2019 Peugeot Expert ESP

18
Uyarı / gösterge lambasıDu rumSebep Eylem / Gözlem
Yetersiz lastik
basıncı Sesli bir ikaz ve bir
mesaj ile birlikte sabit
yanar. Bir veya birkaç lastiğin basıncı
ye t e r s i z d i r.
En kısa zamanda lastiklerin hava basıncını kontrol
ediniz.
Basıncı ayarladıktan sonra algılama sistemini yeniden
başlatınız.
+ Yetersiz hava basıncı
uyarı lambası yanıp
sönüyor ve sonra
sabit ve Bakım uyarı
lambası sabit.İşlev arızalıdır: lastiklerin basınç
kontrolü artık sağlanmaz.
Düşük lastik basıncı tespiti artık garanti edilemez.
En kısa sürede lastiklerin basıncını ve kontrol ediniz ve
(3) adımını gerçekleştiriniz.
Dizel motor ön
ısıtma Geçici olarak açık. Kontak açıldığında, hava koşulları ve
motor sıcaklığı nedeniyle gerekliyse. Başlamadan önce uyarı lambası sönene kadar
bekleyin.
Motor çalışmazsa, kontağı kapatıp yeniden açınız,
yine uyarı lambasının sönmesini bekleyiniz ve motoru
çalıştırınız.
Ön yolcu airbag'i
(AÇIK) Sabit.
Ön yolcu Airbag'i devrededir.
Kumanda “AÇIK” konumdadır. Bu durumda, ön yolcu koltuğuna “arkaya dönük”
çocuk koltuğu TAKMAYINIZ - Ciddi yaralanma
riski!
Ön yolcu airbag'i
(K A PA L I) Sabit.
Ön yolcu Airbag'i devre dışındadır.
Kumanda “K A PA L I” konumdadır. Airbag'lerin işleyişinde anormallik durumu hariç
(Airbag uyarı lambası yanık) "sırtı yola dönük" şekilde
bir çocuk koltuğu yerleştirebilirsiniz.
Airbag'ler Sabit. Airbag’ler veya emniyet kemeri ön
gergilerinden biri arızalıdır. (3) adımını gerçekleştiriniz.
G

49
Aracın menüsünde "Ayakla bagaj
kapısının kapatılması esnasında
aracın otomatik kilitlenmesi " seçeneği
seçilmişse ve kapıyı kapattıktan sonra,
aracın kilitlendiğinden emin olunuz.
Zira aşağıdaki durumlarda kilitleme
gerçekleşmez:
-

k
ontak açıksa,
-

k
apılardan biri veya bagaj kapısı
açıksa,
-

a
racın içinde Anahtarsız Giriş ve
Çalıştırma uzaktan kumandası varsa.
Eğer hareketler arka arkaya dikkate
alınmadıysa, tekrar denemeden evvel
birkaç saniye bekleyiniz.
Şiddetli yağış veya kar yığılması
durumunda işlev otomatik olarak devreden
ç ı k a r.
Eğer çalışmıyorsa, uzaktan kumandanın
elektromanyetik kirlilik kaynağına (örn.
akıllı telefon) maruz kalmadığını kontrol
ediniz.
Protez bacak kullanılması işlevin işleyişini
aksatabilir.
Araç bir çekme topuzu ile donatılmışsa bu
işlev düzgün çalışmayabilir. Aşağıdaki durumlarda, yan kapı yersiz
açılabilir veya kapanabilir:
-

