2019 TOYOTA PRIUS sensor

1061-5. Impianto antifurto
PRIUS_OM_OM47D50L_(EL)
● Il veicolo si trova all’interno di un lavaggio automatico o ad alta pressione.
● Il veicolo viene sottoposto a urti causati, ad esempio, da grandine, fulmini e altri tipi di
urti ripetuti o vibrazioni.
● Il veicolo è parcheggiato in un luogo con
vibrazioni o rumori estremamente intensi, ad
esempio all’interno di un’autorimessa.
● Ghiaccio o neve vengono rimossi dal veicolo,
in modo tale da provocare urti o vibrazioni
ripetute.
NOTA
■ Per garantire che il sensore anti-intrusione funzioni correttamente
● Il montaggio di accessori che non siano ricambi originali Toyota o lasciare oggetti
tra i sedili del conducente e del passeggero anteriore potrebbe ridurre la capacità
di rilevamento.
● Affinché i sensori funzionino correttamente,
evitare di toccarli o coprirli.
● Non spruzzare deodoranti per l’ambiente o
altri prodotti direttamente sui fori dei sensori.

1132. Quadro strumenti
2
Quadro strumenti
PRIUS_OM_OM47D50L_(EL)■
Quando l’interruttore di alimentazione viene spento (veicoli con sen-
sore anti-intrusione)
La schermata di selezione di atti-
vazione/disattivazione del sensore
anti-intrusione viene visualizzata
sul display multi-informazioni.
(P. 104)
■Quando si spegne il sistema ibrido
Dal momento in cui il sistema ibrido viene avviato fino a quando viene
spento, il tempo di guida, la distanza percorsa, il consumo medio di carbu-
rante e il risultato del punteggio Eco (P. 142, 158) sono visualizzati sul
display multi-informazioni all’incirca ogni 30 secondi.
Tempo di guida dall’avvio del
sistema ibrido
Distanza percorsa dall’avvio del
sistema ibrido
Consumo medio di carburante
dopo l’avviamento del sistema
ibrido
Risultato del punteggio Eco e
consiglio
Visualizzazione del punteggio Eco per ciascun elemento del punteggio
Eco (P. 142, 158)
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1212. Quadro strumenti
2
Quadro strumenti
PRIUS_OM_OM47D50L_(EL)
Spia immobilizzatore attivato P. 88, 101
Spia “READY” P. 284
Indicatori di posizione del cambio P. 292
*1, 2Spia di slittamento P. 489
*1, 3Spia VSC OFF P. 490
Spia del controllo velocità di crociera P. 374,
388, 393
Spia del controllo radar dinamico della velocità di
crociera (se in dotazione)
P. 364,
379
Spia “SET” del controllo velocità di crociera P. 364,
379, 393
*1, 3Spia di allarme PCS (se in dotazione) P. 338
Spia LDA (se in dotazione) P. 351
Spia di controllo dello sterzo (se in dotazione) P. 352
Spia abbaglianti automatici (se in dotazione) P. 304
Spia “BSM” (se in dotazione) P. 402
Spia del sensore di assistenza al parcheggio Toyota
(se in dotazione) P. 4 2 8
*1, 3Spia PKSB OFF (se in dotazione) P. 442
SpiePagine

1632. Quadro strumenti
2
Quadro strumenti
PRIUS_OM_OM47D50L_(EL)■
Tabella impostazioni
ElementoImpostazioniRisultato impostazione
*1“On”
Attiva e disattiva la funzione di controllo dello
sterzo del sistema LDA. (P. 358)
“Off”
*1“Alta”Alterna la sensibilità di deviazione della corsia
del sistema LDA. (P. 358)
“Normale”
*1“On”Attiva e disattiva il sistema di sicurezza pre-colli-
sione (PCS). (P. 338)
“Off”
*1
Lontano
Cambia l’anticipo dell’allarme del sistema di
sicurezza pre-collisione (PCS). (P. 338)Medio
Vicino
*1“On”Attiva e disattiva il sensore di assistenza al par-
cheggio Toyota. (P. 4 2 8 )
“Off”
*1“On”Attiva e disattiva la funzione di frenata di assi-
stenza al parcheggio. (P. 442)
“Off”
*1“On”Attiva e disattiva il sistema monitoraggio punti
ciechi. (P. 4 0 3 )
“Off”
*1“On”Attiva e disattiva l’allarme anti-sbandamento del
veicolo del sistema LDA. (P. 358)
“Off”
*1
“Alta”
Alterna la sensibilità dell’allarme anti-sbanda-
mento del veicolo del sistema LDA. (P. 358)“Normale”
“Bassa”
*1AltezzaModifica la posizione del display e la luminosità
dell’Head-up display. (P. 171)
Luminosità
*1“On”Attiva e disattiva il sistema RSA (assistenza alla
segnaletica stradale). (P. 363)
“Off”

