2019 TOYOTA C-HR ABS

3964-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647DK
ADVARSEL
n Før brug af dynamisk fartpilot med radar og fuldt hastighedsområde
Føreren er altid ansvarlig for, at kørslen foregår på en sikker måde. Du må
ikke stole på systemet alene og skal altid køre sikkert og være meget op-
mærksom på bilens omgivelser.
Den dynamiske fartpilot med radar og fuldt hastighedsområde assisterer fø-
reren under kørslen. Der er dog grænser for den assistance, systemet kan
levere.
Indstil hastigheden, så den passer til hastighedsgrænserne, trafikken,
vejforholdene, vejret osv. Føreren er ansvarlig for at kontrollere den indstil-
lede hastighed.
Selv når systemet fungerer normalt, kan betingelserne for den forankø-
rende, som systemet registrerer dem, afvige fra de betingelser, føreren ob-
serverer. Føreren skal derfor altid være opmærksom, vurdere faren i alle si-
tuationer og køre sikkert. Hvis der stoles for meget på systemet eller anta-
ges, at systemet garanterer sikkerheden under kørslen, kan der ske ulykker
med død eller alvorlig personskade til følge.
n Advarsler mht. systemerne til sikker og let kørsel
Følgende sikkerhedsforanstaltninger skal overholdes, da den assistance,
systemet kan levere, er begrænset.
I modsat fald kan der ske ulykker med død eller alvorlig personskade til
følge.
l Hjælp til føreren med at måle afstanden
Den dynamiske fartpilot med radar og fuldt hastighedsområde er kun be-
regnet til at hjælpe føreren med at fastlægge afstanden mellem førerens
bil og den valgte forankørende bil. Det er ikke en mekanisme, der gør det
acceptabelt at køre uforsvarligt eller uopmærksomt, og systemet kan ikke
hjælpe føreren, når sigtbarheden er dårlig. Føreren skal stadig være me-
get opmærksom på bilens omgivelser.
l Hjælp til føreren med at vurdere den korrekte afstand til forankø\
rende
Den dynamiske fartpilot med radar og fuldt hastighedsområde bestemmer,
om afstanden mellem førerens bil og den valgte forankørende bil svarer til
den indstillede afstand. Den kan ikke bruges til at foretage andre bedøm-
melser. Derfor er det absolut nødvendigt, at føreren er agtpågivende og
hele tiden opmærksom på, om der kan opstå fare i en given situation.
l Hjælp til føreren med at betjene bilen
Den dynamiske fartpilot med radar og fuldt hastighedsområde kan kun i
begrænset omfang hjælpe med at forhindre eller undgå sammenstød med
forankørende. Hvis der derfor opstår nogen fare, skal føreren øjeblikkeligt
tage direkte kontrol over bilen og gøre, hvad der skal til, for at alle parter
kommer sikkert ud af situationen.
OM10647DK.book Page 396 Monday, November 25, 2019 9:42 AM

4464-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647DKn
Objekter, som muligvis ikke registreres korrekt
Formen på objektet kan gøre, at sensoren ikke kan registrere den. Vær sær-
ligt opmærksom i forbindelse med følgende objekter:
lLedninger, hegn, reb osv.
l Bomuld, sne og andre materialer, der absorberer lydbølger
l Genstande med skarpe hjørner
l Lave objekter
l Høje objekter med overdele, der rager udad i retning mod bilen
Personer vil muligvis ikke blive registreret, hvis de er iført visse former for be-
klædning.
n Hvis "Parkeringsassistent ikke tilgæn gelig. Rengør parkeringsassisten-
tens sensor" vises på multi-informationsdisplayet
En sensor kan blive dækket af is, sne, snavs osv. Fjern isen, sneen, snavset
osv. fra sensoren, så systemet kan fungere normalt igen.
Der kan dannes is på sensoren ved lave temperaturer og vises en advar-
selsmeddelelse om, at sensoren ikke kan registrere objekter. Når isen smel-
ter, fungerer systemet normalt igen.
n Hvis "Fejl i parkeringsassistent Kontakt forhandler" vises på multi-infor-
mationsdisplayet
Systemet fungerer muligvis ikke på grund af fejl i en sensor.
Få bilen efterset hos en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre
kvalificerede fagfolk.
OM10647DK.book Page 446 Monday, November 25, 2019 9:42 AM

