2019 TOYOTA PROACE CITY VERSO lock

73
Belysning och sikt
4
Parkeringsljus
Bilens sidomarkeringar när sidoljusen bara tänds på trafiksidan.► Beroende på version, högst en minut efter att tändningen slagits från ska du trycka ljusomkopplaren uppåt eller nedåt beroende på vilken sida trafiken är (t.ex. när bilen parkeras till vänster; ljusomkopplaren uppåt; höger sidoljus tänds).Detta bekräftas av en ljudsignal och att blinkers på motsvarande sida tänds på instrumentpanelen.Släck parkeringsljusen genom att låta ljusomkopplaren återgå till mittläget.
Följ-mig-hem-belysning
Manuell

Tända/släcka► Slå av tändningen, "blinka" med strålkastarna med belysningsreglaget för att slå på eller stänga av funktionen.Manuell följ-mig-hem-belysning slocknar automatiskt efter en inställd tid.
Automatisk
När ringen är i "AUTO" -läge, när ljuset är dåligt, tänds halvljuset automatiskt när tändningen slås från.Aktivering, inaktivering och tidslängden för följ-mig-hem-belysningen ställs in på bilens inställningsmeny.
Automatisk yttre
välkomstbelysning
Med funktionen "Automatisk tändning av strålkastarna" aktiverad, och om ljuset är svagt, tänds positionsljusen och halvljuset automatiskt när bilen låses upp.Aktivering, inaktivering och tidslängden för den yttre välkomstbelysningen ställs in på bilens konfigureringsmeny.

74
Automatisk växling helljus/
halvljus
Det här systemet växlar automatiskt mellan halvljus och helljus beroende på ljusstyrka och körförhållanden, med hjälp av en kamera som sitter överst på vindrutan.
WARNI NG
Systemet är ett förarstödssystem.Föraren ansvarar för bilens belysning, att den används på rätt sätt i rådande ljusförhållanden, sikt och trafik, samt för att gällande körbestämmelser och trafikregler upprätthålls.
NOTIC E
Systemet aktiveras när körhastigheten överskrider 25 km/tim.Om körhastigheten sjunker under 15 km/tim inaktiveras systemet.


Aktivering/inaktivering
Aktivering och inaktivering görs via menyn för fordonsinställningar.I inaktiverat läge ändras belysningssystemet till "Automatisk tändning av strålkastarna".Systemets läge lagras i minnet när tändningen slås från.
Funktion
Om ljuset utomhus är tillräckligt och/eller trafik och förhållanden inte motiverar att helljuset tänds:– Halvljuset förblir tänt. De här kontrollamporna tänds på instrumentpanelen.Om ljuset utomhus är mycket svagt och trafikförhållandena medger:– Helljuset tänds automatiskt. De här kontrollamporna tänds på instrumentpanelen.Funktionen inaktiveras om dimljusen tänds eller om systemet detekterar tjock dimma.När dimljusen släcks, eller om bilen kör ur området med tjock dimma, återaktiveras funktionen.Den här kontrollampan slocknar när funktionen inaktiveras.
Paus
Om situationen kräver en växling mellan hel- och
halvljus kan föraren när som helst ta över.► Ett "helljusblink" ställer funktionen i pausläge och systemet växlar till läget för "automatisk tändning av strålkastarna":– Om kontrollamporna "AUTO" and "Halvljus" var tända växlar systemet till helljus,– Om kontrollamporna "AUTO" and "Helljus" var tända växlar systemet till halvljus.Blinka med strålkastarna igen för att återaktivera systemet.

75
Belysning och sikt
4
NOTIC E
Systemet kan störas eller kanske inte fungera normalt:– när sikten är dålig (snöfall, kraftigt regn etc.),– om det finns smuts, imma eller blockering (t.ex. en dekal eller liknande) på vindrutan framför kameran,– om bilen befinner sig framför starkt reflekterande skyltar.När systemet detekterar tjock dimma kopplas funktionen automatiskt ur.Systemet kan inte detektera:– Trafikanter som inte har egen belysning, t.ex. fotgängare,– fordon vars belysning är dold (t.ex. fordon som kör bakom ett skyddsräcke på motorväg), – trafikanter som befinner sig högst uppe eller längst nere i en brant backe, på kurviga vägar, i korsningar-
WARNI NG
Rengör regelbundet vindrutan, särskilt området framför kameran.Även vindrutans insida kan imma igen nära kameran. Imma av vindrutan regelbundet i fuktigt eller kallt väder.Låt inte snö anhopas på motorhuven eller på taket eftersom avkänningskameran kan blockeras.
Höjdinställning av
strålkastare


