2019 Peugeot 208 stop start

46
Stropno svjetlo
Odmagljivanje/odleđivanje
stražnjeg stakla
Uključivanje/isključivanje
F Pritiskom na ovu tipku uključuje se ili
isključuje odleđivanje stražnjeg stakla
i
vanjskih retrovizora (ako ih imate).
Grijače stražnjeg stakla i
vanjskih
retrovizora isključite čim vam više nisu
potrebni jer se manjom potrošnjom struje
smanjuje i
potrošnja goriva.
S automatskim dvozonskim
klimatizacijskim uređajem
Auto – program vidljivosti
Uključivanje
F Pritisnite tipku 7 za brže odmagljivanje ili
odleđivanje vjetrobrana i bočnih stakala.
Sustav automatski upravlja klimatizacijskim
uređajem, protokom zraka, dovodom zraka
i
optimalno usmjerava zračnu struju prema
vjetrobranu i
bočnim staklima.
Isključivanje
F Ponovno pritisnite tipku 7 ili tipku 6; žaruljica
na tipki 7 se gasi, a žaruljica na tipki 6 se pali.
Sustav se ponovo uključuje, na vrijednosti
zadane prije isključivanja.
Uz sustav Stop & Start, način rada
STOP nije dostupan dok je uključeno
odmagljivanje. Grijač stražnjeg stakla može raditi samo
uz pokrenut motor.1.
Stropno svjetlo
2. Spot svjetla
U ovom položaju paljenje je
postupno:
-

n
akon otključavanja vozila,
-

n
akon vađenja ključa iz kontakt brave,
-

n
akon otvaranja vrata,
-
n

akon daljinskog otključavanja.
Ergonomija i komfor

80
Savjeti za vožnju
Morate se pridržavati zakona o sigurnosti
prometa na cestama i budite oprezni u svim
uvjetima prometa.
Pazite na promet i
držite ruke na obruču
upravljača kako biste spremno reagirali
u
svakom trenutku i u svakoj situaciji.
Radi sigurnosti, radnje koje zahtijevaju veću
pažnju vozač treba obavljati samo kad je vozilo
zaustavljeno.
Na duljem putovanju svakako se preporučuje
da se odmorite svaka dva sata.
U slučaju nevremena, vozite oprezno, kočite na
vrijeme i
povećajte sigurnosni razmak.
Nemojte nikada ostaviti motor da radi
u
zatvorenoj prostoriji, bez dovoljnog
strujanja zraka: motori s
unutrašnjim
izgaranjem ispuštaju otrovne ispušne
plinove, kao što je ugljikov monoksid.
Postoji opasnost od trovanja koje može
rezultirati smrću!
U ekstremnim zimskim uvjetima (pri
temperaturi nižoj od -23
°C) ostavite motor
da radi 4
minute prije pokretanja vozila
kako biste osigurali ispravan rad i
trajanje
mehaničkih dijelova vozila, motora
i
mjenjača.
Va ž no!
Nikad ne vozite s pritegnutom parkirnom
k očnicom – opasnost od pregrijavanja
i
oštećenja sustava kočnica!
Kako je ispušni sustav vozila jako vruć,
čak i
nekoliko minuta nakon gašenja
motora, nemojte parkirati vozilo niti
ostavljati motor da radi u
blizini zapaljivih
površina (trava, lišće itd.). Opasnost od
požara!
Nikada ne ostavljajte vozilo bez nadzora
dok je motor pokrenut. Ako morate izaći
iz vozila, pritegnite parkirnu kočnicu
i
postavite ručicu mjenjača u neutralan
položaj ili u
položaj N ili P , ovisno o
vrsti
mjenjača.
Vožnja na poplavljenom
kolniku
Nikako se ne preporučuje da vozite na
poplavljenom kolniku jer bi to moglo uzrokovati
teža oštećenja motora, mjenjača i
električnih
sustava vozila.U slučaju vuče
Vozilo koje vuče prikolicu izloženo
je većim naprezanjima, a od vozača
zahtijeva posebnu pažnju.
Ako baš morate voziti poplavljenom cestom:
-

p
rovjerite da voda nije dublja od 15 cm,
vodeći računa o valovima koje mogu stvoriti
drugi sudionici u prometu,
-

i

sključite funkciju Stop & Start,
-

v
ozite što sporije, pazeći da se motor sam
ne ugasi. Nikako ne vozite brže od 10 km/h,
-

n
e zaustavljajte vozilo i ne gasite motor.
Nakon izlaska s poplavljene ceste, čim to
dopuste uvjeti, lagano više puta zakočite kako
bi se osušili diskovi i pločice kočnica.
Ako imate nekih nedoumica u vezi sa stanjem
vozila, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Vožnja

