2019 Peugeot 508 Spolar

5
Reglage på ratten
1.Spak för utvändig belysning/blinkers
2. Växlingspaddlar för automatlåda
3. Spak för vindrutetorkare/spolare/färddator
4. Reglage för ljudsystem
5. Lägesväljare för instrumentpanelens
display
6. Talsyntesreglage
Volyminställning
7. Reglage för fartbegränsare/farthållare/
adaptiv farthållare
Sidoreglagepanel
1.Inställning av halogenstrålkastare
2. Baklucka med handsfreefunktion
3. Filhållningsassistent
4. Filassistent
5. Larm
6. Programmerbar värme/ventilation
7. Eluppvärmd vindruta
Centralt placerad reglagepanel
1.8 -tums pekskärm (PEUGEOT Connect
Radio) eller 10 -tums HD (PEUGEOT
Connect Nav)
i-Cockpit
® Amplify-funktion.
2. Sätesvärme
3. Stop & Start
4. Avimning av vindruta och framrutor
5. Återcirkulation av kupéluft
6. Avfrostning av bakruta
7. Automatisk luftkonditionering
.
Översikt

69
För att aktivera eller inaktivera funktionen,
öppnar du andra sidan genom att trycka på
knappen "ALTERNATIV " och trycker sedan på
knappen 10 .
Manuella inställningar
Du kan ställa in en eller flera funktioner
manuellt samtidigt som övriga funktioner
fortsätter att styras av systemet:
-
luftflöde 2,
-


luftfördelning 3.
Så snart du ändrar en inställning släcks
indikeringslampan på knappen " AUTO".
F

Å
teraktivera det automatiska
komfortprogrammet genom att trycka på
knapp 5 igen.
Inställning av luftflödet
F Tryck på en av knapparna 2 för att öka eller minska fläkthastigheten.
Luftflödessymbolen (en fläkt) fylls gradvis
beroende på den önskade inställningen. Denna funktion är inte avsedd att detektera
dålig lukt.
Återcirkulering aktiveras automatiskt när
vindrutespolarna används eller när backväxeln
läggs i.
Vid utetemperaturer under 5° C är funktionen
inaktiverad för att undvika imbildning på
vindrutan och sidorutorna. Fläkten stängs av genom att luftflödet minskas
till minimiläget.
"
OFF " visas bredvid fläkten.
Undvik att köra längre sträckor med
ventilationen avstängd. Risk för imbildning
och sämre luftkvalitet i bilen.
Inställning av luftfördelningen
Du kan variera luftfördelningen i kupén med
hjälp av knapparna 3 .
Varje tryckning på en knapp aktiverar eller
avaktiverar funktionen. Kontrollampan är på
när knappen är aktiverad. För att uppnå en
jämn spridning i kupén kan du aktivera de tre
knapparna samtidigt.
I AUTO -läget är kontrollamporna för alla tre
knapparna 3 släckta.
Luftkonditionering
På/av
F Tryck på knappen 4 för att aktivera/ inaktivera luftkonditioneringen.
Knappens kontrollampa tänds när funktionen
är aktiverad.
Luftkonditioneringen fungerar inte när
inställningen av luftflöde 2 är bortkopplad.
Avstängning av luftkonditioneringen kan
leda till vissa obehag (fukt, imma).
Vindruta och sidorutor.
Ventilationsmunstycken i mitten och
på sidorna.
Benutrymmen.
Maximal luftkonditionering
Med denna funktion kan du kyla ned luften i
kupén snabbare.
Systemet reglerar automatiskt temperaturen
på den lägsta komfortnivån, sprider luften
till ventilationsmunstyckena i mitten och på
sidorna, ställer in luftflödet på maxnivå och
aktiverar återcirkulation av kupéluft.
F

T
ryck på knappen 6 för att aktivera/
inaktivera funktionen.
När funktionen är aktiverad tänds knappens
kontrollampa.
När funktionen inaktiveras återgår systemet till
de tidigare inställningarna.
Luftkonditioneringen är avsedd att fungera
effektivt under alla årstider, med rutorna
stängda. Den ger dig möjlighet:
-

a
tt sänka temperaturen i kupén på
sommaren,
-
a
tt göra avimning mer effektiv på vintern vid
temperat urer över 3° C.
3
Ergonomi och komfort

70
Enzons/tvåzons
luftkonditionering
Komfortnivån på passagerarsidan kan
vara knuten till komfortnivån på förarsidan
(enzonsfunktion).
Funktionen ställs in på andra sidan som du
öppnar med knappen "ALTERNATIV".
F

