2019 Peugeot 508 ad blue

26
Kun toimintahäiriö havaitaanJos kysymyksessä on hetkellinen
toimintahäiriö, varoitus katoaa seuraavan
ajomatkan aikana, kun SCR-järjestelmän
itsediagnoosi on tehty.
Sallitun ajomäärän aikana (1
100 – 0 km)Ajettaessa viesti tulee näyttöön
30 sekunnin välein, kunnes SCR-
päästöjenrajoitusjärjestelmän toimintahäiriö
korjataan.
Hälytys toistuu aina, kun sytytysvirta kytketään.
Käänny niin pian kuin mahdollista PEUGEOT-
verkoston tai valtuutetun korjaamon puoleen.
Muussa tapauksessa et voi enää käynnistää
autoa.
Käynnistys estetty
Olet ylittänyt sallitun ajomäärän: moottorin
käynnistyksenesto estää moottorin
käynnistämisen.
Jotta moottori voidaan käynnistää uudelleen,
sinun on ehdottomasti otettava yhteys
PEUGEOT-jälleenmyyjään tai valtuutettuun
korjaamoon.
Nämä varoitusvalot syttyvät, samalla kuuluu
merkkiääni ja näyttöön tulee viesti Päästövika.
Hälytys laukeaa ajon aikana silloin, kun
järjestelmä havaitsee toimintahäiriön
ensimmäisen kerran, ja sen jälkeen
kytkettäessä virta seuraaville ajomatkoille niin
kauan, kuin toimintahäiriön syy on olemassa.
Jos SCR-järjestelmässä on varmistunut
toimintahäiriö (50 km:n jälkeen viasta ilmoittava
viesti pysyy näytössä), nämä varoitusvalot
syttyvät ja AdBlue-merkkivalo vilkkuu,
merkkiääni soi ja näyttöön tulee viesti (esim.
Päästöhäiriö: moottorin käynnistys estetään
300 km:n jälkeen), mikä osoittaa jäljellä olevan
ajomatkan maileina tai kilometreinä. Aina kun sytytysvirta kytketään, nämä
varoitusvalot syttyvät ja AdBlue-varoitusvalo
vilkkuu. Samalla kuuluu merkkiääni ja näyttöön
tulee viesti Päästöhäiriö: moottorin käynnistys
estetty.
Manuaalinen testaus
Toiminnon avulla voit tarkistaa
tiettyjä ilmaisimia ja tuoda näyttöön
varoitusviestiluettelon. Sitä voidaan tarkastella Tarkistus
/ Diagnostiikka -painikkeella
kosketusnäytön valikossa Ajaminen
/ Auto
.
Tar vittaessa seuraavat tiedot tulevat
mittaristoon:
-
m
oottoriöljyn taso
-

huoltoajankohta
-
A
dBlue- ja SCR-järjestelmän ajettavissa
oleva matka BlueHDi-dieselmalleissa
-
me
nossa olevat varoitukset.
Matkamittari
Kun sytytysvirta katkaistaan,
kuljettajanpuoleinen ovi avataan tai auto
lukitaan tai avataan lukituksesta, matkamittari
näkyy näytössä kolmenkymmenen sekunnin
ajan.
Kun matkustat ulkomaille, joudut ehkä
muuttamaan matkayksikön (km tai mailia).
Nopeus on näytettävä kyseisen maan
säännösten mukaisena yksikkönä.
Yksikkö vaihdetaan näytön
asetusvalikosta auton ollessa
pysäytettynä. Nämä tiedot ilmestyvät näyttöön myös
automaattisesti aina, kun sytytysvirta
kytkeytyy.
Auton laitteet