5204-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647DK
Systemer til sikker og let kørsel
uECB (elektronisk styret bremsesystem)
Det elektronisk styrede bremsesystem genererer bremsekraft i for-
hold til betjeningen af bremsen
uABS (blokeringsfrit bremsesystem)
Er med til at forhindre, at hjul ene blokerer ved pludselig opbrems-
ning eller ved bremsning på glat vej
uBremseassistance
Øger bremsekraften, når der træd es på bremsepedalen, hvis syste-
met registrerer en nødopbremsningssituation
uVSC (antiudskridningssystem)
Hjælper føreren med at kontrollere udskridning ved pludselige ud-
sving eller drej på glatte veje
Af hensyn til køresikkerheden og ydelsen slår nedenstående sy-
stemer automatisk til under forske llige køreforhold. Du skal dog
være opmærksom på, at systemerne er supplementer, og at du
ikke bør stole blindt på dem, når du betjener bilen.
OM10647DK.book Page 520 Monday, November 25, 2019 9:42 AM

5214-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
4
Kørsel
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647DK
uVSC+ (antiudskridningssystem +)
Giver samlet kontrol med ABS, TRC, VSC og EPS. Hjælper med at
bevare en stabil køreretning ved ud skridning på glatte veje ved at
kontrollere styreegenskaberne.
uTRC (antihjulspin)
Hjælper med at opretholde trækkraften og forhindrer hjulspin, når
bilen starter, eller farten øges på glatte veje
uAktiv drejeassistance (ACA)
Hjælper til at forhindre, at bilen trækker mod ydersiden, ved at an-
vende bremsestyring på de inderste hjul under forsøg på at accele-
rere i sving.
uHjælp til start på bakke (HAC)
Er med til at forhindre, at bilen ruller baglæns ved start på en stig-
ning
uEPS (elektrisk servostyring)
Anvender en elmotor, så der skal bruges færre kræfter til at dreje
rattet
uAntislingresystem for anhænger
Hjælper føreren med at modvirke, at anhængeren slingrer ved at
bruge bremsetrykket selektivt til de enkelte hjul og reducere kør-
selsmomentet, når det registreres, at anhængeren slingrer.
OM10647DK.book Page 521 Monday, November 25, 2019 9:42 AM

5224-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647DK
Indikatoren for udskridningssyste-
met blinker som tegn på, at TRC/
VSC/ABS/antislingresystemet er
aktive.
Hvis bilen sidder fast i mudder eller sne, reducerer TRC-systemet
kraften fra hybridsystemet til hjulene. Ved at trykke på for at slå
systemet fra bliver det lettere at skubbe/rokke bilen for at få den fri.
TRC-systemet deaktiveres ved at
trykke kortvarigt på knappen
og slippe den igen.
Der vises en meddelelse på multi-
informationsdisplayet.
Tryk på igen for at slå syste-
met til igen.
Når TRC/VSC/ABS/antislingresystem et for anhænger er aktiveret
Deaktivering af TRC-systemet
OM10647DK.book Page 522 Monday, November 25, 2019 9:42 AM

5234-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
4
Kørsel
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647DK
nDeaktivering af både TRC, VSC og antislingresystemet for anhænger
Hold inde i mere end 3 sekunder med standset bil for at frakoble TRC,
VSC og antislingresystemet for anhænger.
Indikatoren for VSC frakoblet tændes, og meddelelsen vises på multi-infor-
mationsdisplayet.
*
Tryk på igen for at slå systemet til igen.
*: I biler med pre-collision-system deaktiveres pre-collision-bremseassistan-
cen og pre-collision-opbremsning også . PCS-advarselslampen tænder, og
der vises en meddelelse på multi-informationsdisplayet.
( S. 375)
n Når der vises en meddelelse på multi-informationsdisplayet om, at TRC
er blevet deaktiveret, selvom der ikke er trykket på
TRC deaktiveres midlertidigt. Hvis meddelelsen fortsat vises, skal du kon-
takte en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fag-
folk.
n Lyde og vibrationer forårsaget af ABS, bremseassistance, VSC og anti-
slingresystemet for anhæ nger samt TRC og hjælp til start på bakke
(HAC)
l Der lyder muligvis en lyd fra motorrummet, hvis der trædes på bremsen
flere gange, når hybridsystemet starter, eller når bilen begynder at køre.
Denne lyd er ikke tegn på fejl i et af disse systemer.
l Alle nedenstående forhold kan forekomme, når ovennævnte systemer er
aktive. Ingen af dem er tegn på fejl.
• Vibrationer mærkes gennem bilens chassis og styring.
• Der kan også forekomme en motorlyd, når bilen er standset.
n Funktionslyd ved ECB
Der kan høres funktionslyde fra det elektronisk styrede bremsesystem i føl-
gende tilfælde, men det er ikke tegn på, at der er opstået en fejl.
lFunktionslyd fra motorrummet, når der trædes på bremsen.
l Motorlyde fra bremsesystemet, som høres fra bilens forende, når førerdø-
ren åbnes.
l Funktionslyd fra motorrummet, når der er gået et eller to minutter, efter at
hybridsystemet er stoppet.
OM10647DK.book Page 523 Monday, November 25, 2019 9:42 AM

