2019 TOYOTA PROACE VERSO ECU

158
ProaceVerso_fi_Chap05_securite_ed01-2019
Hätävilkkujen
automaattinen syttyminen
Hätävilkku
Hätävilkut syttyvät automaattisesti, kun auton vauhti hidastuu voimakkaasti hätäjarrutuksessa sekä ABS-ohjauksen aikana tai auton törmätessä johonkin.
Hätävilkut sammuvat automaattisesti, kun kaasupoljinta painetaan seuraavan kerran jarrutuksen jälkeen.F Voit sammuttaa hätävilkut myös painamalla painiketta.
Palavien suuntavalojen välityksellä toimiva visuaalinen varoitusjärjestelmä, jolla voidaan varoittaa muita tielläliikkujia, jos auto menee epäkuntoon, jos se joudutaan jättämään vaaralliseen paikkaan tai jos se on ollut onnettomuudessa.
ER A - GLONASS
emergency call system*
Järjestelmä mahdollistaa ER A-GLONASS -hätäpuhelut (ei käytössä Suomen malleissa).
* Joissakin malleissa.
Lisätietoja Audio ja telematiikka - järjestelmistä ja erityisesti laitteiston
käyttämisestä saat vastaavasta otsakkeesta.
F Kun painat hätävilkkupainiketta, suuntavalot vilkkuvat.Hätävilkku toimii myös virran ollessa katkaistu.
Turvallisuus

159
ProaceVerso_fi_Chap05_securite_ed01-2019
Ajovakauden hallintajärjestelmään (ESC: Electronic Stability Control) kuuluvat seuraavat järjestelmät:- lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) ja elektroninen jarruvoiman jako (REF)- hätäjarrutustehostin (AFU)- elektroninen luistonestojärjestelmä (ASR)- CDS-vakauttamisjärjestelmä.
Ajovakauden hallintajärjestelmä (ESC)
Määritelmät
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) ja elektroninen jarruvoiman jako (REF)
Järjestelmä lisää auton vakautta ja hallittavuutta jarrutuksissa ja antaa paremman hallinnan mutkissa, erityisesti huonokuntoisilla ja liukkailla teillä.ABS-järjestelmä estää renkaiden lukkiutumisen hätäjarrutuksissa.Elektroninen jarruvoiman jakojärjestelmä jakaa jarrutehoja pyörien välillä.
Hätäjarrutustehostin (AFU)/ Hätäjarrutusassistentti (BA)
Järjestelmän avulla saadaan hätäjarrutuksessa jarrupaine nostettua nopeasti optimaaliselle tasolle, jotta jarrutusmatka jäisi mahdollisimman lyhyeksi.Järjestelmä käynnistyy riippuen nopeudesta, jolla jarrupoljinta painetaan. Tämän järjestelmän ansiosta jarrupoljin muuttuu kevyemmäksi ja jarrutusteho lisääntyy.
Elektroninen luistonestojärjestelmä (ASR)/ Vetoluistonesto (TRC)
ASR-luistonestojärjestelmä korjaa pyörien liikkuvuutta siten, että pyörät eivät pääse luisumaan liikaa. Järjestelmä säätää vetävien pyörien jarruja ja moottorin käyntinopeutta. Järjestelmä parantaa auton suuntavakautta kiihdytettäessä.
CDS-vakauttamisjärjestelmä/ Ajovakauden hallintajärjelmä ( VSC)
CDS-järjestelmä valvoo kutakin rengasta ja havaitsee erilaisten anturien perusteella, jos auton todellinen ajolinja ja kuljettajan määräämä ajolinja poikkeavat toisistaan. Tällöin se jarruttaa joko yhtä tai useampaa pyörää ja moottorin käyntinopeutta, jotta auto pysyisi halutulla ajolinjalla fysiikan lakien sallimissa rajoissa.
Äänimerkki
F Paina ohjauspyörän keskiosaa.
5
Turvallisuus

