2019 OPEL ZAFIRA C ESP

Automašīnas kopšana299Ja riepas ir uzstādītas pretēji
norādītajam griešanās virzienam,
jāņem vērā šādi faktori:
● Var pasliktināties automašīnas vadāmība. Nomainiet vai
saremontējiet defektīvo riepu, tiklīdz tas ir iespējams, un
uzstādiet to rezerves riteņa vietā.
● Pa mitriem un apsnigušiem ceļiem brauciet īpaši piesardzīgi.Iedarbināšana,
izmantojot citas
automašīnas
akumulatoru bateriju
Neizmantojiet motora iedarbināšanai
ātrdarbības lādētājus.
Automašīnu, kurai ir izlādējusies
akumulatoru baterija, var iedarbināt, izmantojot speciālus vadus un citasautomašīnas akumulatoru bateriju.
Neizmantojiet motora iedarbināšanai
ātrdarbības lādētājus.9 Brīdinājums
Iedarbinot automašīnas motoru ar
iedarbināšanas vadiem, esiet
ārkārtīgi piesardzīgi. Jebkāda
atkāpšanās no turpmāk
minētajiem norādījumiem var
novest pie savainojumiem un
bojājumiem akumulatoru baterijas
sprādziena rezultātā vai abu
automašīnu elektrosistēmu
bojājumiem.
9 Brīdinājums
Izvairieties no akumulatoru
baterijas saskaršanās ar acīm,
ādu, audumiem un krāsotām
virsmām. Elektrolīts satur
sērskabi, kas tiešā saskarē var
izraisīt savainojumus un
bojājumus.
● Nekad nepakļaujiet automašīnas akumulatoru atklātas liesmas vai
dzirksteļu iedarbībai.
● Izlādējies automašīnas akumulators var sasalt jau 0 °C
temperatūrā. Pirms
iedarbināšanas vadu
pievienošanas atkausējiet
automašīnas akumulatoru.
● Darbojoties ar akumulatoru bateriju, valkājiet aizsargbrillesun speciālu aizsargapģērbu.
● Izmantojiet donora automašīnas akumulatoru ar tādu pašu
spriegumu (12 volti). Tās
kapacitāte (Ah) nedrīkst būt
daudz mazāka par izlādētā
akumulatoru kapacitāti.

302Automašīnas kopšanaAutomašīnas ar automātisko
pārnesumkārbu: Automašīna jāvelk
ar priekšgalu pa priekšu, ne ātrāk par 80 km/h un ne tālāk par 100 km. Ja
tas nav iespējams, kā arī tad, ja ir
bojāta pārnesumkārba, automašīna
jāvelk ar paceltu priekšējo asi.
Meklējiet palīdzību autoservisā.
Kad vilkšana ir pabeigta, izskrūvējiet
vilkšanas cilpu.
Ievietojiet atverē vāciņa apakšējo
malu un aizveriet vāciņu.
Citas automašīnas vilkšanaAptiniet drāniņu ap plakangala
skrūvgrieža galu, lai novērstu krāsas bojājumus. Ievietojiet skrūvgriezi
atverē pie vāciņa apakšējās malas.
Atbrīvojiet vāciņu, uzmanīgi virzot
skrūvgriezi uz leju. Lai izvairītos no
bojājumiem, ieteicams starp
skrūvgriezi un virsbūvi novietot
lupatiņu.
Vilkšanas cilpa atrodas automašīnas instrumentu somā 3 281.
Ieskrūvējiet vilkšanas cilpu līdz galam
stiprināšanas atverē, līdz tā apstāsies
horizontālā stāvoklī.
Stiprināšanas cilpu, kas atrodas
aizmugurē zem automašīnas, nekad
nedrīkst izmantot kā vilkšanas cilpu.
Piestipriniet vilkšanas trosi - vai labāk
vilkšanas stieni - pie vilkšanas cilpas.
Vilkšanas cilpu drīkst izmantot tikai
normālai automašīnu vilkšanai, nevis
avarējušu transportlīdzekļu
evakuācijai no avārijas vietas.Uzmanību
Brauciet lēni. Izvairieties no asiem rāvieniem. Pārmērīgi liels
vilcējspēks var automašīnu
sabojāt.
Kad vilkšana ir pabeigta, izskrūvējiet
vilkšanas cilpu.
Ievietojiet atverē vāciņa apakšējo
malu un nofiksējiet vāciņu.

304Automašīnas kopšanaĀrējais apgaismojumsPriekšējo lukturu un citu lukturu
aizsargstikli ir izgatavoti no
plastmasas. Neizmantojiet abrazīvus
vai kodīgus līdzekļus un ledus
skrāpjus un netīriet sausus lukturus.