31
Ajaminen/Auto-valikko
Ajon toiminnot -välilehti
ToimintoKommentit
Park Assist Park Assist ottaminen käyttöön / pois käytöstä
Automaattiset kaukovalot Toiminnon ottaminen käyttöön / pois käytöstä
Pysäköintikamera Visiopark 2 -toiminnon ottaminen käyttöön
Pysäköintitutka Toiminnon ottaminen käyttöön / pois käytöstä
Luistonesto Toiminnon ottaminen käyttöön / pois käytöstä
Alentuneen rengaspaineen
uudelleenalustus Rengaspaineen valvontajärjestelmän uudelleenalustus
Pimeänäkö Toiminnon ottaminen käyttöön / pois käytöstä
Tarkistus / Diagnostiikka Moottoriöljyn tason, AdBlue-toimintasäteen ja
rengaspaineiden tarkastuspäivän muistutus
Aktiivisten varoitusten yhteenveto
Nopeusasetukset Toiminnon ottaminen käyttöön / pois käytöstä.
Vain ohjelmoitavan nopeudenrajoittimen ja
vakionopeudensäätimen nopeusrajojen valinta ja
muokkaaminen Lisätietoja näistä toiminnoista on asiaa
käsittelevässä kohdassa.
1
Auton laitteet

139
Aikalaskuri laskee yhteen matkan aikana
STOP-tiloihin käytetyn ajan. Laskuri nollautuu
aina, kun virta kytketään START/STOP-
painikkeella.Mukavuussyistä pysäköitäessä STOP-tila
ei kytkeydy käyttöön peruutusvaihteelta
siirtymistä tai ohjauspyörän kääntämistä
seuraavan muutaman sekunnin ajan.
Stop & Start ei muuta auton toimintoja,
kuten jarrutusta jne.
Erityistilanteet: STOP-tila ei ole
käytössä
STOP-tila ei aktivoidu seuraavissa tilanteissa:
- a uto seisoo jyrkässä rinteessä (ylämäki tai
alamäki)
-

k
uljettajan ovi on auki
-
kulj

ettajan turvavyötä ei ole kiinnitetty
-

a
jonopeus ei ole ylittänyt ar voa 10 km/h
siitä, kun moottori viimeksi käynnistettiin Tässä tapauksessa tämä merkkivalo
vilkkuu muutaman sekunnin ajan ja
sammuu sitten.
Siirtyminen moottorin START-
tilaan
Tämä merkkivalo sammuu ja
moottori käynnistyy automaattisesti
uudelleen:
-

k

äsivalintainen vaihteisto , silloin kun
painat kytkinpolkimen täysin pohjaan
-

a utomaattivaihteistossa:
•
v

alitsin tilassa D tai M , silloin kun päästät
jarrupolkimen
•

t

ai valitsin tilassa N ja jarrupoljin
päästettynä, silloin kun siirrät valitsimen
tilaan D tai M
•

t

ai kun kytket peruutusvaihteen.
Erityistilanteet: START-tila
kytkeytyy automaattisesti
Tur vallisuussyistä tai mukavuuden vuoksi
START-tila kytkeytyy automaattisesti
seuraavissa tilanteissa:
-
a
vaat kuljettajan oven
-
a

vaat kuljettajan turvavyön lukituksesta
-

k
un autossa on käsivalintainen vaihteisto ja
ajonopeus ylittää 4


km/h
-

k
un auton automaattivaihteisto on N -tilassa
ja ajonopeus ylittää 1
km/h
-
pa

ina jarrupoljin pohjaan, kun
automaattivaihteisto on D -tilassa.
-

t
ietyt erityisolosuhteet (akun varaus,
moottorin lämpötila, jarrutehostin,
ulkolämpötila jne.) edellyttävät, että moottori
on käynnissä, jotta järjestelmää tai autoa
hallitaan oikein.
Tässä tapauksessa tämä merkkivalo
vilkkuu muutaman sekunnin ajan ja
sammuu sitten.
Kytkeminen pois
toiminnasta / uudelleen
toimintaan
Joissakin tapauksissa, esimerkiksi
matkustamon riittävän lämmön ylläpitämiseksi,
voi olla tarpeen kytkeä Stop & Start
Tämä toiminta on aivan normaalia.
Tämä toiminta on aivan normaalia.
-

a

utomaattivaihteistolla:
•

a

jonopeuden ollessa alle 20 km/h
(BlueHDi
-m

allit) tai alle 1 km/h (PureTech
180 - ja PureTech 225
-
m

allit), kun painat
jarrupoljinta tai siirrät vaihteenvalitsimen
asentoon D
•
k

un auto on paikallaan ja vaihteenvalitsin
siirretään asentoon N . -
m

iellyttävän lämpötilan ylläpito
matkustamossa vaatii niin
-
h

uurteenpoisto on toiminnassa
-

u

lkolämpötila on alle 0 °C tai yli +35 °C
-

t

ietyt tilapäiset olosuhteet (akun varaustaso,
moottorin lämpötila, jarrutehostin, ilmanala
jne.) edellyttävät moottorin käymistä jonkin
järjestelmän ohjaamista varten.
6
Ajaminen

