2019 Peugeot Partner stop start

118
Mit dem Keyless-System
F Drücken Sie auf die Taste „START/STOP “. Die Kontrollleuchte leuchtet nicht auf,
wenn der Motor bereits warm ist. Bei
bestimmten klimatischen Bedingungen
wird empfohlen, diese Hinweise zu
befolgen:
-
L

assen Sie bei gemäßigten
Temperaturen den Motor nicht im
Stand warmlaufen, sondern starten
Sie unverzüglich und fahren Sie mit
moderater Drehzahl los.
Je nach Ausführung kann, wenn die Klimaanlage aktiviert ist und die
Außentemperatur 35 °C übersteigt, die
Leerlaufdrehzahl des Motors je nach
Anforderungen der Klimaanlage bis auf
1
300 U/min ansteigen.
-
B

ei winterlichen Bedingungen leuchtet
die Vorglüh-Kontrollleuchte beim
Einschalten der Zündung länger auf;
warten Sie vor Anlassen des Motors
das Erlöschen dieser Kontrollleuchte
ab.
-
Bei sehr strengen winterlichen
Wetterbedingungen (Temperaturen
unter -23
°C) sollte der Motor etwa
4 Minuten warm laufen, bevor Sie
losfahren, um eine korrekte Funktion
der mechanischen Komponenten wie
Motor und Getriebe zu garantieren und
deren Lebensdauer zu verlängern.
Lassen Sie den Motor niemals in einem
nicht ausreichend belüfteten Raum laufen:
Verbrennungsmotoren stoßen giftige
Abgase wie Kohlenmonoxid aus. Es
besteht Vergiftungs- und Lebensgefahr.
F Legen Sie die Fernbedienung im Fahrzeuginnenraum in den Erkennungbsereich.
Bei Modellen mit Schaltgetriebe wird die
Lenksäule entriegelt und der Motor startet fast
unverzüglich.
Bei Modellen mit EAT8-Automatikgetriebe
startet der Motor fast unverzüglich. Bei Benzinmotoren
kann das Vorwärmen
des Katalysators nach einem Kaltstart
im Stand zu deutlich spürbaren
Motor vibrationen führen, wobei der Motor
bis zu 2 Minuten lang dreht (erhöhte
Leerlaufdrehzahl).
Bei Dieselfahrzeugen wird der
Motor bei Minustemperaturen
erst nach dem Erlöschen der
Vorglühkontrollleuchte gestartet.
Wenn diese Warnleuchte nach
Drücken von „START/STOP“
aufleuchtet, müssen Sie das
Brems- oder Kupplungspedal bis
zum Erlöschen der Warnleuchte
getreten halten und bis zum
vollständigen Start des Motors
dar f „START/STOP“ nicht erneut
gedrückt werden.
Die Fernbedienung des „Keyless-
Systems“ muss sich unbedingt im
Erkennungsbereich befinden.
Verlassen Sie niemals das Fahrzeug
bei laufendem Motor wenn Sie die
Fernbedienung bei sich tragen.
Wenn die Fernbedienung den
Erkennungsbereich verlässt, erscheint
eine Meldung.
Bringen Sie die Fernbedienung in den
Bereich, um den Motor zu starten.
Fahrbetrieb

119
Wenn eine der Startbedingungen nicht
erfüllt wird, erscheint eine Meldung auf dem
Kombiinstrument. In bestimmten Fällen
muss beim Drücken der Taste „START/
STOP“ gleichzeitig das Lenkrad hin- und
her bewegt werden, um die Entriegelung der
Lenksäule zu unterstützen. Eine Meldung
weist Sie darauf hin.
Funktion ausschalten
F Das Fahrzeug anhalten.
Verwendung von einfachem Schlüssel/
Schlüssel mit Fernbedienung
F Drehen Sie den Schlüssel zu sich auf 1 (Stop) .
F

