2019 TOYOTA COROLLA HATCHBACK délka

129
2
COROLLA_TMUK_EE_CZ
2-1. Přístrojová deska
Informace o stavu vozidla a indikátory
zVýchozí nastavení
Zvolte pro resetování nastavení zobra-
zení přístroje do výchozího nastavení.
■Funkce vozidla a nastavení,
která mohou být změněna
oS.659
■Pozastavení zobrazení nastavení
●Některá nastavení nelze měnit během
jízdy. Když měníte nastavení, zapar-kujte vozidlo na bezpečném místě.
●Pokud je zobrazeno výstražné hláše-ní, ovládání zobrazení nastavení bude
dočasně přerušeno.
zČas činnosti systému Stop & Start
(po nastartování)/oznámení
o stavu
Zobrazuje aktuální dobu, kdy byl motor
vypnut pomocí činnosti systému Stop
& Start.
Ukazuje také stav systému Stop & Start
pomocí vyskakovacího zobrazení.
(oS.368)
zNastavení systému Stop & Start
Délka doby, kdy bude systém Stop
& Start v činnosti, když je zapnutý spí-
nač "A/C" systému klimatizace, může
být nastavena do 2 odlišných úrovní
v na multiinformačním displeji.
(oS.368)
VÝSTRAHA
■Výstrahy pro nastavování zobra-
zení
Pokud během změny nastavení zob-
razení běží motor, ujistěte se, že je
vozidlo zaparkováno na místě s ade-kvátním větráním. V uzavřeném pro-
storu, např. v garáži, se mohou
výfukové plyny, obsahující kysličník uhelnatý (CO), hromadit a vniknout
do vozidla. To může způsobit smrt
nebo vážné ohrožení zdraví.
UPOZORNĚNÍ
■Při nastavování zobrazení
Abyste zabránili vybití akumulátoru,
ujistěte se, že při nastavování funkcí zobrazení běží motor.
Informace systému Stop
& Start (je-li ve výbavě)

261
4
COROLLA_TMUK_EE_CZ
4-1. Před jízdou
Jízda
Při tažení přívěsu se bude ovládat
vozidlo jinak. Abyste zabránili neho-
dě, nebo smrti nebo zranění, mějte
při tažení na mysli následující:
■Kontrola zapojení přívěsu
a osvětlení
Po ujetí kratší vzdálenosti zastavte
a zkontrolujte připojení přívěsu
a jeho osvětlení, stejně jako před
začátkem cesty.
■Zkouška jízdy s připojeným pří-
věsem
zVyzkoušejte si zatáčení, zastavo-
vání a couvání s připojeným pří-
věsem na místech, kde není
žádný nebo jen slabý provoz.
zPři couvání s připojeným přívěsem
uchopte spodní část volantu
a otočte rukou doleva, abyste za-
točili přívěs doleva, nebo doprava,
abyste zatočili přívěs doprava.
Vždy otáčejte volantem plynule,
aby nedošlo k chybě řízení.
Při couvání se nechejte, kvůli sní-
žení rizika nehody, navádět jinou
osobou.
■Zvětšení vzdálenosti mezi vozi-
dly
Na každých 10 km/h by měla být
vzdálenost mezi vaším vozidlem
a vozidlem jedoucím před vámi stej-
ná nebo větší, než je délka vašeho
vozidla a přívěsu. Vyhýbejte se
prudkému brzdění, které může způ-
sobit smyk. Jinak se vozidlo může
stát neovladatelné. To platí hlavně
na mokrých nebo kluzkých površích
vozovek.
■Náhlé zrychlení/zatočení/odbo-
čení
Při prudkém zatočení při tažení by
mohl přívěs narazit do vašeho vozi-
dla. Před odbočením zpomalte
a jeďte pomalu a opatrně, abyste se
vyhnuli prudkému brzdění.
■Důležité body, týkající se odbo-
čování
Při zatáčení budou kola přívěsu blí-
že ke vnitřku zatáčky než kola vozi-
dla. To kompenzujte větším
poloměrem zatáčení než to děláte
normálně.
UPOZORNĚNÍ
■Když je materiál výztuhy zadního
nárazníku hliník
Zajistěte, aby část ocelového tažného zařízení nepřišla do přímého kontaktu
s touto oblastí.
