2019 Peugeot Partner Varning

158
Aktivering/inaktivering
Aktivering eller inaktivering ställs in
via bilens inställningsmeny.
Systemets status sparas i minnet när
tändningen slås av.
Systemet kopplas ur automatiskt om
bilen drar ett släp med en dragkrok som
godkänts av PEUGEOT.
Funktionsfel
Systemet kan tillfälligt störas vid vissa
väderförhållanden (regn, hagel etc.).
Falska varningar kan uppstå, särskilt
vid körning på våta vägbanor eller vid
passage från en torr till en våt vägbana
(vattendimma i den döda vinkeln kan till
exempel tolkas som ett fordon).
Vid dåligt väder eller under vintern bör du
försäkra dig om att givarna inte täcks av
smuts, frost eller snö.
Se till att inte täcka över
varningsområdet på sidospegeln eller
detekteringsområdena på stötfångarna
fram och bak med klisterlappar eller andra
föremål. De riskerar att störa systemets
funktion.
-

v

id omkörning eller när du blir omkörd av ett
mycket långt fordon (lastbil, buss etc.) som
både detekteras i en död vinkel baktill och
syns i förarens synfält framtill,
-

i m

ycket tät trafik: fordon som upptäcks
framför eller bakom bilen misstas för en
lastbil eller ett fast föremål,
-

v

id en snabb omkörning. Vid en funktionsstörning tänds denna
varningslampa på instrumentpanelen
åtföljt av ett meddelande.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att kontrollera
systemet. Högtryckstvätt
När du tvättar bilen ska du hålla
munstycket minst 30
centimeter från
sensorerna.
Körning

159
Varning angående
förarens uppmärksamhet
Ta en paus om du börjar känna dig trött eller
åtminstone efter två timmars körning.
Dessa system innebär inte att föraren kan
vara mindre uppmärksam. Föraren måste
hela tiden på egen hand ta ansvar för
körningen. Avsikten med dessa system är
aldrig att hålla föraren vaken eller att hindra
föraren från att somna bakom ratten.
Det är förarens ansvar att stanna vid
trötthet.
Aktivering/inaktivering
Funktionen slås av och på via
inställningsmenyn.
Funktionens läge sparas i minnet när
tändningen slås ifrån.
Förarvarning om körtid
Systemet löser ut en varning om
föraren inte stannar bilen efter två
timmars körning i en hastighet högre
än 65 km/h.
Varningen visas som ett meddelande där du
rekommenderas att ta en paus och åtföljs av en
ljudsignal.
Om föraren inte följer rekommendationen
upprepas varningen varje timme tills bilen står
stilla.
Systemet nollställs om ett av följande villkor
uppfylls:
-

m

otorn igång, bilen står stilla i mer än
15


minuter,
-
t

ändningen slås av under några minuter,
-

f

örarens bilbälte lossas och förardörren är
öppen.
Så snart bilens hastighet är under 65
km/h
försätts systemet i viloläge.
Körtiden beräknas på nytt så snart
hastigheten är över 65
km/h.
Förarvarning om
uppmärksamhet
Beroende på version kan "Förar varning om
körtid" vara kombinerad med "Förarvarning om
uppmärksamhet".
Med hjälp av en kamera som
är placerad upptill på vindrutan
identifierar systemet avvikelser i bilens
kurs i förhållande till vägmarkeringar,
som kan tyda på bristande
uppmärksamhet och trötthet.
Funktionen är särskilt anpassad till snabba
vägar (hastighet över 65 km/h).
Så snart systemet bedömer att bilens
uppförande passerar ett visst tröskelvärde för
förarens trötthet eller ouppmärksamhet, utlöses
den första varningsnivån.
Föraren varnas då av meddelandet " Var
försiktig! " åtföljt av en ljudsignal.
Beroende på version är bilen utrustad med
endast "Förar varning om körtid" eller även med
"Förarvarning om uppmärksamhet".
6
Körning

