2019 Peugeot Partner brake

3
bit.ly/helpPSA
.
.
Sürüş önerileri 115
Motoru başlatma-durdurma 1 16
Hırsızlık önleme sistemi

1
20
Manuel park freni

1
21
Elektrikli park freni

1
21
Yokuşta kalkış yardımı

1
24
5 vitesli düz vites kutusu

1
25
6 ileri kademeli düz vites kutusu

1
26
Otomatik vites kutusu

1
26
Vites değiştirme göstergesi

1
30
Stop & Start

1
30
Speed Limit recognition
and recommendation

1
33
Hız sınırlayıcı

1
37
Programlanabilir hız sabitleyici
1

39
Uyarlanabilir hız sabitleyici
1

42
Hız bilgisinin hafızaya alınması

1
49
Distance Alert ile Active Safety Brake
ve Akıllı acil fren asistanı

1
50
Lane Keeping Assist

1
53
Blind Spot Detection

1
57
Yorgunluk algılama sistemi

1
59
Park yardımı

1
60
Geri görüş kamerası

1
63
Surround Arka Görüş

1
64
Düşük hava basıncı algılama sistemi

1
67Yakıt Uyumluluğu 1
70
Yakıt deposu 1 71
Dizel araç için yanlış yakıt koymayı
engelleyen koruma sistemi

1
72
Kar zincirleri
1

73
Çekme tertibatı

1
73
Aşırı yük göstergesi

1
75
Enerji tasarruf modu

1
76
Tavan barları/Tavan bagajı
1

77
Motor kaputu

1
77
M o t o r
17

8
Seviyelerin kontrolü

1
79
Kontroller
1

81
AdBlue
® (BlueHDi) 1 83
Bakım tavsiyeleri 1 86
Yakıt bitmesi (dizel)

1
87
Araç kiti

1
87
Geçici lastik onarım kiti

1
89
Stepne
19

1
Bir ampulün değiştirilmesi

1
95
Sigortanın değiştirilmesi
2

01
12

V akü
2
03
Aracın çekilmesi

2
06Boyutlar
2

08
Motorlar ve çekilebilir yüklerin özellikleri
2
10
Tanımlama ögeleri
2
17
Sürüş
Pratik bilgiler
Arıza durumunda Teknik veriler
Ek videolara erişim
Alfabetik dizin
Ses ve telematik
Bluetooth ses sistemi
PEUGEOT Connect Radio
PEUGEOT Connect Nav
.
İçindekiler

18
Dizel motor ön
ısıtmaSabit.
Yanma süresi iklim
koşullarına bağlıdır. Kontak açıktır.Başlamadan önce uyarı lambası sönene kadar bekleyiniz.
Motor çalışmaz ise kontağı yeniden açınız ve yine uyarı
lambasının sönmesini bekleyiniz, daha sonra marşa
basınız.
Uyarı/gösterge lambası Durum
SebepEylem/Gözlem
Yetersiz hava
basıncı Sesli bir ikaz ve bir
mesaj ile birlikte sabit
yanar. Bir veya birkaç lastiğin basıncı
ye t e r s i z d i r.
En kısa zamanda lastiklerin hava basıncını kontrol
ediniz.
Basıncı ayarladıktan sonra algılama sistemini yeniden
başlatınız.
+ Yetersiz hava basıncı
uyarı lambası yanıp
sönüyor ve sonra
sabit ve Bakım uyarı
lambası sabit.İşlev arızalıdır: lastiklerin basınç
kontrolü artık sağlanmaz.
En kısa sürede lastiklerin basıncını ve kontrol ediniz ve
(3) adımını gerçekleştiriniz.
Tekerlek
kilitlenmesini önleme
sistemi (ABS),Sabit.
Tekerlek kilitlenmesini önleme
sistemi arızalıdır. Araç, klasik hidrolik fren sistemini korur.
Aracı orta hızda dikkatli bir şekilde sürünüz, ardından
(3) adımını gerçekleştiriniz.
Distance Aler t /
Active Safety Brake ekranda bir mesaj ile
birlikte sabit yanar. Sistem, araç ayar menüsünden
devre dışı bırakılmıştır.
Yanıp söner. Sistem çalışıyor. Araç, öndeki araç ile önden çarpma hızını azaltmak
için anlık frenleme yapar.
Bir mesaj ve sesli bir
sinyal ile birlikte sabit
yanar. Sistem arızalıdır.
(3) adımını gerçekleştiriniz.
G