207
Jäähdytysnesteen vaihto
Katso vaihtoväli valmistajan huolto-ohjelmasta.
Jäähdytysnesteen taso
Tarkista jäähdytysnestetaso
säännöllisin väliajoin.
Nesteen lisääminen huoltoajankohtien
välillä on normaalia.
Tason tarkastus ja nesteen lisääminen on
tehtävä vain moottorin ollessa kylmä.
Alhainen nestetaso voi aiheuttaa vakavia
vaurioita moottoriin.
Nestetason tulee olla lähellä MA X-merkintää,
mutta se ei saa koskaan ylittää MA X-
merkintää.
Jos nestetaso on lähellä MIN-merkkiä, nestettä
on ehdottomasti lisättävä. Kun moottori on kuuma, puhallin säätää
jäähdytysnesteen lämpötilaa.
Jäähdytysjärjestelmä on paineistettu,
joten moottorin sammuttamisen jälkeen on
odotettava vähintään yksi tunti, ennen kuin
mitään toimenpiteitä tehdään.
Hätätapauksessa varo kuuman nesteen
roiskumista, sillä se voi aiheuttaa palovammoja.
Riepua apuna käyttäen avaa korkkia ensin
kahden kierroksen verran, jotta paine laskee.
Kun paine on laskenut, irrota korkki ja lisää
jäähdytysnestettä.
Jäähdytyspuhallin voi käynnistyä vielä
moottorin sammutuksen jälkeen: pidä
esineet ja vaatteet loitolla, etteivät
ne pääse tarttumaan puhaltimen
laippoihin.
Lasinpesunesteen taso
Täytä nestettä säiliöön, kun se on
tarpeen.
Nesteen tiedot
Lasinpesunestesäiliöön on lisättävä
käyttövalmista seosta.
Talvella (lämpötila alle 0 °C) on käytettävä
nestettä, jonka pakkasenkesto on
olosuhteisiin nähden riittävä, jotta estetään
järjestelmän osien (pumppu, säiliö, putket jne.)
vaurioituminen.
Dieselpolttoaineen
lisäainetaso (dieselmoottori
hiukkassuodattimen kanssa)
Lisäainesäiliön vähimmäistaso
osoitetaan kiinteästi palavalla
merkkivalolla, merkkiäänellä
ja näyttöön tulevalla
hiukkassuodattimen lisäaineen
alhaista tasoa osoittavalla viestillä.
Lisäaineen täyttö
Lisäaineen täyttö tulee ehdottomasti
teettää pikaisesti PEUGEOT-verkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa.
AdBlue-taso
Hälytys aktivoituu, kun vähimmäistaso
saavutetaan.
AdBlue-toimintamatkan osoittimista on
lisätietoja asiaa käsittelevässä kohdassa.
Täytä AdBlue-säiliö, jotta auton lainmukainen
käynnistyksenesto ei aktivoituisi.
Öljynvaihto
Jotta moottori ja pakokaasunpuhdistus
toimisivat luotettavasti, moottoriöljyyn ei saa
koskaan lisätä mitään lisäaineita.
Jarrunesteen taso
Jarrunesteen tason tulee olla lähellä
MA X-merkintää. Ellei näin ole,
tarkista jarrupalojen kuluminen. Järjestelmää ei missään tilanteessa saa
täyttää pelkällä vedellä (jäätymisvaara,
kalkkisaostumat jne.).
7
Käytännön tietoja