87
Pomoć pri pokretanju na
kosini
Sustav koji održava vozilo zakočeno oko
2 sekunde, što je dovoljno za premještanje
noge s
papučice kočnice na papučicu gasa.
Funkcija pomoći pri pokretanju na kosini
ne može se isključiti. Međutim, funkciju će
prekinuti zaustavljanje vozila pritezanjem
parkirne kočnice. Pomoć pri pokretanju na kosini dostupna je
samo u
sljedećim slučajevima:
-

p
otpuno zaustavljeno vozilo pritiskom na
papučicu kočnice,
-

z
adovoljeni su određeni uvjeti nagiba,
-

z
atvorena su vrata vozača.
Ne izlazite iz vozila dok je privremeno
zakočeno funkcijom pomoći prilikom
pokretanja na kosini.
Ako morate izaći iz vozila dok motor
radi, pritegnite parkirnu kočnicu. Zatim
provjerite je li žaruljica parkirne kočnice
na ploči s
instrumentima stalno upaljena.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti sustava pale se ove
žaruljice. Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici za provjeru sustava.
Dok je vozilo zaustavljeno na uzbrdici,
ono ostaje zakočeno kratko vrijeme nakon
otpuštanja papučice kočnice.
Uz automatski mjenjač, ako je uključen
položaj D. Na nizbrdici, dok vozilo miruje i

uz uključen
stupanj prijenosa za vožnju unatrag, vozilo
ostaje zakočeno kratko vrijeme nakon
otpuštanja papučice kočnice.
Stop & Start
Sustav trenutačno gasi motor – način rada
STOP – u fazama zaustavljanja u prometu
(semafor, zastoji itd.). Motor se automatski
ponovo pokreće – način rada START – kad
želite ponovno krenuti. Ponovno pokretanje
odvija se trenutačno, brzo i
tiho.
Sustav Stop & Start vrlo je prikladan za
gradsku vožnju, jer smanjuje potrošnju goriva
i
emisije štetnih plinova, kao i buku dok je motor
ugašen.
Način rada STOP
Na ploči s instrumentima pali se ova
ž aruljica, a motor se gasi.
U vozilu s
dizel BlueHDi motorom i ručnim
mjenjačem :
-

Č

im se vozilo zaustavi ili je brzina vozila
manja od 3
km/h (s motorom 1,5 BlueHDi).
-

R

učica mjenjača u neutralnom položaju
i

otpuštena papučica spojke.
6
Vožnja

88
U vozilu s benzinskim motorom PureTech
i ručnim ili automatskim mjenjačem :
-

Č
im se vozilo zaustavi ili je brzina vozila
manja od 3
km/h (s ručnim mjenjačem
i
ovisno o izvedbi vozila koje imate).
-

R
učica mjenjača u neutralnom položaju
i
otpuštena papučica spojke (ručni mjenjač).
-

P
ritisnuta papučica kočnice ili ručica
mjenjača u
položaju N (automatski mjenjač).
Posebni slučajevi: Način rada
STOP nije dostupan
Način rada STOP ne uključuje se u sljedećim
s lučajevima:
-

a
ko su otvorena vrata vozača,
-

a
ko vozačev sigurnosni pojas nije
zakopčan,
-

a
ko brzina vozila nije bila veća od 10 km/h
od posljednjeg pokretanja motora ključem,
-

a
ko je rad motora potreban za održavanje
topline u
vozilu,
-

a
ko je uključeno odmagljivanje,
-

a
ko je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, vanjska
temperatura…) radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom.
Ova kontrolna žaruljica treperi
nekoliko sekundi, zatim se gasi.
To je potpuno uobičajen način rada. Postoji brojač vremena koji zbraja
trajanja režima STOP za vrijeme
puta. On se vraća na nulu nakon
svakog uključivanja kontakta
ključem.
Radi većeg komfora, način rada STOP
prilikom manevriranja na parkiralištu
nije dostupan nekoliko sekundi nakon
premještanja ručice mjenjača iz položaja
za vožnju unatrag.
Sustav Stop & Start ne utječe na rad
funkcija vozila, na primjer kočnica,
servoupravljača…
Uz ručni mjenjač u
načinu rada STOP
u
slučaju mijenjanja stupnja prijenosa bez
potpunog pritiska na papučicu spojke,
prikazuje se poruka koja vas upozorava da
je potrebno pritisnuti papučicu spojke radi
ponovnog pokretanja motora.
Način rada START
Ova se žaruljica gasi, a motor se
ponovno pokreće. Uz ručni mjenjač
:
-
P
ritisnuta papučica spojke.
Uz automatski mjenjač:
-
R
učica mjenjača u položaju D ili M
.
-
O
tpuštena papučica kočnice.
ili
-
R
učica mjenjača u položaju N.
-
O
tpuštena papučica kočnice.
-
Z
atim ručica mjenjača u položaju D ili M
.
ili
-
U
ključen stupanj prijenosa za vožnju
unatrag.
Posebni slučajevi: automatsko
pokretanje načina rada START
Kao mjera sigurnosti i radi komfora, način rada
S TART automatski se uključuje u sljedećim
slučajevima:
-

