2019 TOYOTA HILUX tow

Gdy pod∏o˝e za samochodem wznosi si´ gwa∏townie
Linie dystansowe sà bli˝ej
samochodu ni˝ wynika∏oby
to z rzeczywistej odleg∏oÊci.
Z tego powodu pokazywane
obiekty wydajà si´ byç dalej,
ni˝ sà w rzeczywistoÊci. In-
nymi s∏owy istnieje pewien
margines b∏´du pomi´dzy
obrazem linii prowadzàcych
na ekranie a rzeczywistymi
odleg∏oÊciami i kierunkami
na drodze.
Gdy pod∏o˝e za samochodem opada gwa∏townie
Linie dystansowe sà dalej od
samochodu ni˝ wynika∏oby
to z rzeczywistej odleg∏oÊci.
Z tego powodu pokazywane
obiekty wydajà si´ byç bli-
˝ej, ni˝ sà w rzeczywistoÊci.
Innymi s∏owy istnieje pewien
margines b∏´du pomi´dzy
obrazem linii prowadzàcych
na ekranie a rzeczywistymi
odleg∏oÊciami i kierunkami
na drodze.
3564-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
31 Hilux OM0K375E 7/17/18 12:26 PM Page 356 (Black plate)

Gdy samochód jest przechylony
Gdy ze wzgl´du na liczb´
pasa˝erów lub sposób roz-
mieszczenia przewo˝onego
∏adunku nadwozie samo-
chodu jest przechylone
w któràkolwiek stron´, wy-
st´puje pewna rozbie˝noÊç
pomi´dzy obrazem linii pro-
wadzàcych na ekranie a rze-
czywistymi odleg∏oÊciami
i kierunkami na drodze.
Przy zbli˝aniu si´ do obiektów o zró˝nicowanej formie prze-
strzennej
Linie dystansowe odnoszà si´ do obiektów o p∏askich powierzch-
niach (na przyk∏ad jezdni). Nie jest mo˝liwe precyzyjne okreÊlenie
po∏o˝enia obiektów o zró˝nicowanej formie przestrzennej (na przyk∏ad
pojazdów) z u˝yciem linii obrysowych samochodu i linii dystansowych.
Przy zbli˝aniu si´ do obiektu o zró˝nicowanej formie przestrzennej (np.
platformy samochodu ci´˝arowego) nale˝y zachowaç opisane poni˝ej
Êrodki ostro˝noÊci.
Linie obrysowe samochodu
Sprawdziç wzrokowo oto-
czenie samochodu i prze-
strzeƒ za nim. W sytuacji
przedstawionej na ilustracji
z obrazu na ekranie wynika,
˝e samochód ci´˝arowy jest
poza liniami obrysowymi
i kolizja z nim nie grozi. Jed-
nak w rzeczywistoÊci linie
obrysowe mogà przecho-
dziç pod jego tylnà cz´Êcià.
W rezultacie wykonanie ma-
newru cofania wed∏ug linii
obrysowych widocznych na
ekranie grozi kolizjà z samo-
chodem ci´˝arowym.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu357
4
Jazda
Margines b∏´du
31 Hilux OM0K375E 7/17/18 12:26 PM Page 357 (Black plate)

W razie podejrzenia nieprawid∏owoÊci
W razie stwierdzenia któregokolwiek z opisanych poni˝ej objawów
nale˝y sprawdziç prawdopodobne przyczyny, wykonaç zalecane
dzia∏ania naprawcze i zweryfikowaç ich skutecznoÊç.
Je˝eli mimo wykonania zalecanych dzia∏aƒ objaw nie ustàpi, zleciç
autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi sprawdzenie samochodu.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu359
4
Jazda
Wa˝ne informacje
Prawdopodobna przyczyna
❏Nieczytelny obraz
❏Niewyraêny obraz • Samochód znajduje si´ w ciemnym
miejscu
• Bardzo wysoka lub bardzo niska
temperatura okolic obiektywu
• Temperatura otoczenia jest niska
• Obiektyw jest pokryty kroplami wody
• Opady deszczu lub wysoka wilgot-
noÊç
• Do obiektywu kamery przywierajà
obce cia∏a (np. b∏oto)
• Zarysowany obiektyw
• Âwiat∏o s∏oneczne lub blask Êwiate∏
g∏ównych innego samochodu wpada
bezpoÊrednio w obiektyw
• Samochód jest oÊwietlony lampami
jarzeniowymi, sodowymi, r t´ciowy-
mi itp.Opisane przyczyny nie oznaczajà
usterki.
Podczas cofania wzrokowo kontrolo-
waç otoczenie samochodu. (Gdy nie-
korzystne warunki ulegnà poprawie,
mo˝na ponownie korzystaç z uk∏adu.)
Regulacja ekranu wizyjnego syste-
mu monitorowania sytuacji z ty∏u sa-
mochodu, patrz „Instrukcja obs∏ugi
systemu nawigacji/systemu multime-
dialnego”.
Zabrudzony obiektyw kamery lub
przywierajà do niego obce cia∏a (np.
krople deszczu, Ênieg, b∏oto).Sp∏ukaç kamer´ du˝à iloÊcià wody.
Nast´pnie op∏ukaç wodà obiektyw
kamery i wytrzeç do czysta mi´kkà,
wilgotnà szmatkà.Dzia∏anie
31 Hilux OM0K375E 7/17/18 12:26 PM Page 359 (Black plate)