160
Efter tre varningar på första nivån utlöser
systemet en ny varning med meddelandet "Ta
en paus! " åtföljt av en starkare ljudsignal.
Under vissa körförhållanden (dålig väg
eller stark vind) kan systemet skicka
varningar trots att föraren är uppmärksam.
Systemet kan störas eller inte fungera i
följande situationer:
-
dål

iga siktförhållanden (otillräcklig
belysning på vägbanan, snöfall, regn,
d i m m a e t c .),
-
b

ländning (strålkastare på fordon som
kör i motsatt riktning, solen står lågt
på himlen, reflexer från våt vägbana,
utfart ur tunnel, omväxlande skugga
och ljus etc.),
-

s
törning i området på vindrutan framför
kameran: smuts, imma, frost, snö,
skada eller täckt av ett klistermärke,
-
v

ägmarkeringar saknas, är slitna,
täckta (snö, lera) eller dubblerade
(vägarbetsområden etc.),
-
k

ort avstånd till framförvarande fordon
(vägmarkeringarna detekteras inte),
-
sm

ala eller krokiga vägar. Rengör regelbundet vindrutan, särskilt
området framför kameran.
Insidan av vindrutan kan också bli immig
runt kameran. Ta bort imma på vindrutan
vid fuktigt och kallt väder.
Låt inte snö samlas på motorhuven eller
på bilens tak eftersom det kan skymma
kameran.
Parkeringsassistans
Detta system är en hjälpfunktion som inte
under några omständigheter innebär att
föraren kan släppa uppmärksamheten.
Föraren måste vara uppmärksam och
behålla kontrollen över bilen.
Föraren måste alltid kontrollera området
runt bilen innan en manöver påbörjas.
Föraren måste försäkra sig om att
området är fritt från hinder under hela
manövern.
Funktionen använder sensorer i stötfångaren
för att detektera avståndet till olika hinder
(fotgängare, fordon, träd, vägbommar etc.) som
befinner sig inom avkänningsområdet.
Parkeringssensorer bak
Systemet aktiveras när backväxeln läggs i.
Aktiveringen bekräftas av en ljudsignal.
Systemet inaktiveras när du lägger ur
backväxeln.
Ljudassistans
Funktionen signalerar att det finns hinder
både i sensorernas avkänningsområde och
i bilens färdväg, som beräknas med hjälp av
rattvridningen.
Körning

163
Funktionsfel
Om ett funktionsfel uppstår vid
iläggning av backväxeln, tänds denna
varningslampa på instrumentpanelen,
ett meddelande visas och en
ljudsignal hörs (kort pip).
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för att kontrollera systemet.
Backkamera
När tändningen är på använder systemet
en kamera som sitter på samma höjd som
det tredje bromsljuset för att visa en vy över
området bakom bilen på skärmen (om det är en
skåpbil eller om bilen har en hel skiljevägg).
Backkameran aktiveras automatiskt när
backväxeln läggs i. Kamerabilden visas på
skärmen. Skärmen blir tom när växellådan är i
friläge eller en framåtväxel är ilagd.De blå linjerna 1 representerar bilens
färdriktning (skillnaden motsvarar bilens bredd
utan backspeglar).
Den röda linjen 2 representerar ett avstånd på
cirka 30
cm från bilens bakre stötfångare.
De gröna linjerna 3 representerar ett avstånd
på cirka 1 och 2
meter bakom bilens bakre
stötfångare.
De blå kur vorna 4 representerar den maximala
svängradien.
Backkameran är en hjälpfunktion som inte
under några omständigheter innebär att
föraren kan släppa uppmärksamheten.
Vissa föremål kanske inte registreras av
kameran. Vissa fordon kan vara svåra att se
(mörka färger, strålkastarna släckta) när
skärmens ljusstyrka minskas av bilens
belysningsreostat.
Bildkvaliteten kan påverkas av miljön, yttre
förhållanden (t.ex.


regn, smuts, damm),
körläget och belysningsförhållandena
(t.ex.

natt, bländande sol).
Skuggiga områden, solsken eller
otillräcklig belysning kan leda till att bilden
blir mörkare och har mindre kontraster.
Hindren kan förefalla befinna sig längre
bort än i verkligheten.
Vid parkeringsmanövrer och filbyten är
det viktigt att kontrollera bilens sidor via
speglarna.
Parkeringssensorerna bak kompletterar
även informationen om bilens omgivning.
6
Körning

