2019 TOYOTA CAMRY tow

5887-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
W przypadku za∏o˝enia dojazdowego ko∏a zapasowego (w niektórych
wersjach)
Nale˝y pami´taç, ˝e dojazdowe ko∏o zapasowe, b´dàce wyposa˝eniem
fabrycznym tego samochodu, przeznaczone jest wy∏àcznie do tego sa-
mochodu. Nie wolno u˝ywaç go do ˝adnego innego samochodu.
Nie wolno u˝ywaç jednoczeÊnie wi´cej ni˝ jednego dojazdowego ko∏a
zapasowego.
Dojazdowe ko∏o zapasowe nale˝y jak najszybciej zastàpiç normalnym
ko∏em.
Jadàc z za∏o˝onym dojazdowym ko∏em zapasowym, nale˝y unikaç gwa∏-
townego przyspieszania, nag∏ych skr´tów, gwa∏townego hamowania, jak
równie˝ zmian prze∏o˝eƒ powodujàcych silne hamowanie silnikiem.
Po za∏o˝eniu dojazdowego ko∏a zapasowego (w niektórych wersjach)
Pr´dkoÊç jazdy mo˝e byç b∏´dnie rozpoznawana, co mo˝e powodowaç nie-
prawid∏owe dzia∏anie nast´pujàcych uk∏adów:
*: W niektórych wersjach
Dopuszczalna pr´dkoÊç jazdy z za∏o˝onym dojazdowym ko∏em zapa-
sowym (w niektórych wersjach)
Z za∏o˝onym dojazdowym ko∏em zapasowym nie wolno przekraczaç pr´d-
koÊci 80 km/h.
Dojazdowe ko∏o zapasowe nie jest przeznaczone do szybkiej jazdy. Nie-
przestrzeganie tego wymogu mo˝e doprowadziç do wypadku i w rezultacie
do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Po u˝yciu narz´dzi i podnoÊnika
Przed podj´ciem jazdy nale˝y upewniç si´, ˝e wszystkie narz´dzia i pod-
noÊnik sà bezpiecznie schowane na swoich miejscach, co ograniczy ryzy-
ko odniesienia dodatkowych obra˝eƒ w razie gwa∏townego hamowania, na-
g∏ego skr´tu lub wypadku.
• Zapobiegania blokowaniu kó∏ pod-
czas hamowania (ABS) i wspoma-
gania hamowania awaryjnego (BA)
• Stabilizacji toru jazdy (VSC)
• Kontroli nap´du (TRC)
• Elektrycznego wspomagania
uk∏adu kierowniczego (EPS)
• Automatycznego w∏àczania i wy-
∏àczania Êwiate∏ drogowych (AHB)
• Aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy
w pe∏nym zakresie
• Ostrzegania o niezamierzonej
zmianie pasa ruchu z kontrolà
kierownicy (LDA)• Wczesnego reagowania w razie
ryzyka zderzenia (PCS)
• Monitorowania ciÊnienia w ogumie-
niu
• Wspomagania parkowania z czuj-
nikami odleg∏oÊci
• Detekcji przeszkód (ICS)*
• Uk∏adu u∏atwiajàcego parkowanie
• Monitorowania mar twych pól wi-
docznoÊci (BSM)*
• Systemu nawigacji*
16 Camry HV OM33E11E + 3/11/20 8:35 AM Page 588 (Black plate)

