2019 Peugeot Expert stop start

46
Pazite da se ništa ne nalazi na vodilici na
podnici kako bi se omogućilo neometano
pomicanje vrata.
Iz sigurnosnih i funkcionalnih razloga
nikada ne vozite s otvorenim bočnim
kliznim vratima.
Električni prekidači se isključuju u slučaju
sudara. Vrata se tada mogu ručno otvarati
i zatvarati.
Za vrijeme pokretanja motora, pomicanje
vrata se prekida i nastavlja se nakon
pokretanja motora.Ovisno o motoru, ako su vrata
zatvorena i pokušaju se otvoriti
u načinu rada Stop sustava Stop
& Start, vrata se djelomično
otvaraju i zaustavljaju se. U
načinu rada Start, pri ponovnom
pokretanju motora, vrata se
nastavljaju pomicati.
Kako bi bočna klizna vrata ostala u
otvorenom položaju, morate ih potpuno
otvoriti radi uključivanja mehanizma
osigurača (u podnožju vrata).Vrata i njihove prepreke Sigurnosna zaštita /
otkrivanje prepreka uz
električna vrata
Kad su vrata otvorena, ona prelaze širinu
vozila. Vodite o tome računa kad parkirate
vozilo uz zid, stup, visoki pločnik itd.
Otvorena vrata nikada ne prelaze stražnji
branik. Sustav otkrivanja prepreka uključuje se kad
vrata pri pomicanju naiđu na neku prepreku ili
neki fizički otpor. Ako je otkrivena prepreka:
-

p
ri zatvaranju vrata – ona se zaustavljaju i
potpuno otvaraju
-

p
ri otvaranju vrata – ona se zaustavljaju i
zatvaraju
-

d
vaput za redom za vrijeme pomicanja
vrata, ona se više neće električno zatvoriti
(deinicijalizacija).
Na strmom nagibu: sigurnosni sustav usporava
pomicanje vrata.
U svakom slučaju, pričekajte nekoliko sekundi
prije pomicanja vrata (zatvaranje ili otvaranje).
Ručno zatvorite vrata iz sigurnosnih razloga.
Zatim ponovno inicijalizirajte vrata.
Pristup

58
Električno podešavanje
slabinskog dijela naslona
F Potpora na slabinskom dijelu naslona podešava se pritiskom na prekidač.
Funkcija masaže
Ta funkcija omogućuje masažu u slabinskom
dijelu naslona. Ona može raditi samo uz
pokrenut motor, kao i u režimu STOP sustava
Stop & Start.
Uključivanje/isključivanje
F Pritisnite ovu tipku za uključivanje/isključivanje
funkcije.
Prilikom uključivanja pali se žaruljica. Funkcija
masaže uključuje se na jedan sat.
Za to vrijeme, masaža se izvršava u 6
ciklusa
po 10

minuta (6 minuta masaže i 4 minute
p au ze).
Nakon jednog sata funkcija se isključuje, a
žaruljica se gasi.
Podešavanje jačine masaže
Jačina masaže podešava se
pritiskom na ovu tipku.
Postoje dvije jačine masaže.
Podešavanje obruča
upravljača
F Dok je vozilo zaustavljeno, spuštanjem ručice oslobodite obruč upravljača.
F

P
odesite visinu i dubinu.
F

P
ovucite ručicu kako biste uglavili obruč
upravljača.
Iz sigurnosnih razloga taj se postupak
smije se obavljati samo kada je vozilo
zaustavljeno.
Ergonomija i komfor

78
Ako se koristi kao USB, prijenosni uređaj
može se automatski puniti.
Tijekom punjenja prikazuje se poruka ako
potrošnja energije prijenosnog uređaja
premašuje jakost struje koju proizvodi
vozilo.
Više informacija o upotrebi te opreme
možete pronaći u odjeljku Audio i
telematika.
JACK utičnica
Na tu utičnicu može se priključiti prijenosni
uređaj, tako da glazbene datoteke možete
slušati preko zvučnika u vozilu.
Za upravljanje datotekama upotrebljava se
prijenosni uređaj.
Više informacija o upotrebi te opreme
možete pronaći u odjeljku Audio oprema
i telematika .
Utičnica 220 V
Ako vozilo ima ovu značajku, utičnica od 220 V
/ 50 Hz (najveća snaga: 150 W) nalazi se ispod
sjedala u prednjem redu i dostupna je iz drugog
reda.
Radi uz pokrenut motor, kao i u načinu rada
STOP sustava Stop & Start.
F