19
Uyarı/gösterge lambası DurumSebepEylem/Gözlem
Par tikül filtresi
(Dizel) Sesli bir sinyal ve partikül filtresinin
tıkanması riskini belirten bir mesaj ile
birlikte sabit. Partikül filtresi dolmaya
başlıyor.
Trafik şartları izin verdiği ilk anda, uyarı
lambası sönene kadar 60
km/saat ya da
üzerinde bir süratle sürerek filtreyi normale
döndürünüz.
Sesli bir sinyal ve partikül
filtresindeki katkı maddesi
seviyesinin çok düşük olduğunu
belirten bir mesaj eşliğinde sabit. Asgari katkı deposu
seviyesine ulaşıldı.
En kısa sürede ekleme yapınız: (3) adımını
gerçekleştiriniz.
Airbag'ler Sabit. Airbag’ler veya emniyet
kemeri ön gergilerinden biri
arızalıdır.(3) adımını gerçekleştiriniz.
Ön yolcu airbag'i
(AÇIK) Sabit.
Ön yolcu Airbag'i devrededir.
Kumanda "AÇIK"
konumdadır. Bu durumda, ön yolcu koltuğuna "
arkaya
dönük " çocuk koltuğu TAKMAYINIZ –
Ciddi yaralanma riski!
Ön yolcu airbag'i
(K A PA L I) Sabit.
Ön yolcu Airbag'i devre
dışındadır.
Kumanda "K A PA L I"
konumdadır. Airbag'lerin işleyişinde anormallik durumu
hariç (Airbag uyarı lambası yanık) "sırtı
yola dönük" şekilde bir çocuk koltuğu
yerleştirebilirsiniz.
Dinamik denge
kontrolü (DSC) ve
tekerlek patinaj
önleyici (ASR) Sabit.
Sistem devre dışı bırakıldı. Yeniden etkinleştirmek için düğmeye basınız.
Araç çalıştırıldığında ve yaklaşık 50
km/
saatten itibaren DSC/ASR sistemi
etkinleştirilir.
+
Distance Aler t /
Active Safety Brake
Sabit.
Sistem arızalıdır.Motor durdurulup yeniden başlatıldıktan
sonra bu gösterge lambaları yanarsa, (3)
adımını gerçekleştiriniz.
1
G

25
Uyarı/gösterge lambası DurumSebepEylem/Gözlem
+
+ Arıza (elektrikli
park freni ile)
"Park freni arızası"
mesajı ile birlikte sabit
yanar. Park freni arızalıdır: manuel
ve otomatik işlevler çalışmıyor
durumda olabilir. Araç dururken, aracınızı sabit hale getirmek için:
F

K
umandayı çekiniz ve uyarı lambası gösterge
tablosunda yanana kadar 7 ila 15
saniye boyunca
çekili tutunuz.
Bu prosedür işe yaramazsa, aracınızın güvenliğini
sağlamalısınız:
F

A
racı düz bir zeminde park ediniz.
F

D
üz vites kutulu araçlarda: aracı vites konumuna
alınız.
F

O
tomatik vites kutulu araçlarda, P modunu seçiniz
ve ardından tekerleklerin birinin altına sağlanan
takozları yerleştiriniz.
(2) adımını gerçekleştiriniz.
Arka sis lambası Sabit. Lamba yanıyor.
+
Fren sistemlerinde
arıza (Post Collision
Safety Brake ile
(PCSB)) Sabit.
(3) adımını hızlı şekilde gerçekleştiriniz.
+ Airbag’ler veya
piroteknik ön gergi
sistemleriyle ilgili
arıza (Post Collision
Safety Brake ile
(PCSB)) Sabit.
(3) adımını hızlı şekilde gerçekleştiriniz.
1
G