208
Katso lisätietoja AdBlue-nesteestä (BlueHDi-
moottorit) ja erityisesti säiliön täyttämisestä
asiaa käsittelevästä kohdasta.
Tarkastukset
Ellei toisin mainita, tarkasta alla olevat osat
valmistajan huolto-ohjelman mukaisesti.
Voit vaihtoehtoisesti tarkistuttaa osat
PEUGEOT-jälleenmyyjällä tai valtuutetulla
korjaamolla.
Akku 12 V
Akkua ei tar vitse huoltaa.
Tarkista kuitenkin säännöllisesti
akkukenkien kiinnitys (malleissa,
joissa ei ole pikakiristintä) sekä
kytkentöjen kiristys ja puhtaus.
Katso lisätietoja ennen 12 voltin akun
käsittelyä tehtävistä varotoimenpiteistä
asiaa käsittelevästä kohdasta.
Stop & Start -järjestelmällä varustetuissa
malleissa on korkealuokkainen
erityisteknologiaa edustava 12 V:n
lyijyakku.
Sen vaihtaminen tai irrotus on annettava
yksinomaan PEUGEOT-verkoston tai
valtuutetun korjaamon tehtäväksi.
Matkustamon suodatin
Jos ympäristön olosuhteet (esim.
pölyisyys) tai auton käyttö (esim.
kaupunkiajo) niin vaativat, lyhennä
sen vaihtoväli puoleen .
Likaantunut matkustamon suodatin voi
heikentää ilmastointijärjestelmän toimintaa
ja aiheuttaa epämiellyttäviä hajuja.
Ilmansuodatin
Jos ympäristön olosuhteet (esim.
pölyisyys) tai auton käyttö (esim.
kaupunkiajo) niin vaativat, lyhennä
sen vaihtoväli puoleen .
Öljynsuodatin
Vaihda öljynsuodatin aina
öljynvaihdon yhteydessä.
Hiukkassuodatin (diesel)
Hiukkassuodattimen
tukkeutumisvaara ilmaistaan tämän
merkkivalon hetkellisellä syttymisellä
sekä tukkeutumisvaarasta kertovalla
varoitusviestillä.
Elvytä suodatin ajamalla vähintään
60 km/h:n nopeudella heti, kun se on
mahdollista liikenteen kannalta, kunnes
varoitusvalo sammuu.
Jos merkkivalo jää palamaan,
dieselpolttoaineen lisäaine on loppunut.
Katso lisätietoja määrien tarkistuksesta
asiaa käsittelevästä kohdasta.
Uudessa autossa ensimmäisten
hiukkassuodattimen elvytystoimien
yhteydessä voi tulla ”palaneen” hajua,
mikä on täysin normaalia.
Kun autolla on ajettu pitkään hyvin
matalalla nopeudella tai se on ollut
pitkään joutokäynnillä, pakoputkesta
saattaa tulla vesihöyryä kiihdytettäessä.
Vesihöyryt eivät vaikuta auton toimintaan
tai vahingoita ympäristöä.
Käytännön tietoja

