2019 Peugeot 208 zvedák

125
S opravenou pneumatikou nejezděte delší
vzdálenost než 200 km/hod; navštivte dealera
společnosti PEUGEOT nebo kvalifikovaný
ser vis a
nechte si pneumatiku vyměnit.
Detekce poklesu tlaku v pneumatikách
V p řípadě úpravy tlaku v jedné nebo více
pneumatikách je nutné znovu inicializovat
systém detekce poklesu tlaku.
Více informací o
detekci poklesu tlaku
naleznete v
příslušné kapitole.
Po opravě pneumatiky zůstane
kontrolka rozsvícená až do
chvíle, kdy se systém znovu
inicializuje.
Více informací o
detekci poklesu tlaku
v
pneumatikách naleznete v příslušné
kapitole.
Rezervní kolo
Naskenujte QR kód na straně 3 pro
z obrazení názorných videí.
Pracovní postup pro výměnu defektního kola za
rezer vní kolo s
pomocí nářadí z výbavy vozidla.
Přístup k nářadí Seznam nářadí
1.
Klíč na demontáž kola.
Umožňuje demontovat ozdobný kryt
a
vyšroubovat upevňovací šrouby kola.
2. Zvedák s
integrovanou klikou.
Používá se ke zvedání vozidla.
3. Nástroj na „krytky šroubů“.
Umožňuje demontovat ochranné krytky
šroubů hliníkových kol.
4. Hlavice na bezpečnostní šrouby.
Slouží jako adaptér na klíč pro demontáž
kola a
je určen k vyšroubování speciálních
šroubů ochrany proti odcizení kola.
5. Oko pro odtah vozidla.
Další informace o
tažení vozidla naleznete
v
příslušné kapitole.
Nářadí se nachází pod podlahou
zavazadlového prostoru.
Pro přístup k

němu:
F

o

tevřete zavazadlový prostor,
F

n

adzvedněte podlážku a

vyjměte ji,
F

v

yjměte pouzdro s

nářadím.
8
Porucha na cestě

126
Kolo s kr ytem náboje
P ři zpětné montáži kola nasaďte
ozdobný kryt nejpr ve výřezem proti
ventilku, poté jej dlaní ruky přitlačte po
jeho obvodu.
Veškeré nářadí je určeno konkrétně pro
vaše vozidlo a
může se lišit v závislosti na
jeho výbavě.
Nepoužívejte jej k
jiným účelům.
Zvedák smí být používán pouze k
výměně
kola s
poškozenou pneumatikou.
Nepoužívejte jiný zvedák než ten, který byl
dodán s
vozidlem.
Pokud není vozidlo vybaveno původním
zvedákem, obraťte se na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný kvalifikovaný
ser vis a
zakupte si vhodný zvedák.
Zvedák odpovídá předpisům EU
stanoveným ve směrnici 2006/42/ES
o
strojních zařízeních.
Zvedák nevyžaduje žádnou údržbu.Přístup k re zervnímu kolu
Vyjmutí kola
F Zvedněte rezer vní kolo vzadu směrem
k sobě.
F

V
yjměte kolo ze zavazadlového prostoru.
Uložení kola
F Uložte kolo zpět do jeho schránky.
F

P
ovolte o několik otáček matici na šroubu.
F

U
místěte upevňovací zařízení (matici
a
šroub) zpět do středu kola.
F

U
táhněte až na doraz centrální matici, aby
bylo kolo dobře připevněno.
F

V
raťte do středu kola schránku s nářadím
a
zaklapněte ji.
Jestliže se v
prohlubni nenachází kolo,
nelze namontovat upevňovací zařízení
(matici se šroubem) zpět.
Rezer vní kolo je umístěno pod podlahou
zavazadlového prostoru.
V závislosti na zemi prodeje může být rezer vní
kolo plechové, hliníkové nebo typu „na dojetí“.
F

