2019 Peugeot 208 radio

51
Sklopka svjetala
U određenim klimatskim uvjetima (niska
temperatura, vlaga), zamagljenost
unutrašnje površine stakla prednjih
i stražnjih svjetala normalna je pojava; ona
će nestati nekoliko minuta nakon paljenja
svjetala.
Putovanja u
inozemstvo
Ako se vozilo koristi u
nekoj zemlji u kojoj
se promet odvija na suprotnoj strani
ceste u
odnosu na zemlju u kojoj je vozilo
prodano, potrebno je podesiti kratka
svjetla kako se ne bi zasljepljivali vozači
iz suprotnog smjera. Obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Izbor načina rada glavnih
svjetala
Ugašena svjetla (prekinut kontakt)/
prednja dnevna svjetla (motor u radu).
Samo pozicijska svjetla.
Kratka ili duga svjetla.
Automatsko paljenje svjetala.
Prebacivanje svjetala
Kad su svjetla ugašena ili su upaljena samo
pozicijska svjetla, vozač može dati svjetlosni
signal dugim svjetlima povlačenjem ručice.
Prikaz
Na ploči s instrumentima pali se signalna
ž aruljica kojom se potvrđuje da su
odgovarajuća svjetla uključena.
Svjetla za maglu
Svjetla za maglu mogu se uključiti ako su
upaljena kratka ili duga svjetla.
Okrenite prsten i

postavite željeni simbol
nasuprot oznaci. Povucite sklopku za prebacivanje s
kratkih
svjetala na duga i obratno.
Samo stražnje svjetlo za maglu
F Svjetlo se pali okretanjem prstena prema
naprijed.
Prilikom automatskog gašenja svjetala (model
AUTO), svjetlo za maglu i
kratka svjetla ostaju
upaljena.
F

S
vjetlo se gasi okretanjem prstena unatrag.
Prednja svjetla za maglu
i stražnje svjetlo za maglu
Okrenite i otpustite prsten:
F j ednom prema naprijed za paljenje prednjih
svjetala za maglu,
F

p
rema naprijed; drugim zakretom pali se
stražnje svjetlo za maglu,
F

j
ednom prema natrag za gašenje stražnjeg
svjetla za maglu,
F

p
rema natrag; drugim zakretom gase se
prednja svjetla za maglu.
4
R

53
Uključivanje
F Okrenite prsten u položaj AUTO.
Uključivanje funkcije potvrđuje se porukom
na ekranu.
Isključivanje
F Okrenite prsten u neki drugi položaj.
Isključivanje funkcije potvrđuje se porukom
na ekranu.
Senzor vanjske svjetlosti može otkrivati
dovoljno svjetlosti po magli ili ako pada
snijeg. U tom slučaju svjetla se neće
automatski upaliti.
Ne prekrivajte senzor vanjske svjetlosti
koji je sa senzorom kiše smješten
u
sredini vjetrobrana, iza unutrašnjeg
retrovizora; pripadajuće funkcije više ne bi
primale podatke.
Automatsko privremeno
paljenje svjetala
Kad je povezana s automatskim paljenjem
s vjetala, funkcija privremenog paljenja svjetala
nakon izlaska iz vozila pruža sljedeće dodatne
mogućnosti:
-

o
dređivanje trajanja osvjetljenja: 15, 30 ili
60
sekundi;
-

a
utomatsko privremeno paljenje svjetala,
ako je uključena funkcija automatskog
paljenja svjetala.
Privremeno paljenje svjetala može
se konfigurirati na izborniku Vožnja/
Voz ilo.
U slučaju neispravnosti senzora
vanjske svjetlosti, svjetla se pale,
na ploči s
instrumentima pali se ova
žaruljica i/ili se na ekranu prikazuje
poruka uz zvučni signal.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Ručno privremeno paljenje
svjetala
Nakon prekida kontakta, kratka svjetla mogu
ostati privremeno upaljena, radi lakšeg izlaska
i
udaljavanja od vozila na slabije osvijetljenom
mjestu.
Uključivanje
F Prekinite kontakt i povucite sklopku svjetala,
kao za uključivanje svjetlosnog signala.
F

