2019 Peugeot 208 Aer conditionat

6
Ca pasager, dacă evitați utilizarea simultană
a mai multor suporturi multimedia (film,
muzică, jocuri video etc.), contribuiți la
limitarea consumului de energie electrică,
ceea ce înseamnă economie de carburant.
Deconectați dispozitivele portabile înainte de
a
părăsi vehiculul.
Conducere Eco
Optimizarea utilizării cutiei de
viteze
Cutie de viteze manuală: porniți ușor și cuplați
imediat treapta de viteze superioară. În timpul
accelerării, schimbați din timp în treapta
superioară.
Cu o cutie de viteze automată, utilizați cu
precădere modul automat, fără a
apăsa
puternic sau brusc pedala de accelerație.
Indicatorul de eficiență a
treptelor de viteză
vă invită să cuplați treapta de viteză adecvată:
imediat ce este afișată o
indicație pe tabloul
de bord, urmați-o.
Pentru vehiculele echipate cu o
cutie de viteze
automată, acest indicator nu apare decât în
modul manual.
Adoptați un stil de conducere
flexibil
Respectați distanțele de siguranță între
vehicule, utilizați frâna de motor în locul
pedalei de frână, apăsați progresiv pe
pedala de accelerație. Aceste practici de
conducere contribuie la reducerea consumului
de carburant, a emisiilor de CO
2, dar și la
atenuarea zgomotului de fond produs de
circulație.
În condiții de circulație fluidă, dacă vehiculul
este echipat cu regulator de viteză, utilizați
acest sistem începând de la 40

km/h.
Controlați utilizarea
echipamentelor electrice
Înainte de a porni, dacă habitaclul este
s upraîncălzit, aerisiți-l coborând geamurile și
deschizând aeratoarele, înainte de a
utiliza
aerul condiționat.
De la 50
km/h în sus, ridicați geamurile și
lăsați aeratoarele deschise.
Utilizați echipamentele care permit limitarea
temperaturii în habitaclu (transperant
obturator și volete de obturare etc.). Nu rulați cu proiectoarele anticeață și cu
farurile aprinse când condițiile de vizibilitate
sunt suficiente.
Nu țineți motorul în funcțiune înainte de
a
porni, mai ales în timpul iernii; vehiculul se
încălzește mult mai repede în mers. Opriți aerul condiționat, dacă acesta nu este
automat, imediat ce s-a atins temperatura de
confort dorită.
Opriți comenzile de dezaburire și degivrare
atunci când nu sunt necesare, dacă acestea
nu sunt comandate automat.
Opriți cât mai curând posibil încălzirea
scaunelor.
Conducerea Eco este un ansamblu de practici de rutină ce permit automobilistului să optimizeze consumul de carburant și emisiile de CO
2.
Conducere Eco

41
Readucerea spătarului în
poziție initiala
F Ridicați spătarul 2.
F B locați spătarul; martorul de culoare roșie,
situat la nivelul comenzii 1 , nu mai este vizibil.
F

D
eblocați și readuceți centurile în poziție de
utilizare.
F

R
emontați tetiera(le).
La rabaterea spătarului, centura locului
din mijloc nu trebuie cuplată ci întinsă
de-a lungul spătarului.
La repoziționarea spătarului, atenție să nu
blocați centurile.
Perna de șezut spate nu poate fi rabatată.
Pentru a mări volumul de încărcare
a
portbagajului poate fi rabatat doar spătarul.
Te t i e r e
Au o singură poziție de utilizare (înaltă) și
o poziție de depozitare ( joasă).
Tetierele sunt demontabile și interschimbabile.
Pentru a
îndepărta o tetieră:
F

t
rageți-o în sus până la capăt,
F

a
poi, apăsați pe proeminența A .
Nu conduceți niciodată cu tetierele
demontate; acestea trebuie să fie montate
și reglate corespunzător.
Recomandări
Utilizarea sistemului de ventilație și
climatizare
F
Pe
ntru a vă asigura că aerul este
distribuit uniform, nu blocați grilele de
admisie a
aerului din exterior, situate
în partea de jos a
parbrizului, duzele,
aeratoarele, gurile de aer, precum și
orificiile de evacuare a
aerului, din
portbagaj.
F

