2019 Peugeot Partner ESP

68
Pe podea, în spatele scaunelor față, un
separator vertical protejează șoferul și
pasagerii din față împotriva riscurilor de
deplasare a încărcăturii.
Separatoarele din oțel sau sticlă separă zona
de încărcare de cabină.Atunci când spălați vehiculul, nu curățați
interiorul direct cu jetul de apă de înaltă
presiune.
Inele de ancorareUtilizați inelele de prindere de pe podeaua din
spate pentru a prinde încărcătura.
Din motive de siguranță în cazul unei frânări
bruște, este recomandată plasarea obiectelor
mai grele cât mai în față, aproape de cabină.
Este recomandat să imobilizați încărcătura
fixând-o solid cu inelele de ancorare prezente
pe planșeu.
Atunci când spălați vehiculul, nu curățați
interiorul direct cu jetul de apă de înaltă
presiune.
Recomandări pentru
încărcare
Greutatea încărcăturii trebuie să respecte
masa totală rulantă autorizată (MTR A).
Pentru mai multe informații despre
Specificații motorizări și sarcini
remorcabile , consultați secțiunea
corespunzătoare.
Dacă utilizați un sistem de transport
(bare suport de acoperiș/galerie de
acoperiș), respectați lungimile maxime ale
încărcăturilor, prevăzute pentru sistemul
respectiv.
Pentru mai multe informații despre Bare
supor t pe acoperiș/Galerie de acoperiș ,
consultați secțiunea corespunzătoare.
Asigurați-vă că mărimea, forma și volumul
încărcăturilor din vehicul sunt compatibile
cu codul rutier și cu regulile de siguranță
în trafic și nu afectează câmpul vizual al
șoferului.
Ergonomie și confort

69
Fixați bine toate păr țile încărcăturii,
folosind inelele de ancorare din podeaua
zonei de încărcare.
Pentru informații suplimentare despre
Amenajări interioare, în special despre
inelele de ancorare, consultați secțiunea
corespunzătoare. Pentru a preveni vătămările și accidentele,
încărcătura trebuie să fie ancorată astfel
încât să nu alunece, să nu se răstoarne,
să nu cadă și să nu fie proiectată în nicio
direcție. Pentru a face acest lucru, utilizați
numai chingi de ancorare care respectă
standardele actuale (de exemplu, DIN).
Pentru mai multe detalii despre
amplasarea chingilor, consultați
instrucțiunile de utilizare ale
producătorului.
Între păr țile încărcăturii nu trebuie să
rămână spații libere.
Atunci când există riscul alunecării
încărcăturii, nu trebuie să rămână spații
libere între încărcătură și panourile
vehiculului.
Pe lângă chingi, optimizați stabilitatea
încărcăturii cu dispozitivele utilizate pentru
stabilizare la manipulare (pene, blocuri de
lemn sau materiale de umplutură).
Atunci când spălați vehiculul, nu curățați
interiorul direct cu jetul de apă de înaltă
presiune.
Pentru bancheta Multiflex și
cabina extinsă
Nu puneți obiecte ascuțite sau tăioase
în husa de protecție pentru a evita
deteriorarea acestuia.Nu plasați obiecte pe planșa de bord.
Evitați să amplasați încărcături scurte sau
grele în capacul de protecție; folosiți zona
de încărcare ori de câte ori acest lucru
este posibil.
Încărcătura trebuie repartizată uniform
în zona de încărcare astfel încât să nu
afecteze conducerea vehiculului.
Așezați încărcătura aproape de panourile
laterale, eventual împingeți-le în acestea,
între pasajele roților.
Cu toate acestea, se recomandă
amplasarea obiectelor grele cât mai
aproape de cabină posibil, ca măsură de
precauție în caz de frânare violentă.
Dacă transportați obiecte
lungi, neutralizați airbagul
pasagerului din față.
Pentru mai multe informații despre
Neutralizarea airbagului de pasager
față , consultați secțiunea corespunzătoare.
Evitați să ancorați încărcătura de panoul
separator sau să atârnați obiecte pe
acesta.
Pentru siguranța dvs., asigurați-vă că
obiectele de mici dimensiuni nu alunecă
prin spațiile de 3 cm dintre panoul
separator și caroseria vehiculului.
3
Ergonomie și confort