F
unkcija se isključuje ponovnim
povlačenjem sklopke.
Svjetla se mogu ručno privremeno
upaliti i
tipkom svjetala na daljinskom
upravljaču.
Isključivanje
Ručno privremeno paljenje svjetala isključuje
se automatski nakon određenog vremena.
4
Rasvjeta i vidljivost

56
Automatski rad brisača
vjetrobrana
Brisač vjetrobrana može raditi
automatski, bez naloga vozača, kad
sustav otkrije da pada kiša (senzor
je smješten iza retrovizora), a
brzina brisanja prilagođava se jačini
oborina.
Uključivanje
Na ploči s instrumentima pali se ova
ž aruljica i prikazuje se poruka.
Kratko pritisnite sklopku prema dolje.
Uvažavanje naredbe potvrđuje se jednim
ciklusom brisanja.
Isključivanje
Na ploči s instrumentima gasi se ova
ž aruljica i prikazuje se poruka.
Sklopku kratko gurnite prema dolje ili je
postavite u
neki drugi položaj (Int, 1 ili 2).Ako u AUTOMATSKOM načinu rada,
brisači rade isprekidano, sustav provjerite
u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Ne prekrivajte senzor kiše koji se
sa senzorom vanjskog svjetla nalazi
u gornjem dijelu vjetrobrana, iza
retrovizora.
Prilikom pranja vozila u automatskoj
praonici isključite automatski rad brisača.
Zimi pričekajte da se vjetrobran potpuno
odledi prije uključivanja automatskog rada
brisača.
Pranje prednjeg stakla
Povucite sklopku brisača prema sebi. Uključuje
se perač stakla, a zatim tijekom određenog
vremena rade brisači.
Brisači vjetrobranskog
stakla
Brzo ( jake oborine).
Normalno (umjerena kiša).
Isprekidano (učestalost se
prilagođava brzini vozila).
Isključen.
Pojedinačno brisanje (pritisnite
sklopku prema dolje i
otpustite je). Nakon svakog prekida kontakta duljeg od
jedne minute funkciju automatskog rada
brisača treba ponovo uključiti tako da se
ručica pritisne prema dolje.
R

58
Opće preporuke vezane
uz sigurnost
Naljepnice se nalaze na različitim
mjestima u vašem vozilu. Sadržavaju
sigurnosna upozorenja te identifikacijske
informacije o
vozilu. Nemojte ih uklanjati
jer su one sastavni dio vašeg vozila.
Za bilo kakav zahvat na vašem vozilu,
obratite se nekoj stručnoj radionici koja
raspolaže tehničkim informacijama i
koja
ima potrebna znanja i
opremu, koje vam
osigurava mreža PEUGEOT.
Ovisno o
važećim propisima, određena
sigurnosna oprema možda je obvezna:
sigurnosni prsluci velike vidljivost,
sigurnosni trokuti, alkotester, rezer vne
žarulje, rezer vni osigurači, aparat za
gašenje požara, kutija pr ve pomoći,
stražnje zavjesice itd. Obraćamo vam pažnju na sljedeće:
-

U
gradnjom električne opreme
ili uređaja bez kataloškog broja
PEUGEOT može se uzrokovati
pretjerana potrošnja ili izazvati kvar
u e lektričnim sustavima vozila. Obratite
se mreži PEUGEOT, gdje ćete se
upoznati s
katalogom dodatne opreme.
-

