2019 Peugeot Expert oil

19
Te s t i g oEstado CausaAcciones/Observaciones
o Nivel bajo de
carburante
Fijo (testigo de alerta o LED), con la
aguja en la zona roja (según versión),
acompañado de una señal acústica y
un mensaje.
La señal acústica y el mensaje se
repiten con una frecuencia cada
vez mayor a medida que el nivel de
carburante disminuye y se aproxima
a cero. La primera vez que se enciende, el
nivel de carburante en el depósito es
de
menos de 8 litros .Reposte rápidamente carburante para
evitar quedarse sin él.
Nunca conduzca hasta vaciarlo
completamente
, puesto que puede
dañar los sistemas de control de
emisiones y de inyección.
Presencia de
agua en el filtro
de gasóleo Fijo (con cuadro de instrumentos
LCD).
El filtro de gasoil contiene agua. Riesgo de dañar el sistema de
inyección: lleve a cabo (2) sin demora.
Filtro de
partículas
(diésel) Fijo, acompañado de una señal
acústica y un mensaje indicando el
riesgo de que se obstruya el filtro de
partículas. Indica que el filtro de partículas está
comenzando a saturarse.
Cuando las condiciones de circulación
lo permitan, regenere el filtro
circulando a una velocidad de al
menos 60
km/h hasta que el testigo se
apague.
Fijo, acompañado de una señal
acústica y un mensaje indicando
que el nivel de aditivo del filtro de
partículas es demasiado bajo. Indica que el nivel del depósito de
aditivo es bajo.
Lleve a cabo (3).
Dirección
asistida Fijo.
Fallo de la dirección asistida.Circule con prudencia a velocidad
moderada, y a continuación (3).
Luz antiniebla
trasera Fijo.
El piloto antiniebla está encendido.
(1) : detenga el vehículo en cuanto las
condiciones de seguridad se lo permitan y
quite el contacto. (2): póngase en contacto con la red PEUGEOT
o un taller cualificado.
(3)
: acuda a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado.
1
Instrumentación de a bordo

185
Compatibilidad de los
carburantes
El uso de cualquier otro tipo de (bio)
carburante (aceites vegetales o animales
puros o diluidos, fuel-oil doméstico...) está
terminantemente prohibido, ya que podría
dañar el motor y el circuito de carburante.
Solo se permite la utilización de aditivos
de carburantes diésel que cumplan la
norma B715000.
Gasoil a temperaturas bajas
A temperaturas inferiores a 0 °C, la formación
d e parafinas en los carburantes diésel de
tipo verano puede impedir el funcionamiento
correcto del motor. En estas condiciones de
temperatura, utilice carburante diésel de tipo
invierno y mantenga el depósito de carburante
más del 50
% lleno.
A temperaturas inferiores a -15
°C, para
evitar problemas de arranque es aconsejable
estacionar el vehículo a cubierto (garaje con
calefacción).
Desplazamientos al
extranjero
Algunos carburantes pueden dañar el
motor del vehículo.
En algunos países, puede ser necesario
el uso de un carburante determinado
(octanaje específico, nombre comercial
específico...) para garantizar el
funcionamiento correcto del motor.
Para más información, consulte con la red.
Carburantes diésel que cumplen las
normas EN590, EN16734 y EN16709, y
contienen hasta un 7

%, 10

%, 20

% y 30

%
de éster metílico de ácidos grasos. El uso
de carburantes B20 o B30, aunque sea
ocasional, requiere condiciones particulares
de mantenimiento denominadas "Conducción
severa".
Carburante diésel parafínico conforme a la
nor ma EN159 40.
Repostaje
Capacidad del depósito de carburante:
aproximadamente 69 litros.
Nivel de la reser va: 6 litros.
Nivel bajo de carburante
Cuando se alcanza la reser va
del depósito, este testigo se
enciende en el cuadro de
instrumentos, con una señal
acústica y un mensaje.
Stop & Star t
Nunca reposte carburante con el motor
en modo STOP. Debe quitar el contacto
mediante el botón.
Cuando se enciende por primera vez, quedan
menos de 8 litros en el depósito.
Reposte carburante lo antes posible para evitar
que se agote la reser va.
7
Información práctica

