2019 Peugeot Expert ESP

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F Puxe cada plataforma da mesa a fundo para cima e, em seguida, rode-a de cada
lado até à posição horizontal.
Rebater
F Eleve cada plataforma, passando o ponto de resistência, até à posição vertical.
F

P
ressione cada plataforma a fundo no
respetivo alojamento até ao bloqueio.
F

P
ressione o comando e, em seguida, rebata
o conjunto da mesa para baixo até ao
bloqueio.
Antes de arrumar as plataformas,
verifique se não existe nenhum objeto
por baixo. Antes de rebater o conjunto,
verifique que as duas plataformas se
encontram bloqueadas na posição inferior
e que nada se encontra no porta-copos
(exemplos: latas, canetas).
Porta-copos
Pode arrumar dois copos ou latas e desmontar
objetos de dimensões reduzidas (exemplos:
cartão de crédito, cinzeiro portátil, canetas,
etc.) no centro da mesa aberta.
Qualquer líquido transportado em copos
(canecas ou outros, a bordo) e que possa
entornar, apresenta um risco. Tenha
cuidado.
Nunca utilize a mesa nesta posição
quando o veículo se encontrar em
movimento.
Desmontar
F Eleve o comando totalmente para libertar as fixações e rebata o conjunto da mesa para
a frente.
F

R
emova o conjunto da mesa através da
porta lateral de 2ª fila.
Permutar o sentido
Retire um banco para facilitar.
Nova montagem
F Verifique se não existe nenhum objeto a obstruir a calha e a impedir o bloqueio.Verifique que não existe nenhum objeto a
bloquear o espaço do guia na super fície
inferior do veículo, para a correta
libertação da mesa.
Quando a mesa for desmontada, pode
permutá-la em 180°.
Ergonomia e conforto

85
F Verifique se o comando está na posição elevada (mecanismo de bloqueio armado).
Caso contrário, eleve o comando até
à posição máxima para engrenar o
mecanismo.
F

I
nstale a parte dianteira da mesa na calha.
F

T
endo o cuidado de não perturbar o
comando, rebata o conjunto para trás até
ouvir o bloqueio.
F

V
erifique se o conjunto está bloqueado
na calha. Se não for este o caso deslize
ligeiramente o conjunto ao longo da calha
até ao entalhe seguinte.
Caso contrário poderá provocar lesões
em caso de acidente ou de travagem
brusca.
F

L
iberte o comando até ao bloqueio do guia
a calha. Tenha cuidado com os pés dos
passageiros ao manobrar o conjunto.
Armazenamento fora das
calhas
Em caso de desmontagem e
armazenamento da mesa fora do veículo,
procura conser vá-la num local limpo, para
evitar a intrusão de corpos estranhos nos
mecanismos.
A mesa deve ser colocada no exterior do
veículo, numa super fície plana e nivelada,
pousada contra a guia para não danificar
peças visíveis.
Qualquer utilização incorreta da mesa
pode dar origem a lesões graves.
Nunca utilize a mesa na posição aberta
ou desdobrada com o veículo em
andamento. Qualquer objeto na mesa
poderá tornar-se num projétil perigoso em
caso de travagem brusca.
Assegure-se de que a mesa se encontra
corretamente arrumada na posição
inferior antes de colocar o veículo em
movimento.
Nunca utilize as plataformas da mesa
como assento ou para se apoiar.
Uma etiqueta, colada na parte lateral da
mesa, informa-o relativamente a esta
situação.
Atenção, no exterior do
veículo a mesa montada
assume um ângulo
para a direita ou para a
esquerda. Nunca apoie objetos quentes como
panelas ou frigideiras sobre a mesa, uma
vez que poderá danificar a super fície da
mesma (risco de incêndio).
Com a mesa aberta, cada tabuleiro pode
suportar uma carga máxima de 10 kg. Se
não respeitar este limite de carga, poderá
danificar a mesa total ou parcialmente.
Não eleve a mesa quando esta se
encontrar entre os bancos individuais,
poderá danificar as plataformas da mesa.
3
Ergonomia e conforto

