2019 TOYOTA PRIUS PLUS stop start

1312. Instrumentgruppe
2
Instrumentgruppe
PRIUS +_OM_OM47D30DK_(EE)
Viser det samlede tal for miljøvenlig kørsel, så kunden kan forbedre
sin miljøvenlige kørestil og spare brændstof.
Resultat
Samler resultatet af miljøvenlig
start, miljøvenlig kørsel og miljø-
venligt stop og viser det samlede
resultat.
Miljøvenlig start
Miljøvenlig kørsel
Miljøvenligt stop
Brændstofforbrug i de sidste 10
minutter
Aktuelt brændstofforbrug
Regenereret energi i de sene-
ste 10 minutter
Ét symbol viser 30 Wh. Der vi-
ses op til 10 symboler.
Sådan aflæses miljøvenlig kørsel
1
2
3
4
Sådan aflæses brændstoffor bruget og det aktuelle
brændstofforbrug pr. minut
1
2
3
OM47D30DK.book Page 131 Wednesday, June 12, 2019 2:19 PM

153
3
3-2. Åbning, lukning og låsning af dørene
Betjening af hver enkelt komponent
PRIUS +_OM_OM47D30DK_(EE)
Smart-nøgle
lOplåsning og låsning af døre ( S. 144)
l Låsning og oplåsning af bag klappen (hvis monteret) (S. 148)
l Starter og stopper hybridsystemet ( S. 224)
nAntennens placering
n Effektiv rækkevidde (områder, hv or den elektroniske nøgle kan
registreres)
Ved start af hybridsystemet eller ændring af tændingskontaktens tilstand
Systemet kan betjenes, når den elektr oniske nøgle befinder sig i bilen.
Følgende betjeninger kan udføres ved blot at have den elektroni-
ske nøgle på sig, som for eksem pel i lommen. Føreren bør altid
have den elektroniske nøgle på sig.
Antenne uden for kabinen
(førersiden)
*1
Antenne uden for kabinen
(passagersiden)
*1, 2
Antenner i kabinen
Antenne i bagagerummet
Antenne uden for bagagerummet
*2
*1: Illustrationen gælder for en venstresty- ret bil. I højrestyrede biler sidder anten-
nen omvendt.
*2: Hvis monteret
Ved låsning og oplåsning af døre
Systemet kan betjenes, når den elek-
troniske nøgle befinder sig inden for
en afstand af 0,7 m til håndtaget på
døren i førersiden eller passagersi-
den
* og kontakten til oplåsning af
bagklappen
*. (Kun de døre, der kan
registrere nøglen, kan betjenes).
*: Hvis monteret
1
2
3
4
5
OM47D30DK.book Page 153 Wednesday, June 12, 2019 2:19 PM

2124-1. Før kørsel
PRIUS +_OM_OM47D30DK_(EE)
Kørsel af bilen
S. 224
Træd bremsepedal en ned, og vælg gearstillingen D.
(  S. 233)
Kontrollér, at gearstilli ngsindikatoren angiver D.
Slæk parkeringsbremsen. ( S. 240)
Slip bremsepedalen gradvist, og træd forsigtigt på speederen for at
sætte bilen i gang.
Træd på bremsepedalen, mens gearstillingen står på D.
Træk om nødvendigt parkeringsbremsen.
Når bilen skal standses i længere tid, skal du flytte gearvælgeren til P.
( S. 234)
Stands bilen helt.
Træk parkeringsbremsen. ( S. 240)
Sæt gearstillingen i P. ( S. 234)
Kontrollér, at gearstillingsindikatoren viser P.
Tryk på tændingskont akten for at stoppe hybridsystemet.
Slip bremsepedalen langsomt.
Tjek, at du har den el ektroniske nøgle på dig, og lås døren.
Anbring om nødvendigt stopklodser bag hjulene, hvis du parkerer på en
bakke.
Følgende procedurer skal overhol des for at opnå sikker kørsel.
Start af hybridsystemet
Kørsel
Standsning
Parkering af bilen
1
2
3
1
2
1
2
3
4
5
6
OM47D30DK.book Page 212 Wednesday, June 12, 2019 2:19 PM