a
racınız bir çekme topuzu ile
donatılmışsa,
-

r
ömork bağlanıyor veya serbest
bırakılıyorsa,
-

b
isiklet taşıyıcı bağlanıyor veya
çıkarılıyorsa,
-

b
isikletler bisiklet taşıyıcısına
yükleniyor veya indiriliyorsa,
-

a
racın arkasına bir şey yerleştiriliyor
veya kaldırılıyorsa,
-

b
ir hayvan tampona yaklaştığında,
-

a
raç yıkanıyorsa,
-

a
racınız ser vis işlemindeyken,
-
t

eker değiştiriliyorsa.
Kapıların yersiz açılmasını veya
kapanmasını engellemek için
anahtarı tespit alanından (ve bagajın
iç kısımlarından) uzaklaştırınız veya
araç ayar menüsünde işlevi devreden
çıkartınız.Arka kanatlı kapılar
F Sol kapıyı açtıktan sonra, sağ kapıyı açmak için A kolunu kendinize doğru çekiniz.
Kapatma
F Önce sağ sonra sol kapıyı kapatınız.
İlk olarak sol kapı kapatılırsa,
sağ kapının kenar yüzünde
bulunan bir stoper
kapanmasını engeller.
Kapıların düzgün olarak açılıp kapanması
için hiç bir şeyin engel olmadığından emin
olunuz.
Kapıların hareketi esnasında çocuklara
dikkat ediniz.
Sol kapı tam kapanmamışsa, “kapı açık” uyarı
lambası yanar (sağ kapı algılanmaz). Uyarı ve
gösterge lambaları listesi ve özellikle açık
kapı uyarısı hakkında daha fazla bilgi için ilgili
bölüme bakınız.
2
Erişim

81
Oturma yerleri
düzenlemeleri
Yüksek yük tutma filesi
Yüksek yük tutma filesi:
- 2 . ve 3. sıradaki arka koltuklar (ve oturma
sıraları) yatırıldığında veya çıkartıldığında,
1. sıradaki ön koltukların arkasında kalan
ve tavana kadar olan tüm yükleme alanını
kullanmayı sağlar,
-

3
. sıradaki arka koltuklar (ve oturma
sıraları) yatırıldığında veya çıkartıldığında,
2. sıradaki arka koltukların (ve oturma
sıralarının) arkasında kalan ve tavana kadar
olan tüm yükleme alanını kullanmayı sağlar.
Üstteki bağlantılar Alttaki bağlantılar (1. sıranın
arkasında)
Eğer aracınız sabit
koltuklar ve oturma sıraları
veya tek parça oturma sıraları ile donatılmışsa:
Aracınızda koltuklar, tezgah koltukları veya
raylardaki tek koltuklar varsa:
Alttaki bağlantılar (2. sıranın
arkasında)
Fileyi yerleştirmek
F Yukarıda, tavanın her iki tarafındaki kapakların klipslerini açınız. F

2
. sıranın her iki tarafında, bağlantıları
tabandaki tespit elemanlarına (yukarıda
gösterildiği gibi) sokunuz. F
2
. sıranın her iki tarafında, bağlantıları
tabandaki tespit elemanlarına (yukarıda
gösterildiği gibi) sokunuz ardından kilitlemek
için çeyrek tur çeviriniz.
Rayın mümkün olduğunca son kısmına takınız.
F
İ
stifleme halkalarını kullanınız.
Üstteki kapakların klipslerini açınız ve alttaki
bağlantıları takınız (daha önce anlatıldığı gibi).
F
2
. ve 3. sıradaki arka oturma sıralarını ve
koltukları (masa konumuna) katlayınız veya
çıkartınız (donanıma göre).
F

A
rka ısıtma ve klima havalandırmalarını
kapatınız (sahip olduğunuz donanıma bağlı
olarak).
F

Y
üksek yük tutma filesini açınız.
3
E

82
F Filenin üst bağlantılarını tavandaki uygun tespit elemanlarına konumlandırınız (sırayla
önce bir sonra diğer taraf).
F

K
ayışları mümkün olduğu kadar gevşetiniz.
F

F
ileyi her iki tarafta alttaki bağlantılara (1.
sıranın arkasında) veya istifleme halkalarına
(2. sıranın arkasında) takınız.
F