a
ko otvorite vrata vozača,
-

a
ko otkopčate sigurnosni pojas vozača,
-

a
ko je to u određenim uvjetima (napunjenost
akumulatora, temperatura motora, servouređaj
kočnica, podešavanje klimatizacijskog uređaja
itd.) potrebno radi osiguravanja nadzora nad
sustavom ili vozilom.
Ova kontrolna žaruljica treperi
nekoliko sekundi, zatim se gasi.
To je potpuno uobičajen način rada.
Nikada ne punite spremnik goriva kad
je motor u

načinu rada STOP. Ključem
obavezno isključite kontakt.
Vožnja

89
Isključivanje/ponovno uključivanje
U nekim slučajevima, na primjer za održavanje
toplinskog komfora u kabini, može biti potrebno
isključivanje sustava Stop & Start.
Zahtjev za isključivanje može se dati u
svakom
trenutku, nakon uključivanja kontakta.
Ako je motor u
načinu rada STOP, on se odmah
ponovo pokreće.
Sustav Stop & Start automatski se ponovno
uključuje nakon svakog uključivanja kontakta.
Otvaranje poklopca motora
Vožnja na poplavljenom kolniku
Prije nego što krenete u poplavljeno
područje, svakako se preporučuje
isključivanje sustava Stop & Start.
Više podataka o
savjetima za vožnju ,
osobito na poplavljenom kolniku, možete
pronaći u
odgovarajućem odjeljku.
Neispravnost u r adu
Za sustav Stop & Start potreban je
akumulator od 12
V posebne tehnologije
i
ka

rakteristika.
Svaki zahvat na tom tipu akumulatora
mora se obaviti isključivo u
mreži
PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Više podataka o
akumulatoru od 12 V
možete naći u
odgovarajućem odjeljku.
F

P

ritisnite ovu tipku za isključivanje ili
ponovno uključivanje sustava.
Kontrolna žaruljica svijetli kad je sustav
isključen.
Prije svakog zahvata u prostoru motora
i sključite sustav Stop & Start da bi se izbjegla
opasnost od ozljeda u
slučaju automatskog
uključivanja načina rada START.
Otkrivanje preniskog tlaka
u
g
umama
Ovaj sustav automatski prati tlak u gumama
t ijekom vožnje.
Odmah nakon pokretanja vozila, sustav nadzire
tlak u
sve četiri gume.
Sustav uspoređuje podatke koje šalju davači
brzine kotača s
referentnim vrijednostima,
koje se moraju reinicijalizirati nakon svakog
napuhavanja gume ili nakon zamjene
kotača .
Sustav daje upozorenje ako otkrije pad tlaka
u
jednoj ili više guma.
U slučaju neispravnosti sustava, žaruljica na
tipki ECO OFF treperi, a zatim ostaje stalno
uključena.
Zatražite provjeru u

mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti u

načinu rada STOP,
vozilo se može isključiti. Sve žaruljice na ploči
s

instrumentima se pale. Tada je potrebno
prekinuti kontakt i

ponovno pokrenuti motor
pomoću ključa.
6
Vožnja

94
Privremeno prekoračenje
programirane brzine
Pritiskom na papučicu gasa možete ubrzati
i privremeno voziti brzinom većom od
memorirane.
Postavka programirane brzine treperi.
Nakon otpuštanja papučice gasa, vozilo će se
vratiti na memoriranu postavku brzine.
Pauza (OFF)
- Pritisnite ovu tipku ili papučicu kočnice ili spojke (ovisno o izvedbi).
Uz motore 1,2
PureTech 82 i 110 (euro
6.2) ili 1,5
BlueHDi (euro 6.2) s ručnim
mjenjačem i
sustavom Stop & Start
pritiskom na papučicu spojku tempomat
se ne pauzira, već ostaje uključen nakon
promjene stupnja prijenosa.
Nastavak rada
F Nakon pauziranja tempomata, pritisnite ovu tipku.
Vozilo se vraća na posljednju memoriranu
brzinu.
Isto tako možete ponoviti postupak
"memoriranja putne brzine".
Promjena memorirane
brzine
Za memoriranje brzine veće od prethodne,
imate dvije mogućnosti.
Bez upotrebe papučice gasa
F Pritisnite tipku SET +.
Kratkim pritiskom brzina se povećava za 1 km/h.
Z adržanim pritiskom brzina se povećava
u
koracima od 5 km/h.
Korištenjem papučice gasa
F Prijeđite pohranjenu brzinu sve dok ne dođete do željene brzine.
F