Z
iehen Sie den Schlüssel aus dem
Zündschloss.
F

U
m die Lenksäule zu verriegeln, bewegen
Sie das Lenkrad, bis es blockiert.
Um das Entriegeln der Lenkradsäule zu
erleichtern, wird empfohlen, die Vorderreifen
in einer Achse mit dem Fahrzeug zu stellen,
bevor der Motor ausgeschaltet wird.
F Überprüfen Sie, dass die Handbremse richtig angezogen ist,
insbesondere an einem Hang.
Schalten Sie die Zündung niemals vor
dem endgültigen Stillstand des Fahrzeugs
aus.
Wenn Sie das Fahrzeug verlassen, behalten Sie
den Schlüssel bei sich und verriegeln Sie die
Türen.
Verlassen Sie aus Sicherheitsgründen (Kinder an
Bord) das Fahrzeug nie ohne Ihre Fernbedienung,
und sei es auch nur kurzzeitig.
Das Ausschalten des Motors hat den
Verlust der Bremsunterstützung zur Folge.
Vermeiden Sie es, einen schweren Gegenstand am
Schlüssel zu befestigen, der die Schlüsselachse
belastet, wenn der Schlüssel im Zündschloss steckt,
da hierdurch eine Funktionsstörung entstehen kann.
Schlüssel in der Position „Einschalten der Zündung“
Beim Öffnen der Fahrertür wird eine
Warnmeldung in Verbindung mit einem
akustischen Signal angezeigt, um Sie darauf
hinzuweisen, dass der Schlüssel sich immer
noch im Zündschloss in der Position 1 (Stop)
befindet.
Wenn der Schlüssel in der Position 2
(Einschalten der Zündung) stecken gelassen
wurde, wird die Zündung nach einer Stunde
automatisch abgeschaltet.
Zum Wiedereinschalten der Zündung drehen Sie
den Schlüssel auf Position 1 (Stop) , dann wieder
auf Position 2 (Einschalten der Zündung) .
Über das Keyless-System
F Drücken Sie, während sich die
Fernbedienung im Erkennungsbereich
befindet, auf die Taste „ START/STOP“.
Bei Modellen mit Schaltgetriebe wird der Motor
ausgeschaltet und die Lenksäule wird gesperrt.
Bei Modellen mit EAT8 -Automatikgetriebe wird
der Motor ausgeschaltet.
Wenn das Fahrzeug nicht steht, schaltet
sich der Motor nicht aus.
6
Fahrbetrieb

120
Um jedes Blockieren des Pedalwerks zu
vermeiden:
-
B
enutzen Sie nur Fußmatten, die
auf die im Fahrzeug vorhandenen
Befestigungen passen; diese
Befestigungen müssen grundsätzlich
verwendet werden,
-
l

egen Sie niemals mehrere Fußmatten
übereinander.
Die Ver wendung einer nicht von PEUGEOT
zugelassenen Fußmatte kann den Zugang
zu den Pedalen behindern und den Betrieb
des Geschwindigkeitsreglers/-begrenzers
beeinträchtigen.
Die von PEUGEOT zugelassenen
Fußmatten sind mit zwei Befestigungen
unter dem Sitz ausgestattet.
Einschalten mit dem
Keyless-System
Mit dem elektronischen Schlüssel
des Keyless-Systems im
Fahrzeuginnenraum kann durch
Betätigen der Taste „ START/STOP“,
ohne Betätigung der Pedale , die
Zündung eingeschaltet werden.
F

D

rücken Sie die Taste „ START/STOP“. Das
Kombiinstrument wird eingeschaltet, der
Motor jedoch nicht gestartet.
F

D

rücken Sie die Taste erneut , um
die Zündung auszuschalten und
die Verriegelung des Fahrzeugs zu
ermöglichen.
Bei eingeschalteter Zündung schaltet
das System automatisch in den
Energiesparmodus, um einen ausreichenden
Ladezustand der Batterie aufrechtzuerhalten.
Notstart mit dem Keyless-
System
Falls das Fahrzeug den elektronischen
Schlüssel nicht im Erkennungsbereich erkennt,
weil die Batterie der Fernbedienung leer ist,
befindet sich links hinter dem Lenkrad ein
Notlesegerät, um das Fahrzeug zu starten.
F

S
chieben Sie bei einem Schaltgetriebe den
Schalthebel in den Leerlauf, treten Sie das
Bremspedal ganz durch und halten Sie es
gedrückt, bis der Motor anspringt.
F

