
152
Oświetlenie i widoczność
Jumpy _pl_Chap04_eclairage-et-visibilite_ed01-2016
W	menu 	ustawiania 	parametrów 	samochodu	
włączyć/wyłączyć 	"Oświetlenie podczas 
jazdy ".
Z ekranem dotykowym
Z radioodtwarzaczem
W	menu
	"Personalizacja − Konfiguracja "	
włączyć/wyłączyć 	"Oświetlenie samochodu ".
Włączenie
	albo	wyłączenie 	funkcji	odbywa 	się	
z	poziomu 	menu	konfiguracyjnego 	pojazdu.
Funkcja 	ta	jest 	włączona 	domyślnie.
ProgramowanieStatyczne	oświetlanie 	zakrętów
W	przypadku 	włączenia	świateł	mijania 	lub	
świateł 	drogowych	funkcja 	ta	umożliwia 	
skierowanie 	wiązki	światła 	przedniego 	
reflektora 	przeciwmgłowego 	na	wewnętrzną 	
stronę 	zakrętu, 	gdy	prędkość 	samochodu 	nie	
przekracza 	40	km/h 	( jazda 	w	mieście, 	kręta	
droga, 	skrzyżowania, 	manewry	parkowania...). Ze statycznym oświetlaniem zakrętów
Bez statycznego oświetlania zakrętów
Włączanie
Funkcja 	włącza	się:
-	 po	włączeniu 	odpowiedniego	
kierunkowskazu
albo
-	 po	przekroczeniu 	pewnego	kąta	obrotu 	
kierownicy.
Wyłączenie
Funkcja 	zostaje	wyłączona:
-	 poniżej 	pewnego	kąta	obrotu 	kierownicy,
-	 przy	prędkości 	powyżej	40	km/h,
-	 kiedy 	włączony 	jest	wsteczny 	bieg.
Proace_PL.indb   15201/08/2016   10:32 

158
Oświetlenie i widoczność
Jumpy _pl_Chap04_eclairage-et-visibilite_ed01-2016
W	 czasie 	opadów 	śniegu 	lub 	silnego 	mrozu 	oraz 	
w	 przypadku 	założenia 	bagażnika 	rowerowego 	
na 	bagażnik 	bazowy 	należy 	wyłączyć 	
automatyczną 	pracę 	tylnej 	wycieraczki.
W	 ustawieniach 	fabrycznych	 funkcja	jest 	włączona.
Bieg wsteczny
Po 	włączeniu 	biegu 	wstecznego, 	jeżeli 	wycieraczki 	
przedniej 	szyby 	pracują, 	automatycznie 	włączy 	się 	
wycieraczka 	tylnej 	s z y by.
W	menu 	ustawiania 	parametrów 	samochodu	
włączyć/wyłączyć 	"Tylna w ycieraczka na 
wstecznym biegu ".
Z radioodtwarzaczem
W	menu	"Personalizacja − Konfiguracja "	
włączyć/wyłączyć 	"Tyl. w ycier. na wst. 
biegu ".
Z ekranem dotykowym Włączenie / Wyłączenie
Włączenie 	lub	wyłączenie 	funkcji	odbywa 	się	
poprzez 	menu	konfiguracyjne 	samochodu.
F	 Pociągnąć	przełącznik	wycieraczek 	do	
siebie. 	Spryskiwacz 	szyb,	a	następnie 	
wycieraczki 	działają	przez	określony 	czas.
Spryskiwacze 	reflektorów	uruchamiają 	się	tylko 	
wtedy, gdy  włączone są światła mijania  
i podczas jazdy.
Gdy 	włączone 	są	światła 	dzienne, 	aby	włączyć 	
spryskiwacz 	reflektorów, 	należy	ustawić 	
przełącznik 	oświetlenia 	w	pozycji	świateł 	
mijania.
Spryskiwacz przedniej szyby 
i spryskiwacz reflektorów
W	 samochodach 	wyposażonych 	
w	 klimatyzację 	automatyczną 	każde 	
pociągnięcie 	przełącznika 	spryskiwaczy 	
szyby 	powoduje 	zamknięcie 	wlotów 	powietrza 	
z	 zewnątrz 	w	celu 	uniknięcia 	przedostania 	się 	
zapachu 	do 	środka 	samochodu.
Minimalny poziom płynu 
spryskiwacza szyby / reflektorów
W	 pojazdach 	wyposażonych 	w	spryskiwacz 	
reflektorów, 	gdy 	płyn 	w	zbiorniku 	spryskiwacza 	
osiągnie 	minimalny 	poziom, 	kontrolka 	wyświetli 	
się 	w	zestawie 	wskaźników, 	włącza 	się 	sygnał 	
dźwiękowy 	i	wyświetla 	komunikat.
Kontrolka 	wyświetla 	się	przy 	każdym 	włączeniu 	
zapłonu 	lub	przy 	każdej 	operacji 	dźwignią 	
sterowania 	wycieraczkami, 	gdy	zbiornik 	nie	jest 	
napełniony.
Na 	najbliższym 	postoju	należy	uzupełnić 	
poziom 	płynu	spryskiwacza 	szyby	/	reflektorów.
Proace_PL.indb   15801/08/2016   10:32 