86
Para mover a mesa ou um banco
específico para a frente ou para trás,
certifique-se de que as costas do
banco estão direitas e que a mesa está
recolhida.Quando recolher os tabuleiros da mesa,
nunca coloque a mão na área deslizante,
poderá entalar os dedos. Utilize o
manípulo fornecido para o efeito.
Aquecimento e ventilação
Conselhos
Uso da ventilação e do ar condicionado
F P ara assegurar que o ar é distribuído
uniformemente, mantenha as grelhas
de entrada externa de ar na base do
para-brisas, os bocais, as válvulas,
as saídas de ar e o extrator de ar no
espaço de carga da mala, livres de
quaisquer obstruções.
F

N
ão cobrir o sensor de luminosidade,
situado no painel de instrumentos; este
ser ve à regularização do sistema de ar
condicionado.
F

C
oloque em funcionamento o sistema
de ar condicionado pelo menos 5 a 10
minutos, uma a duas vezes por mês
para o manter em per feitas condições
de funcionamento.
F

S
e o sistema não produzir ar frio,
desligue e contacte a rede PEUGEOT
ou uma oficina autorizada.
Em caso de reboque de carga máxima
numa forte inclinação com temperaturas
elevadas, a desativação do ar
condicionado aumenta a potência do
motor, melhorando assim a capacidade de
reboque. Evite conduzir durante demasiado
tempo com a ventilação desligada e
com o funcionamento prolongado da
recirculação do ar do interior - Risco de
formação de névoa e de degradação da
qualidade do ar!
Se, após uma paragem prolongada
ao sol, a temperatura interior for muito
elevada, ventile primeiro o habitáculo
durante alguns instantes.
Coloque o comando de débito de ar num
nível suficientemente alto para renovar
rapidamente o ar no habitáculo.
A condensação criada pelo ar
condicionado provoca uma descarga de
água sob o veículo que é per feitamente
normal.
Ergonomia e conforto

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Revisão da ventilação e do ar
condicionado
F
P
rocure o bom estado do filtro do
habitáculo e solicite periodicamente a
substituição dos elementos filtrantes.
Recomendamos o uso de um filtro de
habitáculo combinado. Graças ao seu
aditivo ativo específico, contribui para
a purificação do ar respirado pelos
ocupantes e para a limpeza do habitáculo
(redução dos sintomas alérgicos, dos
maus odores e acumulação de gordura).
F

P
ara assegurar o bom funcionamento
do sistema de ar condicionado,
recomendamos que solicite a
sua verificação de acordo com
as recomendações em guia de
manutenção e garantia. Stop & Star t
Os sistemas de aquecimento e de ar
condicionado só funcionam com o motor
a trabalhar.
Desative temporariamente o sistema Stop
& Start para manter uma temperatura
confortável no habitáculo.
Para mais informações sobre o Stop &
Start
, consulte a secção correspondente.
Contém o gás fluorado com efeito de
estuf a R13 4A
Dependendo da versão e do país
de comercialização, o sistema de ar
condicionado contém gases fluorados
com efeito de estufa R134A. Capacidade
de gás: 0,5
kg (+/- 0,025
k
g), GWP índice
1430 t (equivalente em CO
2: 0,751 t).
Aquecimento
Ar condicionado manual
O sistema de ar condicionado só funciona com
o motor ligado.
1. Temperatura.
2. Fluxo de ar.
3. Distribuição de ar
4. Recirculação do ar interior.
5. Ligar/desligar o ar condicionado.
Fluxo de ar
F Rode o botão rotativo 2 para obter um fluxo
de ar confortável.
Se colocar o comando do fluxo de
ar na posição mínimo (desligado) a
temperatura do veículo deixará de ser
controlada. No entanto, continua a ser
percetível um ligeiro fluxo de ar devido à
deslocação do veículo.
Temperatura
F Rode o botão rotativo 1 de “ LO” (frio) para
“ HI ” (quente) para regular a temperatura
conforme as suas necessidades.
Distribuição de ar
F Prima o botão 3 sucessivamente para direcionar o fluxo de ar para:
-

o p
ara-brisas, os vidros laterais e os pés
dos passageiros,
-

a z
ona dos pés dos passageiros.
-

o
s ventiladores centrais, os ventiladores
laterais e os pés dos passageiros,
-

o p
ara-brisas, os vidros laterais, os
ventiladores centrais e os espaços para os
pés,
3
Ergonomia e conforto