210
Hoito-ohjeita
Takuu- ja huoltokirja sisältää auton yleiset
hoitosuositukset.
Valonheittimet ja valot
Ajovaloissa on suojalakalla käsitellyt
polykarbonaattilasit.
Älä puhdista niitä kuivalla kankaalla
ja hankaavalla puhdistusaineella tai
liuotteella.
Käytä vain pesusientä ja saippuavettä.
Valonheittimien, valojen ja niiden lähistön
peseminen painepesurilla vahingoittaa
lakkaa ja tiivisteitä.
Noudata annettuja painesuosituksia ja
pesusuihkun etäisyyttä.
Puhdista ensin tahrat käsin pesusienellä
ja saippuavedellä.
Nahka
Nahka on luonnontuote. Nahkaa on hoidettava
oikealla tavalla ja säännöllisesti, jotta
nahkatuotteen pitkäikäisyys voidaan taata.Katso auton takuu- ja huoltokirjan ohjeet
ja kaikki varotoimet, joita tulee noudattaa.
AdBlue® (BlueHDi-
moottorit)
Ympäristön suojelemiseksi ja uuden
Euro 6 -standardin noudattamiseksi,
dieselmoottoreiden suorituskyvyn ja
polttonesteen kulutuksen taloudellisuuden
säilyttäen, PEUGEOT on päättänyt
varustaa autonsa pakokaasujen
jälkikäsittelyjärjestelmällä, jossa yhdistyvät
SCR (Selective Catalytic Reduction) ja
dieselhiukkassuodatin (FAP).
SCR-järjestelmä
Ureaa sisältävää, AdBlue®-nimistä nestettä
käytettäessä katalysaattori muuntaa jopa 85 %
typen oksideista (NOx) typeksi ja vedeksi, jotka
ovat vaarattomia ter veydelle ja ympäristölle.
AdBlue
® on erikoissäiliössä ,
jonka tilavuus on noin 17 litraa. Varoitusjärjestelmä antaa varoituksen
automaattisesti heti, kun säiliössä olevan
nesteen alataso on saavutettu. Autolla voidaan
ajaa vielä 2
400 km, ennen kuin säiliö tyhjenee
kokonaan.
Kun AdBlue
®-säiliö on tyhjä,
lainsäädännön vaatima järjestelmä estää
moottorin käynnistämisen.
Jos SCR-järjestelmässä on toimintahäiriö,
auton päästötaso ei täytä Euro 6
-standardin vaatimuksia, joten auto
saastuttaa.
Kun SCR-järjestelmän toimintahäiriö on
varmistunut, vie auto mahdollisimman
pian PEUGEOT-jälleenmyyjälle tai
valtuutettuun korjaamoon, sillä 1
100 km:n
ajon jälkeen järjestelmä kytkeytyy
automaattisesti ja estää moottorin
käynnistämisen.
Molemmissa tapauksissa ajettavissa
olevan matkan osoitin näyttää arvioidun
matkan, joka voidaan ajaa ennen kuin
moottorin käynnistys estetään.
Katso lisätietoja varoitus- ja
merkkivaloista ja niihin liittyvistä
varoituksista asiaa käsittelevästä kohdasta.
Käytännön tietoja

211
AdBlue®-nesteen jäätyminen
AdBlue®-neste jäätyy noin alle -11 °C:n
lämpötilassa.
SCR-järjestelmässä on AdBlue
®-säiliön
lämmityslaite, jonka ansiosta neste ei
jäädy ja voit ajaa kovassakin pakkasessa.
AdBlue®-nesteen lisäys
On suositeltavaa, että AdBlue®-nestettä
lisätään heti, kun ensimmäinen nesteen
matalaa tasoa koskeva varoitus
muodostuu.
Jotta SCR-järjestelmä toimisi oikein:
-

K

äytä yksinomaan ISO 22241
-standardin mukaista AdBlue
®-
nestettä.
-
Ä

lä koskaan kaada AdBlue
®-nestettä
toiseen astiaan, koska nesteen
puhtaus kärsii tällaisesta käsittelystä.
-
Ä

lä koskaan laimenna AdBlue
®-
nestettä vedellä.
AdBlue
®-nestettä on saatavilla PEUGEOT-
verkostolta ja valtuutetusta korjaamosta. Voit myös vierailla huoltoasemalla,
jossa on henkilöautoille ja kevyille
hyötyajoneuvoille tarkoitetut AdBlue
®-
pumput.
Älä koskaan täytä lisäainesäiliötä kuorma-
autoille tarkoitetusta AdBlue
®-jakelijasta.
Varastointiohjeet
AdBlue® jäätyy noin -11 °C:n lämpötilassa
ja sen laatu heikkenee 25 °C:n lämpötilan
ylittyessä. Astiat tulisi varastoida viileään tilaan
ja suojaan suoralta auringonvalolta.
Ohjeen mukaisissa varastointiolosuhteissa
tuotteen säilyvyys on vähintään vuosi.
Jos neste jäätyy, sitä voidaan käyttää,
kun se on sulatettu kokonaan normaalissa
ympäristölämpötilassa.
Älä säilytä AdBlue
®-astioita autossa.
Käyttöön liittyvät varotoimet
Jos nestettä joutuu iholle, pese runsaalla
juoksevalla vedellä ja saippualla. Jos nestettä
joutuu silmiin, huuhtele silmät välittömästi
runsaalla juoksevalla vedellä tai silmien
huuhteluun tarkoitetulla nesteellä vähintään
15