N
u acoperiți senzorul de lumină situat
pe planșa de bord: acesta ser vește la
reglarea sistemului de aer condiționat
automat.
F

P
orniți sistemul de aer condiționat între
5
și 10 minute, o dată sau de două
ori pe lună, pentru a-l păstra în stare
per fectă de funcționare.
F

D
acă sistemul nu produce aer
rece, opriți-l și contactați un dealer
PEUGEOT sau un ser vice autorizat.
În cazul tractării unei sarcini maxime
pe o
pantă abruptă și la o temperatură
ridicată, oprirea aerului condiționat
permite recuperarea puterii motorului,
ameliorând astfel capacitatea de tractare.
3
Ergonomie și confort

42
Dacă, după o staționare îndelungată la
s oare, temperatura interioară este foarte
ridicată, mai întâi aerisiți habitaclul
câteva momente.
Plasați comanda de debit de aer la un
nivel suficient de înalt pentru a
asigura
o
bună aerisire a habitaclului.
Condensul creat de aerul condiționat
provoacă, la oprire, o scurgere de apă sub
vehicul. Acest lucru este normal.
Lucrări de ser vice la sistemul de
ventilație și climatizare
F

A
veți grijă ca filtrul de habitaclu să
fie în stare bună și înlocuiți periodic
elementele filtrante.
Vă recomandăm să utilizați un filtru
combinat pentru habitaclu. Datorită
aditivului activ specific, el contribuie la
purificarea aerului respirat de pasageri
și la curățarea habitaclului (reducerea
simptomelor alergice, a mirosurilor grele și
a
de

punerilor de grăsime).
F

Pe
ntru a asigura buna funcționare
a
aerului condiționat, vă recomandăm,
de asemenea, să îl verificați conform
indicațiilor din carnetul de întreținere și
garanții. Stop & Star t
Sistemele de încălzire și de aer
condiționat nu funcționează decât cu
motorul pornit.
Dezactivați temporar sistemul Stop &
Start pentru a
menține confortul termic în
habitaclu.
Pentru mai multe informații privind
Stop & Star t , consultați secțiunea
corespunzătoare.
Încălzire
1. Reglarea temperaturii.
2. Reglarea debitului de aer.
3. Reglare repartiție aer.
4. Recirculare aer din habitaclu.
Temperatură
F Reglați butonul rotativ 1 între albastru (rece)
și roșu (cald) pentru a modifica temperatura
după dorință.
Debit de aer
F Treceți butonul rotativ 2 din poziția „1ˮ în
poziția „ 6ˮ pentru a
obține un debit de aer
suficient.
Dacă treceți comanda debitului de
aer în poziția „ 0ˮ (oprită), temperatura
din interiorul vehiculului nu va mai fi
controlată. Un flux de aer de intensitate
redusă, datorat deplasării vehiculului,
rămâne totuși perceptibil.
Repartiție aer
Cu ajutorul butonului rotativ 3 puteți regla
r epartiția aerului în habitaclu.
Parbriz și geamuri laterale.
Parbriz, geamuri laterale și picioare.
Spații pentru picioare.
Aeratoare centrale și laterale.
Repartiția aerului poate fi reglată
trecând butonul rotativ într-o poziție
intermediară.
Ergonomie și confort

43
Climatizare manuală
1.Reglare temperatură.
2. Reglare debit de aer.
3. Reglare repartiție aer.
4. Recirculare aer din habitaclu.
5. Pornire/oprire aer condiționat.
Climatizare automată cu
două zoneTemperatură
F Reglați butonul rotativ 1 între albastru (rece)
și roșu (cald) pentru a modifica temperatura
după dorință.
Debit de aer
F Treceți butonul rotativ 2 din poziția „1ˮ în
poziția „ 6ˮ pentru a
obține un debit de aer
suficient.
Dacă treceți comanda debitului de
aer în poziția „ 0ˮ (oprită), temperatura
din interiorul vehiculului nu va mai fi
controlată. Un flux de aer de intensitate
redusă, datorat deplasării vehiculului,
rămâne totuși perceptibil.
Repartiție aer
Cu ajutorul butonului rotativ 3 puteți regla
r epartiția aerului în habitaclu.
Parbriz și geamuri laterale.
Parbriz, geamuri laterale și picioare.
Spații pentru picioare.
Aeratoare centrale și laterale.
Repartiția aerului poate fi reglată
trecând butonul rotativ într-o poziție
intermediară.
Aer condiționat
Cu motorul pornit, aerul condiționat este
prevăzut pentru a funcționa eficient în toate
anotimpurile, cu geamurile închise.
Vă permite:
-