89
Temperatura
O condutor e o seu passageiro dianteiro
podem ajustar individualmente a temperatura
consoante as suas necessidades.
O valor indicado no ecrã é um nível de
conforto, não uma temperatura em Celsius ou
Fahrenheit.
F
E
mpurre o botão 1 para baixo para reduzir o
valor ou para cima para o aumentar.
Uma definição em torno de 21 fornece um
nível de conforto ideal. Consoante as suas
necessidades, é normal uma regulação
entre os 18 e os 24.
Além disso, recomenda-se que evite uma
diferença de regulação esquerda/direita
superior a 3.
Ao entrar no veículo, se a temperatura do
habitáculo for muito inferior ou superior
ao valor de conforto regulado, não é
necessário modificar o valor apresentado
para atingir o conforto pretendido. O
sistema compensa automaticamente, e o
mais rapidamente possível, a diferença de
temperatura. Para arrefecer ou aquecer ao máximo o
habitáculo, é possível ultrapassar o valor
mínimo de 14 ou o máximo de 28.
F

E
mpurre o botão 1 para baixo até "LO"
ser apresentado ou para cima até "HI"
ser apresentado.
Função "Mono"
O nível de conforto do lado do(s) passageiro(s)
pode ser indexado ao nível de conforto do lado
do condutor (uma zona).
Aquecimento traseiro -
Climatização traseira
Para mais informações, consulte a
secção Ar condicionado - Aquecimento
traseiro.
Programa de visibilidade
F Prima o botão 7 “ Visibilidade” para
desembaciar ou descongelar o para-brisas
e os vidros laterais mais rapidamente.
F

P

rima o botão 8 correspondente
para ativar/desativar a função.
A luz indicadora do botão acende-se quando a
função é ativada.
A função é desativada automaticamente se um
passageiro utilizar o comando de temperatura.
F

P

rima o botão 8 correspondente
para ativar/desativar a função. O sistema gere automaticamente o ar
condicionado, o fluxo de ar e distribui a
ventilação de uma forma ideal para os vidros
dianteiro e traseiro e os vidros laterais.
F

P
rima novamente o botão 7 " Visibilidade"
para parar o programa.
Ou
F

P
rima novamente o botão 6 “ AUTO” para
voltar ao programa automático de conforto.
Ar condicionado
Com o motor em funcionamento, o ar
condicionado foi concebido para funcionar
eficazmente em todas as estações, com os
vidros fechados.
Serve para:
-

b
aixar a temperatura no verão,
-

a
umentar a eficácia do desembaciamento
no inverno, abaixo dos 3 °C.
Ligar/Desligar
F Prima o botão 5 para ativar/desativar o sistema de ar condicionado.
3
Ergonomia e conforto

90
Se o ar condicionado estiver a funcionar,
para arrefecer o ar mais rapidamente pode
utilizar a recirculação do ar interior durante uns
momentos premindo o botão 4. Depois, volte à
entrada de ar exterior.
O ar condicionado não funciona quando a
regulação do débito de ar é desligada.
Desligar o sistema pode provocar algum
desconforto (humidade, embaciamento).
Distribuição de ar
F Prima o botão 3 sucessivamente para direcionar o fluxo de ar para:
-

o p
ara-brisas, os vidros laterais e os pés
dos passageiros,
-

a z
ona dos pés dos passageiros.
-

o
s ventiladores centrais, os ventiladores
laterais e os pés dos passageiros,
-

o p
ara-brisas, os vidros laterais, os
ventiladores centrais e os espaços para os
pés,
-