195
Filtro de partículas (diésel)
o El inicio de saturación del filtro
de partículas se indica mediante
el encendido temporal del testigo
correspondiente acompañado de
un mensaje de advertencia sobre el
riesgo de obstrucción del filtro.
Si el testigo no se apaga, significa que el
nivel de aditivo para gasoil es bajo.
Para más información relativa a la
Comprobación de los niveles , consulte
el apartado correspondiente.
Después de un funcionamiento
prolongado del vehículo a muy baja
velocidad o al ralentí, excepcionalmente
puede constatar emisiones de vapor de
agua por el escape al acelerar. Dichas
emisiones no tienen consecuencias en
el funcionamiento del vehículo ni para el
medio ambiente. Vehículo nuevo
Es habitual que las primeras operaciones
de regeneración del filtro de partículas
pueden ir acompañadas de un olor a
quemado.
Caja de cambios manual
La caja de cambios no requiere
mantenimiento (no es necesario
realizar un cambio de aceite).
Caja de cambios
automática
La caja de cambios no requiere
mantenimiento (no es necesario
realizar un cambio de aceite).
Caja de cambios
electrónica
La caja de cambios no requiere
mantenimiento (no es necesario
realizar un cambio de aceite).
Pastillas de freno
El desgaste de los frenos
depende del estilo de conducción,
especialmente en los vehículos
utilizados en ciudad y para
recorridos cortos. Posiblemente sea
necesario controlar el estado de los
frenos incluso entre las revisiones
del vehículo.Si no hay fuga en el circuito, una bajada del
nivel del líquido de frenos indica un desgaste
de las pastillas de freno.
Cuando las condiciones de circulación lo
permitan, regenere el filtro circulando a una
velocidad de al menos 60

km/h hasta que el
testigo se apague. Después de lavar el vehículo, la humedad
o, en invierno, el hielo que se pueda
formar en los discos y las pastillas de
freno pueden disminuir la eficacia de la
frenada. Aplique suavemente los frenos
varias veces para secar y deshelar los
frenos.
Desgaste de los discos/
tambores de freno
Para información relativa a la
comprobación del grado de
desgaste de los discos de freno,
consulte con la red PEUGEOT o con
un taller cualificado.
Freno de estacionamiento
Cuando el recorrido del freno de
estacionamiento es excesivo o se
obser va una pérdida de eficacia de
este sistema, es necesario efectuar
un reglaje, incluso entre dos
revisiones.
La comprobación de este sistema debe
efectuarse en la red PEUGEOT o en un taller
cualificado.
7
Información práctica

198
Mantenga el AdBlue® fuera del alcance de
los niños, en su envase original.
Procedimiento
Antes de proceder a realizar una puesta
a nivel, asegúrese de que el vehículo está
estacionado en una super ficie plana y
horizontal.
En condiciones de bajas temperaturas,
compruebe que la temperatura del vehículo es
superior a -11
°C. En caso contrario, el AdBlue
®
puede estar congelado y no se podrá verter en
el depósito. Estacione el vehículo durante unas
horas en un lugar donde la temperatura sea más
alta para poder realizar la reposición de nivel.
No vierta el AdBlue
® en el depósito de
gasoil.
En caso de que rebose AdBlue
® o
se produzcan salpicaduras sobre la
carrocería, limpie inmediatamente la zona
con agua fría o con un paño húmedo.
Si el líquido se ha cristalizado, elimínelo
con una esponja y agua caliente. F