P
odignite poklopac.
F

P
rovjerite svijetli li žaruljica zeleno.
F

P
riključite multimedijski uređaj ili bilo koji
drugi električni uređaj (punjač mobitela,
prijenosno računalo, CD-DVD uređaj, grijač
bočica...).
U slučaju neispravnosti, treperi zelena
žaruljica.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Mreža za pridržavanje
prtljage
Ta mreža zakvačena za prstene u stražnjoj
podnici omogućuje učvršćivanje predmeta. Na utičnicu se istovremeno smije priključiti
samo jedan uređaj (ne smiju se koristiti
produžni kabeli s više utičnica).
Na utičnicu se smiju priključiti samo
uređaji s izolacijom klase II (naznačena je
na uređaju).
Ne koristite uređaj s metalnim kućištem.
Radi sigurnosti, u slučaju prekomjerne
potrošnje i ako to iziskuje električni
sustav u vozilu (posebni vremenski uvjeti,
električno preopterećenje), struja koja
dolazi u utičnicu bit će prekinuta; zelena
žaruljica tada se gasi.
Ergonomija i komfor

87
Održavanje sustava ventilacije i
klimatizacije
F
P
azite da pročistač u kabini bude u
dobrom stanju i redovito mijenjajte
elemente pročistača.
Preporučujemo upotrebu kombiniranog
pročistača u kabini. Zahvaljujući
posebnom aktivnom aditivu, on pridonosi
boljem pročišćavanju zraka koji udišu
putnici i čistoći putničkog prostora
(smanjenje alergijskih simptoma,
neugodnih mirisa i masnih naslaga).
F

Z
a ispravan rad klimatizacijskog
sustava preporučuju se provjere prema
preporukama u ser visnoj i garancijskoj
knjižici. Stop & Star t
Sustavi grijanja i klimatizacije rade samo
uz pokrenut motor.
Privremeno isključite sustav Stop & Start
za održavanje toplinskog komfora u kabini.
Više podataka o sustavu Stop & Star t
možete pronaći u odgovarajućem odjeljku.
Sadrži fluorirani staklenički plin
R13 4A
Ovisno o izvedbi vozila i tržištu,
klimatizacijski sustav sadrži fluorirani
staklenički plin R134A. Zapremina plina:
0,5
kg (+/- 0,025 kg), GWP indeks 1430 t
(ekvivalent u CO
2: 0,751 t).
Grijanje
Ručni klima uređaj
Sustav klima uređaja radi samo uz pokrenut
motor.
1. Temperatura.
2. Protok zraka.
3. Usmjeravanje zraka.
4. Strujanje unutrašnjeg zraka.
5. Uključivanje/isključivanje klima-uređaja.
Protok zraka
F Namjestite najugodniji protok zraka
okretanjem kotačića 2 .
Ako sklopku ventilatora postavite
u minimalni položaj (isključeno),
temperatura u vozilu više nije pod
nadzorom. Ipak ćete osjetiti blago
strujanje zraka zbog kretanja vozila
naprijed.
Temperatura
F Okretanjem kotačića 1 od " LO" (hlađenje)
do " HI" (grijanje) namjestite temperaturu
koja vam najviše odgovara.
Usmjeravanje zraka
F Uzastopnim pritiscima na tipku 3 zrak se usmjerava na sljedeće načine:
-

p
rema vjetrobranu, bočnim staklima i
nogama putnika
-

p
rema nogama putnika
-

k
roz središnje i bočne otvore za
prozračivanje i prema nogama putnika
-

p
rema vjetrobranu, bočnim staklima, kroz
središnje otvore za prozračivanje i prema
nogama putnika
3
Ergonomija i komfor

139
U slučaju vuče
Vozilo koje vuče prikolicu izloženo
je većim naprezanjima, a od vozača
zahtijeva posebnu pažnju.Držite se upute o maksimalnom vučnom
opterećenju.
Na velikoj visini: smanjite maksimalno
vučno opterećenje za 10
% na svakih
1.000 metara visine; gustoća zraka
smanjuje se s visinom pa slabi rad motora.
Novo vozilo: ne obavljajte vuču prije nego
što ste vozilom prešli najmanje 1000 km.
Pri visokoj vanjskoj temperaturi ostavite
motor da radi 1 do 2 minute nakon
zaustavljanja vozila kako bi se omogućilo
hlađenje motora.
Prije polaska
Opterećenje na kuki
F Teret u prikolici razmjestite tako da najteži predmeti budu što bliže osovini i da
okomito opterećenje na kuki (u točki gdje
se spaja s vozilom) bude blizu dopuštenog
maksimuma, koji se ne smije prekoračiti.
Gume
F Provjerite tlak u gumama, na vozilu i prikolici, pridržavajući se preporučenih
vrijednosti.
Svjetla
F Provjerite električnu signalizaciju na prikolici i visinu svjetlosnog snopa glavnih svjetala
na vozilu.
Ako koristite originalnu kuku za vuču
PEUGEOT, pomoć pri parkiranju na
stražnjoj strani automatski se isključuje
kako se ne bi čuo zvučni signal.
Tijekom vožnje
Hlađenje
Vučom prikolice na uzbrdici povećava se
temperatura rashladne tekućine motora.
Najveće dopušteno vučno opterećenje ovisi
o nagibu i vanjskoj temperaturi. Kapacitet
hlađenja ventilatora ne ovisi o brzini vrtnje
motora
F

