (PKSB) varustetut
autot).
lTunnistimen pinnalla saattaa olla jat-
kuva vesivirta, es
imerkiksi kaatosa-
teella. Kun järjestelmä päättelee, että
tilanne on normaali, sen toiminta
palautuu normaaliksi.
lAlustusta ei ehkä ole suoritettu 12 V
-akun akkukengän irrottamisen ja kiin-
nittämisen jälkeen. Alusta järjes-
telmä. ( S. 281)
Jos tämä viesti tulee esiin jatkuvasti,
vaikka järjestelmä on alustettu, anna
valtuutetun Toyota-jälleenmyyjän tai
-korjaamon tai muun luotettavan kor-
jaamon tarkastaa auto.
nJos 12 V -akun kaapelikenkä on kyt-
ketty irti virtapiiristä ja sitten takai-
sin kiinni (pysäköimistä avustavalla
jarrutoiminnolla (PKSB) varustetut
autot)
Järjestelmä on alustettava. Alusta järjes-
telmä ajamalla autoa suoraan eteenpäin
vähintään viiden sekunnin ajan noin
35 km/h tai suuremmalla nopeudella.
nTunnistimien havainnointikykyyn
liittyvää tietoa
lTunnistimien havaintoalueet rajoittuvat
alueeseen auton etukulmien ja taka-
puskureiden läheisyydessä.
lKäytön aikana saattaa tapahtua seu-
raavaa.
• Havaintoetäisyys saattaa kohteiden muodosta ja muista tekijöistä johtuen
lyhentyä tai esteet saattavat jäädä
havaitsematta.
• Jos liikkumaton kohde tulee liian
lähelle tunnistinta, sitä ei havaita.
• Liikkumattomien kohteiden havaitsemi- sen ja näytölle ilmestymisen välillä on
lyhyt aikaviive (varoitussummeri hälyt-
tää). Vaikka auton nopeus on alhainen,
on mahdollista, että kohde tulee
30 cm:n etäisyydelle ennen kuin näyt-
töön ilmestyy viesti ja summerin ääni
kuuluu. • Summeria saattaa olla vaikea kuulla,
jos audiojärjestelmästä tai lämmitys-/
ilmastointijärjestelmästä lähtee kova
ääni.
• Tämän järjestelmän ääntä saattaa olla vaikea kuulla johtuen muiden järjestel-
mien summereista.
nOlosuhteet, joissa toiminto ei mah-
dollisesti toimi oikein
Tietyt olosuhteet ja auton ympäristö saat-
tavat vaikuttaa tu nnistimien kykyyn
havainnoida kohteita oikein. Tilanteita,
jolloin tunnistimet eivät ehkä pysty
havaitsemaan estettä oikein, on lueteltu
alla.
lTunnistimeen on kerääntynyt lunta tai
jäätä. (Tunnistimien puhdistaminen
poistaa ongelman.)
lTunnistin on jäässä. (Alueen sulattami-
nen poistaa ongelman.)
Etenkin kylmällä säällä, jos tunnistin on
jäässä, tunnistimen näyttö saattaa
näyttää epänormaalin näkymän tai
kohteita, kuten seinää, ei pystytä
havaitsemaan.
lTunnistin on jollain tavalla peitetty.
lJos tunnistimen ympärillä oleva alue
on erittäin kuuma tai kylmä.
lAjettaessa erittäin kuoppaisilla teillä,
mäissä, sorateillä ja heinikossa.
lAuton ympärillä on paljon melua esim.
ajoneuvojen äänitorvet, moottoripyö-
rien moottorit, raskaiden ajoneuvojen
paineilmajarrut tai muu kova melu josta
lähtee ultraääniaaltoja.
lNäköpiirissä on toinen auto, jossa on
pysäköintitutka.
lTunnistin on vesikerroksen peittämä,
esim. kaatosateella.
lJos jokin tunnistimista saa päällensä
suuren vesimäärän, kuten ajettaessa
tulvivalla tiellä.
lJos auto on huomattavasti kallellaan.
lAuto lähestyy korkeaa tai kaarevaa
reunakiveystä.
lJos kohteet joutuvat liian lähelle tunnis-
timia.
OM42C86FI.book Page 281 Friday, January 17, 2020 12:03 PM