160
*Jeśli jest na wyposażeniu.
Bezpieczeństwo
Jumpy _pl_Chap05_securite_ed01-2016
Automatyczne włączenie 
świateł awaryjnych
Światła awaryjne
Podczas hamowania awaryjnego oraz  
w zależności od intensywności zwalniania,  
jak również podczas regulacji ABS lub  
w przypadku zderzenia światła awaryjne 
włączą się automatycznie. Wyłączają się 
one w momencie pier wszego ponownego 
przyspieszenia.
F  Można również samemu wyłączyć światła, w tym celu nacisnąć przycisk.
Ostrzeganie wizualne za pomocą włączonych 
świateł kierunkowskazów w celu uprzedzenia 
innych użytkowników drogi w przypadku usterki 
lub wypadku.
ERA-GLONASS 
emergency call system*
Ten system umożliwia ER A-GLONASS 
emergency call system celem wezwania służb 
ratowniczych.
Więcej informacji na temat Audio  
i telematyki, a szczególnie korzystania 
z tej funkcji, zawiera odpowiednia 
rubryka.
F  Wcisnąć przycisk, migają światła 
kierunkowskazów.
Światła te mogą działać przy wyłączonym 
zapłonie.
Proace_PL.indb   16001/08/2016   10:32 

162
Bezpieczeństwo
Jumpy _pl_Chap05_securite_ed01-2016
System zapobiegający 
blokadzie kół (ABS) 
i elektroniczny rozdzielacz 
hamowania (REF)
W przypadku hamowania awar yjnego 
wcisnąć bardzo mocno pedał hamulca, nie 
zmniejszając nawet na chwilę sił y nacisku.
W przypadku wymiany kół (opon i fe l g) 
zwrócić uwagę, aby posiadały one 
homologację zgodną z pojazdem.
Normalne działanie układu ABS 
objawia się lekkimi drganiami pedału 
hamulca.
Zapalenie się tej kontrolki na stałe 
sygnalizuje nieprawidłowe działanie 
systemu ABS.
Hamulce w  samochodzie działają jak 
klasyczny układ hamulcowy. Należy jechać 
ostrożnie z  umiarkowaną prędkością.
Zapalenie się tej kontrolki, 
sprzężonej z kontrolką  STOP oraz 
kontrolką ABS, oraz towarzyszący 
temu sygnał dźwiękowy, 
a także komunikat sygnalizują 
nieprawidłowe działanie 
elektronicznego rozdzielacza siły 
hamowania (REF).
Należy koniecznie zatrzymać się 
w jak najlepszych warunkach 
bezpieczeństwa.
W obu przypadkach system 
musi jak najszybciej sprawdzić 
autoryzowany dealer lub punkt 
napraw Toyoty bądź inny 
odpowiednio wykwalifikowany i 
wyposażony fachowiec.
Inteligentny system kontroli 
trakcji
W zależności od wersji pojazd wyposażony 
jest w układ wspomagający jazdę po śniegu: 
inteligentny system kontroli trakcji.
Ta funkcja wykrywa warunki słabej 
przyczepności, które mogą utrudniać ruszanie 
z miejsca oraz jazdę samochodem po 
świeżym, głębokim lub ubitym śniegu.
W tych sytuacjach  inteligentny system 
kontroli trakcji reguluje poślizg przednich kół 
w celu zapewnienia optymalnej przyczepności 
i zachowania żądanego toru jazdy samochodu.
Na drogach o słabej przyczepności 
zalecane jest używanie opon 
zimowych.
Proace_PL.indb   16201/08/2016   10:32 