Pulēšana un vaskošana
Regulāri vaskojiet savu automašīnu
(vēlākais tad, kad uz krāsu
pārklājuma vairs neveidojas ūdens
piles). Pretējā gadījumā krāsu
pārklājums izkaltīs.
Pulēšana ir nepieciešama tikai tad, ja automašīnas krāsu pārklājums ir
kļuvis blāvs vai aplipis ar
sacietējušiem nosēdumiem.
Automašīnas krāsu pārklājuma
pulēšanas līdzeklis, kas satur
silikonu, veido aizsargkārtiņu, virs
kuras nav nepieciešams uzklāt
vasku.
Virsbūves daļas, kas izgatavotas no
plastmasas, nedrīkst apstrādāt ar
vasku vai pulēšanas līdzekļiem.Logi un tīrītāju slotiņas
Izslēdziet tīrītājus, pirms strādājat to darbības zonā.
Tīrīšanai izmantojiet mīkstu,
neplūksnainu drāniņu vai zamšādu
un stiklu tīrīšanas līdzekli vai insektu
noņemšanas līdzekli.
Tīrot aizmugurējo logu no iekšpuses,
noteikti slaukiet paralēli
sildelementam, lai to nesabojātu.
Mehāniskai apledojuma likvidēšanai
izmantojiet asu ledus skrāpi.
Piespiediet skrāpi logam stingri, lai zem tā nepaliktu netīrumi, kas var
saskrāpēt stiklu.
Ja stikla tīrītāju slotiņas smērē stiklu,
notīriet no tām netīrumu paliekas ar
mīkstu audumu un stiklu tīrīšanas
līdzekli. Tāpat arī noteikti notīriet no
stikla tādas netīrumu paliekas kā
vasku, kukaiņu atliekas u.tml.
Apledojums, piesārņojums un sausu
stiklu ilgstoša tīrīšana var sabojāt vai
pat iznīcināt stikla tīrītāju slotiņas.Stikla panelis
Nekad netīriet jumta lūku ar
šķīdinātājiem vai abrazīviem tīrīšanas
līdzekļiem, degvielu, kodīgiem
līdzekļiem (piemēram, ar krāsas
noņēmēju vai šķīdumiem, kas satur
acetonu, u. c.), kā arī ar līdzekļiem,
kuros ir augsts skābju vai sārmu
saturs, un abrazīviem materiāliem.
Riteņi un riepas
Netīriet ar augstspiediena strūklas
mazgāšanas ierīcēm.
Mazgājiet riteņu diskus ar ūdeni,
kuram ir neitrāls pH līmenis.
Riteņu diski ir krāsoti, un to kopšanai
var izmantot tos pašus līdzekļus, ko
izmanto virsbūves kopšanai.
Krāsu pārklājuma bojājumi
Nelielus krāsu pārklājuma bojājumus
novērsiet nekavējoties, kamēr to
vietās vēl nav izveidojusies rūsa.
Apjomīgāku bojājumu remontu vai
rūsas likvidēšanu uzticiet
autoservisam.

306Automašīnas kopšanaKontrolmērinstrumentu panelis un
displeji jātīra tikai ar samitrinātu
mīksta auduma drāniņu. Ja
nepieciešams, izmantojiet vāju
ziepjūdeni.
Auduma apdares elementu tīrīšanai
izmantojiet putekļusūcēju un suku.
Notīriet traipus ar tīrīšanas līdzekli,
kas paredzēts auduma apšuvumam.
Auduma krāsa var nebūt noturīga.
Tas var izraisīt redzamu
iekrāsošanos, it sevišķi ja
polsterējums ir gaišā krāsā. Tīrāmi
traipi un iekrāsojušās polsterējuma
daļas ir jāiztīra pēc iespējas drīzāk.
Drošības jostas tīriet ar remdenu
ūdeni un salona tīrīšanas līdzekli.Uzmanību
Aizlīmējiet visus "Velcro" lipekļus,
jo atvērti "Velcro" lipekļi uz jūsu apģērba var sabojāt sēdekļu
audumu.
Tas pats attiecas uz apģērbu ar
asiem priekšmetiem, piemēram
rāvējslēdzējiem vai siksnu
sprādzēm, kā arī džinsiem, kuros
ir kniedes.
Plastmasas un gumijas daļas
Plastmasas un gumijas daļas var tīrīt
ar to pašu tīrīšanas līdzekli, ko jūs
izmantojat virsbūves tīrīšanai.