160
ProaceVerso_fi_Chap05_securite_ed01-2019
ABS-jarrut eli
lukkiutumaton
jarrujärjestelmä ja
elektroninen jarruvoiman
jakojärjestelmä (REF)
Jos joudut hätäjarrutustilanteeseen, paina jarrupoljinta täydellä voimalla ja pidä poljinpaine vakiona.
Pyöriä vaihdettaessa (renkaat ja vanteet) varmista, että ne ovat autoosi hyväksyttyä tyyppiä.ABS-järjestelmä saattaa aiheuttaa jarrutettaessa jarrupolkimen lievää tärinää toimiessaan normaalisti.
Jos tämä merkkivalo syttyy ja palaa kiinteästi, kyseessä on ABS-jarrujärjestelmän toimintahäiriö.Autolla voidaan jarruttaa
tavanomaiseen tapaan. Ole varovainen ja aja hitaasti.
Jos oheinen merkkivalo sekä STOP- ja ABS-merkkivalot syttyvät yhtä aikaa, ja samalla kuuluu varoitusmerkkiääni ja näyttöön tulee viesti, kyseessä on elektronisen jarruvoiman jakojärjestelmän (REF) toimintahäiriö.Auto on ehdottomasti pysäytettävä mahdollisimman
turvallisesti.Kummassakin tapauksessa tarkistuta järjestelmä valtuutetulla Toyota-jälleenmyyjällä tai muulla ammattitaitoisella ja hyvin varustetulla korjaamolla.
Älykäs vetoluistonhallinta
Jos autosi on varustettu älykkäällä vetoluiston hallintajärjestelmällä, se parantaa liikkuvuutta lumisissa olosuhteissa.Järjestelmä tarkkailee heikkoja pito-olosuhteita, jotka saattavat tehdä käynnistymisen ja auton etenemisen vaikeaksi syvässä uudessa lumessa tai tampatussa lumessa.Näissä tilanteissa älykäs vetoluiston hallintajärjestelmä säätelee etupyörien luistoa, jolla varmistetaan auton optimaalinen ohjattavuus ja ajolinjan seuranta.
Pidon ollessa huono on erittäin suositeltavaa käyttää talvirenkaita. (Suomessa on talvirengaspakko ajalla joulukuu, tammikuu ja helmikuu.)
Turvallisuus

161
ProaceVerso_fi_Chap05_securite_ed01-2019
Ajovakauden hallintajärjestelmä (CDS) ja vetoluistonesto (ASR)
Aktivointi
Nämä järjestelmät aktivoituvat automaattisesti aina, kun auto käynnistetään.Heti, kun pidossa tai ajolinjassa on ongelma, järjestelmät vaikuttavat moottorin toimintaan ja jarruihin.
Tästä ilmoitetaan merkkivalon vilkkumisella näytössä.
Järjestelmien poiskytkentä
Erityisolosuhteissa (käynnistettäessä ajoneuvoa, joka on juuttunut lumeen, pehmeään maaperään jne.) voi auttaa, jos CDS-järjestelmä kytketään pois käytöstä. Näin auto saadaan helpommin
liikkeelle, kun pyörien annetaan luistaa ja hakeutua pinnalle, jolla pito on parempi.Mutta on suositeltavaa aktivoida järjestelmä uudelleen niin pian kuin mahdollista.
Toimintahäiriö
Järjestelmien kytkeminen uudelleen käyttöön
F Paina tätä painiketta.
F Käännä säätöpyörä tähän asentoon.
Ta i
Painikkeen tai säätöpyörän merkkivalo syttyy: CDS-järjestelmä ei vaikuta moottorin toimintaan.
Järjestelmä aktivoituu uudelleen automaattisesti aina sytytysvirran katkaisemisen jälkeen sekä yli 50 km/h:n vauhdissa.Kun ajonopeus on yli 50 km/h, voit aktivoida järjestelmän käsin.
F Paina tätä painiketta.
Ta i
F Käännä säätöpyörä tähän asentoon.
Painikkeen tai säätöpyörän merkkivalo sammuu.
CDS-järjestelmä parantaa ajoturvallisuutta, jos kuljettajan ajotapa on normaali. Järjestelmän tarkoituksena ei ole saada ketään ottamaan ylimääräisiä riskejä ja ajamaan liian lujaa.Valmistaja takaa järjestelmän toimintavarmuuden silloin, kun käytetään valmistajan suosittelemia pyöriä (renkaita ja vanteita), jarrujärjestelmän osia ja järjestelmän elektronisia osia ja silloin, kun Toyota-verkosto asentaa ja huoltaa nämä osat.Törmäystilanteiden jälkeen tarkistuta järjestelmä valtuutetulla Toyota-jälleenmyyjällä tai muulla ammattitaitoisella ja hyvin varustetulla korjaamolla.
Jos järjestelmässä ilmenee toimintahäiriö, tämä merkkivalo syttyy. Tämän lisäksi kuuluu merkkiääni ja näyttöön ilmestyy viesti.Tarkastuta järjestelmä valtuutetulla Toyota-jälleenmyyjällä tai -korjaamolla tai muussa ammattitaitoisessa ja hyvin varustetussa korjaamossa.
5
Turvallisuus