F
ileyi germek için kayışları çekiniz.
F

F
ilenin iyi tutturulduğunu ve gergin
olduğunu kontrol ediniz.
ISOFIX halkasını hiçbir zaman Top
Tether'li bir çocuk koltuğunun kayış
sabitleme noktası için kullanmayın.
2. sıradaki arka camlar
Araçta bu donanım mevcutsa, 2. sıranın yan
camları açılabilir. Arka camların çocuk güvenlik kilidi
hakkında daha fazla bilgi için ilgili başlığa
bakınız.
Yan güneşlikler
İkinci sıradaki camlara takılı perdeler, sürücü
mahallini güneşten korur.
Araç hareket halindeyken, camlar kapalı veya
yuvalardan birinde sabitlenmiş olmalıdır. Yukarı veya aşağıya doğru çekerken
perdeye her zaman dilciği tutarak yavaşça
eşlik ediniz.
F

A
dilini çekiniz ve güneşliği B kancasına
konumlandırınız.
Panoramik tavan
Daha iyi bir akustik ve termik konfor sağlayan
2 adet bağımsız ve manuel güneş siperliği ile
donatılmıştır.
Güneş siperlikleri
Açma/Kapatma
F Güneşliklerden birini kulpundan tutunuz ve geri itiniz veya ve istenen konuma kadar öne
doğru çekiniz.
F

İ

ki kumandayı sıkıştırınız ve sonra camı
kaydırınız.
Ergonomi ve konfor

111
Dinamik denge kontrolü
(DSC) ve tekerlek patinaj
önleyici (ASR)
Etkinleştirme
Bu sistemler, aracın her çalıştırılışında otomatik
olarak devreye girer.
Kavrama veya yönlenmede bir problem tespit
edilir edilmez, bu sistemler motorun ve frenlerin
faaliyetinde işlev görür.Bu durum gösterge tablosunda uyarı
lambasının yanması ile gösterilir.
Devre Dışı Bırakma/Yeniden
Etkinleştirme
Bazı olağan dışı durumlarda (çamura batmış,
karda hareketsiz kalmış ya da yumuşak
zemindeki bir aracın hareket ettirilmesi...),
lastiklere serbestçe patinaj yaptırmak ve
yeniden yeri tutmasını sağlamak için DSC/ASR
sistemlerini devre dışı bırakmak yararlı olabilir.
Mümkün olur olmaz sistemi yeniden devreye
sokmanız tavsiye edilir. Bu sistemler kontak her açıldığında veya
50
km/saatten itibaren otomatik olarak yeniden
devreye alınır.
Ancak, 50 km/saatin altında, sistemleri manuel
olarak yeniden devreye sokulabilir.
Düğme veya Grip control kullanılarak devre
dışı bırakma
Bu düğmeye basın veya topuzu bu
konuma çevirin.
Düğmenin veya topuzun ışığı yanar: DSC/
ASR sistemi artık motorun işleyişine müdahale
etmez.
Dokunmatik ekranı kullanarak devre dışı
bırakma
Düğme veya Grip control kullanılarak
yeniden etkinleştirme Bu düğmeye basınız.
Veya Topuzu bu konuma çeviriniz. Düğmenin veya topuzun ışığı söner.
" Sürüş/Araç " menüsünde, DSC/ASR
sistemini devre dışı bırakın.
Bu gösterge lambasının gösterge
tablosunda yanması ve ekranda bir
mesajın görüntülenmesi ile teyit edilir.
Sistemler artık motorun çalışmasını etkilemez. Dokunmatik ekranı kullanarak yeniden
etkinleştirme
Arıza
Sesli bir sinyal ve ekranda bir mesaj
ile birlikte bu gösterge lambasının
yanması, sistemlerin çalışmalarında
bir sorun olduğunu gösterir. "
Sürüş/Araç " menüsünde, DSC/
ASR sistemini etkinleştirin.
Gösterge tablosundaki bu uyarı
lambasının sönmesi ve bir mesajın
görüntülenmesi ile teyit edilir.
Sistemleri kontrol ettirmek için bir PEUGEOT
ser vis ağına veya kalifiye ser vis atölyesine
başvurunuz.
5
G