R
adi sigurnosti, dijagnostičku utičnicu
koja je povezana s
elektroničkim
sustavima ugrađenim u
vozilo smije
koristiti samo mreža PEUGEOT ili
stručne radionice koje raspolažu
odgovarajućim uređajima (opasnosti
od neispravnosti ugrađenih
elektroničkih sustava koje bi mogle
uzrokovati kvarove ili teške nesreće).
Proizvođač ne može biti odgovoran
u
slučaju nepoštivanja ovog pravila.
-

S
vaka preinaka ili prilagodba koju ne
predviđa niti odobrava PEUGEOT ili
je obavljena uz nepoštivanje tehničkih
zahtjeva koje je odredio proizvođač
dovodi do ukidanja prava na zakonska
i
ugovorna jamstva.Ugradnja pomoćnih
radiokomunikacijskih predajnika
Prije ugradnje radiokomunikacijskih
predajnika, morate se obratiti mreži
PEUGEOT gdje ćete se upoznati
s ka
rakteristikama primopredajnika
(frekvencijski pojas, najveća izlazna
snaga, položaj antene, posebni uvjeti
ugradnje) koji se mogu ugrađivati u
skladu
s
Direktivom o elektromagnetskoj
kompatibilnosti vozila (2004/104/EZ).
Četiri pokazivača smjera
F Pritiskom na ovaj cr veni prekidač uključuju se sva četiri pokazivača smjera.
Mogu se uključiti i
uz prekinut kontakt.
Automatsko paljenje četiri
pokazivača smjera
Pri naglom kočenju, ovisno o brzini
u sporavanja, automatski se pale četiri
pokazivača smjera.
Sig

61
Sprječavanje blokiranja
kotača (ABS) i elektronički
razdjelnik sile kočenja
(EBD)
Stalno upaljena žaruljica upozorava
na neispravnost sustava ABS.
U vozilu i

dalje radi klasično kočenje. Vozite
oprezno umjerenom brzinom.
Ako se te žaruljice upale uz zvučni
signal i
poruku, to upozorava na
neispravnost sustava elektroničkog
razdjelnika sile kočenja (EBFD).
Pri zamjeni kotača (guma i
naplataka)
provjerite jesu li novi kotači homologirani
za vaše vozilo.
Normalan rad sustava ABS može se
osjetiti laganim podrhtavanjem papučice
kočnice. Ako morate naglo zakočiti, snažno
pritisnite papučicu kočnice i
ne
smanjujte pritisak.
Obavezno zaustavite vozilo čim to dopuste
uvjeti.
U oba slučaja, što je prije moguće zatražite
provjeru sustava u mreži PEUGEOT ili
u

stručnoj radionici.Sprečavanje proklizavanja
kotača (ASR)/Dinamičko
održavanje stabilnosti (DSC)
Rad
Ovi sustavi automatski postaju aktivni pri
svakom pokretanju vozila.
Sustav se uključuje u slučaju problema
s
prianjanjem kotača ili s putanjom.
Na to upozorava bljeskanje ove
žaruljice na ploči s
instrumentima.
Isključivanje
U iznimnim uvjetima (pokretanje vozila iz
blata ili snijega, na mekom tlu itd.) možda će
trebati isključiti te sustave kako bi kotači mogli
proklizavati i početi prianjati uz podlogu.
Ponovno uključite sustave čim to uvjeti
prianjanja dopuste. Isključivanje sustava ASR i
DCS tipkom
F
P
ritisnite ovu tipku.
Pali se narančasta žaruljica na tipki.
Sustavi ASR i DSC više ne utječu na rad
motora niti na kočnice u slučaju neželjene
promjene putanje.
Isključivanje sustava ASR uz pomoć
taktilnog ekrana
Privremeno paljenje svjetala može
se konfigurirati u izborniku Vožnja/
Voz ilo .
Potvrđuje se prikazom poruke.Ponovno uključivanje
Ovi sustavi automatski se ponovno uključuju,
nakon svakog uključivanja kontakta ili pri brzini
većoj od 50 km/h.
Pri brzini nižoj od 50
km/h možete ih uključiti
ručno.
5
Sigurnost