Z

pětný chod řaďte, jen když vozidlo stojí
a

motor běží na volnoběžné otáčky.
F

O

dstraňte upevňovací součásti (matici
a

šroub).
Porucha na cestě

127
Demontáž kola
Parkování vozidla
Odstavte vozidlo tak, aby nebránilo
silničnímu provozu: podklad musí být
vodorovný, stabilní a s nekluzkým povrchem.
Zatáhněte ruční brzdu.
Vypněte zapalování.
U vozidla s
mechanickou převodovkou
zablokujte kola zařazením pr vního
rychlostního stupně.
U vozidla s
automatickou převodovkou
přesuňte volicí páku do polohy P pro
zablokování kol.
Zkontrolujte, zda na přístrojové desce tr vale
svítí výstražné kontrolky parkovací brzdy.
Vždy se ujistěte, že všichni cestující
vystoupili z
vozidla a že se nacházejí na
bezpečném místě.
Nikdy si nelehejte pod vozidlo, které je
podepřeno pouze zvedákem; vždy použijte
stojánek.
Pracovní postup
F Umístěte patku zvedáku 2 na zem a ujistěte
se, že se nachází přímo pod předním
A nebo zadním B zvedacím bodem
vyznačeným na spodní čísti karoserie (podle
toho, který je blíže vyměňovanému kolu).
F Sejměte krytky ze všech šroubů pomocí přípravku 3
(podle výbavy).
F

N
asaďte bezpečnostní hlavici 4 na klíč pro
demontáž kola 1
a povolte bezpečnostní
šroub ( je-li namontován).
F

P
ovolte ostatní šrouby samotným klíčem na
demontáž kola 1 .
Dbejte na to, aby byl zvedák ve stabilní
poloze na nekluzkém a
pevném povrchu
a
aby byl umístěn pouze na vyznačených
místech A nebo B na vozidle; ujistěte se, že
je hlava zvedáku vystředěna na opěrném
místě pro zvedák na vozidle. V opačném
případě hrozí nebezpečí poškození vozidla
a/nebo zhroucení/podklouznutí zvedáku –
nebezpečí poranění!
F Vytočte zvedák 2 tak, aby byla jeho hlava
v kontaktu se zvoleným místem A nebo
B ; kontaktní plocha pro zvedák A nebo
B na vozidle musí být správně umístěna
uprostřed hlavy zvedáku.
F

Z
vedněte vozidlo tak, aby byl mezi
kolem a
zemí dostatečně velký prostor
umožňující pohodlné nasazení rezer vního
(nepoškozeného) kola.
F

D
emontujte šrouby a uložte je na čisté
místo.
F

S
undejte kolo.
8
Porucha na cestě

128
Montáž kolaPracovní postup
Nasazení ocelového nebo dojezdového
rezer vního kola
Jestliže je vozidlo vybavené hliníkovými
disky kol, zjistíte při utahování šroubů po
montáži ocelového nebo dojezdového
rezer vního kola, že se jejich podložky
neopřou o disk. Připevnění kola je
zajištěno opřením kuželové části
jednotlivých šroubů. F

N
asaďte kolo na náboj.
F
Z
ašroubujte šrouby rukou až na doraz.
F
P
roveďte předběžné utažení
bezpečnostního šroubu klíčem 1 opatřeným
nástrčným klíčem 4 (podle výbavy).
F P ředběžné dotáhněte ostatní šrouby
samotným klíčem na demontáž kola 1 .
F

S
pusťte vozidlo na zem.
F

S
ložte zvedák 2 a odstraňte ho.F

U
táhněte bezpečnostní šroub klíčem
1 opatřeným nástrčným klíčem 4 (podle
výbavy).
F
U
táhněte ostatní šrouby pouze klíčem 1
.
F
N
amontujte krytky na všechny šrouby (dle
výbavy).
F
U
ložte nářadí do schránky.
Porucha na cestě