v
ara, să reduceți temperatura în habitaclu,
-

i
arna, când temperatura este mai mare de
3°
C, să îmbunătățiți eficiența dezaburirii.
Pornire/oprire
F Apăsați pe butonul 5 pentru a activa/
dezactiva sistemul de aer condiționat. Pentru a
obține aer rece mai rapid, puteți utiliza
recircularea aerului din interior pentru câteva
momente dacă apăsați butonul 4 . Reveniți apoi
la intrarea aerului din exterior.
Aerul condiționat nu funcționează când
butonul rotativ de reglare a debitului de
aer 2 este în poziția „
0ˮ.
Oprirea sistemului poate genera
disconfort (umiditate, condens).
1. Reglare temperatură în stânga sau în
dreapta.
2. Reglare debit de aer.
3. Reglare repartiție aer.
4. Recirculare aer din habitaclu.
5. Pornire/oprire climatizare.
6. Program automat confort.
7. Program automat de vizibilitate.
3
Ergonomie și confort

44
Mod AUTO
F Apăsați succesiv butonul „AUTOˮ 6.
Modul activ apare pe afișaj după cum este
descris mai jos: Favorizează o
funcționare optimă,
lină și silențioasă prin limitarea
fluxului de aer.
Oferă cel mai bun raport între
confortul termic și funcționarea
silențioasă.
Favorizează un debit de aer dinamic
și eficient.
Dacă motorul este rece, pentru a
se evita
o
difuzie prea mare a aerului rece, debitul
de aer nu va atinge nivelul optim decât
progresiv.
Pe timp rece, acest sistem va repartiza
aerul cald numai spre parbriz, geamurile
laterale și picioarele pasagerilor.
Mod manual
Dacă doriți, puteți alege alte opțiuni dintre cele
oferite de sistem, prin schimbarea unei setări.
Celelalte funcții vor fi gestionate în continuare
automat.
După modificarea unui parametru, martorul
butonului 6
se stinge. F

A
păsați din nou butonul 6 pentru revenirea
la programul automat de confort.
Program vizibilitate
Pentru informații despre utilizarea programului
automat de vizibilitate 7 , consultați secțiunea
corespunzătoare din „ Dezaburire – degivrare
față ˮ.
Temperatură
Șoferul și pasagerul din față pot regla
temperatura în mod individual.
Valoarea indicată pe afișaj corespunde unui
nivel de confort și nu unei temperaturi în grade
Celsius sau Fahrenheit.
F

A
păsați butonul 1 (albastru) în jos, pentru
a
reduce valoarea sau în sus (roșu), pentru
a
o mări.
O setare în jur de 21
permite obținerea unui
confort optim. În funcție de cerințele dvs., un
reglaj între 18
și 24 este obișnuit.
În plus, se recomandă evitarea unei diferențe
de reglare stânga/dreapta mai mare de 3.
Pentru a
răci sau a încălzi la maximum
habitaclul, puteți să depășiți valoarea
minimă de 14
sau cea maximă de 28.
F