100
Post Collision Safety Brake
(PCSB)
Otomatik çarpışma sonrası frenlemesi varsa,
kaza durumunda ESC sistemi, örneğin sürücü
tepki vermezse geri sekme yoluyla arka arkaya
çarpışma riskini en aza indirmek için otomatik
frenleme eylemini tetikler.
Otomatik frenleme, ön, yan veya arka
darbelerde devreye girer.
İşleyiş koşulları
Darbe, Airbag’lerin veya emniyet kemeri
piroteknik öngerdiricilerinin devreye girmesi ile
sonuçlanmıştır.
Aracın elektrik sistemleri ve elektrik işlevleri
çarpışmadan sonra çalışır durumda kalmalıdır.Otomatik frenleme sırasında aracın fren
lambaları yanar.
Sürücü eylemi algılanırsa sistem
müdahale etmez:
-

G
az pedalı basılı.
-

F
ren pedalı basılı.
Sistem fizik kurallarının sınırları dahilinde
çalışır.
Aracın hızını sürüş ve yol koşullarına
uyarlamak sürücünün sorumluluğudur.
İşleyiş arızaları
Frenleme sistemi arızası
Airbag’lerin ve piroteknik ön
gergi sistemleriyle ilgili arıza
Aracı dikkatli sürünüz.
En kısa sürede bir PEUGEOT bayisine veya
kalifiye ser vis atölyesine gidiniz.
Römork denge kontrolü
(TSM)
Römork çekme durumunda bu sistem, aracın
veya römorkun sallanma riskini azaltır.
Çalıştırma
60 km/saatten itibaren ve 160 km/saate kadar,
s istem römorkta salınım hareketleri algıladığı
anda, römorku stabilize etmek için frenlere
müdahale eder ve eğer gerekirse aracı
yavaşlatmak için motor gücünü düşürür.
Bu düzeltme müdahalesi, fren
lambalarının yanması ve gösterge
tablosunda bu uyarı lambasının
yanıp sönmesiyle belirtilir.
Arıza
Sistemde bir arıza oluştuğunda,
sesli bir ikaz ve ekrana gelen
bir mesaj ile birlikte gösterge
tablosunda bu lamba yanar.
Eğer bir römork çekmeye devam edecekseniz,
hızını düşürün ve dikkatli sürün!
Sistemi kontrol ettirmek için bir kalifiye
ser vis atölyesi veya PEUGEOT ser vis ağına
başvurunuz.
Bu iki uyarı lambasının aynı anda yanması.
Bu iki uyarı lambasının aynı anda yanması.
Kontak açıldığında sistem otomatik olarak
devreye girer.
Elektronik denge kontrolü (ESC) arızalı
olamamalıdır. Aracınızın çekilebileceği ağırlıkları ve yükleri
öğrenmek için "Teknik özellikler" bölümüne
veya araç tescil belgesine bakınız.
Bir Çeki sistemi ile sürüş sırasında tam
güvenlik sağlamak için ilgili bölüme bakınız.
G