Q
uite el contacto y retire la llave del
interruptor de encendido para parar el
motor.
o
F
C
on Acceso y arranque manos libres, pulse
el botón " START/STOP " para apagar el
motor.
Acceso al depósito de AdBlue®
F Por la parte inferior, tire de la tapa negra.
En determinadas condiciones (temperatura
elevada, por ejemplo), no se puede excluir
el riesgo de que se desprenda amoniaco: no
inhale los vapores. Los vapores de amoniaco
provocan irritación en las mucosas (los ojos, la
nariz y la garganta).
F

G

ire el tapón azul 1/6 de vuelta hacia la
izquierda.
F

S

aque el tapón hacia arriba.
F

H

ágase con un bote o recipiente de
AdBlue
®. Una vez que haya comprobado
la fecha de caducidad, lea atentamente las
instrucciones de utilización que constan
en la etiqueta antes de verter el contenido
del recipiente en el depósito de AdBlue del
vehículo.
O F

I
nserte la boquilla de llenado de la bomba
de AdBlue
® y llene el depósito hasta que la
boquilla se detenga automáticamente.
F

D

espués de la reposición de nivel, efectúe
estas mismas operaciones en el orden
inverso.
F

V
uelva a colocar el tapón
negro empezando por la parte
superior.
F

P

ara acceder al depósito de AdBlue
® abra
la puerta delantero izquierda. Para evitar el rebosamiento del depósito
de AdBlue
®:
•
R
eponga el nivel entre 10 y 13 litros
utilizando recipientes de AdBlue
®.
O
•

N

o insista después del primer corte
automático de la pistola si está
repostando en una estación de
servicio.
Información práctica

200
Triángulo de
preseñalización
Este dispositivo de seguridad debe utilizarse
como complemento al encendido de las luces
de emergencia.
Colocación del triángulo en
la calzada
Antes de bajar del vehículo para montar y
colocar el triángulo, encienda las luces de
emergencia y póngase el chaleco reflectante.
Consulte las instrucciones del fabricante que
se entregan con el triángulo para su montaje/
despliegue.El triángulo está disponible en accesorios,
consulte en la red PEUGEOT o en un
taller cualificado.
Inmovilización por falta de
carburante (diésel)
En los motores diésel, en caso de agotar la
reser va, será necesario cebar el circuito de
carburante.
Antes del cebado
, se deben añadir al menos
5 litros de gasoil al depósito.
Para más información relativa al
Repostaje y al Sistema anticonfusión
de carburante (diésel) , consulte el
apartado correspondiente.
Para las demás versiones que no son BlueHDi,
estos componentes se encuentran debajo del
capó; es posible que se encuentren debajo de
una tapa extraíble. Para más información sobre el
Compartimento motor , en particular
sobre la ubicación de los diferentes
componentes bajo el capó, consulte la
sección correspondiente.
Motores 1.5 BlueHDi
F Dé el contacto (sin arrancar el motor).
F E spere 1 minuto aproximadamente y quite
el contacto.
F

A
ccione el motor de arranque para arrancar
el motor.
Si el motor no arranca a la primera, no insista y
repita el procedimiento.
Motores 2.0 BlueHDi
F Dé el contacto (sin arrancar el motor).
F E spere 6 segundos aproximadamente y
quite el contacto.
F

R
epita la operación 10 veces.
F

A
ccione el motor de arranque para arrancar
el motor.
Si el motor no arranca a la primera, no insista y
repita el procedimiento.
Motores 1.6 HDi
F Abra el capó y, si es necesario, suelte la tapa de estilo para acceder a la bomba de
cebado.
F

C

oloque el triángulo detrás del vehículo,
conforme a la legislación vigente en su
país.
F
A
ccione la bomba de cebado
hasta que se endurezca (la
primera vez que presione,
el sistema puede oponer
resistencia).
En caso de avería