2154-1. Før kørsel
4
Kørsel
PRIUS +_OM_OM47D30DK_(EE)
ADVARSEL
Følg nedenstående sikkerhedsforanstaltninger.
I modsat fald er der risiko for dødsfald eller alvorlige kvæstelser.
nNår du starter bilen
Træd altid på bremsepedalen, når du holder stille, og der er lys i "READY"-
indikatoren. Dette forhindrer, at bilen ruller.
n Under kørslen
l Undlad at køre, hvis du ikke er sikker på, hvor bremsepedalen og spee-
derpedalen sidder, for at undgå at træde på den forkerte pedal.
• Hvis du ved et uheld kommer til at træde på speederpedalen i stedet for
bremsepedalen, sker der en pludselig acceleration, hvilket kan forårsa-
ge en ulykke.
• Når du bakker, skal du muligvis dreje kroppen, hvilket kan gøre det van-
skeligt at betjene pedalerne. Tjek, at du træder på de rigtige pedaler.
• Sørg for at sidde i en korrekt kørestilling, når du kører – selv når bilen kun bevæger sig langsomt fremad. Så kan du nemlig træde bremse- og
speederpedal korrekt ned.
• Træd på bremsepedalen med din højre fod. Hvis du bruger venstre fod til at træde på bremsen, kan det forsinke din reaktion i en nødsituation,
hvilket kan medføre en ulykke.
l Føreren skal være særligt opmærkso m på fodgængere, når bilen udeluk-
kende drives af elmotoren (traktionsmotoren). Da der ikke genereres mo-
torstøj, kan fodgængere fejlbedømme bilens bevægelse.
l Kør ikke bilen over, og stands den ikke i nærheden af, brændbare materia-
ler som løv, papir eller klude.
Udstødningssystemet og udstødningsgasser kan blive meget varme. Dis-
se varme dele kan forårsage brand, hvis der er brændbart materiale i nær-
heden.
l Slå ikke hybridsystemet fra under normal kørsel. Hvis hybridsystemet slås
fra under kørsel, kan du stadig styre og bremse bilen, men servostyringen
vil være slået fra. Det bliver derfor sværere at styre jævnt, og du bør holde
ind til siden, så snart det er muligt. I nødstilfælde, fx hvis det er umuligt at
stoppe bilen på almindelig vis: S. 435
l Brug motorbremsning (gearstillingen B i stedet for D) for at holde en sikker
hastighed, når du kører ned ad en stejl skråning.
Vedvarende brug af bremserne kan føre til overophedning og nedsættelse
af virkeevnen. ( S. 234)
l Undlad at indstille rattet, sædet eller de indvendige eller udvendige spejle,
mens du kører.
Det kan bevirke, at du mister styringen.
l Tjek altid, at ingen af passagererne har arme, hoved eller andre kropsdele
uden for bilen.
OM47D30DK.book Page 215 Wednesday, June 12, 2019 2:19 PM

2254-2. Kørselsprocedurer
4
Kørsel
PRIUS +_OM_OM47D30DK_(EE)
Kontrollér, at indikatoren "READY" lyser.
Hvis "READY"-indikatoren ændres fra en blinkende lampe til at lyse kon-
stant, og summeren lyder, starter hybridsystemet på almindelig vis.
Bilen sætter ikke i gang, hvis "READY"-indikatoren er slukket.
Bilen kan køre, når "READY"-indikatoren er tændt, selvom motoren ikke
kører. (Benzinmotoren starter eller stopper automatisk, alt efter bilens til-
stand.)
4
OM47D30DK.book Page 225 Wednesday, June 12, 2019 2:19 PM

2304-2. Kørselsprocedurer
PRIUS +_OM_OM47D30DK_(EE)
ADVARSEL
nNår du starter hybridsystemet
Sid altid på førersædet, når du starter hybridsystemet. Træd under ingen
omstændigheder på speederpedalen, mens du starter hybridsystemet. \
Det kan føre til en ulykke med død eller alvorlig kvæstelse til \
følge.
n Sådan stopper du hybridsyst emet i en nødsituation
Hvis du skal stoppe hybridsystemet i en nødsituation under kørslen, skal du
holde tændingskontakten nede i mere end 2 sekunder eller trykke kortvarigt
på den 3 gange i træk eller mere. ( S. 435)
Men du må ikke trykke på tændingskontakten, mens du kører, med mindre
der foreligger en nødsituation. Hvis hybridsystemet slås fra under kørsel,
kan du stadig styre og bremse bilen, men servostyringen vil være slået fra.
Det bliver derfor sværere at styre jævnt, og du bør holde ind til siden, så
snart det er muligt.
BEMÆRK
n Sådan forebygges afladning af 12-voltsbatteriet
l Lad ikke bilen stå med tændingskontakten på ACCESSORY eller ON over
længere tid, når hybridsystemet ikke er aktiveret.
l Hvis indikatoren for smart-nøglen (g røn) er tændt (biler uden multi-infor-
mationsdisplay), eller "POWER ON" vises på multi-informationsdisplayet
(biler med multi-informationsdisplay), er hybridsystemet ikke slået fra.
Kontrollér altid ved udstigning fra bilen, at tændingskontakten er\
slået fra.
n Når du starter hybridsystemet
Hvis hybridsystemet bliver vanskeligt at starte, skal bilen straks efterses hos
en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.
n Symptomer, der tyder på fejl i tændingskontakten
Hvis tændingskontakten ser ud til at fungere anderledes end normalt, som
fx hvis kontakten sidder lidt fast, kan der være tale om en defekt. Kontakt
straks en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk.
OM47D30DK.book Page 230 Wednesday, June 12, 2019 2:19 PM