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3-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
Funzionamento di ciascun componente
PRIUS_OM_OM47D50L_(EL)
Portiere
◆Sistema di accesso e avviamento intelligente
Portare con sé la chiave elettronica per abilitare questa funzione.
Afferrare la maniglia della por-
tiera del conducente o la mani-
glia della portiera del
passeggero anteriore con il sen-
sore (se in dotazione) per sbloc-
care tutte le porte.
Accertarsi di toccare il sensore sul
retro della maniglia.
Dopo essere state bloccate, le por-
tiere non possono essere sbloccate
per 3 secondi.
Toccare il sensore di bloccaggio (la tacca sulla superficie della maniglia
della portiera anteriore) per bloccare le porte.
Controllare che la portiera sia saldamente bloccata.
Le porte del veicolo possono essere bloccate e sbloccate attraverso la
funzione di accesso, il radiocomando a distanza o gli interruttori chiu-
sura centralizzata.
Sbloccaggio e bloccaggio delle porte dall’esterno
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1903-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
PRIUS_OM_OM47D50L_(EL)
◆Radiocomando a distanza
Blocca tutte le porte
Controllare che la porta sia salda-
mente bloccata.
Mantenere premuto per chiudere i
finestrini laterali e il tetto apribile (se
in dotazione).
*
Sblocca tutte le porte
Mantenere premuto per aprire i fine-
strini laterali e il tetto apribile (se in
dotazione).
*
*
: per personalizzare queste impostazioni, rivolgersi a un concessionario o un’offi-
cina autorizzata Toyota, o a un’altra officina di fiducia.
■Segnali di funzionamento
Il lampeggio delle luci di emergenza indica che le porte sono state bloccate/sbloccate.
(Bloccate: una volta; sbloccate: due volte)
■Funzione di sicurezza
Se non si apre una porta entro circa 30 secondi dallo sbloccaggio, la funzione di sicu-
rezza provvede automaticamente a bloccare nuovamente le porte del veicolo.
■Quando la portiera non può essere bloccata con il sensore di bloccaggio sulla
superficie della maniglia della porta
■Cicalino bloccaggio porte
Se si tenta di bloccare le porte quando una di esse non è completamente chiusa, un
cicalino suonerà per 5 secondi. Chiudere completamente la porta per arrestare il cica-
lino e ripetere l’operazione di bloccaggio delle porte del veicolo.
■Impostazione dell’allarme (se in dotazione)
Bloccando le porte verrà impostato il sistema di allarme. (P. 101)
■Se il sistema di accesso e avviamento intelligente o il radiocomando a distanza
non funziona correttamente
●Usare la chiave meccanica per bloccare e sbloccare le porte. (P. 689)
●Sostituire la pila esaurita della chiave con una nuova. (P. 607)
1
2
Quando la portiera non può essere bloccata
anche se il sensore di bloccaggio sulla superfi-
cie della maniglia della porta viene toccato con
un dito, toccare il sensore di bloccaggio con il
palmo della mano.
Se si indossano guanti, toglierli.