Vajadzības gadījumā izmantojiet
salona tīrīšanas līdzekli.
Neizmantojiet citu veidu tīrīšanas
līdzekļus. Īpaši izvairieties no
šķīdinātāju un benzīna lietošanas.
Netīriet ar augstspiediena strūklas
mazgāšanas ierīcēm.

328Klienta informācijapermitted without inclusion of thislicense, as long as the normal
SFX banner has not been
removed from the binary or
disabled.
3. Altered versions--including, but not limited to, ports to new
operating systems, existing ports
with new graphical interfaces, and dynamic, shared, or static library
versions--must be plainly marked
as such and must not be
misrepresented as being the
original source. Such altered
versions also must not be
misrepresented as being Info-ZIP
releases--including, but not
limited to, labeling of the altered
versions with the names “Info-
ZIP” (or any variation thereof,
including, but not limited to,
different capitalizations), “Pocket UnZip,” “WiZ” or “MacZip” without the explicit permission of Info-ZIP.
Such altered versions are further
prohibited from misrepresentativeuse of the Zip-Bugs or Info-ZIP e- mail addresses or of the Info-ZIP
URL(s).
4. Info-ZIP retains the right to use the names “Info-ZIP,” “Zip,”
“UnZip,” “UnZipSFX,” “WiZ,”
“Pocket UnZip,” “Pocket Zip,” and
“MacZip” for its own source and
binary releases.
libcurl Paziņojums par autortiesībām un
atļaujām
Autortiesības (c) 1996 - 2010, Daniel
Stenberg, .
Visas tiesības paturētas.
Ar šo tiek sniegta atļauja izmantot, kopēt, modificēt un izplatīt šo
programmatūru jebkuram mērķim par maksu vai bez maksas, ja vien visās
kopijās tiek norādīts iepriekš
ietvertais autortiesību paziņojums un
šis paziņojums par atļauju.
Programmatūra tiek nodrošināta
"tāda, kāda tā ir", bez nekādām
tiešām vai izrietošām garantijām,
tostarp, bet ne tikai garantijām par
pārdošanas iespējām, piemērotībunoteiktam mērķim un trešo pušu
tiesību nepārkāpšanu. Ne autori, ne
autortiesību turētāji nekādā gadījumā
nav atbildīgi ne par kādām
pretenzijām, kaitējumu vai citām
saistībām, kas radušās, pildot līguma
noteikumus, tos pārkāpjot, vai kā
citādi un kas rodas no
programmatūras, tās lietošanas vai
citas rīcības ar to vai saistībā ar to.
Ja šajā paziņojumā nav norādīts
citādi, autortiesību turētāja vārds
netiks izmantots reklāmā vai kā citādi,
lai veicinātu Programmatūras
pārdošanu, lietošanu vai citu rīcību ar to, bez autortiesību turētāja
iepriekšējas rakstiskas piekrišanas.
unzip Šī ir Info-ZIP autortiesību paziņojuma
un licences 2005. gada 10. februāra
versija. Šī dokumenta noteicošā
versija vienmēr būs pieejama adresē
ftp://ftp.info-zip.org/pub/infozip/
license.html.
Autortiesības (c) 1990-2005 Info-ZIP.
Visas tiesības paturētas.

Klienta informācija329Šajā autortiesību paziņojumā un
licencē "Info-ZIP" definē kā šādu
personu kopu:
Mark Adler, John Bush, Karl Davis,
Harald Denker, Jean-Michel Dubois,
Jean-loup Gailly, Hunter Goatley, Ed
Gordon, Ian Gorman, Chris Herborth,
Dirk Haase, Greg Hartwig, Robert
Heath, Jonathan Hudson, Paul
Kienitz, David Kirschbaum, Johnny
Lee, Onno van der Linden, Igor
Mandrichenko, Steve P. Miller, Sergio Monesi, Keith Owens, George
Petrov, Greg Roelofs, Kai Uwe
Rommel, Steve Salisbury, Dave
Smith, Steven M. Schweda, Christian Spieler, Cosmin Truta, Antoine
Verheijen, Paul von Behren, Rich
Wales, Mike White.