Halogenstrålkastarna bör regleras i höjdled, beroende på hur tungt lastad bilen är, för att inte störa mötande trafik.
0Ingen last.
1Lätt lastad.
2Medeltungt lastad.
3Maximalt tillåten last.
4 5 6Används inte.
NOTIC E
Ursprunglig inställning är läge 0.

82
Nödsamtal eller
assistanssamtal (typ 2)


* I enlighet med allmänna villkor för användning av tjänsten som är tillgänglig från återförsäljare med förbehåll för teknologiska och tekniska begränsningar.
** I områden som täcks av ‘Nödsamtal med lokalisering’.
Listan över länder som omfattas och de telematiktjänster som ti\
llhandahålls kan hämtas från återförsäljare eller på\
webbplatsen i ditt land.
Nödsamtal med lokalisering
(PE112)
► Tryck på den här knappen i minst 2 sekunder i en nödsituation.Kontrollampan tänds och ett röstmeddelande bekräftar att samtalet har ringts till räddningstjänsten.*.‘Nödsamtal med lokalisering’ lokaliserar omedelbart din bil och sätter dig i förbindelse med lämplig räddningstjänst.**.► Om du genast trycker på knappen en gång till avslutas samtalet.Kontrollampan blinkar medan data om fordonet sänds och lyser med fast sken när kommunikation har upprättats.
WARNI NG
Om en kollision detekteras av krockkuddesystemets styrenhet rings nödsamtalet automatiskt, oberoende av om krockkuddarna aktiveras eller inte.
NOTIC E
‘Nödsamtal med lokalisering’ är en kostnadsfri tjänst.
Drift av systemet
– När tändningen slås på: om kontrollampan tänds med rött sken, därefter grönt och sedan slocknar fungerar systemet korrekt. – Om kontrollampan lyser med fast rött sken: systemstörning– Om kontrollampan blinkar med rött sken: byt nödbatteriet. I de två senare fallen fungerar eventuellt inte nödsamtals- och assistanssamtaltjänsten.Kontakta en auktoriserad återförsäljare eller en annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning snarast möjligt.
NOTIC E
Systemstörningen hindrar inte att du kan köra bilen.

83
Säkerhet
5
NOTIC E
DatabehandlingAll behandling av personuppgifter i det "Nödsamtal med lokalisering"-baserade systemet (PE122) ska följa reglerna för skydd av personuppgifter i Europaparlamentets och rådets direktiv 2016/679 (GDPR) och 2002/58/EC, och ska särskilt grunda sig på nödvändigheten av att skydda intressen för personerna i enlighet med artikel 6.1, stycke d) av förordningen 2016/679.Behandling av personuppgifter är strikt begränsad till hanteringen av "Nödsamtal med lokalisering"-systemet till det gemensamma europeiska larmnumret "112"."Nödsamtal med lokalisering"-systemet kan endast samla in och behandla följande uppgifter i relation till fordonet: fordonets identifieringsnummer (VIN), fordonstyp (personbilar eller lätta nyttofordon), fordonets drivmedelstyp eller kraftkälla, fordonets tre senaste positioner och färdriktning, samt en
logg över automatisk aktivering av systemet med tidsstämpel.Mottagare av de behandlade uppgifterna är de berörda larmcentraler som av respektive myndigheter i det land på vars territorium de befinner sig utsetts till att först ta emot och hantera nödsamtal till det gemensamma europeiska larmnumret "112".
NOTIC E
DatalagringUppgifter som finns i systemets minne är inte tillgängliga utanför systemet förrän ett samtal rings. Systemet är inte spårbart och övervakas inte kontinuerligt vid normal drift. Uppgifter i systemets internminne raderas automatiskt och kontinuerligt. Endast fordonets tre senaste positioner lagras.När ett nödsamtal aktiveras lagras loggen av aktivering inte längre än 13 timmar.
NOTIC E
Åtkomst till uppgifterDen registrerade har rätt att få tillgång till uppgifter och, vid behov, att begära rättelse, radering eller blockering av uppgifter rörande honom eller henne som inte har behandlats i överensstämmelse med bestämmelserna i förordning 2016/679 (GDPR). Tredje parter till vilka sådana uppgifter lämnats ut måste underrättas om en sådan rättelse, radering eller blockering som utförts i enlighet med det direktivet, om detta inte visar sig vara omöjligt eller innebär en oproportionerligt stor ansträngning. Den registrerade har också rätt att klaga hos den behöriga myndigheten.
Varningsblinkers