3604-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Prawdopodobna przyczyna
❏Przesuni´ty obraz
Nastàpi∏o silne uderzenie w kamer´
lub jej okolice.W takiej sytuacji nale˝y zleciç auto-
ryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub
innemu specjalistycznemu warszta-
towi sprawdzenie samochodu.
❏Znacznie przesuni´te linie prowadzàce
Nieprawid∏owe ustawienie kamery.W takiej sytuacji nale˝y zleciç auto-
ryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub
innemu specjalistycznemu warszta-
towi sprawdzenie samochodu.
• Samochód jest przechylony (np.
w wyniku du˝ego obcià˝enia samo-
chodu, ciÊnienie w oponach jest ni-
skie, np. z powodu przebicia opony
itp.).
• Samochód znajduje si´ na wznie-
sieniu.Opisane przyczyny nie oznaczajà
usterki.
Podczas cofania wzrokowo kontrolo-
waç otoczenie samochodu.Dzia∏anie
31 Hilux OM0K375E 7/17/18 12:26 PM Page 360 (Black plate)

4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu361
4
Jazda
Podczas korzystania z wizyjnego systemu monitorowania sytuacji
z ty∏u samochodu
Wizyjny system monitorowania sytuacji z ty∏u samochodu wspomaga kie-
rowc´ przy manewrowaniu samochodem podczas cofania. Podczas cofania
nale˝y, zarówno bezpoÊrednio, jak i za pomocà zewn´trznych lusterek
wstecznych, kontrolowaç sytuacj´ z ty∏u i wokó∏ samochodu.
Nale˝y przestrzegaç podanych Êrodków ostro˝noÊci, aby nie spowodowaç
wypadku, w wyniku którego mog∏oby dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.
Nie nale˝y bezkrytycznie polegaç na wskazaniach wizyjnego systemu
monitorowania sytuacji z ty∏u samochodu.
Obraz na ekranie i wskazania linii pomocniczych mogà odbiegaç od rze-
czywistej sytuacji.
Podczas cofania nale˝y zachowaç takie same Êrodki ostro˝noÊci, jak
w przypadku wykonywania tego manewru ka˝dym innym samochodem.
Podczas cofania nale˝y utrzymywaç ma∏à pr´dkoÊç samochodu, kontro-
lujàc jà za pomocà peda∏u hamulca zasadniczego.
Podawane instrukcje nale˝y traktowaç jedynie jako wskazówki.
Moment, w którym podczas parkowania konieczny jest manewr kierow-
nicà, a tak˝e zakres tego ruchu zale˝à od warunków drogowych, stanu
nawierzchni, stanu samochodu i innych czynników. Nale˝y mieç tego
ÊwiadomoÊç podczas korzystania z wizyjnego systemu monitorowania
sytuacji z ty∏u samochodu.
Ponadto przed rozpocz´ciem wje˝d˝ania na miejsce postojowe nale˝y
upewniç si´, czy samochód si´ w nim zmieÊci.
W nast´pujàcych sytuacjach zrezygnowaç z korzystania z wizyjnego
systemu monitorowania sytuacji z ty∏u samochodu:
• Na oblodzonej, Êliskiej lub pokrytej Êniegiem nawierzchni
• Gdy na ko∏a za∏o˝one sà ∏aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe
• Gdy tylna Êciana skrzyni ∏adunkowej jest niedomkni´ta
• W miejscach, które nie sà p∏askie lub sà zakrzywione, np. na ∏uku drogi
lub stoku.
Przy niskiej temperaturze otoczenia wyÊwietlany obraz mo˝e byç ma∏o
wyraêny i ciemny. Przy przemieszczaniu si´ samochodu obraz na ekra-
nie mo˝e byç zniekszta∏cony lub nieczytelny. Przed przystàpieniem do
manewrowania nale˝y zawsze, zarówno bezpoÊrednio, jak i za pomocà
zewn´trznych lusterek wstecznych, kontrolowaç sytuacj´ wokó∏ samocho-
du, zarówno patrzàc przez szyby, jak i korzystajàc z lusterek wstecznych.
Po zmianie rozmiaru opon mo˝e ulec zmianie po∏o˝enie wyÊwietlanych
na ekranie linii pomocniczych.
W kamerze zastosowany jest specjalny rodzaj obiektywu. Odleg∏oÊci pomi´-
dzy widocznymi na ekranie obiektami i pieszymi mogà nie odzwierciedlaç
precyzyjnie rzeczywistego stanu.
31 Hilux OM0K375E 7/17/18 12:26 PM Page 361 (Black plate)

