2019 Peugeot Partner stop start

66
AC 220V
50Hz120W
220 V/50 H z güç prizi
220 V/50 Hz soketi (azami güç: 120 W) bulunur.
B u priz, motor çalışırken ve Stop & Start'ın
STOP konumundayken kullanılabilir.
F Kapağı çıkarınız.
F G österge lambasının açık olduğunu ve yeşil
yandığını kontrol ediniz.
F

M
ultimedya cihazınızı veya herhangi bir elektrikli
cihazı (telefon şarj cihazı, taşınabilir bilgisayar,
CD-DVD okuyucu, biberon ısıtıcı...) bağlayınız.
USB ile kullanımı esnasında seyyar
donanım otomatik olarak kendini şarj
edebilir.
Seyyar donanımın tüketimi aracın temin
ettiği amperajı geçerse ekrana bir mesaj
gelir.
Bu donanımın nasıl kullanılacağına ilişkin
daha fazla bilgi için Ses donanımı ve
telematikler bölümüne bakınız.
Ayrıca MirrorLink
TM, Android Auto®
veya CarPlay® bağlantısı ile bir akıllı
telefon bağlamayı ve böylelikle akıllı
telefonun bazı uygulamalarından
dokunmatik ekran üzerinde
faydalanabilmeyi sağlar.
Prizin çalışmaması durumunda yeşil gösterge
lambası yanıp söner.
Bir PEUGEOT bayisi veya kalifiye ser vis
atölyesine kontrol ettiriniz. Prize aynı anda tek bir cihaz bağlayınız
(uzatma veya çoklu priz kullanmayınız).
Yalnızca sınıf II yalıtımlı (cihazda belirtilen)
cihazları bağlayınız.
Metal gövdeli bir cihaz (elektrikli tıraş
makinesi, vb.) kullanmayınız.
Güvenlik önlemi olarak, aşırı tüketim
durumunda ve aracın elektrik sistemi
gerek duyduğunda (özel hava koşulları,
aşırı elektrik yüklemesi...) prize gelen akım
kesilecektir; yeşil gösterge lambası söner.
Akıllı telefonlar için
kablosuz şarj aleti
Bu sistem, akıllı telefonlar gibi taşınabilir
donanımların Qi 1.1. normunda manyetik
endüksiyon prensibini kullanarak kablosuz şarj
edilmelerini sağlar.
Şarj edilecek cihaz Qi normuyla uyumlu
tasarlanmış olmalı veya bir koruyucu ya da
arka kapak yardımıyla ilgili normla uyumlu hale
getirilmelidir.
Şarj alanı Qi simgesiyle işaretlenmiştir.
En iyi sonuçları elde etmek için üretici
tarafından üretilen ya da üretici tarafından
onaylanan bir kablo kullanılmalıdır.
Bu uygulamalar, direksiyona monte kumandalar
veya ses sistemi kumandaları kullanılarak
yönetilebilir.
Ergonomi ve konfor

67
Şarj etme
F Öncelikle şarj alanının boş olduğunu kontrol ediniz.
F

B
ir cihazı şarj alanının ortasına koyunuz.
Sistem aynı anda birden fazla cihazı şarj
etmek üzere tasarlanmamıştır.
F

C
ihaz tanındığı anda şarj gösterge lambası
yeşil yanar.
F

A
ynı anda cihazın pili şarj olmaya başlar.
F

P
il tamamen şarj olunca şarj gösterge
lambası söner. Bir cihaz şarj edilirken şarj bölgesinde
metal nesneler bırakmayın (örn. bozuk
para, anahtar, aracın uzaktan kumandası
vb.). Aşırı ısınma oluşabilir veya şarj
yarıda kalabilir!İşleyiş kontrolü
Şarj işlevinin durumu gösterge lambasından
takip edilebilir.
Gösterge
lambasının durumuAnlam
Kapalı Motor çalışmıyor.
Uyumlu cihaz algılanmadı.
Şarj sona erdi
Sabit, yeşil. Uyumlu cihaz algılandı.
Şarj ediliyor...
Yanıp sönüyor,
turuncu Şarj alanında yabancı bir
madde algılandı.
Cihaz şarj alanına tam
ortalanmadı.
Yük dayanağı
Eğer gösterge lambası turuncu yanarsa:
-
c ihazı alıp tam ortalayarak şarj alanına geri
koyunuz.
veya
-

c
ihazı alıp 15 dakika sonra yeniden
deneyiniz.
Problem devam ederse, PEUGEOT ser vis
ağına veya bir kalifiye ser vis atölyesine kontrol
ettiriniz.
Operasyon
Şarj işlevi, motor çalışırken veya Stop & Start
sistemi STOP modundayken devrededir.
Şarj işlevi akıllı telefon tarafından yönetilir.
Anahtarsız giriş ve çalıştırma işleviyle
donatılmış versiyonlarda, kapılardan biri
açıldığında veya kontağı kapatma komutu
verildiğinde şarj işlevi geçici olarak aksayabilir. Sabit, turuncu
Cihazın şarj göstergesi
arızalı.
Cihazın pili aşırı ısınmış.
Şarj aleti çalışmıyor.
3
E

