2019 Peugeot Partner sensor

6
Comandi al volante
1
Comandi d'illuminazione
esterna/indicatori di direzione
Pulsante per modificare la
visione posteriore a 180°/
attivazione riconoscimento vocale
2
Comandi tergicristalli/
lavacristalli/computer di bordo
3
Comandi per selezionare
la modalità multimediale
(SRC ), per gestire musica
( LIST ) e telefonate (inter faccia " telefono")
4
Comandi limitatore di
velocità/regolatore di
velocità/Regolatore di velocità adattativo
5
Rotella di selezione
modalità display quadro strumenti
6
Sist. com. vocale
Regolazione del volume
7
Comandi di regolazione sistema audio
Barretta laterale dei comandi
Regolazione manuale della
posizione dei fari
Sistema CDS/ASR Stop & Start
Sensori di parcheggio
Riscaldamento/ventilazione
supplementare
Allarme attivo superamento
involontario linea di carreggiata
Rilevazione pneumatici sgonfi
Sicurezza elettrica bambini
Panoramica

58
Retrovisori riscaldati
F Premere questo tasto.Per ulteriori informazioni sul
Disappannamento/Sbrinamento
del lunotto , attenersi alla sezione
corrispondente.
Retrovisore interno
È dotato di un dispositivo antiabbagliamento
che oscura lo specchio del retrovisore e riduce
il disturbo arrecato al guidatore dovuto al sole,
dai fari degli altri veicoli ecc.
Modello manuale
Regolazione
F R egolare il retrovisore per orientare
correttamente lo specchio in posizione
"giorno". Posizione giorno/notte
Modello "fotocromatico"
automatico
Grazie ad un sensore, che misura la luce
proveniente da dietro al veicolo, questo sistema
assicura automaticamente e progressivamente
il passaggio dalla modalità giorno alla modalità
notte.
Per garantire la massima visibilità durante
le manovre, lo specchio si schiarisce
automaticamente all'inserimento della
retromarcia.
F

T
irare la leva per passare in posizione
antiabbagliamento "notte".
F
S
pingere la leva per passare alla posizione
normale "giorno".
Consigli generali per i
sedili
Per motivi di sicurezza, le regolazioni
dei sedili devono essere effettuate
esclusivamente a veicolo fermo. Le manovre degli schienali devono essere
effettuate solo a veicolo fermo.
Prima di spostare indietro il sedile,
verificare che persone o oggetti non
intralcino la corsa completa del sedile.
La presenza di oggetti ingombranti
appoggiati sul pianale dietro al sedile o di
passeggeri sui sedili posteriori comporta
rischi di schiacciamento di questi ultimi o
di bloccaggio del sedile.
Non appoggiare mai oggetti duri o pesanti
sullo schienale in posizione tavolino.
Potrebbero essere sbalzati violentemente
in caso di brusca frenata o di collisione.
-

S
e si rimuove l'appoggiatesta, riporlo e
fissarlo adeguatamente nel veicolo.
-
V
erificare che le cinture di sicurezza
rimangano sempre accessibili e facili
da allacciare per il passeggero.
-
U
n passeggero non deve mai viaggiare
senza avere regolato e allacciato la
cintura di sicurezza.
Ergonomia e confort

83
Consigli
Per fare in modo che questi sistemi siano
totalmente efficaci, rispettare le seguenti
regole d'uso e di manutenzione:
F
Pe
r assicurare che l’aria sia distribuita
uniformemente, le griglie delle prese d’aria
esterne alla base del parabrezza, i getti,
gli aeratori, le uscite dell’aria e l’estrattore
dell’aria che si trova sulla parte posteriore
non devono essere ostruiti.
F

N
on ricoprire il sensore di irraggiamento
solare che si trova sopra al parabrezza in
quanto viene utilizzato per la regolazione
del sistema di climatizzazione
F

F
ar funzionare il sistema di
climatizzazione per almeno 5 -10
minuti,
una o due volte al mese, per mantenerlo in
per fetto stato di funzionamento.
F

P
er evitare l'appannamento o il
degrado della qualità dell'aria all'interno
dell'abitacolo, si raccomanda di non
disattivare il sistema troppo a lungo e di
evitare il funzionamento prolungato del
sistema di ricircolo aria durante la guida.
F

V
erificare lo stato del filtro dell'abitacolo e
far sostituire periodicamente gli elementi
filtranti. Se dopo una sosta prolungata al sole,
la temperatura interna rimane molto
elevata, areare l'abitacolo per alcuni
istanti.
Posizionare il comando del flusso d'aria
ad un livello sufficiente per garantire un
corretto ricircolo dell'aria nell'abitacolo.
Posizionare il comando del flusso d'aria
ad un livello sufficiente per garantire un
corretto ricircolo dell'aria nell'abitacolo.
Contiene il gas fluorurato ad effetto
serra R134A
A seconda della versione e del Paese
di vendita, il sistema di climatizzazione
contiene il gas fluorurato ad effetto serra
R13 4A .
Raccomandiamo di utilizzare un filtro
abitacolo combinato. Grazie al relativo
additivo attivo speciale, contribuisce a
purificare l'aria respirata dagli occupanti
e a tenere pulito l'abitacolo (riduzione dei
sintomi allergici, dei cattivi odori e dei depositi
grassi).
F