7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych589
7
Sytuacje awaryjne
Jadàc z za∏o˝onym dojazdowym ko∏em zapasowym nale˝y ostro˝nie
pokonywaç nierównoÊci nawierzchni (w niektórych wersjach)
Dojazdowe ko∏o zapasowe w porównaniu do standardowej opony powoduje
obni˝enie podwozia samochodu. Podczas pokonywania nierównoÊci na-
wierzchni nale˝y zachowaç ostro˝noÊç.
¸aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe i dojazdowe ko∏o zapasowe (w niektó-
rych wersjach)
Nie zak∏adaç ∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgowych na dojazdowe ko∏o zapasowe.
Grozi to uszkodzeniem nadwozia samochodu i niekorzystnà zmianà w∏a-
snoÊci jezdnych samochodu.
Wymiana opon
Wymian´ obr´czy kó∏, opon lub zaworów z czujnikami ciÊnienia i przekaêni-
kami sygna∏u nale˝y zlecaç autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi, poniewa˝ przy tej czynnoÊci istnieje ryzyko
uszkodzenia zaworów z czujnikami ciÊnienia i przekaênikami sygna∏u.
Aby uniknàç uszkodzenia zaworów z czujnikami ciÊnienia i przekaêni-
kami sygna∏u
U˝ycie do awaryjnej naprawy przebicia opony p∏ynnego Êrodka uszczelnia-
jàcego mo˝e skutkowaç nieprawid∏owym dzia∏aniem zaworu z czujnikiem
ciÊnienia i przekaênikiem sygna∏u. W przypadku u˝ycia Êrodka uszczelnia-
jàcego nale˝y jak najszybciej skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà ob-
s∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem. Po u˝yciu Êrodka
uszczelniajàcego nale˝y podczas wymiany opony pami´taç o wymianie za-
woru z czujnikiem ciÊnienia i przekaênikiem sygna∏u. (
S. 493)
16 Camry HV OM33E11E + 3/11/20 8:35 AM Page 589 (Black plate)

Mo˝e to byç spowodowane jednà z ni˝ej podanych przyczyn:
Elektroniczny kluczyk nie dzia∏a prawid∏owo. (
S. 593)
Niedostateczna iloÊç paliwa w zbiorniku.
Uzupe∏niç paliwo.
Usterka elektronicznej blokady rozruchu hybrydowego uk∏adu na-
p´dowego. (
S. 112)
Usterka mechanizmu blokady kierownicy.
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy mo˝e nie dzia∏aç na skutek usterki
elektrycznej, jak np. wyczerpanie si´ baterii w elektronicznym klu-
czyku lub przepalenia si´ bezpiecznika. W pewnych przypadkach
mo˝na spróbowaç procedury awaryjnego rozruchu. (
S. 591)
Mo˝e to byç spowodowane jednà z ni˝ej podanych przyczyn:
Roz∏adowany akumulator 12-woltowy. (
S. 595)
Poluzowane lub skorodowane zaciski przewodów akumulatora 12-
woltowego. (
S. 488)
5907-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Gdy wystàpià trudnoÊci z uruchomieniem
hybr ydowego uk∏adu nap´dowego
Przyczyny trudnoÊci z uruchomieniem hybrydowego uk∏adu
nap´dowego mogà byç ró˝ne. Stosownie do objawów nale˝y
wybraç odpowiedni sposób post´powania.
Je˝eli mimo prawid∏owego wykonania czynnoÊci procedury rozru-
chu hybrydowy uk∏ad nap´dowy nie daje si´ uruchomiç (
S. 268)
Przygasajà lampki oÊwietlenia wn´trza i Êwiat∏a g∏ówne, nie dzia∏a
sygna∏ dêwi´kowy lub jest Êciszony
16 Camry HV OM33E11E + 3/11/20 8:35 AM Page 590 (Black plate)

Mo˝e to byç spowodowane jednà z nast´pujàcych przyczyn:
Roz∏adowany akumulator 12-woltowy. (
S. 595)
Od∏àczony jeden lub oba zaciski przewodów akumulatora 12-wolto-
wego. (
S. 488)
Je˝eli usterka nie mo˝e zostaç usuni´ta lub procedura naprawy nie jest
znana, nale˝y zwróciç si´ do autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub inne-
go specjalistycznego warsztatu.
Je˝eli przycisk rozruchu dzia∏a prawid∏owo, lecz hybrydowy uk∏ad na-
p´dowy nie daje si´ w zwyk∏y sposób uruchomiç, mo˝na doraênie
spróbowaç wykonaç opisane poni˝ej czynnoÊci.
Poni˝szà procedur´ nale˝y stosowaç tylko w sytuacji awaryjnej.
Uruchomiç hamulec postojowy.
Przestawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie P.
Przyciskiem rozruchu wybraç stan ACC.
Przytrzymaç wciÊni´ty przez oko∏o 15 sekund przycisk rozruchu,
jednoczeÊnie naciskajàc na peda∏ hamulca zasadniczego.
Mimo ˝e wykonanie powy˝szych czynnoÊci mo˝e doprowadziç do uru-
chomienia hybrydowego uk∏adu nap´dowego, w uk∏adzie rozrucho-
wym mo˝e wyst´powaç usterka. Nale˝y zwróciç si´ do autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innego specjalistycznego warsztatu w celu
sprawdzenia samochodu.
4
3
2
1
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych591
7
Sytuacje awaryjne
Nie Êwiecà si´ lampki oÊwietlenia wn´trza i Êwiat∏a g∏ówne, nie
dzia∏a sygna∏ dêwi´kowy
Procedura awaryjnego rozruchu
16 Camry HV OM33E11E + 3/11/20 8:35 AM Page 591 (Black plate)