225
Motores diésel EURO 4 y 5 y cargas remolcables
MotoresHDi 90 BVM5 HDi 150 BVM6HDi 150 EAT6/
E AT 8 BlueHDi 150
BVM6 BlueHDi
150
E AT 6 / E AT 8
Caja de cambios Manual
5 velocidades Manual
6 velocidades Automática
6/8 velocidades Manual
6 velocidades Automática
6/8 velocidades
Código DV6DUDW10F DW10FD
Cilindrada (cm
3) 1. 5 6 01.9 97 1.9 97
Potencia máxima: Norma CE (kW) 6611 0 11 0
Carburante GasoilGasoil Gasoil
Longitud
Compact,
Standard,
Long
(L1/L2/L3) Standard*/

Long*
(L 2 / L3)* Compact,
Standard,
Long
(L1/L2/L3) Standard*,

Long*
(L 2 / L3)* Compact,
Standard,
Long
(L1/L2/L3) Standard*,

Long*
(L 2 / L3)* Compact,
Standard,
Long
(L1/L2/L3) Standard*,

Long*
(L 2 / L3)* Compact,
Standard,
Long
(L1/L2/L3) Standard*,

Long*
(L 2 / L3)*
Remolque con frenos (en el límite de la MMA del
conjunto) (kg)
en pendiente del 10
% o del 12 %8-9 asientos600
1.1 0 0 8001.1 0 0 800
Remolque sin frenos (kg) 600750750750750
Masa máxima autorizada en la lanza (kg) 2544 3244 32
*

C
arga útil aumentada.
9
Características Técnicas

226
Motores diésel EURO 6,2 y cargas remolcables
MotoresBlueHDi 100 BVM6BlueHDi 100 S&S BVM6 BlueHDi 120 S&S BVM6
Cajas de cambios Manual 6 velocidades Manual 6 velocidades Manual 6 velocidades
Código DV5RUCD - ML6V DV5RUCD - ML6V - STT DV5RUC - ML6V - STT
Cilindrada (cm
3) 1.49 91.49 91.49 9
Potencia máxima: Norma CE (kW) 757588
Carburante GasoilGasoilGasoil
Longitud Compact,
Standard, Long
(L1/L2/L3) Standard*/
Long*
(L 2 / L3)* Compact,
Standard, Long
(L1/L2/L3) Standard*/
Long*
(L 2 / L3)* Compact,
Standard, Long
(L1/L2/L3) Standard*/
Long*
(L 2 / L3)*
Remolque con frenos (en el límite de la MMA del
conjunto) (kg)
en pendiente del 10
% o del 12 % 6 -7- 8 - 9
asientos 18 0 0
2000 18 0 02000 18 0 02000
Remolque sin frenos (kg) 750 750 750 750 750 750
Masa máxima autorizada en la lanza (kg) 7280 7280 7280
*

C

arga útil aumentada.
Características Técnicas

227
MotoresBlueHDi 120 S&S EAT8BlueHDi 150 S&S BVM6 BlueHDi 180 S&S EAT8
Cajas de cambios Automática 8 velocidadesManual 6 velocidadesAutomática 8 velocidades
Código DW10FEU - AMN8 - STT DW10FDU - ML6V - STT DW10FDCU - AMN8 - STT
Cilindrada (cm
3) 1.9 971.9 971.9 97
Potencia máxima: Norma CE (kW) 9010 0 11 0
Carburante GasoilGasoilGasoil
Longitud Compact,
Standard, Long
(L1/L2/L3) Standard*/
Long*
(L 2 / L3)* Compact,
Standard, Long
(L1/L2/L3) Standard*/
Long*
(L 2 / L3)* Compact,
Standard, Long
(L1/L2/L3) Standard*/
Long*
(L 2 / L3)*
Remolque con frenos (en el límite de la MMA del
conjunto) (kg)
en pendiente del 10
% o del 12 % 6 -7- 8 - 9
asientos 2.300 2.500 2.300 2.500 2.300 2.500
Remolque sin frenos (kg) 750 750 750 750 750 750
Masa máxima autorizada en la lanza (kg) 9210 0 9210 0 9210 0
9
Características Técnicas