Pe
r garantire il corretto funzionamento del
sistema di climatizzazione, si raccomanda
anche di farlo controllare a intervalli
regolari in base alle raccomandazioni di
libretto di manutenzione e di garanzia.
F

S
e il sistema non produce aria fredda,
disattivarlo e rivolgersi alla Rete
PEUGEOT o a un riparatore qualificato.
In caso di traino di carico massimo in salita
ripida e con una temperatura elevata,
l'interruzione della climatizzazione permette
di recuperare una certa potenza del motore e
di migliorare quindi la capacità di traino. La condensa creata dalla climatizzazione
provoca un gocciolamento d'acqua sotto
al veicolo. Ciò è normale.
Stop & Star t
I sistemi di riscaldamento e dell'aria
condizionata funzionano solo a motore
avviato.
Al fine di assicurare una temperatura
confortevole nell'abitacolo, è possibile
disattivare temporaneamente il sistema
Stop & Start.
Per ulteriori informazioni sullo Stop
& Star t
, consultare la sezione
corrispondente.
3
Ergonomia e confort

86
Ruotare la ghiera:
F u na volta in avanti per accendere i fari
fendinebbia anteriori,
F

u
na seconda volta in avanti per accendere i
fendinebbia posteriori,
F

u
na volta indietro per spegnere i
fendinebbia posteriori,
F

u
na seconda volta indietro per spegnere i
fendinebbia anteriori.
In caso di spegnimento automatico dei fari
(posizione " AUTO") o di spegnimento manuale
dei fari anabbaglianti, i fendinebbia e le luci di
posizione restano accesi.
F

P
er spegnere i fendinebbia, ruotare
all'indietro la ghiera. Si spengono anche le
luci di posizione.
Fari accesi a veicolo fermo
L'emissione di un segnale acustico
all'apertura di una porta anteriore avverte
il guidatore della dimenticanza dei fari
accesi, a contatto interrotto e in modalità
accensione manuale dei fari.
In questo caso, una volta spenti i fari, il
segnale acustico s'interrompe.
I fari si spengono al disinserimento del
contatto ma è sempre possibile riattivarli
azionando il comando d'illuminazione. Viaggi all'estero
Per guidare in un Paese nel quale il senso
di marcia è diverso rispetto a quello del
Paese in cui è commercializzato il veicolo,
è necessario adattare la regolazione dei
fari anteriori per non abbagliare i guidatori
che sopraggiungono in senso contrario.
Rivolgersi alla Rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
In caso di bel tempo o di pioggia, sia di
giorno che di notte, è vietato accendere i
fari fendinebbia anteriori e i fendinebbia
posteriori. In queste situazioni la potenza
dei loro fasci luminosi potrebbe abbagliare
gli altri guidatori. I fendinebbia anteriori
e posteriori possono essere utilizzati
unicamente in presenza di nebbia o di
nevicata.
In tali condizioni climatiche il guidatore
deve accendere manualmente i fari
fendinebbia e gli anabbaglianti, poiché il
captatore di luminosità potrebbe rilevare
una luce sufficiente.
Ricordarsi di spegnere i fendinebbia
anteriori e i fendinebbia posteriori quando
non sono più necessari.
Non guardare mai da una distanza troppo
ravvicinata il fascio luminoso dei fari a
LED: rischio di lesioni alla vista!Indicatori di direzione
(lampeggianti)
Tre lampeggi
F Premere una sola volta verso l'alto o verso il
basso, senza superare il punto di resistenza
del comando d'illuminazione; gli indicatori di
direzione lampeggeranno tre volte.
Accensione automatica dei
fari
Quando il sensore di irraggiamento solare
rileva una luminosità esterna insufficiente,
le luci della targa, le luci di posizione e gli
anabbaglianti si accendono automaticamente,
senza inter vento del guidatore. Possono anche
accendersi in caso di rilevazione di pioggia, F

S
inistra: abbassare il comando dei fari
passando dal punto di resistenza.
F
D
estra: alzare il comando dei fari passando
dal punto di resistenza.
Illuminazione e visibilità

87
contemporaneamente al movimento automatico
delle spazzole tergicristallo anteriori.
Non appena la luminosità torna ad essere
sufficiente o quando i tergicristalli si fermano,
le luci si spengono automaticamente.
F
P
ortare la ghiera in posizione " AUTO".
L'attivazione della funzione è accompagnata
dalla visualizzazione di un messaggio.
F