Šī programmatūra tiek nodrošināta
"tāda, kāda tā ir", bez nekādām
tiešām vai izrietošām garantijām. Ne
Info-ZIP, ne tā izstrādātāji nekādā
gadījumā nav atbildīgi ne par kādu
tiešu, netiešu, nejaušu, speciālu vai
izrietošu kaitējumu, ko izraisa šīs
programmatūras lietošana vai
nespēja to lietot.Tiek sniegta atļauja ikvienam
izmantot šo programmatūru jebkuram mērķim, tostarp komerciālos veidos,
kā arī to brīvi mainīt un atkārtoti
izplatīt, ievērojot tālāk norādītos
ierobežojumus:
1. Atkārtoti izplatot avota kodu, tajā ir jāsaglabā iepriekš ietvertais
autortiesību paziņojums,
definīcija, atruna un šis
nosacījumu saraksts.
2. Atkārtoti izplatot binārā formātā (kompilētus izpildfailus), iepriekš
ietvertais autortiesību
paziņojums, definīcija, atruna un
šis nosacījumu saraksts ir
jāatveido dokumentācijā un/vai
citos materiālos, kas tiek
nodrošināti kopā ar izplatīto
programmatūru. Vienīgais šī
nosacījuma izņēmums ir
standarta UnZipSFX bināro failu
(tostarp SFXWiz) izplatīšana
pašizvietošanas arhīvā; tas ir
atļauts, neietverot šo licenci, ja
vien parastais SFX reklāmkarogs
nav noņemts no binārajiem
failiem vai atspējots.3. Grozītas versijas — tostarp, bet ne tikai versijas jaunām
operētājsistēmām, esošās
versijas ar jauniem grafiskajiem
interfeisiem un dinamiskas,
koplietotas vai statiskas bibliotēku
versijas — ir kā tādas skaidri
jāatzīmē, un nedrīkst nepatiesi
norādīt, ka tās ir sākotnējais
avots. Tāpat arī nedrīkst nepatiesi
norādīt, ka šādas grozītas versijas ir Info-ZIP laidieni — tostarp, bet
ne tikai marķējot grozītās versijas
ar vārdiem "Info-ZIP" (vai jebkuru
tā versiju, tostarp, bet ne tikai ar
dažādu lielo un mazo burtu
lietojumu), "Pocket UnZip," "WiZ"
vai "MacZip" bez Info-ZIP tiešas
atļaujas. Turklāt šādās grozītās
versijās ir aizliegts nepamatoti
lietot Zip-Bugs vai Info-ZIP e-
pasta adreses vai Info-ZIP
vietrādi(-žus) URL.
4. Info-ZIP patur tiesības lietot vārdus "Info-ZIP", "Zip", "UnZip",
"UnZipSFX", "WiZ", "Pocket
UnZip", "Pocket Zip" un "MacZip"
saviem pirmkoda un bināro failu
laidieniem.

Klienta informācija331vai vispārīgajos pārdošanas
noteikumos. Šī informācija ir
pieejama arī tiešsaistē.
Ekspluatācijas dati automašīnā
Vadības bloki apstrādā datus par
automašīnas lietošanu.
Šie dati ietver, piemēram: ● automašīnas statusa informāciju (piemēram, ātrumu, kustības
aizkavi, sānisko paātrinājumu,
riteņu griešanās ātrumu,
rādījumu "drošības jostas
piesprādzētas")
● apkārtējos apstākļus (piemēram, temperatūra, lietus sensors,
attāluma sensors)
Šādi dati vienmēr tiek apstrādāti tikai
īslaicīgi, netiek saglabāti ilgāk par
darba ciklu un tiek apstrādāti tikai
pašā automašīnā. Vadības blokos
bieži vien ir datu krātuves (tostarp
automašīnas atslēgā). Tos izmanto,
lai varētu īslaicīgi vai pastāvīgi
dokumentēt informāciju par
automašīnas stāvokli, komponentu
slodzēm, apkopes prasībām,
tehniskiem notikumiem un kļūdām.Atkarībā no tehniskā aprīkojuma
līmeņiem tiek saglabāti šādi dati:
● sistēmas komponentu darbības stāvokļi (piemēram, uzpildes
līmenis, spiediens riepās,
akumulatora statuss)
● svarīgu sistēmas komponentu (piemēram, lukturu, bremžu)
kļūmes un defekti,
● sistēmas reakcijas speciālās braukšanas situācijās
(piemēram, drošības gaisa
spilvena nostrādāšana,
stabilitātes kontroles sistēmu
aktivizēšana)
● informācija par notikumiem, kuros transportlīdzeklis tiek
bojāts
● elektriskajām automašīnām uzlādes līmenis augstsprieguma
akumulatorā, aptuvenais
braukšanas attālums
Speciālos gadījumos (piemēram, ja
automašīna ir noteikusi darbības
kļūmi), var rasties nepieciešamība
saglabāt datus, kas citādi būtu
energoatkarīgi.Lietojot pakalpojumus (piemēram,
remonts, apkope), saglabātos
ekspluatācijas datus var nolasīt kopā
ar automašīnas identifikācijas
numuru un izmantot, ja
nepieciešams. Apkopes tīkla
(piemēram , autoservisu, ražotāju) vai
trešo pušu (piemēram, ārkārtas
tehniskās palīdzības sniedzēju)
darbinieki var nolasīt šos datus no
automašīnas. Tas pats attiecas uz
garantijas darbiem un kvalitātes
nodrošināšanas pasākumiem.