2364-2. Kørselsprocedurer
PRIUS +_OM_OM47D30DK_(EE)n
Begrænsning af pludselig start (kør-start-kontrol)
S. 213
n Om motorbremsen
Når gearstillingen B er valgt, bremses motoren, når du slipper speederen.
• Når bilen køres med høj hastighed, føles motorbremseeffekten mindre end
ved andre, almindelige benzindrevne biler.
• Bilen kan også accelereres, når gearstillingen B er valgt.
Hvis bilen køres i gearstillingen B i længere tid, sænkes brændstofudnyttel-
sen. Det anbefales at vælge stillingen D i de fleste tilfælde.
n Automatisk valg af P-stilling
Hvis gearstillingen er forskellig fra P, skifter gearstillingen automatisk til P,
hvis du trykker på tændingskontakten, mens bilen er stoppet helt, og derefter
slukker tændingskontakten
*.
*: Hvis der trykkes på tændingskontakten under kørsel ved meget lav hastig-
hed (for eksempel lige før bilen stopper), kan gearpositionen skifte til P
automatisk. Tryk på tændingskontakten, når bilen er stoppet helt for at und-
gå, at bilen stoppes pludseligt og uventet.
n Hvis gearstillingen ikke kan ændres fra P
Det er muligt, at 12-voltsbatteriet er afladet. I denne situation skal du kontrol-
lere 12-voltsbatteriet. ( S. 513)
n Efter opladning/gentilslut ning af 12-voltsbatteriet
S. 390
n Individuel tilpasning
Indstillingerne (fx advarselssummeren for bakgear) kan ændres.
(Funktioner, der kan tilpasses individuelt: S. 539)
OM47D30DK.book Page 236 Wednesday, June 12, 2019 2:19 PM

3204-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
PRIUS +_OM_OM47D30DK_(EE)
nLyde og vibrationer forårsaget af ABS, bremseassistance, VSC, TRC og
systemet til hjælp til start på bakke (HAC)
Alle nedenstående forhold kan forekomme, når ovennævnte systemer er akti-
ve. Ingen af dem er tegn på fejl.
lVibrationer mærkes gennem bilens chassis og styring.
l Der kan forekomme en motorlyd, når bilen er standset.
l Bremsepedalen kan ryste let efter aktivering af ABS.
l Bremsepedalen kan flytte sig en anelse nedad efter aktivering af ABS.
n Funktionslyd ved ECB
Der kan høres funktionslyde fra det el ektronisk styrede bremsesystem i føl-
gende tilfælde, men det er ikke tegn på, at der er opstået en f\
ejl.
l Funktionslyd fra motorrummet, når der trædes på bremsen.
l Motorlyde fra bremsesystemet, som høres fra bilens forende, når førerdø-
ren åbnes.
l Funktionslyd fra motorrummet, når der er gået 1 - 2 minutter, efter at hybrid-
systemet er stoppet.
n Lyd ved aktivering af EPS
Når rattet bevæges, kan der komme en motorlyd (snurrende lyd). Dette er ik-
ke tegn på en fejl.
n Nedsat effekt af EPS-systemet
Effekten af EPS-systemet nedsættes for at forhindre overophedning af syste-
met, når der er hyppige ratbevægelser i længere tid ad gangen. Rattet vil så
muligvis føles tungere. Hvis dette sker, bør du undlade overdrevne ratbevæ-
gelser eller standse bilen og slå hybridsystemet fra. EPS-systemet bør så
vende tilbage til normal tilstand inden for 10 minutter.
n Advarselslampe for elektrisk servo styringssystem (advarselssummer)
S. 445
OM47D30DK.book Page 320 Wednesday, June 12, 2019 2:19 PM