R
uotare la ghiera in un' altra posizione.
La disattivazione della funzione è
accompagnata dalla visualizzazione di un
messaggio.
Anomalia di funzionamento
In caso di anomalia di funzionamento
del sensore di irraggiamento solare,
i fari si accendono e questa spia
si accende sul quadro strumenti,
accompagnata da un segnale
acustico e/o un messaggio.
Rivolgersi alla Rete PEUGEOT o a un
riparatore qualificato. In caso di nebbia o di neve, il sensore di
irraggiamento solare può rilevare una luce
sufficiente. I fari non si accenderanno
quindi automaticamente.
Non ricoprire il sensore di irraggiamento
solare, situato sul cruscotto o nella parte
alta del parabrezza, dietro al retrovisore
interno (a seconda della dotazione); le
relative funzioni non potranno più essere
regolate.
Fari diurni/luci di posizione
I fari anteriori si accendono automaticamente
all'avviamento del motore.
Assicurano le seguenti funzioni:
-
F

ari diurni (comando d'illuminazione
sulla posizione " AUTO" con luminosità
sufficiente).
-

L
uci di posizione (comando d'illuminazione
sulla posizione " AUTO" con poca luce o
"Solo luci di posizione" o "Fari anabbaglianti
o abbaglianti"). Con i fari diurni l'intensità luminosa dei
diodi è più forte.
Fari di parcheggio
Segnalazione laterale realizzata mediante
l'accensione delle luci di posizione solamente
sul lato strada.
F

S
econdo la versione, nel minuto successivo
all'interruzione del contatto, azionare il
comando d'illuminazione verso l'alto o verso
il basso, in funzione del lato del veicolo
che è verso la strada (esempio: parcheggio
sulla destra; comando d'illuminazione verso
il basso; accensione luci di posizione a
sinist r a).
Ciò è indicato da un segnale acustico e
dall'accensione sul quadro strumenti della spia
dell'indicatore di direzione corrispondente.
Per spegnere le luci di parcheggio,
riposizionare il comando d'illuminazione sulla
posizione centrale.
4
Illuminazione e visibilità

94
Attivazione
Dare un impulso breve al comando verso il
basso.
Un movimento completo del tergicristallo
conferma che la richiesta è stata accettata.Sul quadro strumenti appaiono
questo simbolo ed un messaggio.
Arresto
Spingere brevemente il comando
verso il basso o spostarlo in un'altra
posizione (Int, 1 o 2).
Questa spia si spegne sul quadro
strumenti e appare un messaggio.
Dopo ogni interruzione del contatto
superiore a un minuto, occorre riattivare
il funzionamento automatico del
tergicristallo, spingendo il comando verso
il basso.
Malfunzionamento
In caso di anomalia del funzionamento
automatico, i tergicristalli funzioneranno in
modo intermittente.
Far verificare dalla Rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
Non ricoprire il sensore di pioggia, situato sul
cruscotto o nella parte alta del parabrezza, dietro
al retrovisore interno (secondo la dotazione); le
relative funzioni non potranno più essere regolate.
In caso di lavaggio del veicolo in impianto
automatico, disattivare il funzionamento
automatico dei tergicristalli.
In inverno, si consiglia di attendere lo sbrinamento
completo del parabrezza prima di azionare il
funzionamento automatico del tergicristallo.
Tergicristallo anteriore
automatico
I tergicristalli anteriori si attivano
automaticamente, senza intervento del
guidatore, in caso di rilevamento di pioggia
(sensore dietro il retrovisore interno), a una
velocità adatta all'intensità delle precipitazioni.
Illuminazione e visibilità

106
Airbag
Sistema progettato per contribuire a rafforzare
la sicurezza dei passeggeri (tranne il
passeggero centrale nella fila 2) in caso di urto
violento.
Gli airbag completano l'azione delle cinture di
sicurezza dotate di limitatore di carico.
In caso di collisione, i sensori elettronici
registrano e analizzano gli urti frontali e laterali
che si verificano nelle zone di rilevazione
dell'impatto:
-
i
n caso di urto violento, gli airbag si
gonfiano istantaneamente e contribuiscono
ad una miglior protezione dei passeggeri
(tranne per il sedile centrale della fila 2);
subito dopo l'urto, gli airbag si sgonfiano
rapidamente per non intralciare la visibilità o
l'eventuale uscita dei passeggeri,
-