► Tryck på den röda knappen så att alla blinkers börjar blinka.Detta kan användas med tändningen frånslagen.
Automatisk tändning av
varningsblinkers
När du nödbromsar tänds varningsblinkers automatiskt, beroende på hur snabbt bilen bromsas in. De slocknar automatiskt när du accelererar igen.Du kan också stänga av dem genom att trycka på knappen.

85
Säkerhet
5
Nödbromsassistans (EBA)
I en nödsituation ger nödbromsassistansen dig möjlighet att snabbare uppnå optimalt bromstryck och därmed kan bromssträckan förkortas.Den aktiveras beroende på hur snabbt bromspedalen trampas ned. Funktionen märks genom att motståndet i pedalen minskar och genom en effektivare inbromsning.
Antisladdreglering (ASR)/
Dynamisk stabilitetskontroll
(DSC)
Antisladdregleringen optimerar väggreppet genom motorbromsning och genom att ansätta bromsarna på drivhjulen för att undvika att hjulen spinner. Systemet förstärker även bilens riktningsstabilitet.Om det finns en skillnad mellan bilens kurs och den bana som föraren önskar ta använder den dynamiska stabilitetskontrollen automatiskt motorbromsning och ansätter bromsarna på ett
eller flera hjul i syfte att få tillbaka bilen till den önskade riktningen, beroende på vad som är fysiskt möjligt.Dessa system aktiveras automatiskt varje gång bilen startas.De griper in om problem med väggreppet eller bilens kurs uppstår.Den här varningslampan på instrumentpanelen blinkar för att indikera
att de är i drift.
Inaktivering/återaktivering

Under ovanliga förhållanden (flytta en bil som har fastnat i lera, snö, på löst underlag etc), kan
det vara bra att inaktivera DSC/ASR-systemen så att hjulen får fritt spelrum och återfår väggreppet.Vi rekommenderar emellertid att systemet återaktiveras snarast möjligt.Dessa system återaktiveras automatiskt varje gång tändningen slås av, eller från 50 km/tim.Vid hastigheter under 50 km/tim kan systemen återaktiveras manuellt.Tryck på den här knappen eller vrid tumhjulet till det här läget.Kontrollampan i knappen eller tumhjulet tänds: DSC/ASR-systemen har inte längre någon inverkan på motorn.Återaktivera systemet:Tryck på den här knappen.
EllerVrid tumhjulet till det här läget.
Kontrollampan i knappen slocknar.
Funktionsstörning
Om en funktionsstörning uppstår tänds den här varningslampan, åtföljt av ett meddelande på skärmen och en ljudsignal.Kontakta en auktoriserad TOYOTA-återförsäljare eller Toyota-verkstad eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer kontrollera systemen.
WARNI NG
ASR / DSCDessa system ger ytterligare säkerhet vid normal körning, men föraren får ändå inte ta extra risker eller köra i för hög hastighet.När väghållningen är sämre (regn, snö, etc) ökar risken för försämrat väggrepp. Därför är det viktigt för din säkerhet att dessa system är alltid aktiverade i alla förhållanden, i synnerhet i svåra körförhållanden.Systemens funktion är beroende av att föraren respekterar tillverkarens rekommendationer i fråga om hjul (däck
och fälgar), bromssystemets komponenter, elektroniska komponenter samt att de monterings- och arbetsmetoder följs som används av TOYOTA-återförsäljare.Vinterdäck ska användas så att dessa system fortsätter att vara effektiva i vinterväglag. Alla fyra hjulen måste vara försedda med däck som är godkända för bilen.