5254-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
4
Kørsel
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647DKn
Automatisk systemannullering af hjælp til start på bakke (HAC)
Hjælp til start på bakke (HAC) deaktiveres i følgende situati\
oner:
l Gearvælgeren flyttes til P eller N
l Der trædes på speederen
l Parkeringsbremsen er aktiveret
l Der går højst 2 sekunder, efter at bremsepedalen er sluppet.
ADVARSEL
n ABS fungerer ikke effektivt i følgende situationer:
l Når grænserne for vejgreb er blevet overskredet (fx meget slidte dæk på
en snedækket vej).
l Hvis der opstår aquaplaning ved kørsel med høj hastighed på våde eller
glatte veje.
n Bremselængden kan overskride bremselængden ved normale vejfor-
hold, når ABS aktiveres
ABS er ikke beregnet til at forkorte bilens bremselængde. Hold altid sikker
afstand til bilen foran dig, især i følgende situationer:
l Ved kørsel på ujævne veje, grusveje eller snedækkede veje
l Ved kørsel med snekæder
l Ved kørsel over vejbump
l Ved kørsel på hullede eller ujævne underlag
n Det er ikke sikkert, at TRC/VSC virker optimalt i følgende tilfælde:
På glatte veje kan det være umuligt at opnå retningsstabilitet og kraft - selv
med TRC/VSC-systemet aktiveret.
Kør bilen forsigtigt under forhold, hvor du kan miste stabilitet og kraft.
n Aktiv drejeassistance virker ikke optimalt, når
l Overlad aldrig kontrollen til den aktive drejeassistance. Aktiv drejeas-
sistance fungerer muligvis ikke effektivt ved acceleration ned ad stigninger
eller ved kørsel på glat vej.
l Når aktiv drejeassistance aktiveres ofte, kan aktiv drejeassistance midlerti-
digt holde op med at fungere for at sikre, at bremserne samt TRC og VSC
fungerer korrekt.
OM10647DK.book Page 525 Monday, November 25, 2019 9:42 AM

5264-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647DK
ADVARSEL
n Hjælp til start på bakke (HAC) virker ikke optimalt, når
l Stol ikke for meget på hjælp til start på bakke (HAC). Hjælp til start på
bakke (HAC) virker muligvis ikke optimalt på stejle stigninger og isdæk-
kede veje.
l I modsætning til parkeringsbremsen er hjælp til start på bakke (HAC) ikke
beregnet til at holde bilen stille i længere tid. Prøv ikke at bruge hjælp til
start på bakke (HAC) til at holde bilen stille på en stigning, da det kan med-
føre en ulykke.
n Når TRC/ABS/VSC/antislingresystemet for anhænger er aktiveret
Indikatoren for udskridningssystemet blinker. Kør altid forsigtigt. Hensyns-
løs kørsel kan forårsage en ulykke. Vær særligt forsigtig, hvis indikatoren
blinker.
n Når TRC/VSC/antislingresystemet for anhænger er deaktiveret
Vær særligt forsigtig, og kør med en hastighed, der passer til vejforholdene.
Undlad at koble TRC/VSC/antislingresystemet for anhænger fra, medmin-
dre det er strengt nødvendigt, da det er systemer, der skal understøtte bi-
lens stabilitet og kørekraft.
Antislingresystemet for anhænger er en del af VSC-systemet og fungerer
ikke, hvis VSC er deaktiveret eller har en fejl.
n Udskiftning af dæk
Sørg for, at alle dæk er af passende størrelse, mærke, mønstertype og total
bæreevne. Sørg endvidere for, at dækkene har det anbefalede dæktryk.
ABS-, TRC- og VSC-systemet samt antislingresystemet for anhænger vir-
ker ikke korrekt, hvis der er sat forskellige dæk på bilen.
Kontakt en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk for yderligere oplysninger om udskiftning af dæk eller fælge.
OM10647DK.book Page 526 Monday, November 25, 2019 9:42 AM