163
5
Bezpieczeństwo
Jumpy _pl_Chap05_securite_ed01-2016
Dynamiczna kontrola stabilności 
(CDS) i układ zapobiegający 
poślizgowi kół (ASR)
Włączenie
Te systemy włączane są automatycznie po każdym 
uruchomieniu silnika.
Z chwilą wykrycia przez nie utraty przyczepności 
lub niekontrolowanej zmiany toru jazdy, systemy te 
wpływają na działanie silnika i  układu hamulcowego.
Jest to sygnalizowane miganiem 
kontrolki w zestawie wskaźników.
Wyłączenie
W wyjątkowych warunkach (rozruch pojazdu, 
który wjechał w błoto, unieruchomionego 
w śniegu, na sypkim gruncie) korzystne może 
się okazać wyłączenie systemu CDS w celu 
spowodowania poślizgu kół i odzyskania 
przyczepności.
Zaleca się jednak ponowne włączenie systemu, 
gdy tylko będzie to możliwe.
Usterka działania
Ponowne włączenie
F  Nacisnąć ten przycisk. F  Ustawić pokrętło w tym  położeniu.
Lub
Zapala się kontrolka przycisku lub pokrętła: 
system CDS nie wpływa na pracę silnika.
System aktywuje się automatycznie po każdym 
wyłączeniu zapłonu lub po przekroczeniu 
prędkości 50 km/h.
Jednakże przy prędkości poniżej 50 km/h 
można ręcznie włączyć system. F  Nacisnąć ten przycisk.
Lub
F  Ustawić pokrętło w tym 
położeniu.
Kontrolka przycisku albo pokrętła gaśnie. System CDS zapewnia zwiększone 
bezpieczeństwo przy normalnej jeździe, 
ale nie powinien zachęcać kierowcy do 
dodatkowego ryzyka lub do jazdy ze 
zbyt dużą prędkością.
Funkcjonowanie systemu jest 
zapewnione pod warunkiem 
przestrzegania zaleceń producenta 
dotyczących kół (opony i felgi), 
elementów hamujących, elementów 
elektronicznych oraz procedur montażu 
i napraw sieci Toyota.
Po uderzeniu system musi sprawdzić 
autoryzowany dealer lub punkt 
napraw Toyoty bądź inny odpowiednio 
wykwalifikowany i wyposażony 
fachowiec.Zapalenie się kontrolki, sygnał 
dźwiękowy oraz komunikat na 
ekranie oznaczają usterkę systemu.
Skontaktować się z autoryzowanym 
dealerem lub punktem napraw Toyoty bądź 
innym odpowiednio wykwalifikowanym i 
wyposażonym fachowcem, aby sprawdzić ten 
system.
Proace_PL.indb   16301/08/2016   10:32 

164
Bezpieczeństwo
Jumpy _pl_Chap05_securite_ed01-2016
Toyota Traction Select
Specjalny opatentowany system, 
zapobiegający poślizgowi kół, poprawia 
zwrotność samochodu w śniegu, błocie lub 
piasku.
Wyposażenie o optymalnym działaniu w każdej 
sytuacji umożliwia prowadzenie w większości 
warunków słabej przyczepności (napotykanych 
podczas jazdy turystycznej).Tryb ten jest ustawiony dla niewielkiego 
poślizgu, obejmującego różnice przyczepności 
zwykle napotykane na drogach.
F  Ustawić pokrętło w tym położeniu. Podczas ruszania tryb dopasowuje swoją strategię 
do napotkanych warunków przyczepności dla 
każdego z 
dwóch przednich kół.
(tryb aktywny do prędkości 50 km/h)
F  Ustawić pokrętło w tym położeniu.
Wybierak o pięciu położeniach umożliwia 
wybór trybu regulacji odpowiadającego 
napotkanym warunkom drogowym.
Zapalenie się lampki kontrolnej potwierdza 
wybór trybu. Nacisk na pedał przyspieszenia powinien być 
na tyle silny, aby system mógł wykorzystać moc 
silnika. Fazy działania przy wysokich obrotach 
silnika są zjawiskiem normalnym. Dostępne są różne tryby:Śnieg
Standardowy (ESC)
System automatycznie inicjuje się 
w tym trybie po każdym wyłączeniu 
stacyjki.
Połączony z oponami wielosezonowymi 
Peak Mountain Snow Flake, system 
ten oferuje kompromis pomiędzy 
bezpieczeństwem, przyczepnością 
i zdolnościami napędowymi. Opony te 
są skuteczne zarówno zimą, jak i latem.
Proace_PL.indb   16401/08/2016   10:32 