i
n caso di urto poco violento, d'impatto
sulla parte posteriore e in alcune condizioni
di ribaltamento, gli airbag possono non
attivarsi; in questo genere di situazione, la
cintura di sicurezza contribuisce a garantire
la protezione.
Gli airbag non si gonfiano se il contatto
non è inserito.
Questi equipaggiamenti funzionano una
sola volta. Se si verifica un secondo
urto (durante lo stesso incidente o in un
incidente successivo), l'airbag non si
attiverà più.
Zone di rilevazione dell'urto
A. Zona di impatto frontale.
B. Zona d'impatto laterale.
L’azionamento dell’airbag è accompagnato
da una leggera esalazione di fumo
innocuo e da un rumore, dovuto
all’attivazione della cartuccia pirotecnica
integrata al sistema.
Questo fumo non è nocivo, ma può
rivelarsi leggermente irritante per alcune
persone.
Il rumore prodotto dall'attivazione di uno o
più airbag (detonazione) può causare una
temporanea perdita parziale dell'udito.
Airbag anteriori
Sistema che protegge il guidatore e il o i
passeggero/i anteriore/i in caso di urto frontale
violento per limitare i rischi di traumi alla testa
e al torace.
L'airbag del guidatore è integrato al centro del
volante; quello del passeggero anteriore nel
tetto.
Con la panchetta anteriore a 2 posti, è protetto
anche il passeggero che siede al centro.
Attivazione
Gli airbag si gonfiano, tranne l'airbag frontale
lato passeggero se disattivato, in caso di urto
frontale violento applicato su una parte o su
tutta la zona d'impatto frontale A , secondo
l'asse longitudinale del veicolo su un piano
orizzontale e diretto dalla parte anteriore alla
parte posteriore del veicolo.
L'airbag frontale s'interpone tra il torace e
la testa dell'occupante anteriore del veicolo
e il volante, lato guidatore, e il cruscotto,
lato passeggero, per ammortizzare la sua
proiezione in avanti.
Sicurezza

108
Consigli
Per ottenere la massima efficacia degli
airbag, rispettare le seguenti regole di
sicurezza.
Adottare una posizione seduta normale
e dritta.
Allacciare la cintura di sicurezza dopo
averla regolata correttamente.
Lo spazio compreso tra i passeggeri e
gli airbag deve essere sempre sgombro,
non si devono trovare bambini, animali,
oggetti, ecc. Non fissare o incollare
oggetti in prossimità o sulla traiettoria
d'apertura degli airbag, ciò potrebbe
provocare lesioni in caso di attivazione.
Evitare di appoggiare oggetti sul
cruscotto.
Non modificare la definizione d’origine
del veicolo, particolarmente nella zona
d'azione degli airbag.
Dopo un incidente o il furto del veicolo, far
verificare i sistemi airbag.
Qualsiasi intervento sul sistema deve
essere realizzato esclusivamente dalla
Rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato.
Anche rispettando le precauzioni qui
sopra, non sono esclusi rischi di ferite
o di leggere ustioni alla testa, al torace
e alle braccia in caso di attivazione
dell'airbag. Infatti l'airbag si gonfia quasi
immediatamente (in pochi millesimi di
secondo), poi si sgonfia emettendo gas
caldi attraverso i fori previsti allo scopo.Airbag frontali
Non guidare tenendo le mani sulle razze o
sulla parte centrale del volante.
Non appoggiare i piedi sul cruscotto lato
passeggero.
Non fumare: l'attivazione degli airbag può
provocare scottature o lesioni causate da
sigarette.
Non smontare o forare il volante, non
sottoporlo ad urti violenti.
Non fissare o incollare oggetti né sul
volante è sul cruscotto, ciò potrebbe
provocare delle lesioni in caso di
attivazione degli airbag.
Airbag a tendina
Non fissare o appendere alcun oggetto al
sottotetto, per evitare lesioni alla testa in
caso di attivazione dell'airbag a tendina.
Se il veicolo ne è equipaggiato, non
smontare le maniglie di sostegno situate
sul sottotetto, che fanno parte del
fissaggio degli airbag a tendina.
Airbag laterali
Coprire i sedili solo con foderine
omologate, compatibili con l'attivazione
degli airbag laterali. Per conoscere la
gamma di foderine adatte al veicolo,
rivolgersi alla Rete di vendita PEUGEOT.
Non appendere o fissare oggetti agli
schienali dei sedili (abiti, ecc.), per evitare
lesioni alle braccia o al torace in caso di
attivazione dell'airbag laterale.
Non sedersi con il busto eccessivamente
vicino alla porta.
I pannelli delle porte anteriori del veicolo
sono equipaggiati di sensori d'urto laterali.
Una porta danneggiata o qualsiasi
inter vento non conforme (modifica o
riparazione) alle porte anteriori o sul loro
rivestimento interno può compromettere il
funzionamento di questi sensori – rischio
di malfunzionamento degli airbag laterali!
Questi inter venti devono essere realizzati
esclusivamente dalla Rete PEUGEOT o
da un riparatore qualificato.
Sicurezza