2904-5. Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
nPysäköimistä avustavan jarrutoi-
minnon kytkeminen takaisin toi-
mintaan
Pysäköimistä avustavan jarrutoiminnon
(PSB) kytkeydyttyä pois päältä jarrutus-
toiminnon aktivoiduttua järjestelmä voi-
daan kytkeä takasin to imintaan joko kyt-
kemällä se uudestaan päälle ( S. 287)
tai painamalla käynnistyspainike ensin
OFF-tilaan ja sitten takaisin ON-tilaan.
Mikäli auton kulkusuunnassa ei enää ole
estettä tai jos auton kulkusuunta muut-
tuu (kuten jos peruutetaan eteenpäin
ajamisen sijasta tai ajetaan eteenpäin
peruuttamisen sijast a), järjestelmä kyt-
keytyy takaisin toimintaan automaatti-
sesti.
nJos viesti "Pysäköintiavustimen
jarrutus ei ole käytettävissä" näkyy
monitoiminäytössä ja PKSB OFF
-merkkivalo vilkkuu
lJos tämä viesti näytetään, etu- tai
takapuskurissa oleva tunnistin saattaa
olla likainen. Puhdista tunnistimet ja
niitä ympäröivä puskurin alue.
lAlustusta ei ehkä ole suoritettu 12 V
-akun akkukengän irrottamisen ja kiin-
nittämisen jälkeen. Alusta järjes-
telmä. ( S. 290)
Jos tämä viesti tulee esiin jatkuvasti,
vaikka järjestelmä on alustettu, anna
valtuutetun Toyota-jälleenmyyjän tai
-korjaamon tai muun luotettavan kor-
jaamon tarkastaa auto.
nJos viestit "PKSB-jä rjestelmä ei ole
käytettävissä" ja "Pysäköintiavus-
tus ei ole käytettävissä, puhdista
pysäköintitutkan tunnistin" näkyvät
monitoiminäytössä ja PKSB OFF
-merkkivalo vilkkuu
lJokin tunnistimista saattaa olla jään,
lumen, lian tms. peittämä. Poista täl-
löin jää, lumi, kura jne. tunnistimesta
järjestelmän normaalin toiminnan
palauttamiseksi. Jos viesti ilmestyy
vielä tunnistimen puhdistamisen jäl-
keen tai tunnistin ei alun alkaenkaan
ollut likainen, anna valtuutetun
Toyota-jälleenmyyjän tai -korjaamon
tai muun luotettavan korjaamon tutkia
auto.
lTunnistin saattaa olla jäätynyt. Järjes-
telmä palaa normaaliksi, kun jää
sulaa.
lTunnistimen pinnalla saattaa olla jat-
kuva vesivirta, esimerkiksi kaatosa-
teella. Kun järjestelmä päättelee, että
tilanne on normaali, sen toiminta
palautuu normaaliksi.
nJos 12 V -akun kaapelikenkä on
kytketty irti virtapiiristä ja sitten
takaisin kiinni
Järjestelmä on aluste ttava. Alusta järjes-
telmä ajamalla autoa suoraan eteenpäin
vähintään viiden sekunnin ajan noin
35 km/h tai suuremmalla nopeudella.
OM42C86FI.book Page 290 Friday, January 17, 2020 12:03 PM

3746-3. Tee-se-itse-huolto
1Avaa tavaratilan lattialevy
( S. 338)
2 Irrota 12 kiinnikettä ja vedä
sivulla olevasta lattialevystä
poistaaksesi sen. Varmista, että kaapelikengät eivät
ole hapettuneet ja
että liitokset ovat
kireällä. Tarkasta myös, että 12 V
-akun ulkokuori on moitteettomassa
kunnossa ja kaapeleiden kiinnik-
keet kireällä.
Akun navat
Kiinnitystuki
VAROITUS
nJos 12 V -akussa on liian vähän
akkunestettä.
Älä käytä, jos 12 V -akussa on liian
vähän akkunestettä. On olemassa
vaara, että 12 V -akku saattaa räjäh-
tää.
HUOMAA
nKun lataat 12 V -akkua
Älä koskaan lataa 12 V -akkua hybri-
dijärjestelmän ollessa käynnissä. Var-
mista myös, että ka ikki auton sähkö-
laitteet on kytketty pois käytöstä.
12 V -akun suojuksen
irrottaminen
Ulkopuoli
A
B
OM42C86FI.book Page 374 Friday, January 17, 2020 12:03 PM

451
7
7-2. Toimenpiteet häiriön sattuessa
Häiriön sattuessa
Syy saattaa olla yksi seuraavista:

Elektroninen avain ei toimi
oikein. ( S. 453)
 Auton polttoainesäiliössä ei ehkä
ole riittävästi polttoainetta.
Tankkaa auto. ( S. 225)
 Ajonestolaitteessa saattaa olla
toimintahäiriö. ( S. 79)
 Ohjauspyörän lukitusjärjestel-
mässä saattaa olla toimintahäi-
riö.
 Hybridijärjestelmässä saattaa
olla toimintahäiriö johtuen sähkö-
häiriöstä, esim. elektronisen
avaimen pariston varauksen hei-
kentymisestä tai palaneesta
sulakkeesta. Toimintahäiriön tyy-
pistä riippuen käytettävissä on
kuitenkin tilapäinen toimenpide
hybridijärjestelmän käynnistämi-
seksi. ( S. 452) Syy saattaa olla yksi seuraavista:

12 V -akun varaus saattaa olla
purkautunut. ( S. 455)
 12 V -akun kaapelikengät saatta-
vat olla löysällä tai hapettuneet.
( S. 374)
Syy saattaa olla yksi seuraavista:
 12 V -akun varaus saattaa olla
purkautunut. ( S. 455)
 Toinen tai molemm at 12 V -akun
kaapelikengistä voi olla irti.
(  S. 374)
Ota yhteyttä valt uutettuun Toyota-
jälleenmyyjään tai -korjaamoon tai
muuhun luotettavaan korjaamoon,
jos ongelmaa ei saa korjattua tai jos
korjausmenetelmät eivät ole tie-
dossa.
Jos hybridijärjestelmä ei
käynnisty
Syyt siihen ette i hybridijärjes-
telmä käynnisty, vaihtelevat
tilanteen mukaan. Tarkasta
seuraavat seikat ja suorita
asianmukaiset toimenpiteet:
Hybridijärjestelmä ei
käynnisty, vaikka
suoritetaan ohjeistetut
käynnistystoimenpiteet
( S. 197)
Sisävalot ja ajovalot palavat
himmeästi, tai äänitorvesta
ei lähde ääntä tai se kuuluu
hiljaisena
Sisävalot ja ajovalot eivät
kytkeydy tai äänitorvesta ei
lähde ääntä
OM42C86FI.book Page 451 Friday, January 17, 2020 12:03 PM

455
7
7-2. Toimenpiteet häiriön sattuessa
Häiriön sattuessa
3
Paina jarrupoljin pohjaan ja tar-
kista, että näkyy moni-
toiminäytössä.
4 Paina käynnistyspainiketta
lyhyesti ja napakasti.
Jos hybridijärjestelmää ei edelleen-
kään saada käynnistymään, ota
yhteyttä valtuutettuun Toyota-jäl-
leenmyyjään tai -korjaamoon tai
muuhun ammattitaitoiseen ja hyvin
varustettuun korjaamoon.
nHybridijärjestelmän sammuttami-
nen
Siirrä vaihteenvalitsin P-asentoon, kytke
seisontajarru ja paina käynnistyspaini-
ketta, kuten normaalitilanteessa, kun
sammutat hybridijärjestelmän.
nAvaimen pariston vaihtaminen
Koska yllä esitetty menettelytapa on tar-
koitettu poikkeustapauksiin, suositte-
lemme, että elektronisen avaimen
paristo vaihdetaan välittömästi sen
loputtua. ( S. 392)
nHälytin (joissakin malleissa)
Jos ovet lukitaan mekaanisella avai-
mella, hälytysjärjestelmä ei kytkeydy.
Jos ovien lukitus avataan mekaanisella
avaimella hälytystoiminnon ollessa kyt-
kettynä, hälytys saattaa laueta.
(S. 81)
nEri toimintatilojen valinta käynnis-
tyspainikkeesta
Vapauta jarrupoljin ja paina käynnistys-
painiketta vaiheessa 3 yllä.
Hybridijärjestelmä ei käynnisty ja toimin-
tatilat vaihtuvat aina, kun painiketta pai-
netaan. ( S. 200)
Jos sinulla on apukäynnistyskaape-
lit (tai apusyöttökaapelit) ja toinen
auto, jossa on 12 V -akku, voit
käynnistää autosi apuakkukäynnis-
tyksellä alla olevien ohjeiden
mukaisesti.
1Hälyttimellä varustetut autot
( S. 81) Varmistu, että elektro-
ninen avain on mukanasi.
Riippuen tilanteesta, kun kytket apu-
käynnistyskaapeleita , hälytys saattaa
laueta ja ovet saattavat lukkiutua.
(S. 82)
Jos 12 V -akun varaus on
purkautunut
Jos 12 V -akun varaus on pur-
kautunut, hybridijärjestelmä
voidaan käynnistää seuraa-
valla tavalla.
Voit myös ottaa yhteyttä mihin
tahansa valtuutettuun Toyota-
jälleenmyyjään tai -korjaamoon
tai muuhun luotettavaan kor-
jaamoon.
Hybridijärjestelmän
käynnistäminen uudelleen
OM42C86FI.book Page 455 Friday, January 17, 2020 12:03 PM