minuutin ajan. Hakeudu lääkäriin hoitoon,
jos ärsytys jatkuu.
Jos ainetta on nielty, huuhtele suu välittömästi
puhtaalla vedellä ja juo sitten paljon vettä.
Määrätyissä olosuhteissa (kuten kuumassa
lämpötilassa) voi ilmaantua ammoniakin
haihtumista: vältä tuotteesta haihtuvan höyryn
hengittämistä. Ammoniakkihöyry ärsyttää
limakalvoja (silmiä, nenää ja kurkkua).
Säilytä AdBlue®-neste lasten ulottumattomissa
alkuperäisessä pakkauksessaan.
Toimenpiteet ennen AdBlue-
nesteen lisäämistä
Ennen kuin nestettä lisätään, varmista, että
auto on pysäköity tasaiselle ja vaakasuoralle
maalle.
Tarkista talvella, että auton lämpötila on yli
-11
°C. Muussa tapauksessa AdBlue
®-ainetta
ei voida kaataa säiliöön, kun lämpötila on liian
kylmä. Pysäköi auto lämpimämpään tilaan
muutamaksi tunniksi, jotta voit lisätä ainetta
säiliöön.
AdBlue
® on ureapohjainen liuos. Neste on
palamatonta, väritöntä ja hajutonta (säilytettävä
viileässä).
7
Käytännön tietoja

212
AdBlue® -järjestelmän toimintahäiriön
sattuessa, josta ilmaistaan viestillä Lisää
AdBlue: Käynnistys estetty , nestettä on
lisättävä vähintään 5 litraa.
Älä koskaan kaada AdBlue
®-nestettä
dieselpolttoainesäiliöön.
Jos AdBlue
®-ainetta roiskuu pinnoille tai
auton koriin, huuhtele roiskeet välittömästi
kylmällä vedellä tai pyyhi kostealla liinalla.
Jos aine on ennättänyt kiteytyä, käytä
puhdistuksessa kuumaa vettä ja
puhdistussientä.
Tärkeää: Kun AdBlue -nestettä lisätään
sen päästyä loppumaan, on ehdottomasti
odotettava noin viisi minuuttia ennen
kuin sytytysvirta kytketään uudelleen.
Tänä aikana ei saa avata kuljettajan
ovea, avata auton lukitusta, eikä tuoda
elektronista avainta matkustamoon.
Kytke sytytysvirta ja käynnistä moottori
10


sekunnin kuluttua.
F

J

os käytössä on avaamisen ja
käynnistämisen handsfree-toiminto,
sammuta moottori painamalla S TA R T/
STOP -painiketta. F

O
sta AdBlue
®-astia. Kun olet tarkistanut
viimeisen käyttöpäivän, lue etiketissä olevat
ohjeet huolellisesti, ennen kuin alat kaataa
astian sisältöä auton AdBlue-säiliöön.
tai
F

A

seta AdBlue
®-pumpun pistooli paikalleen
ja lisää nestettä säiliöön, kunnes pistooli
pysähtyy automaattisesti. Tärkeää:
-

J
otta AdBlue
®-säiliö ei valu yli, on
suositeltavaa:
•

L

isätä nestettä 10 –13 litraa
käyttämällä AdBlue
®-kannuja.
tai
•

O

lla yrittämättä jatkaa pistoolin
ensimmäisen automaattisen
pysäytyksen jälkeen, jos tankkaat
huoltoasemalla.
-

J

os autosi AdBlue
®-säiliö on täysin
tyhjä (varoitusviestit näkyvät eikä
moottoria voida käynnistää), ainetta
täytyy lisätä säiliöön vähintään 5 litraa.
Täytön jälkeen
F Laita sininen tulppa takaisin säiliön täyttöaukkoon ja käännä tulppaa
1/6-kierrosta myötäpäivään vasteeseen
saakka.
F

S
ulje polttoaineluukku.Älä hävitä AdBlue
®-astioita
kotitalousjätteiden seassa.
Vie ne ongelmajätteiden keräykseen
tarkoitettuun jätesäiliöön tai
myyjäliikkeeseen.
F

K

un auton lukitus on avattuna ja
polttoainesäiliön luukku on avattuna, kierrä
AdBlue
®-säiliön sinistä tulppaa 1/6 -kierrosta
vastapäivään.
F

I

rrota sininen tulppa.
Käytännön tietoja