78
Ön cam buğu giderme –
buz çözdürme
Panelin cephesindeki bu şekiller, ön
camın ve yan camların buzunu hızlı
biçimde çözmek veya buğusunu
gidermek için kumandaların yerini
g ö s t e r i r.
Isıtma veya manuel klima
F Klima için bu tuşa basınız, tuşun lambası yanar.
Çift bölgeli otomatik klima
F Ön camdaki ve yan camlardaki buğunun veya buzun çabucak
çözülmesi için bu tuşa basın.
Sistem otomatik olarak klimayı, hava debisini
ve hava girişini yönetir ve akımı en uygun
şekilde ön ve yan camlara gönderir. F

K
apatmak için bu düğmeye
tekrar basınız veya " AUTO"
öğesine basınız.
Sistem, devre dışı bırakma öncesindeki
değerler ile yeniden etkinleştirilir.
F

H

ava debisi, sıcaklık ve hava dağılımı
kumandalarını ilgili şekilli konuma getiriniz.
Isıtmalı ön cam ve yıkama
püskürtücüleri
Cam sileceği kumandası ve özellikle
ısıtmalı püskürtücüler ve ön cam hakkında
daha fazla bilgi için ilgili başlığa bakınız. Stop & Start ile, buğu çözme işlevi
devrede olduğu sürece, STOP modu
kullanılamaz.
Isıtmalı ön cam
1
. bölgede, ısıtmadan dolayı kar erir ve silecek
lastiklerini serbest bırakmanıza olanak tanır.
2. bölgede, ısıtma işlevi cam silecekleri
çalışırken kar yığılmasını engelleyerek görüşü
iyileştirir. Satışa sunulduğu ülkeye göre.
Soğuk havalarda, bu işlev ön camı ısıtır.
Ergonomi ve konfor

83
Ta v s i y e
Bu sistemlerin tam etkili olabilmeleri için,
aşağıdaki kullanım ve bakım kurallarına
uyunuz:
F
H
avanın eşit olarak dağıtıldığından
emin olmak, dışarıdaki havayı içeriye
ön camın altındaki ızgarayı, ağızlıkları,
havalandırmaları, arkada bulunan hava
girişlerini ve hava çıkışlarını tıkanmalara
karşı koruyunuz.
F

Ö
n camın üst kısmında bulunan, klima
sisteminin düzenlenmesi için kullanılan
güneş sensörünü kapatmayınız.
F

K
lima sistemini ayda bir defa veya iki
defa en azından 5 ila 10
dakika arasında
çalıştırarak mükemmel çalışma koşullarını
koruyunuz.
F

Y
olcu bölmesinde buğulanma oluşumunu
veya hava kalitesinin bozulmasını
önlemek için, sürüş esnasında sistemi çok
uzun süre devre dışı bırakmamalı veya
hava devridaim sisteminin uzun süreli
çalıştırmamalısınız.
F

Y
olcu bölümü filtresinin iyi durumda
olduğundan ve filtre elemanlarının düzenli
değiştirildiğinden emin olunuz. Eğer araç uzun zaman güneşte
durduktan sonra, iç sıcaklık çok yüksek
kalırsa, sürücü mahallini bir süre
havalandırınız.
Araç içindeki havanın iyi tazelenmesi
için hava akış kumandasını yeterli bir
seviyeye getiriniz.
Klima sistemi, klor içermez ve ozon
tabakası için tehlikeli değildir.
Fluorinli sera gazı içerir R134A
Modele ve satış ülkesine bağlı olarak
klima sistemi florlanmış sera gazı R134A
ihtiva eder.
Kombine bir sürücü mahalli filtresi
kullanmanızı tavsiye ederiz. Özel aktif katkısı
sayesinde yolcuların soluduğu havanın
temizlenmesine ve sürücü mahallinin
temizliğine katkıda bulunur (alerjik belirtilerin,
kötü kokuların ve yağ birikintilerinin
azaltılması).
F