St
ellen Sie bei einem Automatikgetriebe das
Gangwahlrad auf Position P und treten Sie
danach das Bremspedal ganz durch.
F

D
rücken Sie dann die Taste „ S TA R T/
STOP “.
Der Motor wird gestartet.
F

H
alten Sie die Fernbedienung gegen das
Lesegerät und halten Sie sie in dieser
Position.
Erzwungenes Ausschalten
mit dem Keyless-System
Nur im Notfall und bei stehendem Fahrzeug
können Sie den Motor abstellen.
F

H
alten Sie hierzu die Taste
„ START/STOP “ ca. drei
Sekunden lang gedrückt.
In diesem Fall blockiert die Lenksäule, wenn
das Fahrzeug zum Stillstand kommt.
Fernbedienung wird beim
Keyless-System nicht
erkannt
Wenn sich die Fernbedienung beim Schließen einer
Öffnung oder beim (späteren) Ausschalten des
Motors nicht mehr im Erkennungsbereich befindet,
erscheint eine Meldung auf dem Kombiinstrument.
F

D
rücken Sie ca. drei Sekunden lang die Taste
„ START/STOP “, wenn Sie den Motor zum
Ausschalten zwingen wollen und wenden Sie
sich dann an einen Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt.
Diebstahlsicherung
Elektronische Anlasssperre
Die Fernbedienung enthält einen elektronischen
Chip mit einem Spezialcode. Beim Einschalten der
Zündung muss der Code identifiziert werden, damit
sich das Fahrzeug starten lässt.
Fahrbetrieb

123
Bei Automatikgetriebe
F T reten Sie das Bremspedal.
F

S
tellen Sie den Wählhebel auf D , M oder R.
F

L
assen Sie das Bremspedal los und treten
Sie das Gaspedal.
Überprüfen Sie bei einem
Automatikgetriebe, ob die Vordertüren
richtig geschlossen sind, wenn die
Bremse nicht automatisch gelöst wird.
Ist die Feststellbremse komplett
gelöst, wird dies durch Erlöschen der
Bremskontrollleuchte und der Kontrollleuchte P
am Betätigungsschalter in Verbindung mit der
Meldung „Feststellbremse gelöst“ angezeigt. Geben Sie bei stehendem Fahrzeug mit
laufendem Motor nicht unnötig Gas, die
Feststellbremse könnte sich dabei lösen.
Automatisches Anziehen
Bei Fahrzeugstillstand wird die Feststellbremse
automatisch beim Ausschalten des Motors
angezogen.
Das Anziehen der Feststellbremse wird durch
Aufleuchten der Bremsenkontrollleuchte und
der Kontrollleuchte P am Betätigungsschalter in
Verbindung mit der Meldung „Feststellbremse
angezogen“ bestätigt. Nach Abwürgen des Motors oder beim
Übergang in den STOP-Modus bei STOP
& START wird die Feststellbremse nicht
automatisch angezogen.
Im Automatikbetrieb können Sie die
Feststellbremse jederzeit manuell mit
Hilfe des Betätigungsschalters lösen oder
anziehen.
Besondere Bedingungen
In bestimmten Situationen (z.B.
Waschanlage
mit Zugvorrichtung) müssen Sie die
Feststellbremse manuell betätigen.
Blockieren des Fahrzeugs bei
laufendem Motor
Um das Fahrzeug bei laufendem Motor zu
blockieren, den Betätigungsschalter kurz
anziehen.
Das Anziehen der Feststellbremse wird durch
Aufleuchten der Bremsenkontrollleuchte und
der Kontrollleuchte P am Betätigungsschalter in
Verbindung mit der Meldung „Feststellbremse
angezogen“ bestätigt. Blockieren des Fahrzeugs bei gelöster
Feststellbremse
F

S
tellen Sie den Motor ab.
Das Aufleuchten der Warnleuchten auf dem Kombiinstrument und am
Betätigungsschalter bestätigt, dass die
Feststellbremse angezogen ist.
F
S
chalten Sie die Zündung wieder ein, ohne
den Motor zu starten.
F L ösen Sie die Feststellbremse manuell,
indem Sie den Betätigungsschalter bei
betätigtem Bremspedal herunterdrücken.
Das Lösen der Feststellbremse wird durch
Erlöschen der Bremsenkontrollleuchte und
der Leuchte P am Betätigungsschalter in
Verbindung mit der Meldung „Feststellbremse
gelöst“ bestätigt.
F