165
5
Bezpieczeństwo
Jumpy _pl_Chap05_securite_ed01-2016
Tryb, który podczas ruszania umożliwia 
poślizg koła przy małej przyczepności, aby 
ułatwić wydostanie się z błota i odzyskanie 
przyczepności. Jednocześnie na koło mające 
większą przyczepność przeniesiony jest 
największy możliwy moment obrotowy.
W fazie przyspieszania system kontroluje 
poślizg, aby jak najlepiej spełnić wymagania 
kierowcy.
(tryb aktywny do prędkości 80 km/h)F  Ustawić pokrętło w tym położeniu. Tryb, który umożliwia jednoczesny poślizg 
obu kół napędowych, aby zapewnić ruch 
i ograniczyć niebezpieczeństwo ugrzęźnięcia 
w piachu.
(tryb aktywny do prędkości 120 km/h)
F  Ustawić pokrętło w tym położeniu.
Zastosowanie innego trybu może spowodować 
ugrzęźnięcie samochodu. Istnieje możliwość wyłączenia niektórych 
funkcji ESC (ASR i CDS) poprzez obrócenie 
pokrętła do położenia "
OFF".
Te funkcje włączają się znów automatycznie 
od 50 km/h albo przy każdym ponownym 
włączeniu stacyjki.
Terenowy (błoto, wilgotna 
trawa...) Piasek
Zalecenia dotyczące jazdy
Samochód jest przede wszystkim 
przystosowany do jazdy po nawierzchni 
utwardzonej, ale czasami można 
wjeżdżać na drogi nieutwardzone.
Należy pamiętać, że samochód nie 
jest przystosowany do ekstremalnych 
warunków jazdy terenowej, takich jak:
- przejeżdżanie i  jazda po terenie, 
w którym może ulec uszkodzeniu 
podwozie, mogą zostać wyr wane 
elementy samochodu (przewód 
paliwa, chłodnica…); nie należy 
najeżdżać na przeszkody 
i kamienie,
-  jazda w terenie o dużym nachyleniu  lub zmniejszonej przyczepności,
-  przejeżdżanie przez strumienie.
Proace_PL.indb   16501/08/2016   10:32 

167
5
Bezpieczeństwo
Jumpy _pl_Chap05_securite_ed01-2016
Kanapa przednia 
2-miejscowa
Jeżeli samochód jest wyposażony w kanapę 
3 -miejscową ( jednolitą albo z siedzeniem 1/3 
i kanapą 2/3), miejsca te wyposażone są 
w pasy bezpieczeństwa o trzech punktach 
mocowania oraz nawijacze przy bocznych 
siedzeniach.
Środkowe siedzenie posiada prowadnicę 
i nawijacz pasa, wbudowane w oparciu.
Nawijacze przy bocznych miejscach 
w drugim rzędzie są wyposażone w system 
ograniczający siłę naciągu pasa.
Miejsca w trzecim rzędzie są wyposażone 
w trzypunktowe pasy bezpieczeństwa 
z nawijaczami.
Jeżeli Państwa samochód posiada przednią 
kanapę, należy uważać, aby prawidłowo 
zapinać pas bezpieczeństwa.
Nie zapinać pasa bezpieczeństwa fotela 
kierowcy w sprzączce pasa fotela środkowego 
i odwrotnie. Na fotelach w 2. i 3. rzędzie należy 
zwrócić uwagę na prawidłowe zapięcie 
pasów bezpieczeństwa.
Nie zapinać pasa bezpieczeństwa 
bocznego fotela w sprzączce pasa 
fotela środkowego i odwrotnie.
Przy składaniu bocznych siedzeń albo 
oparć do położenia stolika uważać, aby 
nie przyciąć taśmy pasa środkowego 
siedzenia.
Po złożeniu albo przestawieniu tylnego 
siedzenia lub kanapy należy upewnić 
się, że pas jest prawidłowo zwinięty, 
a zaczep pasa jest przygotowany do 
wprowadzenia końcówki pasa.
Przy manipulowaniu bocznymi 
siedzeniami (demontaż/montaż) 
albo przy okazji zajmowania miejsc 
w trzecim rzędzie uważać, aby nie 
zaczepić środkowego pasa.
Pasy bezpieczeństwa 
na tylnych siedzeniach
Proace_PL.indb   16701/08/2016   10:32