K
lima sisteminin düzgün çalışmasını
sağlamak için garanti ve bakım kitabı
önerilerine uygun olarak kontrol ettirmeniz
tavsiye edilir.
F

S
istem soğuk üretmiyor ise devreden
çıkartınız ve bir kalifiye ser vis
atölyesiser vis ağı veya PEUGEOT ile
temas kurunuz.
Hava çok sıcakken, çok dik bir rampada
azami yük çekilmesi durumunda, klimanın
kapatılması motorun kaybedilen gücünün
yeniden kazanılmasını ve böylece çekiş
kapasitesinin arttırılmasını sağlar. Klimanın yoğunlaştırdığı buğudan dolayı
aracınız durduğunda altından bir miktar su
akması normaldir.
Stop & Star t
Isıtma ve klima sistemleri yalnızca motor
çalışırken kullanılabilir.
Sürücü mahallinde istediğiniz sıcaklık
konforunu muhafaza etmek amacıyla Stop
& Start işlevini geçici olarak devre dışı
bırakabilirsiniz.
Stop & Star t hakkında daha fazla bilgi
için ilgili başlığa bakınız.
3
E

115
Sürüş önerileri
F Trafik kurallarına uyunuz ve sürüş şartları ne olursa olsun dikkatli olunuz.
F

H
er zaman meydana gelebilecek herhangi
bir şeye karşı tepki gösterebilmek için
çevrenizi izleyin ve ellerinizi direksiyonda
tutun.
F

Ö
zellikle kötü havalarda yavaş sürün,
yavaşça frenleyiniz ve öndeki araçla
aranızdaki güvenli mesafeyi koruyunuz.
F

Y
akından dikkat gerektiren işlemleri
gerçekleştirmek için aracı durdurun
(ayarlamalar gibi).
F

U
zun yolculuklarda, iki saatte bir mola verin.
Motoru, yeterince havalanmayan kapalı
bir mekânda çalışır durumda asla
bırakmayınız: termik motorlar, karbon
monoksit gibi zehirli egzoz gazları üretir.
Zehirlenme ve ölüm riski vardır!
Sert kış koşullarında (sıcaklığın -23
°C'nin
altına düşmesi durumunda) aracınızın,
motorun ve vites kutusunun mekanik
parçalarının ömrünü uzatmak ve düzgün
işleyişini korumak için hareket etmeden
önce motoru 4
dakika boşta çalıştırmak
tavsiye edilir.
Önemli !
Aracınızı park freni sıkılı şekilde
sürmeyiniz – Aşırı ısınma ve fren
sistemine zarar verme riski vardır!
Motoru durdurduktan birkaç dakika sonra
bile aracınızın egzoz sistemi çok sıcak
olduğundan tutuşabilir yüzeylerin (kuru ot,
yere düşen yapraklar, vb.) üzerinde asla
park etmeyiniz veya motoru çalışır halde
bırakmayınız. Yangın riski!
İçinde kimse yoksa aracınızı asla motor
çalışır durumda terk etmeyiniz. Motor
çalışırken aracınızdan çıkmanız gerekirse,
park frenini sıkınız ve vites kolunu, vites
kutusunun tipine göre boş vitese veya N
veya P konumuna getiriniz.
Su basmış bir yolda araç
kullanma
Aracınızı su basmış bir yolda kullanmamanız
şiddetle tavsiye olunur, zira bu durum
aracınızın motoruna, vites kutusuna ve elektrik
sistemlerine ciddi zararlar verebilir. Su basmış bir noktadan geçmek zorunda
kalırsanız:
-

d
iğer kullanıcıların sebep olduğu dalgalara
dikkat ederek su derinliğinin 15 cm'yi
geçmediğini kontrol ediniz,
-
S
top & Start işlevini devreden çıkartınız,
-
m
otoru stop ettirmeden aracı olabildiğince
yavaş sürünüz. Hiç bir şekilde 10 km/saati
geçmeyiniz,
-
d
urmayınız ve motoru stop etmeyiniz.
Yolun su basmış bölümünü geçer geçmez ve
şartlar ilk izin verdiğinde birkaç kez hafifçe
frene basarak fren disk ve balatalarının
kurumasını sağlayınız.
Aracınızın durumu hakkında şüpheleriniz varsa
PEUGEOT ser vis ağına veya bir kalifiye ser vis
atölyesi başvurunuz.Çekme esnasında
Çekerek sürüş aracı daha fazla etkilere
maruz bırakır ve sürücünün özel dikkatini
gerektirir.
6
Sürüş