S
chalten Sie die Zündung aus.
Parken des Fahrzeugs mit
gelöster Feststellbremse
Bei großer Kälte (Frost) wird empfohlen,
die Feststellbremse nicht anzuziehen.
Um Ihr Fahrzeug gegen Wegrollen zu
sichern, legen Sie einen Gang ein oder
blockieren Sie ein Rad mit Unterlegkeilen.
6
Fahrbetrieb

130
Um bei einem längeren Halt bei
laufendem Motor (z. B. Stau) den
Kraftstoffverbrauch einzuschränken,
stellen Sie das Gangwahlrad auf N und
ziehen Sie die Feststellbremse an.
Gangwechselanzeige
(Je nach Motorisierung)
System, mit dessen Hilfe der
Kraftstoffverbrauch gesenkt werden kann,
indem eine Empfehlung für den am besten
geeigneten Gang gegeben wird.
Funktionsweise
Je nach Fahrsituation und
Fahrzeugausstattung kann Ihnen das System
empfehlen, einen oder mehrere Gänge zu
überspringen. Sie können dieser Empfehlung
nachkommen, ohne die Zwischengänge
einzulegen.
Die Schaltempfehlungen sind nicht als
bindend zu betrachten. Vielmehr sollten die
Straßenverhältnisse, die Verkehrsdichte bzw.
die Sicherheit bei der Wahl des richtigen Gangs
nach wie vor berücksichtigt werden. Der Fahrer
entscheidet also, ob er den Empfehlungen des
Systems nachgeht oder nicht.
Diese Funktion kann nicht deaktiviert werden. Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe
ist das System nur im manuellen Betrieb
a k t i v.
Der Hinweis erscheint in Form eines
Aufwärts- bzw. Abwärtspfeils auf dem
Kombiinstrument zusammen mit dem
empfohlenen Gang.
Das System passt seine
Gangwahlempfehlungen je nach
Fahrsituation (Steigung, Last usw.) und
der Fahrweise des Fahrers (Leistung,
Beschleunigung, Bremsen usw.) an.
Das System empfiehlt nie:
-
d
en 1. Gang einzulegen,
-
d
en Rückwärtsgang einzulegen.STOP & START
Die STOP & START-Funktion setzt den Motor
während eines Stopps (an Ampeln, im Stau
etc.) kurzzeitig in Standby (Modus STOP usw.).
Der Motor springt dann automatisch wieder
an (Modus START), wenn Sie weiter fahren
möchten.
Der Neustart er folgt sofort, zügig und
geräuscharm.
Mit Hilfe des STOP & START-Systems, das
sich insbesondere für den Stadtverkehr
eignet, können der Kraftstoffverbrauch, die
Abgasemissionen und der Geräuschpegel bei
stehendem Fahrzeug reduziert werden.
Übergang des Motors in
den STOP-Modus
Während eines Parkvorgangs ist der
Modus STOP für ein angenehmeres
Fahren für einige Sekunden nach
Verlassen des Rückwärtsgangs
deaktiviert.
Durch das STOP & START werden
die Fahrzeugfunktionen, wie z.
B. die
Bremsanlage oder die Ser volenkung nicht
verändert.
Es kann zu einer geringen Verzögerung
zwischen dem Anhalten des Fahrzeugs
und dem Aussetzen des Motors kommen.
Füllen Sie den Tank niemals auf, wenn sich der
Motor im STOP-Modus befindet; schalten Sie
die Zündung unbedingt über die Taste aus.
Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit unter 3 km/h
i st oder wenn das Fahrzeug im Stillstand ist ( je
nach Motor), leuchtet diese Kontrollleuchte auf
dem Kombiinstrument auf, und der Motor geht
automatisch in den Standby-Modus über:
- wenn Sie bei einem Schaltgetriebe in den
Leerlauf schalten und das Kupplungspedal
loslassen,
-

w
enn Sie bei einem Automatikgetriebe
das Bremspedal treten oder den
Gangwählhebel auf Position N stellen.
Fahrbetrieb