70
Banchetă MultiflexIndepartarea trapei
F În timp ce susțineți trapa cu o mână, cu cealaltă mână rotiți comanda din partea de
sus a trapei pentru a o desface.
F

C
oborâți trapa pentru a o scoate din locaș. F

D
epozitați-o în spatele scaunului
conducătorului, rotind comanda din partea
de sus a trapei, pentru a o bloca.
Are banchetă față cu 2 locuri și trapă amovibilă.
Pentru mai multe informații despre bancheta
față cu 2 locuri
, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Un panou separator amplasat pe podea, în
spatele scaunelor față, protejează șoferul
și pasagerii din față împotriva riscurilor de
deplasare a încărcăturii.
În panoul de separare se poate deschide o
trapă mobilă, pentru a permite incarcarea
obiectelor lungi.
În vehicul se află o husa de protecție, care
asigură transportul în siguranță al obiectelor
lungi.
Ergonomie și confort

71
Remontarea trapei
F Înclinați trapa, cu balamalele galbene orientate în jos.
F Asezati balamalele în locașurile aferente și apăsați înapoi și în sus (pentru a evita
vibrațiile).
F

C
u o mână ridicați trapa pentru a o închide,
iar cu cealaltă mână rotiți butonul în partea
superioară a trapei pentru a o bloca.
Poziționarea husei de
protecție
De fiecare dată când spătarul scaunului
lateral este pliat și trapa panoului este
deschisă, se va monta și husa de
protecție. Nu se va permite pasagerilor să stea pe
scaunul central când spătarul scaunului
lateral din dreapta este coborât și trapa
panoului este deschisă.
Fiți atenți să instalați corect husa de
protecție când încărcați obiecte lungi.
Citiți cu atenție următoarea procedură.
F
R
abatați complet spătarul scaunului
pasagerului din exterior.
F
M
ontați husa de protecție fixând cele
4 cârlige ale husei în cele 4 puncte de
prindere de pe peretele despartitor.
3
(UJRQRPLHLFRQIRUW

74
Fiți atenți să instalați corect husa de
protecție când încărcați obiecte lungi.
Citiți cu atenție următoarea procedură.
F

P
liați spătarul scaunului sau scaunelor
de pasageri laterale (în funcție de poziția
trapei).
Pentru informații suplimentare despre
bancheta spate și, în special, despre
plierea spătarelor, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Pentru informații suplimentare despre
bancheta față cu 2 locuri și, în special, la
poziția pliat a scaunului lateral, consultați
secțiunea corespunzătoare. F

M
ontați husa de protecție fixând cele 4
cârlige ale capacului în cele 4 locații din
paravan.
F T rageți tijele tetierei din spătarul sau
spătarele pliate ale scaunului sau scaunelor
laterale (în funcție de poziția trapei), lăsând
să se vadă 2 crestături.
F

Î
ncărcați obiectele.
Evitați să așezați obiecte grele pe spătarul
pliat al rândului 1. Dacă este posibil,
așezați obiectele grele pe podea.
Sarcina maximă admisă pe fiecare dintre
spătarele pliate din rândul 2 este de 80
kg.
Este normal să vedeți restul husei de
protecție când paravanul este poziționat în
spatele rândului 1.
F

P
oziționați restul husei de protecție în
spațiul de sub torpedo. F

P
oziționați chinga sau chingile în jurul
tetierelor (în funcție de poziția paravanului).
F

S
trângeți chinga sau chingile cu ajutorul
secțiunii reglabile, pentru a nu permite
articolelor încărcate să iasă de sub husa.
Puteți lăsa husa de protecție în poziție
după utilizare.
Verificați regulat integritatea husei de
protecție.
Când apar semne de uzură, contactați
un reparator agreat PEUGEOT pentru
a o înlocui cu o husa de protecție cu
caracteristicile și calitățile impuse de
PEUGEOT și de vehiculul dvs.
Ergonomie și confort