Když přijdou ocel a hliník do kontaktu, nastane reakce podobná korozi, která
může zeslabit příslušnou část, což
může způsobit poškození. Při připev-
ňování ocelového tažného zařízení na tyto části, které přijdou do kontak-
tu, naneste inhibitor koroze.
Návod

325
4
COROLLA_TMUK_EE_CZ
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
■Dočasné zrušení funkcí
●Když nejsou nadále splněny provozní
podmínky, funkce může být dočasně
zrušena. Když jsou však opět provoz-ní podmínky splněny, činnost funkce
se automaticky obnoví. (oS.323)
●Pokud nejsou nadále splněny provoz-
ní podmínky (oS.323), když je funkce
udržování ve středu jízdního pruhu v činnosti, může zaznít bzučák, aby
signalizoval, že funkce byla dočasně
zrušena.
■Funkce asistence řízení/funkce udr-žování ve středu jízdního pruhu
●V závislosti na rychlosti vozidla, situa-ci při opouštění jízdního pruhu, stavu
vozovky atd., nemusí řidič pocítit čin-
nost funkce, nebo funkce nemusí fun-govat.
●Ovládání řízení této funkce je potlače-no ovládáním volantu řidičem.
●Nepokoušejte se zkoušet činnost funkce asistence řízení.
■Funkce upozornění při opouštění
jízdního pruhu
●Výstražný bzučák může být obtížné
slyšet z důvodu venkovního hluku,
přehrávání audia atd.
●Pokud okraj dráhy* není zřejmý nebo
rovný, funkce varování při opouštění jízdního pruhu nemusí fungovat.
●Systém nemusí být schopen rozhod-nout, pokud hrozí kolize s vozidlem
v sousedním jízdním pruhu.
●Nepokoušejte se zkoušet činnost
funkce upozornění při opouštění jízd-
ního pruhu.*: Hranice mezi asfaltem okrajem vozov-
ky, např. tráva, zemina nebo obrubník
■Výstraha při nedržení volantu
V následujících situacích se na multiin-
formačním displeji zobrazí výstražné
hlášení vyzývající řidiče, aby držel vo-lant a symbol zobrazený na obrázku,
aby řidiče varoval. Výstraha skončí,
když systém rozhodne, že řidič drží
volant. Vždy držte své ruce na volantu,
když používáte tento systém, nezávisle na výstrahách.
●Když systém rozhodne, že řidič nemá při jízdě své ruce na volantu, když je
systém v činnosti
Pokud má řidič nadále své ruce mimo
volant, zazní bzučák, řidič je varován
a funkce je dočasně zrušena. Tato vý-straha funguje stejným způsobem také
tehdy, když řidič souvisle ovládá volant
pouze zlehka.
●Když systém rozhodne, že vozidlo ne-
může zatočit a místo toho vybočuje ze svého jízdního pruhu při projíždění za-
táčky
V závislosti na stavu vozidla a podmín-
kách provozu nemusí výstraha fungo-
vat. Také pokud systém rozhodne, že vozidlo projíždí zatáčkou, výstraha se
objeví dříve než při jízdě rovným smě-
rem.
●Když systém rozhodne, že řidič nemá
při jízdě své ruce na volantu, když je asistence volantu funkce asistence ří-
zení v činnosti
Pokud má řidič nadále ruce mimo volant
a asistence volantu je v činnosti, zazní
bzučák a řidič je varován. Při každém zaznění bzučáku se délka zvuku bzučá-
ku prodlužuje.
■Funkce upozornění na kličkování
vozidla
Když systém rozhodne, že vozidlo klič-kuje, když je v činnosti funkce upozorně-
ní na kličkování, zazní bzučák a na
multiinformačním displeji se současně zobrazí výstražné hlášení vyzývající řidi-
če, aby si odpočinul, a symbol zobraze-
ný na obrázku.

333
4
COROLLA_TMUK_EE_CZ
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
●Nepokoušejte se zkoušet činnost
funkce asistence řízení.
■Funkce upozornění při opouštění jízdního pruhu
●Výstražný bzučák může být obtížné slyšet z důvodu venkovního hluku,
přehrávání audia atd.
●Pokud okraj dráhy* není zřejmý nebo
rovný, funkce varování při opouštění jízdního pruhu nemusí fungovat.