P
ritisnite tipku SET –
ili SET + .
Za memoriranje brzine manje od prethodne:
F

P
ritisnite tipku SET -.
Vožnja

101
Pri parkiranju između dvaju vozila, sustav
ne otkriva mjesta veličine bitno manje ili
veće od gabarita vozila.
Funkcija "pomoći pri parkiranju" uključuje
se automatski tijekom manevriranja.
Na ekranu se može upaliti žaruljica
upozorenja uz zvučni signal, no to ne
utječe na parkiranje.
Promjena dimenzija guma (veće gume,
zimske gume…) može loše utjecati
na ispravan rad sustava pomoći pri
parkiranju.
Kada je funkcija Park Assist aktivirana, spriječit
će da funkcija Stop & Start prijeđe u način rada
STOP. U načinu rada STOP aktiviranjem funkcije
Park Assist ponovno ćete pokrenuti motor.
Ulazak u p arkirno mjesto
između dvaju vozila
F Kada ugledate slobodno mjesto, ograničite
brzinu vozila na 20 km/h.
Sustav pruža pomoć za vrijeme manevriranja
na ulasku i
izlasku iz parkirnog mjesta između
dvaju vozila.
F

P
ostavite vozilo ispred tog mjesta.
Za uključivanje sustava Park Assist:
F

P
ritisnite ovu tipku.
Žaruljica na tipki ostaje ugašena.
Na ekranu se prikazuje poruka. F

O
daberite manevar za ulazak u parkirno
mjesto.
Žaruljica na tipki se pali.
F

U
ključite pokazivač smjera na strani ulaska
u
parkirno mjesto.
F

V
ozite pored tog mjesta brzinom manjom
od 20
km/h radi mjerenja veličine mjesta
i
ostanite na udaljenosti od 0,5 do 1,5 m od
niza parkiranih vozila.
6
Vožnja

107
Spremnik goriva
Zapremina spremnika:
- o ko 50 litara (benzinski motori),
-

o
ko 50 litara (dizel motori),
-

o
ko 45 litara (BlueHDi dizel motori),
Uz sustav Stop & Start, nikada ne punite
spremnik goriva kad je motor u
načinu
rada STOP; obavezno ključem prekinite
kontakt.
Niska razina goriva
Kad razina goriva u spremniku
p adne na rezer vu, pali se ova
žaruljica na ploči s
instrumentima.
U spremniku ima još oko 5
litara
goriva. Kad žaruljica počne bljeskati,
u spremniku ima vrlo malo goriva .
Obavezno natočite gorivo da se spremnik ne bi
ispraznio.
Više informacija o
ispražnjenom spremniku
goriva (dizel) potražite u
odgovarajućem
odjeljku.
Punjenje
Na naljepnici na unutrašnjoj strani poklopca
spremnika navedena je vrsta goriva za motor
vašeg vozila. Ključ se ne može izvaditi iz brave na čepu
ako spremnik nije zatvoren čepom.
Prilikom otvaranja čepa spremnika goriva
može se čuti zvuk koji uzrokuje usisavanje
zraka. Taj je podtlak normalna pojava, a
nastaje zbog brtvljenja kruga goriva.
Za potpuno sigurno punjenje spremnika:
F
O
bavezno ugasite motor.
F
O
tvorite poklopac spremnika goriva
povlačenjem prstom na utoru 1 .
F K ljuč umetnite u bravu na čepu i okrenite ga
ulijevo 2. F

S
kinite čep i zakvačite ga na kukicu na
unutrašnjoj strani vratašca 3 .
F
N
apunite spremnik do kraja, no nemojte ga
puniti dalje od 3. prekida pištolja jer bi to
moglo uzrokovati neispravnosti.
Nakon završetka punjenja:
F
P
ostavite čep.
F
O
krenite ključ udesno i izvadite ga iz čepa.
F
Z
atvorite poklopac spremnika goriva.
Ako u spremnik ulijete gorivo koje
ne odgovara motoru vašega vozila,
spremnik se obavezno mora isprazniti
i
napuniti odgovarajućim gorivom prije
pokretanja motora.
U spremnik je potrebno uliti više od 5
litara
kako bi mjerač goriva registrirao novu količinu.
7
Praktične informacije