162
ProaceVerso_fi_Chap05_securite_ed01-2019
Toyota Traction Select
Patentoitu luistonestojärjestelmä, joka parantaa vetoa lumessa, mudassa ja hiekassa ajettaessa.Järjestelmä toimii optimaalisesti kaikissa tilanteissa ja helpottaa autolla ajoa, kun pito on heikko (normaalissa henkilöautokäytössä).
Tämä toimintatila on suunniteltu vastaamaan teillä tavallisesti vallitsevia pito-olosuhteita.
F Käännä säädin tähän asentoon.
Tämä toimintatila mahdollistaa parhaan liikkeellelähdön, kun molemmat etupyörät pyrkivät luistamaan.(tila käytössä 50 km/h nopeuteen asti)
F Käännä säädin tähän asentoon.
Ajo-olosuhteita vastaava tila valitaan viisiasentoisella valitsimella.Jokaista tilaa vastaavan merkkivalon syttyminen vahvistaa valinnan.
Kaasupoljinta on painettava tarpeeksi voimakkaasti, jotta järjestelmä pystyy hyödyntämään moottorin tehon.Toimintavaiheet, joissa moottorin käyntinopeus on korkea, ovat normaaleja.
Tarjolla on seuraavat tilat:
LumiVakio (ESC)
Kun sytytysvirta katkaistaan, järjestelmä palaa automaattisesti tähän tilaan.
Yhdessä kaikkiin vuodenaikoihin sopivien Peak Mountain Snow Flake renkaiden kanssa järjestelmä on hyvä kompromissi turvallisuuden, pidon ja vedon kannalta. Nämä renkaat ovat yhtä tehokkaat kesällä ja talvella.
Turvallisuus

163
ProaceVerso_fi_Chap05_securite_ed01-2019
Kun autolla lähdetään liikkeelle, vähiten pitävän pyörän annetaan luistaa. Tällöin muta poistuu pyörän alta ja siihen tulee lisää pitoa. Vastaavasti parhaiten pitävälle pyörälle ohjataan mahdollisimman paljon vääntöä.Kun auto liikkuu eteenpäin, järjestelmä optimoi luiston, jotta se voi reagoida kuljettajan ajotapaan mahdollisimman hyvin.(tila käytössä 80 km/h nopeuteen asti)
F Käännä säädin tähän asentoon.
Tässä toimintatilassa molemmille vetäville pyörille sallitaan hieman luistoa, jotta auto etenisi paremmin eikä vajoaisi hiekkaan.(tila käytössä 120 km/h nopeuteen asti)
F Käännä säädin tähän asentoon.
Älä käytä muita ajotoimintatiloja hiekalla ajaessasi, auto saattaa juuttua hiekkaan.
Jotkut ESC-toimintatilat (ASR ja CDS) voidaan ottaa pois käytöstä kääntämällä säädin asentoon OFF.Nämä toimintatilat kytkeytyvät automaattisesti uudelleen nopeudella 50 km/h tai aina kun sytytysvirta kytketään.
Erilaiset maastot (muta, kostea ruohikko jne.)Hiekka
Ajo-ohjeet
Autosi on suunniteltu pääasiassa asfaltoiduille teille, mutta sillä voi ajaa tilapäisesti myös hieman huonokuntoisemmilla teillä.Sitä ei kuitenkaan ole tarkoitettu vaikeisiin maasto-olosuhteisiin, kuten:- ajo tai ylitykset sellaisessa maastossa, jossa alusta voi vaurioitua tai osia irrota (polttoaineletku, polttoaineen jäähdytin jne.) esteiden tai varsinkin kivien vuoksi,- ajo erittäin jyrkässä tai pidoltaan vaikeassa maastossa,- vesistön ylitys.
5
Turvallisuus