167
Om en släpvagn kopplas på
dragkroken inaktiveras den visuella
backningshjälpen tills släpet kopplas
från. Den bakre översiktsvyn blir
standardvyn.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad om
det uppstår ett funktionsfel i systemet.
Underhållsrekommendationer
Vid dåligt väder och på vintern ska du försäkra
dig om att sensorerna och kamerorna inte är
täckta av lera, rimfrost eller snö.
Kontrollera regelbundet att kameralinserna är
rena.
Rengör vid behov kamerorna med en mjuk, torr
trasa.
När du tvättar bilen i en högtryckstvätt ska du
rikta vattenstrålen minst 30
centimeter från
kamerorna och parkeringssensorerna.
Däcktrycksvarnare
System som över vakar däcktrycket vid körning.
Systemet över vakar trycket i de fyra däcken så
snart bilen sätts i rörelse.
Det jämför signaler från hjulhastighetsgivarna
med särskilda referensvärden, som
ska nollställas efter varje justering av
däcktr ycket eller efter byte av ett hjul .
Systemet sänder en varning så snart det
upptäcker att trycket sjunker i ett eller flera
däck.
Däcktrycksvarnarens funktion innebär inte
att föraren kan vara mindre uppmärksam.
Trycket i däcken ska fortfarande
kontrolleras varje månad (även
reservhjulet) samt före varje långfärd.
Om bilen körs med för lågt däcktryck
försämras köregenskaperna,
bromssträckorna förlängs och graden
av slitage ökar, särskilt under krävande
förhållanden (tung last, hög hastighet och
långa körsträckor). Att köra bilen med för lågt däcktryck ökar
även bränsleförbrukningen.
Däcktrycken som gäller för din bil finns att
läsa på däcktrycksetiketten.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om identifiering av bilen.
Däcktrycken ska kontrolleras med kalla
däck (efter 1 timmes stillastående eller
efter en körsträcka som understiger 10
km
vid måttlig hastighet).
I annat fall (varma däck) ökar du
tryckvärdena på dekalen med 0,3
bar.
Snökedjor
Systemet ska inte nollställas efter
montering eller demontering av snökedjor.
Däcktrycksvarning
Denna varning indikeras via en
lampa som lyser med fast sken, en
ljudsignal och, beroende på vilken
utrustning som är installerad, ett
meddelande på skärmen.
6
Körning

168
F Sänk genast hastigheten och undvik kraftiga rattvridningar och inbromsningar.
F

S
tanna så fort trafikförhållandena tillåter
detta.
Den detekterade däcktrycksförlusten
innebär inte alltid en synlig deformation av
däcket. Nöj dig inte med enbart en visuell
kontroll.
F Använd satsen för provisorisk däckreparation eller reservhjulet (beroende på utrustning) om
du har fått punktering på ett däck,
eller
F

o
m du har tillgång till en kompressor,
exempelvis den som finns i satsen för
provisorisk däckreparation, kan du kontrollera
trycket i de fyra däcken (som ska vara kalla),
eller
F

k
ör försiktigt med lägre hastighet, om det inte
går att utföra denna kontroll direkt.
Varningen förblir aktiv tills systemet har
nollställts.
Nollställning
Systemet ska nollställas efter varje justering
av däcktrycket på ett eller flera däck samt efter
byte av ett eller flera hjul. Innan du nollställer systemet kontrollerar
du att trycket i alla fyra däck är anpassat
till bilens användningsförhållanden
och överensstämmer med de
rekommendationer som anges på
däcktrycksdekalen.
Varningen för lågt däcktryck är endast
tillförlitlig om systemet har nollställts på
nytt med korrekt tryck i alla fyra däcken.
Däcktrycksvarnaren ger ingen varning om
ett däcktryck är felaktigt vid tidpunkten när
nollställningen utförs.
Begäran att nollställa systemet ska göras med
stillastående bil och tändningen påslagen. De nya tryckvärdena sparas och betraktas
som referensvärden av systemet.
Utan bilradio
F Tryck på denna knapp i cirka 3 sekunder
och släpp den sedan. En ljudsignal
bekräftar nollställningen.
Med bilradio eller pekskärm
Initiering utförs via bilens
inställningsmeny.
Funktionsfel
Om däcktrycksvarnarens varningslampa börjar
blinka och sedan lyser med fast sken, åtföljt av
att servicelampan tänds, har ett funktionsfel
uppstått i systemet.
I så fall kan inte däcktrycksvarnarens funktion
garanteras.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad göra en kontroll av systemet.
Efter alla ingrepp i systemet måste
trycket kontrolleras i alla fyra däcken och
systemet måste nollställas.
Körning