75
Încălzire
1.Reglarea temperaturii.
2. Reglarea debitului de aer.
3. Repartiție aer
4. Recirculare aer din habitaclu.
Climatizare manuală
Sistemul de aer condiționat funcționează numai
cu motorul pornit.
1.Reglarea temperaturii.
2. Reglarea debitului de aer.
3. Repartiție aer
4. Recirculare aer din habitaclu.
5. Pornirea/oprirea aerului condiționat.
Debit de aer
F Rotiți rola 2 pentru a obține un debit de aer
suficient pentru a vă asigura confortul. Dacă plasați comanda debitului de aer
în poziția de minim
(oprită), temperatura
din interiorul vehiculului nu va mai fi
controlată. Totuși, se simte un ușor flux de
aer datorat deplasării vehiculului.
Temperatură
F Rotiți rola 1 de la „ LO” (rece) la „ HI” (cald),
pentru a regla temperatura după dorință.
Repartiție aer
Parbriz și geamuri laterale.
Aeratoare centrale și laterale.
Picioarele ocupanților.
Repartizarea aerului poate fi modificată,
adăugând butoanele corespunzătoare.
Aer condiționat
Cu motorul pornit, aerul condiţionat este
prevăzut pentru a funcţiona eficient în toate
anotimpurile, cu geamurile închise. Vă permite:
-

v
ara, să reduceți temperatura în habitaclu,
-
i
arna, când temperatura este mai mare de
3° C, să îmbunătățiți eficiența dezaburirii.
Pornire/oprire
F Apăsați pe butonul 5 pentru a activa/
dezactiva sistemul de aer condiționat.
Când aerul condiționat este în funcțiune,
pentru a obține aer rece mai rapid, puteți utiliza
recircularea aerului din interior pentru câteva
momente dacă apăsați butonul 4 . Reveniți apoi
la admisia aerului din exterior.
Aerul condiționat nu funcționează când
reglajul debitului de aer este dezactivat.
Oprirea sistemului poate genera
disconfort (umiditate, condens).
Aer condiţionat automat
cu două zone
1.Temperatură în stânga/temperatură în dreapta
2.Reglarea debitului de aer.
3
Ergonomie și confort

76
Mod automat confort
F Apăsați succesiv butonul „AUTO” 6.
Modul activ apare pe afișaj după cum este
descris mai jos: Favorizează o funcționare optimă,
lină și silențioasă prin limitarea
fluxului de aer.
Oferă cel mai bun raport între
confortul termic și funcționarea
silențioasă.
Favorizează un debit de aer dinamic
și eficient.
Dacă motorul este rece, pentru a se evita
o difuzie prea mare a aerului rece, debitul
de aer nu va atinge nivelul optim decât
progresiv.
Pe timp rece, acest sistem va repartiza
aerul cald numai spre parbriz, geamurile
laterale și picioarele pasagerilor.
Mod manual
Dacă doriţi, puteţi alege alte opţiuni dintre cele
oferite de sistem, prin schimbarea unei setări.
Celelalte funcţii vor fi gestionate în continuare
automat.
Imediat ce modificaţi o setare, simbolul „ AUTO”
dispare.
3.
Reglarea repartizării aerului.
4. Recirculare aer din habitaclu.
5. Pornirea/oprirea aerului condiționat.
6. Mod automat confort.
7. Program de vizibilitate.
8. Funcția „Mono”.
Dezactivarea sistemului
F Apăsați butonul până 2 „ -” când simbolul
ventilator dispare.
Această acțiune neutralizează toate funcțiile
sistemului.
Reglarea temperaturii se oprește. Totuși, se
simte un ușor flux de aer datorat deplasării
vehiculului.
F

A
păsați butonul 2 „ +” pentru a reactiva
sistemul.
Temperatură
Șoferul și pasagerul din față pot regla fiecare
temperatura în funcție de preferințe.
Valoarea indicată pe afișaj corespunde unui
nivel de confort și nu unei temperaturi în grade
Celsius sau Fahrenheit.
F