164
ProaceVerso_fi_Chap05_securite_ed01-2019
Tu r v a v y ö t
EtuturvavyötLukitseminen
Lukituksen avaaminen
F Paina lukon punaista painiketta.F Anna turvavyön kelautua hitaasti.
Etutur vavöissä on pyrotekninen kiristin- ja voimanrajoitinjärjestelmä.Tämä järjestelmä parantaa turvallisuutta etuistuimilla etu- ja sivutörmäyksissä.
Törmäyksen voimakkuuden mukaan kiristinjärjestelmä kiristää vyöt heti ja painaa ne näin tiukemmin istujan kehoa vasten.Kiristimillä varustetut turvavyöt ovat valmiustilassa heti sytytysvirran kytkemisen jälkeen.Voimanrajoitin vähentää vyön istujan rintakehään kohdistamaa painettaja parantaa näin turvavyön antamaa suojaa.
Korkeuden säätö
Turvavyön yläosan tulee sijoittua olkapään ja kaulan väliseen kuoppaan.
F Kun haluat laskea kiinnityskohtaa siirtämällä kytkintä A alaspäin, liu'uta kokonaisuutta alaspäin.F Kun haluat nostaa kiinnityskohtaa, liu'uta kokonaisuutta ylöspäin.
F Vedä hihnasta ja aseta solki lukkoon.F Tarkista lukkiutuminen vetämällä hihnasta.
Turvallisuus

165
ProaceVerso_fi_Chap05_securite_ed01-2019
2-paikkainen etupenkki
Jos autossa on kolmipaikkainen penkki (yksiosainen tai istuin 1/3 ja penkki 2/3), reunapaikat on varustettu kolmipisterullavyöllä.Keskipaikalla on turvavyön ohjain ja kelauslaite, jotka on asetettu kiinteästi selkänojaan.Toisen rivin reunapaikkojen kelauslaitteet on varustettu voimanrajoittimilla.Kolmannen rivin paikat on varustettu kolmipisterullavyöllä.
Jos autossa on varusteena etupenkki, katso, että oikea tur vavyö kiinnitetään oikeaan lukkopesään.Älä sekoita keskenään kuljettajan turvavyötä ja lukkopesää keskipaikan tur vavyöhön ja lukkopesään.
Toisen ja kolmannen rivin tur vavyöt tulee lukita oikeisiin lukkopesiin.Sivupaikan turvavyötä ei saa kiinnittää keskipaikan lukkopesään, eikä keskipaikan turvavyötä saa kiinnittää sivupaikan lukkopesään.Kun reunapaikan istuimet tai selkänojat käännetään pöytätasoksi, katso, että turvavyön hihna ei jää puristuksiin.Kun istuin tai takapenkki käännetään tai siirretään, varmista, että tur vavyö on kelautunut moitteetta ja lukkopesään on helppo työntää salpa.Kun reunapaikkoja käsitellään (irrotetaan/laitetaan takaisin) tai mennään 3. rivin istuimille, älä ota kiinni keskipaikan turvavyöstä.
Takaistuinten turvavyöt
5
Turvallisuus