2033-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
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Funzionamento di ciascun componente
PRIUS_OM_OM47D50L_(EL)■Nota per la funzione di accesso
●Anche quando la chiave elettronica si trova entro il raggio d’azione (aree di rileva-
mento), nei seguenti casi è possibile che il sistema non funzioni correttamente:
• La chiave elettronica è troppo vicina al finestrino o alla maniglia esterna della
porta, al terreno o in posizione elevata quando le porte vengono bloccate o sbloc-
cate.
• La chiave elettronica è sul pannello strumenti, sul pianale, nelle tasche portiere o
nel vano portaoggetti quando il sistema ibrido viene avviato o quando viene modi-
ficata la modalità dell’interruttore di alimentazione.
●Quando si lascia il veicolo, non dimenticare la chiave elettronica sul pannello stru-
menti o vicino alle tasche portiere. A seconda delle condizioni di ricezione delle onde
radio, la chiave può essere rilevata dall’antenna esterna all’abitacolo, rendendo in
questo modo la portiera bloccabile dall’esterno, con il rischio che la chiave elettronica
rimanga chiusa all’interno del veicolo.
●Fino a quando la chiave elettronica si trova entro il raggio d’azione, le porte possono
essere sbloccate o bloccate da chiunque.
●Anche se la chiave elettronica non si trova all’interno del veicolo, è possibile avviare
il sistema ibrido se la chiave è vicina al finestrino.
●Le porte possono sbloccarsi se una grossa quantità d’acqua viene spruzzata sulla
maniglia della porta, ad esempio in caso di pioggia o in un autolavaggio, se la chiave
elettronica si trova entro il raggio d’azione. (Le porte si bloccano automaticamente
dopo circa 30 secondi, se non vengono aperte e richiuse).
●Se per bloccare le porte viene utilizzato il radiocomando a distanza e la chiave elet-
tronica è vicino al veicolo, è possibile che la porta non venga sbloccata dalla fun-
zione di accesso. (Utilizzare il radiocomando a distanza per sbloccare le porte).
●Se si tocca il sensore di bloccaggio della maniglia della portiera indossando i guanti,
si potrebbe ritardare o impedire l’operazione di bloccaggio. Togliersi i guanti e toc-
care nuovamente il sensore di bloccaggio.
●Su alcuni modelli: se l’operazione di bloccaggio viene eseguita utilizzando il sensore
di bloccaggio, verranno emessi segnali di riconoscimento per due volte consecutive.
Quindi, non verranno emessi altri segnali di riconoscimento.
●Se la maniglia della porta si bagna mentre la chiave elettronica si trova nel raggio
d’azione, la porta potrebbe bloccarsi e sbloccarsi ripetutamente. In tal caso, eseguire
le procedure correttive elencate di seguito per lavare il veicolo.
• Portare la chiave elettronica ad almeno 2 m di distanza dal veicolo. (Fare atten-
zione a non farsi rubare la chiave).
• Attivare la funzione di risparmio energetico della chiave elettronica per disattivare
il sistema di accesso e avviamento intelligente. (P. 201)

2043-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
PRIUS_OM_OM47D50L_(EL)●Se la chiave elettronica è all’interno del veicolo e una maniglia della porta si bagna
durante il lavaggio del veicolo, potrebbe essere visualizzato un messaggio sul dis-
play multi-informazioni e all’esterno del veicolo verrà attivato un cicalino. Per spe-
gnere l’allarme, bloccare tutte le porte.
●Il sensore di bloccaggio potrebbe non funzionare correttamente se viene a contatto
con ghiaccio, neve, fango, ecc. Pulire il sensore di bloccaggio e tentare di farlo fun-
zionare di nuovo.
●Una rapida entrata nel raggio d’azione o l’improvviso azionamento della maniglia
della portiera può impedire lo sbloccaggio delle porte. In questo caso, riportare la
maniglia della portiera nella posizione originale e verificare che le porte si sblocchino
prima di tirare nuovamente la maniglia.
●Se nell’area di rilevamento è presente un’altra chiave elettronica, potrebbe essere
necessario più tempo per sbloccare le porte dopo che è stata afferrata la maniglia
della portiera.
■Quando il veicolo non viene utilizzato per periodi prolungati
●Per evitare il furto del veicolo, non lasciare la chiave elettronica entro 2 m dal veicolo.
●Il sistema di accesso e avviamento intelligente può essere disattivato anticipata-
mente. (P. 722)
■Per il corretto funzionamento del sistema
Accertarsi di avere la chiave elettronica con sé per azionare il sistema. Non tenere la
chiave elettronica troppo vicino al veicolo quando si aziona il sistema dall’esterno di
quest’ultimo.
In base alla posizione e alle condizioni di utilizzo della chiave elettronica, è possibile
che questa non venga rilevata correttamente compromettendo il corretto funziona-
mento del sistema. (L’allarme potrebbe entrare in funzione accidentalmente, oppure la
funzione di prevenzione del bloccaggio porte potrebbe non funzionare).
■Se il sistema di accesso e avviamento intelligente non funziona correttamente
●Bloccaggio e sbloccaggio delle porte: utilizzare la chiave meccanica. (P. 6 8 9 )
●Avviamento del sistema ibrido: P. 6 9 0
■Personalizzazione
Le impostazioni (ad es. il sistema di accesso e avviamento intelligente) possono
essere modificate. (Funzioni personalizzabili: P. 722)
■Se il sistema di accesso e avviamento intelligente è stato disattivato nelle impo-
stazioni personalizzate
●Sbloccaggio e bloccaggio delle porte:
utilizzare il radiocomando a distanza o la chiave meccanica. (P. 190, 689)
●Avviamento del sistema ibrido e commutazione della modalità dell’interruttore di ali-
mentazione: P. 690
●Arresto del sistema ibrido: P. 285