●Systém nemusí být schopen rozhod-nout, pokud hrozí kolize s vozidlem
v sousedním jízdním pruhu.
●Nepokoušejte se zkoušet činnost
funkce upozornění při opouštění jízd-
ního pruhu.*: Hranice mezi asfaltem okrajem vozov-
ky, např. tráva, zemina nebo obrubník
■Výstraha při nedržení volantu
V následujících situacích se na multiin-
formačním displeji zobrazí výstražné
hlášení vyzývající řidiče, aby držel vo-lant a symbol zobrazený na obrázku,
aby řidiče varoval. Výstraha skončí,
když systém rozhodne, že řidič drží vo-
lant. Vždy držte své ruce na volantu, když používáte tento systém, nezávisle
na výstrahách.
●Když systém rozhodne, že řidič nemá
při jízdě své ruce na volantu, když je
systém v činnosti
Pokud má řidič nadále své ruce mimo
volant, zazní bzučák, řidič je varován a funkce je dočasně zrušena. Tato vý-
straha funguje stejným způsobem také
tehdy, když řidič souvisle ovládá volant pouze zlehka.
●Když systém rozhodne, že vozidlo ne-
může zatočit a místo toho vybočuje ze svého jízdního pruhu při projíždění za-
táčky
V závislosti na stavu vozidla a podmín-
kách provozu nemusí výstraha fungo-
vat. Také pokud systém rozhodne, že vozidlo projíždí zatáčkou, výstraha se
objeví dříve než při jízdě rovným smě-
rem.
●Když systém rozhodne, že řidič nemá
při jízdě své ruce na volantu, když je asistence volantu funkce asistence ří-
zení v činnosti
Pokud má řidič nadále ruce mimo volant
a asistence volantu je v činnosti, zazní
bzučák a řidič je varován. Při každém zaznění bzučáku se délka zvuku bzučá-
ku prodlužuje.
■Funkce upozornění na kličkování
vozidla
Když systém rozhodne, že vozidlo klič-
kuje, když je v činnosti funkce upozorně-
ní na kličkování, zazní bzučák a na multiinformačním displeji se současně
zobrazí výstražné hlášení vyzývající řidi-
če, aby si odpočinul, a symbol zobraze-ný na obrázku.
V závislosti na vozidle a podmínkách
provozu nemusí výstraha fungovat správně.
■Výstražné hlášení
Pokud se na multiinformačním displeji
zobrazí následující výstražné hlášení
a indikátor LDA svítí oranžově, postu-
pujte podle příslušného postupu pro ře-šení problému. Pokud se zobrazí také
jiné výstražné hlášení, řiďte se instruk-
cemi zobrazenými na obrazovce.

368
COROLLA_TMUK_EE_CZ
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Vo z i d l a s a u t o m a t ickým systémem kli-
matizace: Stiskněte spínač zrušení Stop & Start, abyste systém Stop & Start
deaktivovali.
■Změna doby nečinnosti motoru se
zapnutým systémem klimatizace
Délka doby, kdy bude systém Stop
& Start v činnosti, když je zapnutý sys-
tém klimatizace, může být změněna
v na multiinformačním displeji
(oS.123). (Délka doby, kdy bude sys-
tém Stop & Start v činnosti, když je sys-tém klimatizace vypnutý, nemůže být
změněna.)
■Když zazní bzučák
Vo z i d l a s Mu l t i d r i v e: Pokud jsou otevře-ny dveře řidiče, když je motor vypnut po-
mocí systému Stop & Start a řadicí páka
je v D, zazní bzučák a indikátor systému Stop & Start bude blikat. Abyste bzučák
zastavili, zavřete dveře řidiče.
■Ochranná funkce systému Stop
& Start
●Když je hlasitost audiosystému nad-
měrně vysoká, zvuk audiosystému může být náhle přerušen, aby se sní-
žila spotřeba akumulátoru. Abyste
předešli přerušení zvuku audiosysté-mu, udržujte hlasitost audiosystému
na střední úrovni.
Pokud byl zvuk audiosystému přeru-šen, vypněte spínač motoru, počkejte
3 sekundy nebo déle, a pak ho přep-
něte do PŘÍSLUŠENSTVÍ nebo ZA-PNUTO, abyste audiosystém znovu
zapnuli.