157
Sürüş yardımları kamerası
Bu kamera ve onunla bağlantılı işlevler,
kameranın önündeki ön cam alanının
kirlenmesi, buğulanması, donması,
karla kaplı olması, hasar görmesi veya
bir yapıştırıcı ile üzerinin kaplanması
durumunda kamera ve işlevleri
çalışmayabilir.
Yalnızca kameralı sürümlerde, bu mesaj
kameranın engellendiğini belirtir: "Sürüş
yardımları kamerası " Görünürlük
sınırlı, kullanıcı kılavuzuna bakın ".
Nemli ve soğuk havada ön camı düzenli
olarak buğudan arındırın.
Zayıf görüş alanı (yetersiz sokak
aydınlatması, şiddetli yağmur, ağır sis,
kar), göz kamaşması (karşıdan gelen
aracın farları, düşük güneş ışığı, ıslak
zemindeki yansımalar, tünel çıkışları,
değişen gölge ve ışık koşulları) da tespit
per formansını olumsuz yönde etkileyebilir. Diğer kameralar
Dokunmatik ekranda veya gösterge
panelinde gösterilen kameradan/
kameralardan gelen görüntüler, engebeler
yüzünden deforme olabilirler.
Güneşli havada gölge alanlar veya
yetersiz aydınlatma koşulları görüntüyü
karartabilir ve kontrastı azaltabilir.
Engeller gerçekte olduklarından daha
uzak gözükebilirler.
Sensörler
Sensörlerin ve ilgili işlevlerin çalışması,
gürültülü araçlardan veya makinelerden
(örn. kamyonlar, havalı sondajlar)
gelen sesler, kar ve düşen yaprakların
yolda birikmesi tarafından veya hasarlı
tamponlar ve aynalar olması durumunda
kesintiye uğrayabilir.
Geri vitese takarken sesli bir uyarı (uzun
bip sesi) algılayıcıların kirli olabileceğini
belirtir.
Aracın önden veya arkadan darbe alması,
sensörlerin ayarını bozabilir ve bu durum
her zaman sistem tarafından algılanmaz:
mesafe ölçümleri karışmış olabilir.
Sensörler çok alçak (kaldırımlar, direkler)
veya çok ince (ağaçlar, direkler, tek
örgüler) engelleri doğru bir şekilde
algılamaz.
Sensörün kör noktalarında kalan bazı
engeller algılanmayabilir veya manevra
sırasında tespit edilmeyebilir.
Bazı malzemeler (kumaşlar) ses
dalgalarını emer: yayalar tespit
edilemeyebilir.
6
Sürüş

170
Yükseltilmiş gösterge paneli hakkında
daha fazla bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Mesajlar ve uyarılar
Bu mesajlar ve uyarılar ekrana sırayla
gelmemektedir.
İşleyiş sınırları
Sürücü tarafından kısa bir ivmenin
ardından “Hız sabitleyici duraklatıldı”
veya “hız sabitleyici askıya alındı”.
"Hız sabitleyici etkin", araç tespit
edilmedi.
"Hız sabitleyici etkin", araç tespit
edildi.
“Hız kontrolü etkin ve hız ayarlandı”,
çok yakında veya daha düşük hızda
araç algılandı.
“Hız kontrolü etkin ve hız ayarlandı”,
yönetmelik sınırına ulaşıldığında
otomatik devre dışı bırakma olabilir.
“Hız kontrolü durduruldu”, hız sınırı
ayarı aşıldığında ve sürücü herhangi
bir işlem yapmadığında otomatik
devre dışı bırakma.Ayarlama aralığı, hız sınırlayıcı ayarı ve
öndeki aracın hızı arasında 30
km/sa
maksimum farkla sınırlıdır.
Fark daha büyükse, emniyet mesafesi çok kısa
olduğunda sistem geçici olarak durur.
Aktif hız sabitleyici yavaşlamak için yalnızca
motor frenini kullanır. Sonuç olarak ayak gaz
pedalından çekildiğindeki gibi araç hızını
yavaşça azaltır.
Sistem aşağıdaki durumlarda geçici biçimde
otomatik olarak devreden çıkar:
-