131
Sonderfälle: STOP-Modus
nicht verfügbar
Der STOP-Modus wird bei bestimmten
punktuellen Bedingungen nicht aktiviert
(Beispiele: Batterieladung, Motortemperatur,
Bremsassistent, Außentemperatur), um die
korrekte Systemkontrolleaufrecht zu erhalten,
vor allem, wenn:
-
s
ich das Fahrzeug an einer starken Neigung
(Steigung oder Gefälle) befindet,
-

S
ie die Fahrertür öffnen,
-

e
ine seitliche Schiebetür geöffnet ist,
-
S

ie den Sicherheitsgurt des Fahrers lösen,
-

d
ie Fahrzeuggeschwindigkeit von 10 km/h
seit dem letzten Starten durch den Fahrer
nicht überschritten wurde,
-

d
ie elektrische Feststellbremse angezogen
ist oder gerade angezogen wird,
-

d
er Betrieb des Motors er forderlich ist, um
eine angenehme Temperatur im Innenraum
aufrechtzuerhalten, In diesem Fall blinkt diese
Kontrollleuchte für einige Sekunden
und erlischt dann.
Übergang des Motors in
den START-Modus
Bei einem Schaltgetriebe
erlischt
die Warnleuchte STOP & START auf
dem Kombiinstrument und der Motor
startet automatisch neu, wenn Sie das
Kupplungspedal ganz durchtreten.
Bei einem Automatikgetriebe erlischt
die Warnleuchte STOP & START auf dem
Kombiinstrument und der Motor startet
automatisch erneut, wenn:
-

S

ie das Bremspedal loslassen und das
Gangwahlrad in Position D oder M bringen,
-

Position N eingelegt ist und das Bremspedal
nicht getreten wird und Sie dann das
Gangwahlrad auf D oder M stellen,
-
S

ie den Rückwärtsgang einlegen.
- die Funktion „Beschlagfreihalten“ aktiviert ist,- die Außentemperatur weniger als ca. 0 °C
oder mehr als ca. 35 °C beträgt.
Das ist völlig normal.Zeitzähler des STOP & START-
Systems
(Minuten/Sekunden oder Stunden/
Minuten)
Wenn Ihr Fahrzeug mit einem STOP & START-System ausgestattet
ist, er folgt eine Addition der Zeiten mittels Zeitzähler, in denen das
Fahrzeug während einer Fahrt in den STOP-Modus geschaltet wurde.
Bei jedem Einschalten der Zündung wird der Zeitzähler auf null
gestellt.
Sonderfälle: Der Modus
START wird automatisch
ausgelöst
Der Modus START wird bei bestimmten
punktuellen Bedingungen automatisch aktiviert
(Beispiele: Batterieladung, Motortemperatur,
Bremsassistent, Klimaanlage), um die korrekte
Funktion des Systems sicherzustellen und vor
allem, wenn:
-

S
ie die Fahrertür öffnen,
-

e
ine seitliche Schiebetür geöffnet wird,
-
S

ie den Sicherheitsgurt des Fahrers lösen,
-

d
ie Geschwindigkeit des Fahrzeugs 3 km/h
überschreitet ( je nach Motor).
In diesem Fall blinkt diese
Kontrollleuchte für einige Sekunden
und erlischt dann.
Das ist völlig normal.
6
Fahrbetrieb