Dati galvenokārt tiek nolasīti,
izmantojot automašīnas OBD (borta
diagnostikas) portu saskaņā ar
tiesību aktiem. Nolasītie
ekspluatācijas dati dokumentē
automašīnas vai atsevišķu tās
komponentu tehnisko stāvokli un
palīdz veikt kļūmju diagnostiku, pildīt
garantijas saistības un uzlabot
kvalitāti. Šie dati, it sevišķi informācija
par komponentu slodzi, tehniskiem
notikumiem, operatora kļūdām un
citām kļūmēm tiek nosūtīta ražotājam, ja nepieciešams, kopā ar
automašīnas identifikācijas numuru.
Ražotājs ir arī atbildīgs par produktu.
Ražotājs var lietot automašīnu

332Klienta informācijaekspluatācijas datus arī produktu
atsaukumiem. Šos datus var arī lietot, lai pārbaudītu klienta garantijas
prasības.
Automašīnas kļūmju atmiņu var
atiestatīt apkopes uzņēmums, veicot
apkopi vai remontu vai pēc jūsu
pieprasījuma.
Komforta un informācijas un
izklaides funkcijas
Komforta iestatījumus un pielāgotos
iestatījumus var saglabāt automašīnā
un jebkurā laikā mainīt vai atiestatīt.
Atkarībā no aprīkojuma līmeņa tie
ietver šādus iestatījumus:
● sēdekļa un stūres pozīcijas iestatījumi
● šasijas un gaisa kondicionētāja iestatījumi
● pielāgoti iestatījumi, piemēram, par salona apgaismojumu
Jūs varat informēt savus datus
automašīnas informācijas un
izklaides sistēmas funkcijās, ja šāds
papildaprīkojums ir izvēlēts.Atkarībā no aprīkojuma līmeņa tie
ietver šādus iestatījumus:
● multivides dati, piemēram, mūzika, videoklipi vai fotoattēli
atskaņošanai iebūvētajā
multivides sistēmā
● adrešu grāmatas dati lietošanai ar iebūvēto brīvroku sistēmu vai
iebūvēto navigācijas sistēmu
● ievadītie galamērķi
● dati par tiešsaistes pakalpojumu lietošanu
Šos komforta, informācijas un
izklaides funkciju datus var saglabāt
lokāli automašīnā vai ierīcē, kas ir
pievienota automašīnai (piemēram, viedtālrunī, USB atmiņā vai MP3atskaņotājā). Datus, kurus esat
ievadījis pats, var jebkurā laikā dzēst.
Šos datus no automašīnas var
pārsūtīt tikai ar jūsu piekrišanu, it
sevišķi lietojot tiešsaistes
pakalpojumus saskaņā ar jūsu
atlasītajiem iestatījumiem.Viedtālruņa integrācija,
piemēram, Android Auto vai
Apple CarPlay
Ja jūsu automašīna ir atbilstoši
aprīkota, varat pievienot automašīnai viedtālruni vai citu mobilo ierīci, laivarētu to vadīt ar automašīnā
iebūvētajām vadības ierīcēm. Šajā
gadījumā viedtālruņa attēla un
skaņas izvadei var izmantot
multivides sistēmu. Vienlaikus uz
viedtālruni tiek pārsūtīta noteikta
informācija. Atkarībā no integrācijas
veida tā ietver tādus datus kā
atrašanās vietas dati, dienas/nakts
režīms un cita vispārīga informācija
par automašīnu. Plašāku informāciju,
lūdzu, skatiet automašīnas/
informācijas un izklaides sistēmas lietošanas instrukcijā.
Integrācija sniedz iespēju lietot
noteiktas viedtālruņa lietotnes,
piemēram, navigācijai un mūzikas
atskaņošanai. Turpmāka viedtālruņa
un automašīnas integrācija nav
iespējama, it sevišķi aktīva piekļuve
automašīnas datiem. Turpmākas
datu apstrādes veidu nosaka
izmantotās lietotnes izstrādātājs.