●Audiosystém nemusí být aktivován,
pokud jsou odpojeny a pak znovu při-
pojeny pólové nástavce akumulátoru.
Pokud k tomu dojde, vypněte spínač motoru a pak dvakrát opakujte násle-
dující činnost, abyste aktivovali audio-
systém normálně.•Zapněte spínač motoru do ZAPNUTO
a pak ho vypněte.
■Výměna baterie
oS.640
■Zobrazení informací o systému
Stop & Start
oS.129
■Hlášení na multiinformačním dis-
pleji
V následujících situacích se na multiin-
formačním displeji zobrazí a hlášení.
●Když motor nelze vypnout pomocí systému Stop & Start
"Press Brake Harder to Activate"
(Pro aktivaci sešlápněte brzdu silněji)
•Brzdový pedál není dostatečně se-
šlápnutý.
o Pokud je brzdový pedál sešlápnut
více, systém bude fungovat.
" N o n - d e d i c a t e d b a t t e r y. " ( N e v h o d n ý
typ akumulátoru.)
• Mohl být nainstalován typ akumuláto-
ru nevhodný pro systém Stop & Start.
oSystém Stop & Start nefunguje.
Nechte vozidlo prohlédnout kterýmkoliv
autorizovaným prodejcem nebo servi-
sem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehli-
vým servisem.
"Battery Charging" (Dobíjení aku-
mulátoru)
•Hodnota nabití akumulátoru může být
nízká.
o Vy p n u t í m o t o r u j e d o č a s n ě z a k á z á n o ,
aby se upřednostnilo nabíjení akumulá-
toru, ale pokud bude motor krátkou
dobu v činnosti, vypnutí motoru bude
povoleno.
•Může nastat obnovovací nabíjení,
např., když probíhá periodické dobíje-ní akumulátoru, chvíli poté, co byly
odpojeny a připojeny póly akumuláto-
ru, chvíli po výměně akumulátoru atd.
o Po dokončení obnovovacího nabíjení
za přibližně 5 až 60 minut bude systém
fungovat.
•Nepřetržitě zobrazeno po dlouhou dobu

445
4
COROLLA_TMUK_EE_CZ
4-6. Pokyny pro jízdu
Jízda
Při montáži sněhových řetězů pou-
žijte správný rozměr řetězů.
Rozměr řetězu je předepsán pro
jednotlivý rozměr pneumatiky.
Boční řetěz (průměr 3 mm)
Boční řetěz (šířka 10 mm)
Boční řetěz (délka 30 mm)
Příčný řetěz (průměr 4 mm)
Příčný řetěz (šířka 14 mm)
Příčný řetěz (délka 25 mm)
Předpisy, týkající se použití řetězů,
se liší podle míst a typů silnice.
Vždy se seznamte s místními před-
pisy, než nainstalujete řetězy.
■Montáž sněhových řetězů
Při montáži a demontáži řetězů dodržuj-te následující pokyny:
●Montujte a demontujte sněhové řetězy na bezpečném místě.
●Montujte řetězy pouze na přední pneu-matiky. Nemontujte řetězy na zadní
pneumatiky.
●Montujte řetězy na přední pneumatiky
co nejtěsněji. Dotáhněte řetězy po
ujetí 0,5 - 1,0 km.
●Montujte řetězy dle pokynů dodaných
k sněhovým řetězům.
Vo l b a s n ě h o v ý c h ř e t ě z ůPředpisy při použití sněho-
vých řetězů
UPOZORNĚNÍ
■ Nasazení sněhových řetězů
Ve n t i l k y a v y s í l a č e výstražného systé-
mu tlaku pneumatik nemusí fungovat
správně, když jsou nasazeny sněho-vé řetězy.

461
5
COROLLA_TMUK_EE_CZ
5-4. Přehrávání audio CD a MP3/WMA disků
Audiosystém
●Kompatibilní formáty disků
Mohou být použity následující formáty
disků.
•Formáty disků: CD-ROM Mode 1 a Mode 2
CD-ROM XA Mode 2, Form 1 a Form 2
•Formáty souborů: ISO9660 Level 1, Level 2, (Romeo,
Joliet)
UDF2.01
Soubory MP3, WMA a AAC zapsané
v jakémkoliv jiném formátu než výše
uvedeném nemusí být správně přehrány
a jejich názvy souborů a složek se ne-
musí správně zobrazovat.