3624-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
U˝ywanie kamery przekazujàcej obraz sytuacji z ty∏u samochodu
W opisanych poni˝ej sytuacjach lub w razie nieprzestrzegania poni˝-
szych zaleceƒ wizyjny system monitorowania sytuacji z ty∏u samochodu
mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo.
• Uderzenie w ty∏ tego samochodu mo˝e spowodowaç zmian´ po∏o˝enia
i kierunku ustawienia kamery.
• Kamera ma wodoszczelnà konstrukcj´ i nie nale˝y jej wymontowywaç,
rozmontowywaç ani modyfikowaç. Mo˝e to spowodowaç jej niew∏aÊci-
we dzia∏anie.
• Podczas czyszczenia obiektywu kamery nale˝y sp∏ukaç kamer´ du˝à
iloÊcià wody a nast´pnie wytrzeç do czysta mi´kkà, wilgotnà szmatkà.
Niezastosowanie si´ do tego zalecenia mo˝e spowodowaç, ˝e obiek-
tyw kamery zostanie porysowany i pogorszy si´ jakoÊç wyÊwietlanego
obrazu.
• Nie dopuszczaç do kontaktu kamery ze zmywaczami organicznymi,
woskiem do nadwozi samochodowych, p∏ynem do mycia szyb lub innym
preparatem. Gdy do tego dojdzie, natychmiast wytrzeç powierzchni´.
• Gwa∏towna zmiana temperatury, np. polanie goràcà wodà przy mroênej
pogodzie, mo˝e spowodowaç nieprawid∏owà prac´ uk∏adu.
• Podczas mycia samochodu nie kierowaç intensywnego strumienia wody
na kamer´ lub jej okolice. Grozi to nieprawid∏owym dzia∏aniem kamery.
• W warunkach oÊwietlenia lampami fluorescencyjnymi, sodowymi, r t´cio-
wymi itp., obrazy êróde∏ Êwiat∏a i oÊwietlonych miejsc na ekranie mogà
migotaç.
Nie nara˝aç kamery na uderzenia, poniewa˝ grozi to jej uszkodzeniem.
W takiej sytuacji nale˝y jak najszybciej zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.
31 Hilux OM0K375E 7/17/18 12:26 PM Page 362 (Black plate)

Cz´stotliwoÊç u˝ywania nap´du na cztery ko∏a (wersje z funkcjà A.D.D.)
Istnieje koniecznoÊç przejechania co najmniej 16 km ka˝dego miesiàca z w∏à-
czonym nap´dem na cztery ko∏a. Zapewni to odpowiednie przesmarowanie
elementów przedniego uk∏adu nap´dowego.
Prze∏àczanie z po∏o˝enia H2 na H4
Je˝eli przy niskich temperaturach wystàpià trudnoÊci z prze∏àczeniem, nale-
˝y zredukowaç pr´dkoÊç lub zatrzymaç samochód i ponownie przestawiç
po∏o˝enie.
Prze∏àczanie na L4 (wersje z uk∏adem stabilizacji toru jazdy VSC)
Uk∏ad stabilizacji toru jazdy (VSC) jest automatycznie wy∏àczany.
Podczas jazdy po suchych utwardzonych drogach i autostradach
Prze∏àcznik sterujàcy nap´du na przednie ko∏a obróciç w po∏o˝enie H2. Je˝eli
samochód przez d∏u˝szy czas porusza si´ z prze∏àcznikiem sterujàcym nap´du
na przednie ko∏a w po∏o˝eniu H4 lub L4, rozlegnie si´ sygna∏ ostrzegawczy,
lampka kontrolna nap´du na cztery ko∏a zacznie szybko migaç lub na wyÊwietla-
czu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat ostrzegawczy. Je˝eli na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat ostrzegawczy, nale˝y wykonaç zalecane
czynnoÊci.
3724-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Podczas jazdy
Nie wolno przestawiaç prze∏àcznika sterujàcego nap´dem na przednie
ko∏a z po∏o˝enia H2 na H4, w sytuacji gdy ko∏a si´ Êlizgajà. Przed zmianà
prze∏o˝enia nale˝y opanowaç poÊlizg kó∏ lub ich obracanie si´ w miejscu.
Zawsze nale˝y u˝ywaç po∏o˝enia H2 do zwyk∏ej jazdy po suchych
i utwardzonych nawierzchniach. Jazda po takich nawierzchniach z usta-
wionym prze∏o˝eniem na H4 lub L4 mo˝e spowodowaç wyciek oleju, za-
tarcie lub inne problemy oraz doprowadziç do wypadku. Ponadto mo˝e
to spowodowaç wzrost zu˝ycia opon i paliwa.
Nale˝y unikaç nag∏ego obracania prze∏àcznika sterujàcego nap´du na
przednie ko∏a w po∏o˝enie H4 lub L4. W takim przypadku ró˝nica w pr´d-
koÊci toczenia pomi´dzy przednimi i tylnymi ko∏ami mo˝e mieç efekt po-
dobny do hamowania, przez co jazda b´dzie utrudniona.
31 Hilux OM0K375E 7/17/18 12:26 PM Page 372 (Black plate)