A
păsați butonul 1 în jos, până la
afișarea „ LOˮ, sau în sus, până la
afișarea „ HIˮ. Când intrați în vehicul, dacă temperatura
interioară este mult prea mică sau mult
prea mare față de setarea valorii de
confort, nu este necesară schimbarea
valorii afișate pentru a
ajunge la nivelul de
confort solicitat. Sistemul compensează
și corectează automat diferența de
temperatură, în cel mai scurt timp.Aer condiționat
Cu motorul pornit, aerul condiționat este
prevăzut pentru a funcționa eficient în toate
anotimpurile, cu geamurile închise.
Vă permite:
-

v
ara, să reduceți temperatura în habitaclu,
-

i
arna, când temperatura este mai mare de
3°
C, să îmbunătățiți eficiența dezaburirii.
Pornire/oprire
F Apăsați pe butonul 5 pentru a activa/
dezactiva sistemul de aer condiționat.
Pentru a
obține aer rece mai rapid, puteți utiliza
recircularea aerului din interior pentru câteva
momente dacă apăsați butonul 4 . Reveniți apoi
la intrarea aerului din exterior.
Aerul condiționat nu funcționează când
butonul rotativ de reglare a
debitului de
aer 2
este în poziția „ 0ˮ.
(UJRQRPLHLFRQIRUW

45
Oprirea sistemului poate genera
disconfort (umiditate, condens).
Repartiție aer
F Prin apăsarea succesivă a butonului 3,
orientați debitul de aer către:
-

p
arbriz, geamuri laterale și picioarele
pasagerilor,
-

p
arbriz și geamuri laterale (dezaburire sau
dezghețare),
-

a
eratoarele centrale și laterale,
-

a
eratoarele centrale, aeratoarele laterale și
picioarele pasagerilor,
-

p
icioarele pasagerilor.
Debit de aer
F Apăsați butonul 2 „ elice plinăˮ pentru
a crește debitul de aer.
Pe afișaj apare simbolul de debit de aer (elice).
Acesta se umple progresiv, în funcție de
valoarea cerută.
F

A
păsați butonul 2 „ elice goalăˮ pentru
a
reduce debitul de aer.
Dezactivarea sistemului
F Apăsați butonul de debit de aer 2 , marcat cu
„ elice goală ˮ, până când dispare simbolul
elice dispare și se afișează „- - -ˮ. Această acțiune dezactivează toate funcțiile
sistemului de aer condiționat.
Reglarea temperaturii se oprește. Totuși, se
simte un ușor flux de aer datorat deplasării
vehiculului.
Evitați să rulați mult timp cu ventilația
dezactivată – există riscul apariției
condensului și al deprecierii calității aerului.
O apăsare pe butonul 2
, „elice plină ˮ,
reactivează sistemul cu valorile de dinaintea
dezactivării.
Recirculare aer din
habitaclu
Intrarea aerului din exterior permite evitarea
apariției condensului pe parbriz și pe geamurile
laterale.
Recircularea aerului permite izolarea
habitaclului de mirosurile neplăcute și de fumul
din exterior.
Aceasta permite obținerea, punctual și
mai rapid, de aer cald sau rece.
F

A
păsați butonul 4 pentru a activa funcția de
recirculare a
aerului din interior sau pentru
a
permite intrarea aerului din exterior.
Atunci când recircularea aerului din habitaclu
este activă, se afișează simbolul sau se
aprinde martorul (în funcție de versiune). Evitați recircularea prelungită a
aerului din
habitaclu. Risc de formare a condensului
și de degradare a calității aerului!
Dezaburire – degivrare
față
Cu încălzire
F Aduceți comenzile de debit de
aer 2 , de temperatură 1
și de
repartiție a
aerului 3 în poziția
indicată corespunzător.
Cu aer condiționat manual
F Aduceți comenzile de debit de aer 2 , de temperatură 1
și de
repartiție a
aerului 3 în poziția
indicată corespunzător.
F

Pe

ntru climatizare, apăsați butonul 5 .
Martorul acestuia se aprinde.
3
Ergonomie și confort