Položky, které se vážou ke standardům
a omezením, jsou následující.
•Maximální hierarchie složek: 8 úrovní
(včetně kořenové složky)
•Maximální délka názvů složek/názvů souborů: 32 znaků
•Maximální počet složek: 192 (včetně
kořenové složky)•Maximální počet souborů na disku:
255
●Názvy souborů
Jediné soubory, které mohou být rozpo-
znány jako MP3/WMA/AAC a přehrány,
jsou soubory s příponou .mp3, .wma
nebo .m4a.
●Multi-sessions
Protože je audiosystém kompatibilní
s multi-session disky, je možné přehrá-
vat disky obsahující soubory MP3, WMA
a AAC. Může však být přehrána pouze
první session (relace).
●ID3, WMA a AAC tagy
K souborům MP3 mohou být přidány
ID3 tagy, což umožní nahrát název
skladby a jméno interpreta atd.
Systém je kompatibilní s ID3 tagy Ver.
1.0, 1.1, a Ver. 2.2, 2.3. (Počet znaků je
založen na ID3 Ver. 1.0 a 1.1.)
K souborům WMA mohou být přidány
WMA tagy, což umožní nahrát název
skladby a jméno interpreta atd., stejně
jako u ID3 tagů.
K souborům AAC mohou být přidány
AAC tagy, což umožní nahrát název
skladby a jméno interpreta atd., stejně
jako u ID3 tagů.
●Přehrávání MP3, WMA a AAC
Když je vložen disk obsahující soubory
MP3, WMA nebo AAC, všechny soubory
na disku jsou nejdříve zkontrolovány.
Jakmile je kontrola dokončena, přehrá-
vá se první soubor MP3, WMA nebo
AAC. Aby kontrola souborů proběhla
rychleji, doporučujeme nenahrávat jiné
než MP3, WMA nebo AAC soubory
nebo nevytvářet nepotřebné složky.
Pokud disky obsahují směs hudebních
dat a dat formátu MP3, WMA nebo AAC,
mohou být přehrána pouze hudební data.
●Přípony
Pokud jsou přípony souborů .mp3, .wma
a .m4a použity pro soubory jiné než
MP3, WMA a AAC, budou omylem roz-
poznány a přehrány jako soubory MP3,
WMA a AAC. To může způsobit silné ru-
šení a poškození reproduktorů.
●Přehrávání
•Pro přehrávání souborů MP3 se sta-
bilní kvalitou zvuku doporučujeme pevnou přenosovou rychlost 128 kbps
a vzorkovací frekvenci 44.1 kHz.
•Přehrávání CD-R nebo CD-RW v ně-kterých případech nemusí být možné,
v závislosti na parametrech disku.
•Na trhu je velké množství freewaru
a jiného kódovacího softwaru pro MP3, WMA a AAC. V závislosti na
charakteru kódování a formátu soubo-
ru může dojít ke zhoršení kvality zvuku nebo k šumu na začátku přehrávání.
V některých případech nemusí být
přehrávání možné vůbec.

648
COROLLA_TMUK_EE_CZ
9-1. Technické údaje
9-1.Technické údaje
XHatchback
XKombi
Údaje o údržbě (palivo, hladina oleje atd.)
Rozměry a hmotnosti
Celková délka4 370 mm
Celková šířka1 790 mm
Celková výška*11 435 mm*2
1 460 mm*3
Rozvor2 640 mm
RozchodVpředu1 530 mm
Vzadu1 530 mm
Celková hmotnost vozidla1 820 kg*4
1 840 kg*5
Maximální přípustné zatížení
nápravy
Přední1 050 kg
Zadní970 kg
Svislé zatížení tažného háku75 kg
Přípustná hmotnost přípojného
vozidla
Bez brzdy450 kg
S brzdou600 kg*6
1 300 kg*7
Celková délka4 650 mm
Celková šířka1 790 mm
Celková výška*11 435 mm*2
1 460 mm*3
Rozvor2 700 mm
RozchodVpředu1 530 mm
Vzadu1 530 mm
Celková hmotnost vozidla1 850 kg*4
1 870 kg*5