Baga˝nik
Aby otworzyç, nale˝y obróciç
mechaniczny kluczyk zgodnie
z ruchem wskazówek zegara.
Sprawdziç, czy dêwignia przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w po-
∏o˝eniu P i mocno wcisnàç peda∏ hamulca zasadniczego.
Dotknàç przycisku rozruchu
elektronicznym kluczykiem
stronà z emblematem Toyoty.
Gdy zostanie wykryty elektronicz-
ny kluczyk, rozlegnie si´ sygna∏
akustyczny, a przycisk rozruchu
zostanie prze∏àczony w stan ON.
Je˝eli system elektronicznego
kluczyka zosta∏ wy∏àczony w funk-
cjach podlegajàcych zmianie
ustawieƒ, przycisk rozruchu zo-
stanie prze∏àczony w stan ACC.
Mocno wcisnàç peda∏ hamulca zasadniczego i sprawdziç, czy na
wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym zaÊwieci∏a si´ lampka kontrolna
systemu elektronicznego kluczyka .
Nacisnàç przycisk rozruchu krótko i pewnie.
Je˝eli hybrydowy uk∏ad nap´dowy nie daje si´ w ten sposób urucho-
miç, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty
lub innym specjalistycznym warsztatem.
4
3
2
1
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych593
7
Sytuacje awaryjne
Uruchamianie hybrydowego uk∏adu nap´dowego
16 Camry HV OM33E11E + 3/11/20 8:35 AM Page 593 (Black plate)

Majàc do dyspozycji komplet przewodów rozruchowych, mo˝na sko-
rzystaç z akumulatora 12-woltowego w innym samochodzie, post´pu-
jàc wed∏ug podanych wskazówek.
Wersje z autoalarmem: Upew-
niç si´, ˝e elektroniczny klu-
czyk nie zosta∏ w samochodzie.
W momencie pod∏àczenia prze-
wodów rozruchowych (lub urzà-
dzenia rozruchowego), w zale˝-
noÊci od sytuacji, mo˝e nastàpiç
uzbrojenie alarmu i drzwi mogà
zostaç zablokowane. (
S. 129)
Otworzyç pokryw´ silnika i po-
kryw´ skrzynki bezpieczników.
Wcisnàç zaczepy i unoszàc do
góry, zdjàç pokryw´.
Zdjàç pokryw´ zacisku do
awaryjnego rozruchu.3
2
1
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych595
7
Sytuacje awaryjne
Gdy zostanie roz∏adowany akumulator
12-woltowy
Opisana poni˝ej procedura post´powania umo˝liwia urucho-
mienie hybrydowego uk∏adu nap´dowego, w przypadku gdy
akumulator 12-woltowy ulegnie roz∏adowaniu.
W razie potrzeby mo˝na zwróciç si´ o pomoc do autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty, innego specjalistycznego warsztatu lub
specjalistycznego sklepu.
16 Camry HV OM33E11E + 3/11/20 8:35 AM Page 595 (Black plate)

Uruchomiç silnik w drugim samochodzie. Przez oko∏o 5 minut
utrzymywaç nieco podwy˝szonà pr´dkoÊç obrotowà silnika
w celu pod∏adowania roz∏adowanego akumulatora 12-woltowego.
Otworzyç i zamknàç którekolwiek drzwi, gdy przycisk rozruchu
prze∏àczony jest w stan OFF.
Utrzymujàc w drugim samochodzie dotychczasowà pr´dkoÊç
obrotowà silnika, uruchomiç hybrydowy uk∏ad nap´dowy w sa-
mochodzie z roz∏adowanym akumulatorem 12-woltowym, prze-
∏àczajàc przycisk rozruchu w stan ON.
Upewniç si´, ˝e zaÊwieci∏a si´ lampka kontrolna stanu gotowo-
Êci „READY”. Je˝eli to nie nastàpi, nale˝y skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycz-
nym warsztatem.
Po uruchomieniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego od∏àczyç
przewody rozruchowe w dok∏adnie odwrotnej kolejnoÊci do tej,
w jakiej by∏y pod∏àczane.
Zamontowaç pokryw´ zacisku do awaryjnego rozruchu
i skrzynki bezpieczników.
Po uruchomieniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego nale˝y jak
najszybciej zleciç sprawdzenie samochodu autoryzowanej stacji
obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.
10
9
8
7
6
5
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych597
7
Sytuacje awaryjne
16 Camry HV OM33E11E + 3/11/20 8:35 AM Page 597 (Black plate)