132
Deaktivierung/Aktivierung
Mit Taste
Mit Audiosystem/Touchscreen
Die Aktivierung oder Deaktivierung
der Funktion er folgt über
das Konfigurationsmenü des
Fahrzeugs.
Wenn die Deaktivierung im STOP-Modus
durchgeführt wurde, wird der Motor sofort
wieder gestartet. Das System wird automatisch durch
Einschalten der Zündung durch den
Fahrer reaktiviert.
Öffnen der Motorhaube
Deaktivieren Sie vor jedem Eingriff im Motorraum das
STOP & START-System, um jegliche Verletzungsgefahr,
die mit der automatischen Aktivierung des START-Modus
verbunden ist, zu vermeiden.
Fahrweise auf überschwemmten Straßen
Funktionsstörung
Je nach Ausstattung Ihres Fahrzeugs:
Im Fall einer Funktionsstörung des
Systems blinkt diese Kontrollleuchte
auf dem Kombiinstrument.
Blinkt die Kontrollleuchte dieser Taste und
erscheint eine Meldung in Verbindung mit
einem akustischen Signal.
F Drücken Sie diese Taste, um das System zu deaktivieren oder erneut zu aktivieren.
Die Kontrollleuchte leuchtet auf , wenn das
System deaktiviert wird.
Bevor Sie sich in einen überschwemmten
Bereich begeben, wird dringend
empfohlen, das STOP & START-System zu
deaktivieren.
Für weitere Informationen zu den
Fahrhinweisen, insbesondere auf
überschwemmter Fahrbahn, siehe
entsprechenden Abschnitt.
Lassen Sie eine Überprüfung durch einen
Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder
eine qualifizierte Fachwerkstatt durchführen.
Tritt im STOP-Modus eine Funktionsstörung
auf, stirbt der Motor möglicherweise ab.
Alle Kontrollleuchten des Kombiinstruments
leuchten auf.
Je nach Version kann auch eine Warnmeldung
angezeigt werden, um Sie zu bitten, das
Gangwahlrad auf die Position N zu stellen und
das Bremspedal zu betätigen.
Bei stehendem Fahrzeug müssen Sie die
Zündung ausschalten und dann den Motor neu
starten.
Fahrbetrieb

139
Ausschalten
F Drehen Sie den Schalter 1 auf 0. Die
Anzeige mit den Informationen des
Geschwindigkeitsbegrenzers verschwindet.
Funktionsstörung
Die Verwendung einer von PEUGEOT
nicht zugelassenen Fußmatte
kann die Funktionsweise des
Geschwindigkeitsbegrenzers behindern.
Um jedes Blockieren des Pedalwerks zu
vermeiden:
-

a
chten Sie darauf, dass die Fußmatte
richtig liegt,
-
l

egen Sie niemals mehrere Fußmatten
übereinander.
Sobald die Fahrzeuggeschwindigkeit sich wieder
auf dem Niveau der gespeicherten Geschwindigkeit
befindet, funktioniert der Geschwindigkeitsbegrenzer
wieder: Die Anzeige der gespeicherten
Geschwindigkeit wird wieder dauerhaft.
Das Blinken der Striche weist
auf eine Funktionsstörung des
Geschwindigkeitsbegrenzers hin.
Lassen Sie das System von einem Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder in einer
qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.
Programmierbarer
Geschwindigkeitsregler
System, das die
Fahrzeuggeschwindigkeit
automatisch auf dem vom Fahrer
einprogrammierten Einstellwert hält,
ohne dass das Gaspedal betätigt wird. Die Regelung bleibt bei mit der Funktion
STOP & START ausgestatteten
Fahrzeugen unabhängig vom Getriebetyp
nach einem Gangwechsel aktiv.
Die Funktion des Geschwindigkeitsreglers kann
vorübergehend unterbrochen werden (Pause):
-
d
urch Drücken des Betätigungsschalters 4
oder des Bremspedals,
-
a
utomatisch bei Auslösen der dynamischen
Stabilitätskontrolle.
Die programmierte Geschwindigkeit wird
beim Ausschalten der Zündung gelöscht.
Der Geschwindigkeitsregler ist eine
Fahrhilfe, die den Fahrer grundsätzlich
nicht von der Einhaltung der
vorgeschriebenen Geschwindigkeit und
von seiner Aufmerksamkeit entbindet.
Aus Sicherheitsgründen empfiehlt es sich,
die Füße stets in der Nähe der Pedale
ruhen zu lassen.
Das Einschalten
des Geschwindigkeitsreglers
erfolgt manuell.
Es wird eine Mindestgeschwindigkeit des
Fahrzeugs von 40
km/h benötigt, sowie:
mindestens das Einlegen des 3. Gangs beim
Schaltgetriebe,
das Schalten des Wählhebels auf Modus D
oder mindestens das Einlegen des 2. Gangs im
manuellen Modus M beim Automatikgetriebe.
6
Fahrbetrieb