Z
a smanjenje zagrijavanja smanjite brzinu
vozila i brzinu vrtnje motora.
U svakom slučaju, pazite na temperaturu
rashladne tekućine motora.
Ako baš morate voziti poplavljenom cestom:
F

p

rovjerite da voda nije dublja od 15

cm,
vodeći računa o valovima koje mogu stvoriti
drugi sudionici u prometu,
F

i

sključite funkciju Stop & Start,
F

v

ozite što sporije, pazeći da se motor sam
ne ugasi. Nikako ne vozite brže od 10

km/h,
F

n

e zaustavljajte vozilo i ne gasite motor.
Nakon izlaska s poplavljene ceste, čim to
dopuste uvjeti, lagano više puta zakočite kako
bi se osušili diskovi i pločice kočnica.
Ako imate nekih sumnji u vezi sa stanjem
vozila, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
6
Vožnja

141
Ako je motor zagrijan, žaruljica se ne
pali.U nekim vremenskim uvjetima
preporučuje se pridržavanje preporuka u
nastavku:
-
P
ri umjerenoj temperaturi ne
zagrijavajte motor na mjestu, nego
odmah krenite i vozite umjerenom
brzinom.
-

U z
imskim uvjetima, nakon uključivanja
kontakta, žaruljica predgrijanja je duže
upaljena, pričekajte da se ugasi prije
polaska.
-

U
ekstremnim zimskim
uvjetima


(temperatura niža od –23 °C)
ostavite motor da radi 4 minute prije
vožnje radi osiguravanja ispravnog
rada i dugotrajnosti mehaničkih
dijelova vozila (motora i mjenjača).
Nemojte nikada ostaviti motor da radi
u zatvorenoj prostoriji bez dovoljnog
prozračivanja: motori s unutrašnjim
izgaranjem ispuštaju otrovne ispušne
plinove poput ugljikovog monoksida.
Opasnost od trovanja i smrti! Ako se motor ne pokrene odmah, isključite
kontakt.
Pričekajte nekoliko sekundi prije
ponovnog pokretanja motora. Ako
se motor ne pokrene nakon nekoliko
pokušaja, nemojte nastaviti: postoji
opasnost od oštećenja elektropokretača
i motora.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Uz sustav Pristup i pokretanje
bez ključa
F Pritisnite tipku "
START/STOP".Kad je motor zagrijan, žaruljica se ne
pali. U nekim vremenskim uvjetima
preporučuje se pridržavanje preporuka u
nastavku:
-

P
ri umjerenoj temperaturi, ne
zagrijavajte motor na mjestu, nego
odmah krenite i vozite umjerenom
brzinom.
-
U z
imskim uvjetima, nakon uključivanja
kontakta, žaruljica predgrijanja je duže
upaljena, pričekajte da se ugasi prije
polaska.
-
U
ekstremnim zimskim
uvjetima

(temperatura niža od -23 °C)
ostavite motor da radi 4 minute prije
vožnje radi osiguravanja ispravnog
rada i dugovječnosti mehaničkih
dijelova vozila (motora i mjenjača).
Nemojte nikada ostaviti motor da radi
u zatvorenoj prostoriji bez dovoljnog
prozračivanja: motori s unutrašnjim
izgaranjem ispuštaju otrovne ispušne
plinove poput ugljikovog monoksida.
Opasnost od trovanja i smrti!
F

D

aljinski upravljač mora biti u vozilu, u
području djelovanja.
Stup upravljača se otključava, a motor se
pokreće gotovo trenutačno.
6
Vožnja

142
U vozilu s dizel motorom, pri
negativnoj vanjskoj temperaturi,
motor se može pokrenuti
tek nakon gašenja žaruljice
predgrijanja.
Ako se žaruljica upali nakon
pritiska na tipku "START/STOP",
morate držati pritisnutu papučicu
kočnice ili papučicu spojke do
njezinog gašenja i nemojte
ponovno pritiskati tipku "START/
STOP" do potpunog pokretanja
motora.
Daljinski upravljač sustava "Pristup i
pokretanje bez ključa" obavezno mora biti
u području djelovanja.
Nikada ne izlazite iz vozila s daljinskim
upravljačem dok motor radi.
Ako daljinski upravljač više nije u području
djelovanja, prikazuje se poruka.
Postavite daljinski upravljač u područje
djelovanja kako biste mogli pokrenuti
motor. Ako jedan od uvjeta za pokretanje nije
ispunjen, na ploči s instrumentima
prikazuje se poruka. U nekim slučajevima,
potrebno je okretati obruč upravljača
prilikom pritiska na tipku "START/STOP"
radi lakšeg otključavanja stupa upravljača.
Na to će vas upozoriti odgovarajuća
poruka.
Isključivanje
Uz standardni ključ / ključ s
daljinskim upravljačem
F Zakočite vozilo.
F