T
ryck på knappen 8 för att aktivera
" MONO "-funktionen. Status visas som
" ON ".
Funktionen avaktiveras automatiskt så fort
passageraren använder dessa knappar för
inställning av temperatur (tvåzonsfunktion).
Ventilation med med
påslagen tändning
När tändningen slås på kan du använda
ventilationssystemet för att reglera luftflödet
2 och luftfördelningen 3 i kupén beroende på
batteriladdningen.
Funktionen tillåter inte aktivering av
luftkonditioneringen.
Urkoppling av systemet
F Tryck på knapp 14 .
Kontrollampan på knappen tänds och
systemets alla övriga kontrollampor släcks.
Denna åtgärd kopplar bort luftkonditioneringens
alla funktioner.
Du stänger av ventilationen genom att dra ned
luftflödet 2 till ett minimum.
Temperaturen i kupén regleras inte längre. En
lätt luftström kan ändå märkas, som beror på
att bilen är i rörelse. Undvik att köra längre sträckor med
systemet urkopplat. Det finns risk för
imbildning och sämre luftkvalitet i bilen.
Tryck en gång till på vilken knapp som
helst för att aktivera systemet igen med de
värden som användes före urkopplingen.
Återcirkulation av kupéluft
Friskluftsintaget gör att du undviker imma på
vindrutan och sidorutorna.
Med återcirkulation av kupéluft isoleras kupén
från lukter och gaser utanför bilen.
Denna funktion används även för att snabbare
uppnå önskad temperatur i kupén.
F

T
ryck på denna knapp för att
aktivera/avaktivera funktionen.
Återcirkulering aktiveras automatiskt
när vindrutespolarna används eller när
backväxeln läggs i.
Undvik att återcirkulera kupéluften för
länge. Risk för imbildning och sämre
luftkvalitet i bilen!
Borttagning av is och
imma fram
Automatiskt program för
god sikt
Välj detta program för att snabbar ta bort imma
och is från vindrutan och sidorutorna. F

T
ryck på denna knapp för att
aktivera/avaktivera funktionen.
När kontrollampan lyser är funktionen
aktiverad.
Systemet styr automatiskt luftkonditioneringen
(beroende på version), luftflödet och luftintaget.
Det fördelar också luftflödet till vindrutan och
sidorutorna på ett optimalt sätt.
Med detta system kan du göra manuella
ändringar av luftflöde utan att det automatiska
siktprogrammet avaktiveras automatiskt.
Om bilen har Stop & Start är STOP-
läget inte tillgängligt så länge som
borttagningen av imma är aktiverad.
När kontrollampan lyser är funktionen
aktiverad.
Ergonomi och komfort

94
Rekommendationer om
skötsel
Den infraröda kameran har ett tvättmunstycke
anslutet till bilens vindrutespolsystem.
Detta munstycke körs vid var femte användning
av vindrutespolsystemet.
Kontrollera regelbundet att kameran är ren.
Se till att kameran inte är täckt av lera eller snö
vid dåligt väder eller på vintern.
Funktionsfel
En orange varningslampa tänds när
alla driftsförhållanden har uppfyllts,
tillsammans med ett meddelande
som anger ett systemfel.
Kontakta en PEUGEOT-åter försäljare eller en
annan kvalificerad verkstad.
Torkarspak
Programmering
Du kan aktivera automatisk vindrutetorkning.
På SW kan du även konfigurera
bakrutetorkning när backväxeln läggs i. Vintertid ska du ta bort snö, is eller
frost på vindrutan, runt torkararmarna,
på torkarbladen och på vindrutans
tätningslist, innan du startar
vindrutetorkarna.
Starta inte torkarna på en torr vindruta.
Kontrollera att torkarbladen inte sitter fast
på vindrutan innan du startar dem när det
är extremt kallt eller varmt.
Vindrutetorkare
När du slår av tändningen kan
vindrutetorkarna under motorhuven röra
på sig lite.
Varje gång tändningen slås av i mer än en
minut, oavsett torkarspakens föregående
läge, måste du återaktivera torkningen
genom att manövrera reglaget.
Automatisk (proportionellt mot
mängden regn).
Reglage för val av torkarhastighet: tryck
reglaget uppåt eller nedåt till önskat läge.
En torkning åt gången
F Dra kort i reglaget mot dig.
Vindrutespolare
F Dra torkarreglaget mot dig och håll kvar.
Vindrutespolaren och vindrutetorkarna förblir
aktiverade så länge du manövrerar reglaget. Normal hastighet (måttlig nederbörd).
Intervalltorkning (proportionell mot
bilens hastighet).
Av.
Hög hastighet (kraftig nederbörd).
Belysning och sikt