A
păsați butonul 1 în jos pentru a reduce
valoarea sau în sus pentru a mări valoarea. O setare în jur de 21 permite obținerea
unui confort optim. În funcție de cerințele
dvs., un reglaj între 18 și 24 este obișnuit.
În plus, se recomandă ca diferența de
reglaj stânga/dreapta să nu fie mai mare
de 3.
Când intrați în vehicul, dacă temperatura
interioară este mult prea mică sau mult
prea mare față de setarea valorii de
confort, nu este necesară schimbarea
valorii afișate pentru a ajunge la nivelul de
confort solicitat. Sistemul compensează
și corectează automat diferența de
temperatură, în cel mai scurt timp.
Pentru a răci sau a încălzi la maximum
habitaclul, este posibil să depășiți
valoarea minimă de 14 sau maximă de 28.
F

A
păsați butonul 1 în jos până la
afișarea „ LO”, sau în sus, până la
afișarea „ HI”.
Funcția „Mono”
Nivelul de confort de pe partea pasagerului
poate fi stabilit la aceeași valoare ca a celui de
pe partea șoferului (o singură zonă).
Ergonomie și confort

77
F Apăsați pe butonul corespunzător 8 pentru a activa/dezactiva funcția.
Martorul luminos al butonului este aprins atunci
când funcția este activată.
Funcția este dezactivată automat în momentul
în care un pasager utilizează comanda de
reglare a temperaturii.
Program vizibilitate
F Apăsați butonul „ Vizibilitate” 7 pentru a
dezaburi sau a degivra mai rapid parbrizul
și geamurile laterale.
Sistemul gestionează automat aerul
condiționat, debitul de aer, admisia de aer și
repartizează optim ventilația către parbriz și
geamurile laterale.
F

A
păsați din nou butonul „ Vizibilitate” 8
pentru a dezactiva programul.
Sau
F

A
păsați butonul „ AUTO” 6 pentru a reveni la
programul automat de confort.
Aer condiționat
Cu motorul pornit, aerul condiţionat este
prevăzut pentru a funcţiona eficient în toate
anotimpurile, cu geamurile închise.
Vă permite:
-

v
ara, să reduceți temperatura în habitaclu,
-

i
arna, când temperatura este mai mare de
3°
C, să îmbunătățiți eficiența dezaburirii.
Pornire/oprire
F Apăsați pe butonul 5 pentru a activa/dezactiva sistemul de aer condiționat.
Când aerul condiționat este în funcțiune,
pentru a obține aer rece mai rapid, puteți utiliza
recircularea aerului din interior pentru câteva
momente dacă apăsați butonul 4 . Reveniți apoi
la admisia aerului din exterior.
Aerul condiționat nu funcționează când
reglajul debitului de aer este dezactivat.
Oprirea sistemului poate genera
disconfort (umiditate, condens).
Repartiție aer
F Prin apăsarea succesivă a butonului 3 ,
orientați debitul de aer către:
-

p
arbriz, geamuri laterale și picioarele
pasagerilor,
-

p
icioarele pasagerilor.
-

a
eratoarele centrale, aeratoarele laterale și
picioarele pasagerilor,
-

p
arbriz, geamurile laterale, aeratoarele
centrale și picioarele pasagerilor,
-

a
eratoarele centrale și laterale,
-

p
arbriz și geamurile laterale (dezaburire sau
degivrare).
Debit de aer
F Apăsați butoanele 2 pentru a mări/reduce debitul de aer.
Simbolul debitului de aer (ventilator) apare
pe afișaj. Acesta se umple sau se golește
progresiv, în funcție de valoarea comandată.
Reciclarea aerului din habitaclu
Intrarea aerului din exterior permite evitarea
apariției condensului pe parbriz și pe geamurile
laterale.
Recircularea aerului permite izolarea
habitaclului de mirosurile neplăcute și de fumul
din exterior.
Aceasta permite obținerea, punctual și
mai rapid, de aer cald sau rece.
F

A
păsați butonul 4 pentru a activa funcția
de recirculare a aerului din interior/pentru a
permite intrarea aerului exterior.
Evitați reciclarea prelungită a aerului din
habitaclu. Risc de formare a condensului
și de degradare a calității aerului!
3
(UJRQRPLHLFRQIRUW