o
s ventiladores centrais e laterais,
-

o p
ara-brisas e os vidros laterais
(desembaciamento ou descongelamento).
Fluxo de ar
F Prima os botões 2 para aumentar/reduzir o fluxo de ar.
O símbolo do fluxo de ar (hélice) aparece.
Enche ou esvazia progressivamente conforme
o valor solicitado.
Recirculação do ar interior
A entrada de ar exterior permite evitar a
formação de condensação no para-brisas e
nos vidros laterais.
A recirculação de ar interior permite isolar o
habitáculo dos odores e gases exteriores.
Isto permite obter pontualmente e mais
depressa ar quente ou frio.
Evite a utilização prolongada da
recirculação de ar interior - Risco de
embaciamento e de deterioração da
qualidade do ar! F

P
rima o botão 4 para ativar a
recirculação do ar interior ou para
permitir a entrada de ar exterior.
Quando a recirculação de ar interior está ativa,
o símbolo é apresentado ou a luz indicadora
acende-se (consoante a versão).
Desembaciamento –
Descongelamento dianteiro
Estas marcações no painel de
controlo indicam o posicionamento
dos comandos para desembaciar ou
descongelar rapidamente o para-
brisas e os vidros laterais.
Aquecimento ou ar
condicionado manual
F Para o ar condicionado, prima este botão; a sua luz indicadora
acende-se.
F

C

oloque os comandos do fluxo de ar, de
temperatura e de distribuição de ar na
posição serigrafia dedicada.
Ergonomia e conforto

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Iluminação permanente, com a
ignição ligada.
Permanentemente apagada.
DianteiroTraseiro
Tenha cuidado para não colocar nenhum
objeto em contacto com as luzes de
cortesia.
Lâmpada de leitura
individual
Ligar/desligar automático
Se o seu veículo tiver este
equipamento, acendem e apagam
através de um interruptor normal.
Com a ignição ligada, acione o
interruptor correspondente.
Tenha atenção para não colocar nenhum
objeto em contacto com as luzes de teto.
A luz de teto dianteira acende quando se retira
a chave da ignição.
Todas as luzes de teto acendem quando
o veículo é destrancado, quando se abre
uma das portas correspondentes e para
a localização do veículo com a ajuda do
telecomando.
Apagam-se progressivamente depois se ligar a
ignição e ao trancar o veículo.
Ergonomia e conforto

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Manípulo de comando das
luzes
Em determinadas condições climáticas
(baixa temperatura, humidade) o
embaciamento da super fície interna do
vidro das luzes dianteiras e traseiras é
normal; este embaciamento desaparece
alguns minutos após o acendimento das
luzes.
Deslocações ao estrangeiro
Para conduzir num país onde a circulação
é inversa à do país de comercialização do
seu veículo, terá de adaptar a regulação
das luzes dianteiras para não encandear
os condutores de veículos que vêm em
sentido oposto.
Entre em contacto com um revendedor
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
Luzes principais
Luzes apagadas (ignição desligada)/
Luzes diurnas (motor a trabalhar).O acionamento da iluminação selecionada
é confirmado pelo acendimento da luz
indicadora correspondente.
Comutação das luzes
Com as luzes desligadas ou com as luzes de
presença, o condutor pode ligar diretamente as
luzes de estrada ("sinal de luzes") mantendo o
manípulo puxado.
Sem acendimento AUTO
Acendimento automático das luzes
dianteiras/luzes diurnas.
Luzes de presença apenas.
Luzes de cruzamento ou de estrada.
Puxar o manípulo para comutar o acendimento
das luzes de cruzamento/ luzes de estrada.Com acendimento AUTO
Anel de seleção das luzes
de nevoeiro
Com uma luz de nevoeiro traseira
Funciona com as luzes de presença
ligadas.
F

R

ode o anel para a frente para ligar, e para
trás para desligar.
Quando as luzes são desligadas
automaticamente (versão com acendimento
AUTO), a luz de nevoeiro e as luzes de
cruzamento (médios) permanecem acesas.
4
Iluminação e visibilidade