102
Kum
Bu mod aracın öne ilerlemesine zaman
tanımak ve kuma saplanma riskini
sınırlamak için iki sürücü tekerlekte de
aynı anda biraz dönüşe izin verir.
(bu mod 120 km/saate kadar etkin kalır)
Kumda, aracı batırmamak için diğer
modları kullanmayınız.Topuzu "OFF" konumuna
getirerek ASR ve DSC
sistemlerini devreden
çıkarabilirsiniz. Ta v s i y e l e r
Aracınız aslen asfalt yollarda kullanılmak
üzere tasarlanmıştır ama istisnai olarak
daha kötü durumda olan yolları da
kullanmanızı sağlar.
Bununla birlikte aşağıdaki arazi
koşullarında sürüşe izin vermez:
-

a
racın altına zarar verebilecek veya
aracın elemanlarını (yakıt borusu, yakıt
soğutucusu...) koparabilecek engellerin
veya özellikle taşların bulunduğu
arazilerden geçmek,
-

y
ol tutuşunun zayıf olduğu dik
rampalarda sürmek,
-

a
karsuları geçmek.
Araç gitmesi gereken doğrultudan çıktığında
ASR ve CDS sistemleri artık motorun
işleyişine ve frenlere müdahale etmeyecektir.
Bu sistemler, hız 50 km/saatin üzerine
çıktığında veya kontağın her açılışında
otomatik olarak yeniden devreye girer.
Hill Assist Descent
Control
Asfalt olmayan (mıcır, çamur, vb.) veya dik
eğimli yollarda yokuş iniş destek sistemi.
Bu sistem, yokuş aşağı ileri veya geri giderken
aracın kayması veya kontrolsüz hızlanması
riskini azaltmayı sağlar.
Rampa inerken, frenleri yavaş yavaş bırakarak
geçirilen vitese göre aracın sabit bir hızda
hareket etmesi için sürücüye yardımcı olur. Sistemin devreye girmesi için, eğim %5
dereceden fazla olmalıdır.
Vites kutusu boş vites konumundayken
sistem kullanılabilir.
Motorun stop etmesini engellemek için
sürate uygun bir vites seçiniz.
Otomatik vites kutulu araçlarda, vites
kolu
N, D veya R konumundayken sistem
kullanılabilir.
Sistem hızı ayarlamaya başlayınca Active
Safety Brake otomatik olarak devre dışı
k a lı r.
Sistem aşağıdaki durumlarda
kullanılamaz:
-
a
racın sürati 70 km/saatin üzerindeyse,
-
v
ites kutusunun tipine bağlı olarak
eğer aracın hızı Adaptif Hız Sabitleyici
tarafından yönetiliyorsa.
Açma
Fabrika çıkışında sistem seçili değildir.
Kontak kapatıldığında sistem durumu otomatik
olarak kaydedilmez.
Sürücü motor çalışırken, araç dururken veya
araç yaklaşık 50
km/saate kadar hareket
ederken sistemi seçebilir.
G

150
Güvenlik nedenleriyle sürücü bu hız
eşiği değiştirme işlemlerini mutlaka araç
dururken gerçekleştirmelidir.
Bir hız eşiğini hafızaya alma
Dokunmatik ekranın Sürüş/Araç
menüsünden sırasıyla " Sürüş
işlevleri " ve "Hafızaya
alınan hız
ayarları " sekmelerini seçiniz.
"MEM" düğmesi
Hız sınırlayıcı veya Programlanabilir hız
sabitleyici hakkında daha fazla bilgi için ilgili
bölüme bakınız.
Distance Alert ile Active
Safety Brake ve Akıllı acil
fren asistanı
Bu sistem aşağıdakilere izin verir:
- a racın öndeki araca çarpma riski olduğunu
konusunda sürücünün uyarılması,
-

a
racın hızını düşürerek bir çarpmanın
önlenmesi veya şiddetinin sınırlanması.
Bu sistem, üç fonksiyon içeren bir sürüş
yardımıdır:
-