O
krenite ključ do kraja u položaj 1 (Stop) i
izvadite ga iz kontakt brave.
F

Z
a zaključavanje stupa upravljača okrećite
upravljač dok se ne zaključa.
Radi lakšeg otključavanja stupa
upravljača, preporučuje se da kotači
budu usmjereni u osi vozila prije gašenja
motora.
F

P
rovjerite da je parkirna kočnica dobro
pritegnuta, naročito ako je vozilo na nagibu. Nikada ne prekidajte kontakt prije
potpunog zaustavljanja vozila. Kad je
motor ugašen, isključuju se i funkcije
ser vouređaja kočnica i upravljača: postoji
opasnost od gubitka nadzora nad vozilom.
Radi sigurnosti, nikada ne izlazite iz vozila
bez daljinskog upravljača, čak ni nakratko.
Nemojte na daljinski upravljač ili ključ
pričvršćivati teške predmete jer bi to
moglo prouzročiti kvar.
Ključ ostavljen u položaju
uključenoga kontakta
Nakon otvaranja vrata vozača, ako je ključ
ostao u kontakt bravi u položaju 1 (Stop)
,
na to će vas upozoriti poruka upozorenja
popraćena zvučnim signalom.
Ako ključ ostane u kontakt bravi u položaju
2 (kontakt) , kontakt se automatski
isključuje nakon jednog sata.
Za ponovno uključivanje kontakta,
okrenite ključ u položaj 1 (Stop) , a zatim
ponovno u položaj 2 (kontakt) .
Vožnja

143
Uz sustav Pristup i pokretanje
bez ključa
F Zakočite vozilo.
F
S d
aljinskim upravljačem u području
djelovanja, pritisnite prekidač „ S TA R T/
STOP ”.
Motor se gasi, a stup upravljača se zaključava.
Ako vozilo nije zaustavljeno, motor se
neće ugasiti.
Kako biste izbjegli opasnost od blokiranja
papučica:
-

k
oristite samo dodatne tepihe
prilagođene pričvrsnim mjestima u
vozilu; njihovo je korištenje obavezno,
-

n
ikada ne stavljajte više dodatnih
tepiha jedne na druge.
Dodatni tepih koji nije homologirao
PEUGEOT mogao bi ometati pritiskanje
papučica i onemogućavati rad tempomata
odnosno limitatora brzine.
Dodatni tepisi koje je homologirao
PEUGEOT imaju dva pričvršćenja ispod
sjedala.
Poseban slučaj uz sustav
Pristup i pokretanje bez ključa
Uključivanje kontakta bez
pokretanja motora
Dok je elektronički ključ Pristup
i pokretanje bez ključa u vozilu,
pritiskom na tipku " START/STOP",
bez pritiskanja papučica , kontakt
se može uključiti.
F

Z

a prekid kontakta ponovno pritisnite tu
tipku kako bi se vozilo moglo zaključati.
Pomoćno pokretanje
Ako vozilo ne otkrije elektronički ključ u
području djelovanja zbog istrošene baterije u
daljinskom upravljaču, za pokretanje motora
može se koristiti pomoćni čitač iza obruča
upravljača na lijevoj strani.
F

U
z ručni mjenjač , postavite ručicu
mjenjača u neutralan položaj, do kraja
pritisnite papučicu spojke i držite je
pritisnutu dok se motor ne pokrene. F

U
z automatski mjenjač
postavite ručicu
u položaj P i do kraja pritisnite papučicu
kočnice.
F
U
z upravljani mjenjač
, odaberite položaj N
i do kraja pritisnite papučicu kočnice.
F
Z
atim pritisnite tipku "
START/STOP".
Motor se pokreće.
Daljinski upravljač nije prepoznat
Ako daljinski upravljač više nije u području
prepoznavanja, na ploči s instrumentima
prikazuje se poruka nakon zatvaranja nekih
vrata ili nakon zahtjeva za gašenje motora.
F

Z
a potvrdu gašenja motora, pritisnite i
držite tipku " START/STOP " oko 3
sekunde
i obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Forsirano gašenje motora
Samo u hitnom slučaju i ako je vozilo
zaustavljeno, motor se može ugasiti.
F

U t
u svrhu pritisnite prekidač
" START/STOP " otprilike 3
sekunde.
U tom slučaju stup upravljača blokira se čim se
vozilo zaustavi.
F

P

ostavite daljinski upravljač uz čitač i držite
ga u tom položaju, zatim:
6
Vožnja