Uruchamianie hybrydowego uk∏adu nap´dowego w przypadku roz∏ado-
wania akumulatora 12-woltowego
Nie wolno uruchamiaç hybrydowego uk∏adu nap´dowego przez pchanie lub
holowanie samochodu.
Ograniczanie ryzyka roz∏adowania akumulatora 12-woltowego
Nie pozostawiaç w∏àczonych Êwiate∏ lub systemu audio, gdy hybrydowy
uk∏ad nap´dowy jest wy∏àczony.
Wy∏àczaç zb´dne urzàdzenia elektryczne podczas d∏ugotrwa∏ej pracy hy-
brydowego uk∏adu nap´dowego z niskà pr´dkoÊcià obrotowà, np. w ruchu
ulicznym o du˝ym nat´˝eniu.
Po wymontowaniu lub roz∏adowaniu akumulatora 12-woltowego
Informacje zapisane w module ECU zostanà wyzerowane. Gdy akumulator
12-woltowy zostanie roz∏adowany, nale˝y zleciç sprawdzenie samochodu au-
toryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.
Niektóre uk∏ady mogà wymagaç zainicjowania. (
S. 630)
Podczas od∏àczania przewodów od akumulatora 12-woltowego
Po od∏àczeniu przewodów od akumulatora 12-woltowego informacje zapisa-
ne w module ECU zostanà wyzerowane. Przed od∏àczeniem przewodów od
akumulatora 12-woltowego nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
¸adowanie akumulatora 12-woltowego
Zgromadzona w akumulatorze 12-woltowym energia elektryczna ulega stop-
niowemu wyczerpywaniu na skutek naturalnego roz∏adowania oraz sta∏ego
poboru pràdu przez niektóre urzàdzenia elektryczne. W wyniku d∏ugotrwa∏e-
go postoju samochodu mo˝e dojÊç do roz∏adowania akumulatora 12-woltowe-
go, co uniemo˝liwi rozruch hybrydowego uk∏adu nap´dowego. (¸adowanie
akumulatora 12-woltowego nast´puje automatycznie podczas jazdy.)
Do∏adowanie lub wymiana akumulatora 12-woltowego
W pewnych przypadkach, gdy akumulator 12-woltowy jest roz∏adowany,
odblokowanie drzwi za pomocà elektronicznego kluczyka mo˝e okazaç si´
niemo˝liwe. Nale˝y wtedy u˝yç bezprzewodowego zdalnego sterowania
lub mechanicznego kluczyka.
Po na∏adowaniu akumulatora 12-woltowego pierwsza próba uruchomienia
hybrydowego uk∏adu nap´dowego mo˝e nie byç skuteczna, lecz przy po-
wtórnej próbie zostanie on uruchomiony. Nie jest to oznakà usterki.
Stan w jakim znajduje si´ przycisk rozruchu, jest zapami´tywany w pami´-
ci komputera pok∏adowego. Po pod∏àczeniu akumulatora 12-woltowego
stan zostanie prze∏àczony na taki, w którym akumulator 12-woltowy zosta∏
roz∏adowany. Przed od∏àczeniem akumulatora 12-woltowego nale˝y upew-
niç si´, ˝e przycisk rozruchu zosta∏ prze∏àczony w stan OFF.
Nale˝y zachowaç szczególnà ostro˝noÊç, je˝eli stan w jakim znajdowa∏ si´
przycisk rozruchu przed roz∏adowaniem akumulatora 12-woltowego, jest
nieznany.
5987-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
16 Camry HV OM33E11E + 3/11/20 8:35 AM Page 598 (Black plate)