118
ile Çalıştırma
F "START/STOP " düğmesine
basınız. Motor zaten sıcaksa uyarı lambası
yanmaz. Bazı iklim koşullarında, aşağıdaki
tavsiyeleri izlemeniz tavsiye edilir.
-

N
ormal iklim koşullarında, motoru araç
dururken ısıtmak yerine hemen hareket
edin ve sakin bir motor devrinde sürün.
Versiyona bağlı olarak, klima
etkinleştirilirse ve dış sıcaklık 35 °C’yi
aştığında, klima gereksinimlerine göre
rölanti devri 1300 dev/dak’a kadar
hızlanabilir.
- K ışın, kontak açıldığında ön ısıtma
uyarı lambasının yanma süresi uzar,
motoru çalıştırmadan önce sönmesini
bekleyiniz.
-

Ç
ok ağır kış koşullarında (sıcaklığın
-23
°C'nin altına düşmesi durumunda)
(motor ve vites kutusu gibi) mekanik
elemanların ömrünü uzatmak ve
düzgün işleyişini korumak için, hareket
etmeden evvel motoru 4
dakika
boyunca çalıştırmak gerekir.
Motoru, yeterince havalanmayan kapalı
bir mekânda çalışır durumda asla
bırakmayınız: termik motorlar, karbon
monoksit gibi zehirli egzoz gazları üretir.
Zehirlenme ve ölüm riski vardır!
F

U

zaktan kumandayı kapsama alanında
olacak şekilde aracın içine koyunuz.
Manuel vites kutulu araçlarda, direksiyon
kolonunun kilidi açılır ve hemen hemen aynı
anda motor çalışmaya başlar.
EAT8 otomatik vites kutulu araçlarda, hemen
hemen aynı anda motor çalışmaya başlar. Benzinli motorlarda
, soğuk çalıştırmanın
ardından, katalitik konvertörün önceden
ısıtılması, araç hareketsiz haldeyken
açıkça hissedilen motor titreşimlerine
ve motor çalışırken 2 dakikaya kadar
titreşime (yüksek rölanti hızı) neden
olabilir.
Dizel araçlar için sıcaklık sıfırın
altında olduğunda, motor, yalnızca
ön ısıtma uyarı lambası söndükten
sonra çalışır.
"START/STOP" düğmesine
bastıktan sonra uyarı ışığı yanarsa,
uyarı lambası sönene kadar fren
veya debriyaj pedalına basın,
"START/STOP" düğmesine motor
çalışana ve hareket edene kadar bir
daha basmayın.
Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma sistemi
uzaktan kumandasının kapsama alanında
bulunması zorunludur.
Araçtan asla motor çalışırken ve uzaktan
kumanda üzerinizdeyken çıkmayınız.
Uzaktan kumanda kapsama alanından
çıkarsa bir mesaj ekrana gelir.
Motoru çalıştırabilmek için uzaktan
kumandayı kapsama alanına getiriniz.
Sürüş

119
Eğer çalıştırma koşullarından biri yerine
getirilmezse, gösterge tablosunda bir
mesaj belirir. Bazı durumlarda, direksiyon
kolonu kilidinin açılmasına yardım etmek
için "START/STOP" düğmesine basarak
direksiyon simidini hareket ettirmek
gerekmektedir, bir mesaj sizi uyarır.
Kapatma
F Aracı hareketsiz hale getiriniz.
Geleneksel anahtarın/uzaktan
kumanda anahtarının kullanılması
F Anahtarı, kendinize doğru konum 1'e (Stop) kadar döndürünüz.
F

A
nahtarı kontaktan çıkartınız.
F

D
ireksiyon kolonunu kilitlemek için
direksiyon simidini kilitlenene kadar
çeviriniz.
Direksiyon kolonunun kilidinin açılmasını
kolaylaştırmak için motoru stop etmeden
evvel tekerlekler düz ileri konuma
getirilmelidir. F

