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2 2-1. Grupo de instrumentos
Información e indicadores del estado del vehículo
del tramo de accionamiento de referencia.
“Cal. Eco”
El estado de conducción para las
3 situaciones siguientes se clasifica en
5 niveles: Aceleración con un inicio de
marcha suave (“Start”), conducción sin
aceleraciones bruscas (“Cruise”) y
parada suave (“Parada”). Cada vez que
se detiene el vehículo, se muestra la
puntuación obtenida con respecto a la
puntuación considerada como perfecta
(100 puntos).
Puntuación obtenida
“Start”
“Cruise”
“Parada”
Durante la conducción, se visualizan
3 situaciones con cada icono respectivo.
Cómo interpretar la visualización de la
barra:
Después de iniciar la marcha, la visualiza-ción “Cal. Eco” no comienza hasta que la
velocidad del vehículo supera los 20 km/h
(12 mph), aproximadamente.
“Cal. Eco” se reinicia cada vez que el vehí-
culo se pone en marcha para iniciar una
nueva evaluación.
Cuando se detiene el sistema híbrido, se
muestra la puntuación total obtenida actual-
mente.
*
*
: La puntuación obtenida se muestra única-
mente cuando se selecciona “Cal. Eco”
en “Resumen viaje”. (P.149)
■Distancia hasta que se vacíe el depósito
●Esta distancia se calcula de acuerdo con el
consumo medio de combustible. Por tanto,
la distancia real que se puede recorrer
puede no coincidir exactamente con la que
se indica.
●Puede que la pantalla no se actualice
cuando se añada solo una pequeña canti-
dad de combustible al depósito. Al repos-
tar, desactive el interruptor de arranque. Si
el vehículo se reposta sin desactivar el
interruptor de arranque, puede que la pan-
talla no se actualice.
●Cuando se muestra “Reposte”, la cantidad
de combustible restante es reducida y no
es posible calcular la distancia que puede
recorrerse con el combustible que queda
en el depósito.
Reposte inmediatamente.
■El intervalo de uso ECO del acelera-
dor/“Cal. Eco” no funcionarán cuando
El intervalo de uso ECO del acelerador/“Cal.
Eco” no funcionarán en las situaciones
siguientes:
●El indicador del sistema híbrido no está en
funcionamiento.
●El vehículo se conduce utilizando el control
dinámico de la velocidad de crucero asis-
tido por radar con rango de marchas com-
pleto.
Puntua-
ciónVisualización de barra
Sin cuali-
ficar
Baja
Alta
A
B
C
D
2944-1. Antes de conducir
llas pueden empañarse y la carretera
puede estar resbaladiza.
●Tenga especial cuidado cuando empiece a
llover porque es cuando la superficie de la
carretera está más resbaladiza.
●Cuando llueva, no conduzca a gran veloci-
dad en una autovía, ya que podría for-
marse una película de agua entre los
neumáticos y la superficie de la carretera
que puede hacer que los frenos y la direc-
ción no funcionen correctamente.
■Intervalo de uso ECO del acelerador
(P.146)
Es más fácil conducir de forma respetuosa
con el medio ambiente si se guía por las indi-
caciones del intervalo de uso ECO del acele-
rador. Además, la utilización del intervalo de
uso ECO del acelerador le permitirá obtener
una puntuación mejor de “Cal. Eco”.
●Al iniciar la marcha: Sin salir del intervalo
de uso ECO del acelerador, pise gradual-
mente el pedal del acelerador y acelere
hasta la velocidad que desee. Si evita ace-
lerar en exceso, su puntuación “Start”
mejorará.
●Durante la conducción: Después de acele-
rar hasta alcanzar la velocidad deseada,
suelte el pedal del acelerador y conduzca
a una velocidad estable que se encuentre
dentro del intervalo de uso ECO del acele-
rador. Si mantiene el vehículo dentro del
intervalo de uso ECO del acelerador, su
puntuación “Cruise” mejorará.
●Al detener el vehículo: Cuando vaya a
detener el vehículo, si suelta pronto el
pedal del acelerador hará que su puntua-
ción “Parada” mejore.
■Limitación de la potencia del sistema
híbrido (sistema de anulación del freno)
●Si pisa los pedales del acelerador y del
freno al mismo tiempo, podría limitarse la
potencia del sistema híbrido.
●Cuando el sistema está en funciona-
miento, se muestra un mensaje de adver-
tencia en la pantalla de información
múltiple. (P.567)
■Limitación del arranque brusco (control
de inicio de la conducción)
●Si se realiza la siguiente operación
inusual, se podría limitar la potencia del
sistema híbrido.
• Si la palanca de cambios se desplaza de R
a D, de D a R, de N a R, de P a D
* o de P a
R* (D incluye S) con el pedal del acelera-
dor pisado, aparece un mensaje de adver-
tencia en la pantalla de información
múltiple. Si aparece un mensaje de adver-
tencia en la pantalla de información múlti-
ple, léalo y siga las instrucciones.
• Si el pedal del acelerador se pisa dema-
siado al dar marcha atrás.
*: En función de las circunstancias, es posi-
ble que la posición del cambio no se pueda
desplazar.
●Cuando el control de inicio de la conduc-
ción se está activando, es posible que
resulte difícil sacar el vehículo del barro o
la nieve fresca. En tal caso, desactive el
sistema TRC (P.439) para cancelar el
control de inicio de la conducción para que
el vehículo pueda salir del barro o la nieve
reciente.
●El control de inicio de la conducción no
funciona cuando está activado el modo
Trail.
■Rodaje de su nuevo Toyota
Se recomienda adoptar las siguientes medi-
das de precaución para prolongar la vida útil
del vehículo:
●Durante los primeros 300 km (200 millas):
Evite las paradas repentinas.
●Durante los primeros 800 km (500 millas):
No arrastre un remolque.
●Durante los primeros 1000 km
(600 millas):
• No conduzca a velocidades excesivas.
• Evite los acelerones.
• No conduzca mucho tiempo seguido con
marchas cortas.
• No conduzca a velocidad constante
durante demasiado tiempo.
■Conducción en otros países
Tenga en cuenta las leyes pertinentes relati-
vas a la matriculación de vehículos y asegú-