46
Plafonieră
Dezaburire – degivrare
lunetă
Pornire/oprire
F Apăsați această comandă pentru a porni/
opri degivrarea lunetei și a retrovizoarelor
exterioare (dacă vehiculul este echipat).
Opriți degivrarea lunetei și a
oglinzilor
retrovizoare când credeți de cuviință,
deoarece un consum mai mic de curent
permite diminuarea consumului de
carburant.
Aer condiționat automat cu
două zone
Program Auto – Vizibilitate
Pornire
F Apăsați butonul 7 pentru a dezaburi sau
dezgheța rapid parbrizul și geamurile
laterale.
Sistemul gestionează automat aerul
condiționat, debitul de aer, admisia de aer și
repartizează optim ventilația către parbriz și
geamurile laterale.
Oprire
F Apăsați din nou butonul 7 sau 6; martorul
din butonul 7 se stinge, iar cel din butonul
6
se aprinde.
Sistemul se reactivează cu valorile de dinainte
de neutralizarea sa de către programul de
vizibilitate.
Pe un vehicul echipat cu Stop & Start,
cât timp este activată dezaburirea, modul
STOP nu este disponibil.
Dezaburirea/degivrarea lunetei nu se
poate face decât cu motorul pornit.1.
Plafonieră
2. Lumini de citit har ta
În această poziție, aprinderea se
face treptat:
-

l
a deblocarea deschiderilor vehiculului,
-

l
a scoaterea cheii din contact,
-

l
a deschiderea unei portiere,
-

l
a deblocarea de la distanță.
Ergonomie și confort

109
Sugestii de montare
F Dacă doriți să montați lanțurile pe traseu, opriți vehiculul pe o suprafață plană și
orizontală, în afara carosabilului.
F

A
cționați frâna de parcare și blocați roțile
cu o
cală, pentru a evita alunecarea
vehiculului.
F

M
ontați lanțurile, respectând instrucțiunile
furnizate de producătorul acestora.
F

P
uneți vehiculul ușor în mișcare și
conduceți pentru scurt timp, fără a
depăși
50
km/h.
F

O
priți vehiculul și verificați dacă lanțurile
sunt corect poziționate.
Se recomandă cu insistență să exersați
montarea lanțurilor pe un teren plan și
uscat înainte de plecare.
Nu conduceți pe drumuri deszăpezite
cu lanțuri pentru zăpadă, pentru
a
nu deteriora pneurile vehiculului și
carosabilul. Dacă vehiculul este echipat cu
jante din aluminiu, verificați ca nicio parte
a
lanțului sau a prinderilor acestuia să nu
intre în contact cu janta.
Dispozitiv de remorcare
Repartizare încărcătură
F R epartizați încărcătura în remorcă astfel
încât obiectele cele mai grele să fie cât mai
aproape de axa roților, iar sarcina verticală
pe brațul de remorcare să fie aproape de
valoarea maximă autorizată, fără a
o depăși.
Densitatea aerului scade odată cu altitudinea,
reducând astfel per formanțele motorului.
Sarcina maximă remorcabilă trebuie redusă cu
câte 10% pentru fiecare 1.000
m de altitudine
suplimentari.
Utilizați dispozitivele de remorcare și cablajele
acestora nemodificate și aprobate de
PEUGEOT. Se recomandă ca instalarea să fie
făcută de un reparator agreat PEUGEOT sau
de un ser vice autorizat.
Dacă dispozitivul de remorcare nu este montat
de un reparator agreat PEUGEOT, această
lucrare trebuie realizată conform instrucțiunilor
furnizate de producătorul vehiculului.
Dacă se folosește un dispozitiv de remorcare
aprobat, anumite funcții de asistare la
conducere sau la manevre se dezactivează
automat.
Respectați masele maxime remorcabile
autorizate, specificate în certificatul de
înmatriculare, eticheta producătorului,
precum și în secțiunea Caracteristici
tehnice a
prezentului ghid.
Conformitatea cu masa maximă
remorcabilă autorizată (dispozitiv
de remorcare) include și utilizarea
accesoriilor (supor t de bicicletă, cutii
etc.).
Respectați legislația în vigoare din țara în
care călătoriți.
Mod de delestare
Sistemul gestionează anumite funcții, în funcție
de nivelul de încărcare a bateriei.
În timpul mersului, se pot dezactiva temporar
anumite funcții, cum ar fi aerul condiționat,
degivrarea lunetei etc., în funcție de nivelul de
încărcare a
bateriei.
Reactivarea funcțiilor dezactivate se face
automat, imediat ce starea bateriei o
permite.
7
,QIRUPD
LLSUDFWLFH