Blokowanie tylnego mechanizmu ró˝nicowego
Nast´pujàce uk∏ady nie dzia∏ajà, gdy w∏àczona jest blokada tylnego mechani-
zmu ró˝nicowego. Dlatego od tej chwili zaÊwieci si´ lampka ostrzegawcza
uk∏adu ABS, lampka kontrolna wy∏àczonego uk∏adu stabilizacji toru jazdy
„VSC OFF” (w niektórych wersjach) i lampka kontrolna wy∏àczonego uk∏adu
kontroli nap´du „TRC OFF” (w niektórych wersjach) lub na wyÊwietlaczu wie-
lofunkcyjnym pojawi si´ komunikat „TRC TURNED OFF”/„TRC turned off ”.
• Zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS)
• Wspomagania hamowania awaryjnego (BA) (w niektórych wersjach)
• Stabilizacji toru jazdy (VSC) (w niektórych wersjach)
• Kontroli nap´du (TRC)/Aktywnej kontroli nap´du (A-TRC) (w niektórych wersjach)
• Kontroli toru jazdy przyczepy (w niektórych wersjach)
• Wspomagania ruszania na pochy∏oÊci (w niektórych wersjach)
• Wspomagania hamowania silnikiem (DAC) (w niektórych wersjach)
Zwalnianie blokady tylnego mechanizmu ró˝nicowego
Je˝eli nawet po zwolnieniu blokady tylnego mechanizmu ró˝nicowego lampka
kontrolna blokady tylnego mechanizmu ró˝nicowego wcià˝ miga, nale˝y
sprawdziç otoczenie samochodu, a nast´pnie lekko skr´ciç kierownic´ w do-
wolnà stron´, gdy samochód znajduje si´ w ruchu.
Samoczynne zwolnienie blokady tylnego mechanizmu ró˝nicowego
Tylny mechanizm ró˝nicowy zostaje równie˝ zwolniony w poni˝szych sytuacjach:
Prze∏àcznik sterujàcy nap´du na przednie ko∏a zostaje obrócony w po∏o˝e-
nie H2 lub H4 (wersje z nap´dem na cztery ko∏a)
Wy∏àcznik zap∏onu znajduje si´ w pozycji „ACC” lub „LOCK” (wersje
z mechanicznym kluczykiem) lub przyciskiem rozruchu wybrany jest stan
ACCESSORY lub wy∏àczony (wersje z elektronicznym kluczykiem)
Po zwolnieniu blokady tylnego mechanizmu ró˝nicowego
Sprawdziç, czy zgas∏a lampka kontrolna blokady tylnego mechanizmu ró˝ni-
cowego.
3764-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
W celu unikni´cia wypadku
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci, co pozwoli ogra-
niczyç ryzyko wypadku.
Nie nale˝y u˝ywaç blokady tylnego mechanizmu ró˝nicowego w sytu-
acjach innych, ni˝ gdy jedno z kó∏ obraca si´ w miejscu, np. w zag∏´bieniu,
na Êliskiej nawierzchni lub nierównej drodze. Jej uruchomienie powoduje
znaczne zwi´kszenie oporu kierownicy oraz wymaga zwi´kszonej uwagi
przy pokonywaniu zakr´tów.
Nie nale˝y uruchamiaç blokady tylnego mechanizmu ró˝nicowego, zanim
ko∏a nie przestanà si´ obracaç. W przeciwnym wypadku samochód mo˝e
niespodziewanie ruszyç po zadzia∏aniu blokady, co mo˝e doprowadziç do
wypadku. Grozi to równie˝ uszkodzeniem elementów mechanizmu blokady.
Gdy mechanizm ró˝nicowy jest zablokowany, nie nale˝y przekraczaç
pr´dkoÊci 8 km/h.
Nie nale˝y kontynuowaç jazdy z w∏àczonà blokadà tylnego mechanizmu
ró˝nicowego.
31 Hilux OM0K375E 7/17/18 12:26 PM Page 376 (Black plate)