172
/2
1 1
Ditt fordon har en katalysator som minskar de
skadliga avgasutsläppen.
Om du råkar tanka fel bränsle måste
tanken ovillkorligen tömmas och rätt
bränsle fyllas på innan du star tar
motorn.
Låg bränslenivå
När bränslet sjunkit till reservnivån
tänds varningslampan på
instrumentpanelen, åtföljt av en
ljudsignal och ett meddelande.
Avstängning av
bränsleförsörjning
När lampan tänds första gången finns det
mindre än 6 liter bränsle kvar i tanken.
Du måste snarast tanka bilen för att undvika
bränslestopp. Bilen är utrustad med ett säkerhetssystem som
stänger av bränsletillförseln vid en kollision.
Feltankningsskydd för
dieselmotor
Bilar med dieselmotorer har ett mekaniskt
hinder för att undvika tankning av bensin.
Tankning av bensin kan skada motorn.
Feltankningsskyddet sitter i tanköppningen och
syns när tanklocket tas bort.
Det går fortfarande att använda en
reservdunk för att fylla på tanken långsamt.
Gör så här för att bränslet ska rinna
ner ordentligt: för in reser vdunkens
munstycke utan att trycka det direkt mot
feltankningsskyddets spjäll.
Utlandsresor
Eftersom munstycken av dieseltyp
kan variera beroende på land, kan
feltankningsskyddet innebära att det blir
omöjligt att tanka.
Alla bilar med dieselmotor är inte
utrustade med feltankningsskydd, så
vid utlandsresor rekommenderas du att
kontakta en PEUGEOT-åter försäljare för
att ta reda på om din bil är anpassad för
bränslestationerna i det land som du ska
köra i.
När ett bensinmunstycke förs in i dieseltanken
kommer det i kontakt med ett spjäll. Systemet
förblir stängt och förhindrar påfyllning. Försök i så fall inte att tvinga
in munstycket, utan byt till ett
dieselmunstycke.
Om tankluckan är öppen och du försöker
öppna vänster sidoskjutdörr, förhindrar en
mekanism att dörren öppnas.
Dörren kan öppnas halvvägs.
Stäng tankluckan för att använda dörren.
Praktisk information

176
ON
Mätdisplay på instrumentpanelen
Om bilens lastvikt överskrider
maximalt tillåten vikt tänds denna
varningslampa.
Funktionsfel
Visning av funktionsfelet i
lastutrymmet
Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Visning på instrumentpanelen
Efter att åtgärden har utlösts för lastutrymmet
blinkar de 3 knapparnas lysdioder samtidigt i
cirka 3
sekunder och släcks sedan. Dessa varningslampor tänds och ett
meddelande visas.
Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Energisparläge
System som styr driftstiden hos vissa
funktioner för att bibehålla tillräcklig laddning i
batteriet.
När motorn har stängts av kan du fortfarande
använda vissa funktioner som t.ex.
ljud- och
multimediasystem, vindrutetorkare, halvljus,
taklampor etc. under en sammanlagd tid av
högst cirka fyrtio minuter.
Övergå till läget
Ett meddelande på skärmen talar om att bilen
ställs i energisparläge. De aktiva funktionerna
ställs i standby-läge.
Om ett telefonsamtal pågår samtidigt
kan det fortsätta i cirka 10
minuter med
handsfreesatsen till bilradion.
Stänga av läget
Funktionerna aktiveras igen automatiskt nästa
gång bilen används.
För att kunna använda funktionerna igen
startar du motorn och låter den vara i gång:
-

m
indre än tio minuter, för att kunna använda
utrustningen i cirka fem minuter,
-

m
er än tio minuter, för att kunna använda
utrustningen i cirka trettio minuter.
Starta motorn och låt den vara igång enligt
beskrivningen ovan, för att garantera att
batteriet har tillräcklig laddning.
Du ska inte starta om motorn upprepade
gånger för att ladda batteriet.
Det går inte att starta motorn med ett
urladdat batteri.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om 12


V-batteriet.
Praktisk information