95
Vindrutespolarens munstycken är
inbyggda i den yttre delen på varje arm.
Fler munstycken finns nedanför
mittpunkten på varje arm.
Spolarvätskan sprutas längs med
torkarbladet. Detta ger bättre sikt och
lägre förbrukning av spolarvätska.
Beroende på vätskans färg och
sammansättning samt ljusnivån i
omgivningen kan det ibland vara svårt att
se att spolarvätska sprutas ut.
Aktivera inte vindrutespolaren om
behållaren med spolarvätska är tom för att
inte skada torkarbladen.
Aktivera endast vindrutespolaren om
spolarvätskan inte riskerar att frysa på
vindrutan, vilket hindrar sikten. Använd
alltid frostskyddsmedel på vintern.
Späd inte ut med vatten.
Bakrutetorkare (SW)
För att välja bakrutetorkaren: vrid tills önskad
symbol befinner sig framför markeringen.Av.
Intervalltorkning.
Spolning med torkning.
Bakrutespolare
När vindrutespolningen stängs av utförs en
sista torkningscykel.
F

V
rid och håll ringen hela vägen mot
instrumentbrädan.
Vindrutespolaren och vindrutetorkarna förblir
aktiverade så länge du vrider ringen.
När vindrutespolningen stängs av utförs en
sista torkningscykel.
Backväxel
Om vindrutetorkarna är aktiverade
när backväxeln läggs i, startas även
bakrutetorkaren automatiskt. Funktionen kan aktiveras eller
inaktiveras via menyn Körning / Bil

på pekskärmen.
Funktionen är aktiverad som standard.
Om det finns mycket snö eller mycket
is på rutan, eller om en cykelhållare
är monterad på en dragkrok, ska den
automatiska bakrutetorkaren inaktiveras
via menyn Driving/Vehicle på
pekskärmen.
Specialläge för
vindrutetorkarna
Läget kan användas för att rengöra eller byta
ut torkarbladen. Läget kan även användas
på vintern (is, snö) för att frigöra bladen från
vindrutan.
För att bevara torkarbladens effektivitet
rekommenderar vi dig att:
-
han

tera dem varsamt,
-

r
engöra dem regelbundet med
tvålvatten,
-

i
nte använda dem för att hålla fast en
pappbit mot vindrutan,
-

b
yta ut dem så fort de börjar bli slitna.
4
Belysning och sikt

96
Före borttagning av torkarblad
fram
F Om man, inom en minut efter att man stängt av tändningen, flyttar torkarreglaget, ställer
sig vindrutetorkarna i vertikalt läge.
F

D
et kan användas för att hantera eller byta
ut torkarbladen.
Efter återmontering av ett
torkarblad fram
F Slå på tändningen och manövrera torkarspaken för att återställa torkararmarna
till deras ursprungsläge.
Byte av torkarblad
Demontering/montering fram
Håll inte i armarna där det finns
spolarmunstycken.
Rör inte vid torkarbladet för att undvika att
skada bladet.
Släpp inte torkarbladen när du lyfter dem.
Du riskerar att skada vindrutan!
F

R
engör vindrutan med en lämplig
rengöringsprodukt. Använd inte vattenavstötande produkter
av typen "Rain X".
F
S
näpp loss det gamla torkarbladet som är
närmast dig och ta bort det.
F
M
ontera ett nytt torkarblad och snäpp fast
det på armen.
F
G
ör likadant med det andra torkarbladet.
F
B
örja med torkarbladet på din sida. Håll i
torkararmarnas fasta del och vik försiktigt
ned torkarbladen mot rutan.
Demontering/montering bak
F Håll torkararmen i den fasta delen och lyft den till ändläget.
F

R
engör bakrutan med en lämplig
rengöringsprodukt.
F

S
näpp loss det gamla torkarbladet och ta
bort det.
F

M
ontera ett nytt torkarblad och snäpp fast
det på armen.
F

H
åll i torkararmens fasta del och vik
försiktigt ned torkarbladen mot rutan.
F
Ut
för torkarbladsbyte från förarsidan.
F

B

örja med torkarbladet på motsatt sida. Håll
torkararmarna i den fasta delen och lyft till
ändläget.
Belysning och sikt