62
Sigurnosni pojasevi
Sprijeda
Prednji sigurnosni pojasevi imaju zatezače
i graničnike pritiska pojasa.
Taj sustav povećava sigurnost putnika na
prednjim sjedalima prilikom frontalnih i
bočnih
sudara. Pirotehnički zatezači, ovisno o
jačini
udarca, trenutačno zatežu pojaseve i

p
riljubljuju
ih uz tijela putnika.
Pojasevi s
pirotehničkim zatezačima uključeni
su kada je uključen kontakt.
Graničnik djelovanja sila ublažava pritisak
pojasa na grudni koš putnika, čime se
povećava njegova zaštita.
Ponovno uključivanje sustava ASR i

DSC
pomoću tipke
F

Z

a ručno pokretanje, ponovno pritisnite
tipku.
Žaruljica na tipki ugasit će se.
Ponovno uključivanje sustava ASR uz
pomoć taktilnog ekrana Ponovno uključivanje može se
konfigurirati u
izb

orniku
Vožnja/
Voz ilo .
Potvrđuje se prikazom poruke.
Neispravnost
Paljenje ove žaruljice, uz poruku
i zvučni signal, upozorava na
neispravnost sustava.
Obratite se mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici radi provjere sustava. ASR/DSC
Ovi sustavi pružaju veću sigurnost
u
normalnoj vožnji, ali vozača ne smiju
poticati na dodatne rizike ili prebrzu
vožnju.
Opasnost od gubitka prianjanja povećava
se u uvjetima smanjenjog trenja (kiša,
snijeg, poledica). Stoga je radi vaše
sigurnosti važno imati uključene ove
sustave u svim uvjetima, a posebno
u nepovoljnim uvjetima.
Ispravan rad tih sustava ovisi
o pridržavanju preporuka proizvođača,
ne samo za kotače (gume i naplatke),
sastavne dijelove kočnica, elektroničke
komponente, već i za postupke ugradnje
i
održavanja u mreži PEUGEOT.
Preporučuje se uporaba guma za snijeg
kako biste mogli iskoristiti učinkovitost
ovih sustava u
zimskim uvjetima.
U tom slučaju potrebno je opremiti sva
četiri kotača gumama homologiranima za
vaše vozilo.
Sigurnost

64
Savjeti
Prije polaska, vozač mora provjeriti jesu
li svi putnici pravilno zakopčali svoje
sigurnosne pojaseve.
Bez obzira na kojem mjestu u vozilu
sjedite, uvijek zakopčajte sigurnosni
pojas, čak i
na kratkim udaljenostima.
Pazite da pojas ne zakopčate u
pogrešnu
kopču, jer u
tom slučaju neće moći
potpuno ispuniti svoju funkciju.
Sigurnosni pojasevi imaju kaleme koji
omogućuju automatsko prilagođavanje
duljine pojasa vašoj tjelesnoj građi. Kad se
ne koristi, pojas je namotan u
kalemu.
Kalemi imaju uređaj za automatsko
blokiranje u
slučaju sudara, naglog
kočenja ili prevrtanja vozila. Pojas
se oslobađa čvrstim povlačenjem
i
otpuštanjem, kako bi se malo namotao.
Prije i
nakon uporabe, provjerite je li pojas
ispravno uvučen.
Pri preklapanju ili pomicanju stražnjih
sjedala ili klupe provjerite jesu li pojasevi
pravilno namješteni i
namotani. Postavljanje
Donji dio pojasa mora biti postavljen što
niže preko zdjelice.
Gornji dio pojasa mora prelaziti preko
ramena.
Za djelotvornu zaštitu putnika:
-