Ö
zellikle zemin eğimli ise, park
freninin iyice sıkılı olduğunu
kontrol ediniz.
Araç tamamen hareketsiz hale gelmeden
kontağı asla kapatmayınız.
Araçtan çıkarken anahtarı yanınıza alınız
ve aracı kilitleyiniz.
Güvenlik önlemi olarak (araçta çocuk
bulunması), aracı kısa bir süre için bile
terk etseniz sistemin uzaktan kumandasını
yanınıza alınız.
Motorun stop edilmesi fren asistanının
kaybına yol açar.
Anahtara ağır bir nesne takmaktan
kaçınınız, zira anahtar kontağa takılıyken
eksenine ağırlık yaparak çalışmamasına
neden olabilir.
Anahtarın "Kontak açık" konumda unutulması
Sürücü kapısı açıldığında, anahtarın
kontağın üzerinde 1. (Stop) konumda
kaldığını size hatırlatmak için sesli bir ikaz
ile birlikte bir uyarı mesajı ekrana gelir.
Anahtarın kontağın üzerinde 2. (Kontak
açık) konumda unutulması durumunda,
kontak otomatik olarak bir saat sonra
kapanır.
Kontağı açmak için, anahtarı önce 1.
(Stop) konuma daha sonra yeniden 2.
(Kontak açık) konuma getiriniz.
ile Kapatma
F Uzaktan kumanda kapsama alanındayken, " START/STOP " düğmesine basınız.
Manuel vites kutusu ile, motor durur ve
direksiyon kolonu kilitlenir.
EAT8 otomatik vites kutulu araçlarda, motor
durur. Araç hareketsiz değilse motor durmaz.
6
Sürüş

120
Pedalların herhangi bir blokaj riskini
önlemek için:
-
y
alnızca araçtaki mevcut bağlantılara
uyumlu bir paspas kullanın; bu
bağlantıların kullanılması zorunludur,
-

h
içbir zaman birçok halıyı üst üste
koymayınız.
PEUGEOT tarafından resmi olarak
onaylanmayan paspasların kullanılması,
pedallara erişimi ve hız sabitleyicinin/
sınırlayıcının işleyişini engelleyebilir.
PEUGEOT onaylı paspasların koltuğun
altında iki sabitleme yeri bulunur.
Anahtarsız giriş ve
çalıştırma ile Çalıştırma
Anahtarsız giriş ve çalıştırma
elektronik anahtarı aracın içindeyken
pedallardan herhangi birine
basmadan ‘START/STOP ’ düğmesine
basıldığında kontak açılır.
F

" START/STOP " düğmesine basınız,
gösterge tablosu yanar ama motor
çalışmaz.
F

K

ontağı kapatmak ve aracın kilitlenmesini
sağlamak için bu düğmeye yeniden basınız. Kontak açıkken, akünün yeterli bir şarj
seviyesini korumak sistem otomatik olarak
enerji tasarruf moduna geçecektir.
Anahtarsız giriş ve
çalıştırma ile acil durumda
çalıştırma
Uzaktan kumandanın pili zayıfken araç,
elektronik anahtarın kapsama alanında
olduğunu algılamazsa, motoru çalıştırmak için
direksiyon simidinin arkasında sol tarafa bir acil
durum okuyucusu yerleştirilmiştir.
F

D
üz vites kutulu araçlarda, vites kolunu
boşa alınız, motor çalışana kadar debriyaj
pedalını basılı tutunuz.
F

O
tomatik vites kutusu varsa, P modunu
seçiniz ardından fren pedalına sonuna
kadar basınız.
F
"START/STOP " düğmesine basınız.
Motor çalışır.
F

U
zaktan kumandayı okuyucunun üstüne
koyunuz ve bu konumda tutunuz ardından:
Anahtarsız giriş ve çalıştırma
ile zorlamalı kapatma
Yalnızca acil bir durumda ve araç dururken,
motoru durdurabilirsiniz.
F

B
unu gerçekleştirmek için,
yaklaşık 3
saniye boyunca
" START/STOP " düğmesine
basın ve basılı tutun.
Bu durumda, araç hareketsiz hale geldiği anda
direksiyon kolonu kilitlenir.
Uzaktan kumanda
Anahtarsız giriş ve
çalıştırma ile tanınmıyor
Bir açılabilir bölümü kapattığınızda veya
motoru stop ettiğinizde (sonrasında) uzaktan
kumanda kapsama alanında değilse, gösterge
tablosunda bir mesaj belirir.
F

M
otoru durmaya zorlamak istiyorsanız
yaklaşık üç saniye boyunca " START/STOP"
düğmesine basınız, ardından PEUGEOT
ser vis ağına veya bir kalifiye ser vis
atölyesine başvurunuz.
Hırsızlık önleme sistemi
Elektronik marş kilidi
Uzaktan kumanda, özel bir koda sahip
elektronik bir çip içermektedir. Kontak
açıldığında marşın çalışması için anahtarın
kodunun tanınması lazımdır.
Sürüş