ö
ndeki araç çok hızlı veya çok ani bir
şekilde yavaşlarsa ve sürücü frene
basmazsa,
-

a
racınız ile önünüzdeki araç arasına başka
bir araç girerse.
-

g
üvenlik mesafesini korumaya devam etmek
için sistem yeterince yavaşlayamazsa,
örneğin dik bir inişte.
Radar tarafından algılama yapılmayan
durumlar:
-

D
uran araçlar (trafik sıkışması, arıza vb.
s o n u c u).
-

T
ers yönde sürülen araçlar.Yükseltilmiş gösterge
paneli
7.Hız sabitleyici geçici olarak durdurulmuş /
devrede göstergesi.
8. Sabitleyici modu seçili göstergesi veya
araç hızının ayarlanma evresi.
9. Hız ayarının değeri.
Gösterge tablosundaki
ekranlar
Sürüş

172
- Active Safety Brake (otomatik acil fren sistemi).
Araçta, ön camın tepe kısmında bir kamera
mevcuttur ve ön tamponlarda bir radar sistemi
m evc u t t u r. Bu sistem, sürücünün dikkatinin yerini
tutamaz.
Bu sistem, sürücüye yardım etmek
ve sürüş güvenliğini arttırmak için
tasarlanmıştır.
Trafik kurallarına uyarak trafik durumunu
göz önünde tutmak sürücünün
sorumluluğundadır.
Sistemin potansiyel bir engel tespit etmesi
durumunda, otomatik frenlemenin gerekli
olabileceği varsayılarak frenleme devresi
hazırlanır. Bu durum hafif düzeyde bir
gürültüye ve hafif bir yavaşlama hissine
neden olabilir.Çalışma koşulları ve sınırlar
ESC sistemi arızalı olmamalıdır.
Tüm yolcu emniyet kemerleri takılı olmalıdır.
Aracın çok virajlı olmayan bir yolda sabit bir
hızda sürülüyor olması gereklidir.
Aşağıdaki durumlarda ekranda sistemin
aracın yapılandırma menüsünden devre dışı
bırakılması tavsiye edilir:
-

b
ir römorkun çekilmesi
-

t
avan bagajında veya barlarında uzun nesne
taşınması.
-

k
ar zincirleri takılıyken,
-

a
raç motor çalışır halde bir otomatik yıkama
istasyonundan geçmeden önce,
-

s
er vis atölyesinde araç hareketli rulo
sistemine girmeden önce,
-

ç
ekilen araç, motor çalışıyor.
-

ö
n tampon zarar gördüyse,
-

ö
n cama algılama kamerası seviyesinde bir
darbe alındıktan sonra,
Uyarılar verilmeyebilir, çok geç verilebilir
veya yetkisiz görünebilir.
Sonuç olarak, daima bir kazayı önlemek
için tepki vermek üzere aracınızın
kontrolünü elinizde tutunuz ve hazırlıklı
olunuz. Bir darbe sonrasında, fonksiyon otomatik
olarak çalışmayı durdurur. Sistemi kontrol
ettirmek için bir PEUGEOT bayisi veya
kalifiye ser vis atölyesi ile iletişime geçiniz.
Distance Alert
Sürücüyü, aracının bulunduğu şeritteki bir
yayaya veya önündeki araca çarpma riski
olduğu konusunda uyarır.
Çalıştırma
Sistem tarafından algılanan çarpma riskine ve
sürücü tarafından seçilen uyarı eşiğine göre
birkaç farklı uyarı seviyesi devreye girebilir ve
gösterge tablosunun ekranına gelebilir.
Uyarıyı en doğru zamanda devreye sokmak için
araç dinamiği, aracınızın ve öndeki aracın hızı,
çevresel koşullar, aracın çalışması (ivmelenme
eğrisi, basılan pedallar, vb.) dikkate alınır.
1. Seviye (turuncu renk) : öndeki
aracın çok yakın olduğunu bildiren
yalnızca görsel uyarı.
" Öndeki araç yakın " mesajı
g ö s t e r i l i r.
Sürüş