s
igurnosni pojas mora biti što tješnje
priljubljen uz tijelo,
-

p
ovucite remen ispred sebe pravilnim
pokretom, pazeći da se ne uvrće,
-

j
ednim pojasom smije biti vezana samo
jedna osoba,
-

n
e smije biti znakova porezotina ili
isprekidanih niti,
-

n
e smiju se prerađivati ili prepravljati,
kako se ne bi narušila njihova
djelotvornost.
Preporuke za prijevoz djece
Djecu mlađu od 12
godina ili nižu
od jednog i
pol metra smjestite
u
odgovarajuću dječju sjedalicu.
Nikada ne upotrebljavajte jedan sigurnosni
pojas za vezivanje više djece.
Nikada ne držite dijete u
krilu.
Više podataka o
dječjim sjedalicama
potražite u
odgovarajućem odjeljku.Održavanje
S obzirom na važeće propise o
sigurnosti
za svaki zahvat na sigurnosnim
pojasevima obratite se nekoj stručnoj
radionici koja posjeduje potrebna znanja
i
odgovarajuću opremu, što vam osigurava
mreža PEUGEOT.
Pojaseve redovito provjeravajte u
mreži
PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici,
naročito ako na njima postoje tragovi
oštećenja.
Sigurnosne pojaseve čistite sapunicom
ili sredstvom za čišćenje tkanine koje
možete nabaviti u
mreži PEUGEOT.
U slučaju sudara
Ovisno o


vrsti i jačini sudara,
pirotehnički zatezač može se uključiti
prije i
neovisno o napuhavanju zračnih
jastuka. Prilikom aktiviranja zatezača
dolazi do blagog ispuštanja bezopasnog
plina i
čuje se prasak koji izaziva okidanje
pirotehničkog uloška ugrađenog u
sustav.
U svim slučajevima pali se žaruljica
zračnih jastuka.
Nakon sudara, sustav sigurnosnih pojasa
dajte provjeriti i
eventualno zamijeniti
u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Sigurnost

66
Bočni zračni jastuci
U slučaju snažnog bočnog sudara oni štite
vozača i suvozača smanjujući opasnosti od
ozljeda tijela između kuka i
ramena.
Bočni zračni jastuci ugrađeni su u
armaturu
naslona sjedala, na strani vrata.
Napuhavanje
Bočni zračni jastuk napuhuje se na samo
jednoj strani vozila u slučaju snažnog bočnog
sudara koji zahvaća cijelo ili dio područja
bočnog sraza B , okomito na uzdužnu os vozila
na horizontalnoj ravni, u smjeru od vanjskog
prema unutrašnjem dijelu vozila.
Bočni zračni jastuk napuhuje se između
kuka i
ramena putnika na prednjem sjedalu
i
odgovarajuće ploče vrata.
Zračne zavjese
U slučaju snažnog bočnog udarca, one
poboljšavaju zaštitu vozača i putnika (osim
putnika na stražnjem središnjem mjestu),
smanjujući opasnosti od bočnih ozljeda glave.
Zračne zavjese ugrađene su u
stupove i u
gornji dio kabine.
Napuhavanje/
Zračna zavjesa se aktivira istovremeno
s odgovarajućim bočnim zračnim jastukom
u
slučaju snažnog bočnog udarca koji zahvaća
cjelinu ili dio područja bočnog sraza B , okomito
na uzdužnu os vozila na horizontalnoj ravni i
u
smjeru od vanjskog prema unutrašnjem dijelu
vozila.
Zračna zavjesa napuhuje se između putnika na
prednjem ili stražnjem sjedalu i
stakla.
Neispravnost u radu
Ako se na ploči s instrumentima
u pali ova žaruljica, obavezno se
morate obratiti mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici radi provjere
sustava. Zračni jastuci možda se
više neće napuhati u
slučaju sudara. U slučaju slabijeg bočnog udarca ili
prevrtanja vozila, zračne zavjese možda
se neće napuhati.
Isto tako, one se neće napuhati u
slučaju
frontalnog sudara ili sudara na stražnjoj
strani.
Sigurnost