D
istance Alert (çarpma riski varsa uyarı),
-

A
kıllı acil fren asistanı,
-

A
ctive Safety Brake (otomatik acil frenleme).
Aracın ön camının üst kısmında bir kamera
bulunur.
Fabrika çıkışında, birkaç hız eşiği önceden
hafızaya kaydedilmiştir.
Bu sistem, sürücüye yardım etmek
ve sürüş güvenliğini arttırmak için
tasarlanmıştır.
Trafik kurallarına uyarak trafik durumunu
göz önünde tutmak sürücünün
sorumluluğundadır.
Bu sistem hiçbir durumda, sürücünün
dikkatinin yerini tutamaz.Sistemin potansiyel bir engel tespit etmesi
durumunda, otomatik frenlemenin gerekli
olabileceği varsayılarak frenleme devresi
hazırlanır. Bu durum hafif düzeyde bir gürültüye
ve hafif bir yavaşlama hissine neden olabilir.
Devreden çıkartma/Devreye sokma
Fabrika çıkışı ayarında, motorun her çalıştırılışında
sistem otomatik olarak devreye girer.
Bu sistem, araç ayar menüsünden
devreye sokulabilir veya devreden
çıkartılabilir.
Bu düğmeyle, hız sınırlayıcı veya
programlanabilir hız sabitleyiciyle kullanmak
için belleğe alınmış bir hız ayarını seçebilirsiniz. Sistemin devre dışı bırakılması, ekrana
gelen bir mesaj ile birlikte gösterge
tablosunda bu uyarı lambasının
yanmasıyla belirtilir.
Sürüş

152
Başka bir araca yaklaşırken aracınızın hızı
çok yüksek ise, ilk uyarı seviyesi ekrana
gelmeyebilir: 2. seviye uyarı doğrudan
ekrana gelebilir.
Önemli: uyarı seviyesi 1, sabit bir engel
için veya " Ya k ı n" devreye girme eşiği
seçildiğinde asla ekrana gelmez.
Akıllı acil fren asistansı
Çarpmayı önlemek için sürücünün frene yeteri
kadar basmaması durumunda, bu işlev fizik
kuralları dahilinde frenlemeyi tamamlayacaktır.
Bu asistans yalnızca fren pedalına basarsanız
gerçekleşir.
Active Safety Brake
İşleyiş
Sistem aşağıdaki durumlarda çalışır:
- B ir yaya tespit edildiğinde aracın hızı 60 km/
saatten yüksek olmamalıdır.
Otomatik acil frenleme de denilen bu işlev,
uyarıdan sonra sürücü yeterince hızlı tepki
vermezse ve frene basmazsa, sisteme
müdahale eder.
Bu işlevin amacı, sürücünün müdahale
etmediği durumlarda çarpma hızını düşürmek
veya önden çarpmayı önlemektir.
2. Seviye (kırmızı): çarpmanın pek
yakında olacağını bildiren görsel ve
sesli uyarı.
"
Frene basınız! " mesajı gösterilir.
3. Seviye : son olarak, bazı
durumlarda, çarpma riskini onaylamak
için mikro frenleme biçiminde
dokunsal bir uyarı verilebilir.
Kamera, bir aracın veya yayanın
varlığını tespit ederse, işlev aracın
frenlemesine müdahale ettiği andan
itibaren bu uyarı lambası yanıp söner
(yaklaşık 10
saniye).
Otomatik vites kutulu araçlarda, araç tamamen
durana kadar otomatik acil frenleme yapılırsa,
sistem otomatik frenlemeyi kestikten sonra
aracın yeniden hareket etmesini engellemek
için fren pedalını basılı tutunuz.
Düz vites kutulu araçlarda, araç tamamen
durana kadar otomatik acil frenleme
durumunda, motor stop edebilir.
Sürücü, herhangi bir anda direksiyona
ve/veya gaz pedalına belirgin şekilde
müdahale ederek aracın kontrolünü
koruyabilir.
Sistemin işleyişi fren pedalında hafif
titreşimlere yol açabilir.
Aracın tamamen durması durumunda,
otomatik frenleme 1 ila 2
saniye devam
e d e r.
-

D

uran bir araç tespit edildiğinde aracın hızı
80

km/saatten yüksek olmamalıdır.
-

H

areketli bir araç tespit edildiğinde aracın
hızı 10
km/saat ile 85 km/saat arasında
olmalıdır.
Sürüş