205
F Från utsidan: lyft upp spärren och lyft
huven.
Två gasfjädrar öppnar huven och håller den
öppen.
Stängning
F Sänk ned motorhuven och släpp den i slutet av rörelsen.
F

K
ontrollera att huven gått i lås.
På grund av den elektriska utrustning som
finns i motorrummet rekommenderar vi dig
att i möjligaste mån undvika att utsätta det
för vatten (regn, tvättning etc.).
Motorrummet
De här motorerna är exempel som ges som
vägledning.
Placeringen av följande delar kan variera:
-


Luftfilter.
-


Oljemätsticka.
-


Oljepåfyllningslock.
-


Handpump.
-


Luftningsskruv.
Bensinmotor
Dieselmotor
1. Behållare för spolarvätska.
2. Behållare för kylarvätska.
3. Behållare för bromsvätska.
4. Batteri/säkringar.
5. Separat jordpunkt (-).
6. Säkringsbox.
7. Luftfilter.
8. Oljemätsticka.
9. Påfyllningslock för motorolja.
10. Handpump*.
11. Luftningsskruv*. Dieselsystemet fungerar under mycket
högt tryck.
Alla ingrepp på denna krets får enbart
utföras av en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
Kontroll av nivåer
Kontrollera regelbundet dessa nivåer, så att
de stämmer med anvisningarna i tillverkarens
ser viceschema. Fyll på vid behov om inget
annat anges.
Om någon nivå har sjunkit märkbart bör du
låta motsvarande system kontrolleras av en
PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Vätskan måste motsvara tillverkarens
rekommendationer och fordonets motor.
Vid ingrepp under motorhuven bör du
vara försiktig eftersom vissa delar av
motorn kan vara ytterst varma (risk för
brännskada) och kylfläkten kan starta
när som helst (även med tändningen
frånslagen).
*

B

eroende på motor.
7
Praktisk information

207
Byte av kylarvätska
Se tillverkarens serviceschema för information
om hur ofta denna åtgärd ska utföras.
Kylar vätskenivå
Kontrollera kylarvätskenivån
regelbundet.
Det är vanligt att kylarvätska behöver
fyllas på mellan två servicebesök.
Kontroll och påfyllning måste ovillkorligen ske
när motorn är kall.
Om kylarvätskenivån är för låg finns risk för
allvarliga skador på motorn.
Kylar vätskenivån måste ligga i närheten av
MA X-strecket, utan att överskrida det.
Om nivån är nära eller under "MIN"-
markeringen är det nödvändigt att fylla på
kylarvätska. Då motorn är varm regleras kylar vätskans
temperatur av kylfläkten.
Eftersom kylsystemet är under tryck bör du
vänta minst en timme efter att motorn stängts
av innan du utför någon åtgärd.
I händelse av en nödsituation kan du, för att
undvika risker för brännskador, skruva loss
locket två var v med hjälp av en trasa och låta
trycket sjunka.
Då trycket har fallit kan du ta av locket och fylla
på.
Kylfläkten kan sättas igång efter att
motorn stängts av. Var försiktig så
att inga föremål eller kläder fastnar i
fläktbladen.
Spolar vätskenivå
Fyll på med nödvändig mängd
spolarvätska vid behov.
Vätskekvalitet
Spolarvätskan måste fyllas på med
färdigblandad vätska.
På vintern (temperaturer under noll) måste
spolarvätska med frostskyddsmedel användas
som är lämplig för rådande förhållanden så att
systemets delar bevaras (pump, tank, kanaler
etc).
Dieseltillsatsnivå (diesel
med partikelfilter).
En låg tillsatsnivå indikeras genom
att denna kontrollampa tänds med
fast sken, åtföljt av en ljudsignal och
ett meddelande om att tillsatsnivån
är alltför låg.
Påfyllning
Påfyllning av tillsatsmedel måste snarast göras
på en PEUGEOT-verkstad eller på en annan
kvalificerad verkstad.
AdBlue-nivå
En varning utlöses när reservnivån har nåtts.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
AdBlue-räckviddsindikatorer .
För att undvika att start av bilen spärras i
enlighet med gällande bestämmelser ska du
fylla på AdBlue.
Oljebyte
För att bibehålla tillförlitligheten i motor och
avgasrening ska aldrig tillsatser användas i
motoroljan.
Bromsvätskenivå
Bromsvätskenivån måste ligga
i närheten av MA X-strecket.
I annat fall bör du kontrollera
bromsbeläggens slitage. Att fylla på med vanligt vatten är förbjudet
under alla förhållanden (frysrisk,
kalkavlagringar etc.).
7
Praktisk information