89
Säkerhet
5
Av
► Tryck in knappen tills kontrollampan slocknar; kontrollampan på instrumentpanelen slocknar också.I hastigheter över 70 km/tim inaktiveras systemet automatiskt; kontrollampan i knappen slocknar.
Funktionsstörning
Om en funktionsstörning uppstår tänds den här varningslampan på instrumentpanelen, åtföljt av ett meddelande på skärmen.Låt en auktoriserad TOYOTA-återförsäljare eller kvalificerad verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning kontrollera systemet.
Säkerhetsbälten
Säkerhetsbälten fram
Säkerhetsbältena fram är försedda med en pyroteknisk bältessträckare (eller två på förarsidan, beroende på utrustning) och en bältessträckare (eller progressiv bältessträckare på förarsidan beroende på tillval).Detta system förbättrar säkerheten i framsätet vid frontal- och sidokrockar.Beroende på kollisionens kraft sträcker det enkla pyrotekniska bältessträckarsystemet omedelbart bilbältena mot passagerarnas kroppar. Det dubbla pyrotekniska bältessträckarsystemet fungerar på samma sätt, förutom att det använder två fästpunkter istället för en, för att utöka effektivteten.Bilbältena med pyrotekniska bältessträckare fungerar när tändningen är påslagen.Kraftbegränsaren minskar bältets tryck mot kroppen vid en krock och förbättrar skyddet
ytterligare.Den progressiva bältessträckaren fungerar på samma sätt förutom att den tar hänsyn till förarens kroppsbyggnad så att minskningen av säkerhetsbältets tryck på bröstkorgen optimeras, om en krock skulle inträffa.
Spänna fast

► Dra i remmen och skjut in låstungan i bälteslåset.► Dra i remmen för att kontrollera att bältet är ordentligt fastspänt.
Låsa upp
► Tryck på den röda knappen på bälteslåset.► Följ med bältets rörelse tills det är helt upprullat.

11 0
NOTIC E
När motorn redan är varm tänds inte kontrollampan. I vissa klimat är det viktigt att nedanstående rekommendations följs:– I milt väder ska motorn inte värmas medan bilen går på tomgång. Börja köra direkt och kör med måttlig hastighet. Beroende på utförande, om luftkonditioneringen är aktiverad och utetemperaturen är högre än 35 °C kan motorns varvtal öka upp till 1300 varv/min beroende på behovet av luftkonditionering.– När tändningen är påslagen på vintern förlängs tiden när kontrollampan till förvärmningen är tänd. Vänta tills den slocknar innan du startar motorn.– I mycket stränga vinterförhållanden (temperaturer under -23 °C) ska du låta motorn gå i 4 minuter innan du kör iväg för att säkerställa funktionen och hållbarheten i bilens mekaniska komponenter, motor och
växellåda.Låt aldrig motorn vara i gång i en stängd lokal utan tillräcklig ventilation: förbränningsmotorer släpper ut giftiga avgaser, såsom koloxid. Risk för förgiftning och livsfara!
NOTIC E
För bensinmotorer: efter kallstart kan förvärmning av katalysatorn ge upphov till tydliga motorvibrationer i upp till 2 minuter vid stillastående, med motorn igång (accelererat tomgångsvarvtal).
WARNI NG
För dieselfordon: när temperaturen är under 0 °C kan bilen bara startas när varningslampan till förvärmningen har slocknat.Om den här varningslampan tänds efter att knappen "START/STOP" har tryckts in ska du trampa ner bromspedalen eller kopplingspedalen tills varningslampan slocknar utan att trycka på knappen "START/STOP" igen tills motorn startar och fortsätter att vara igång.
NOTIC E
Fjärrkontrollen till “Nyckelfritt lås- och startsystem”-systemet måste finnas i avkänningszonen.Lämna aldrig bilen med motorn igång och fjärrkontrollen i fickan.Om fjärrkontrollen försvinner från avkänningszonen visas ett meddelande.Flytta fjärrkontrollen så att den befinner sig inom området för att kunna starta motorn.
NOTIC E
Om något av startvillkoren inte är uppfyllt visas ett meddelande på instrumentpanelen I vissa fall måste du vrida på ratten samtidigt som du trycker på knappen "START/STOP" för att hjälpa till att låsa upp ratten. Ett meddelande visas.