2019 OPEL VIVARO B radio

142Vožnja i rukovanjeNeka vozač ponovo pokrene
motor
Pritisnuti pedalu kvačila da bi se
motor ponovo pokrenuo.
Napomena
Ako se izabere bilo koja brzina,
pedala kvačila mora da se potpuno
pritisne da bi se motor startovao.
Ponovno pokretanje motora može biti
prekinuto ako se pedala oslobodi
suviše brzo dok je brzina aktivirana.
Ako se motor prvi put ne startuje
ponovo, ponovo potpuno pritisnuti
pedalu kvačila.
Alternativno, pritisnite dugme Î da
ponovo startujete motor dok se nalazi u režimu Autostop.
Kontrolna lampica Ï 3 104 na
instrument tabli gasi se pri ponovnom
pokretanju motora.Ponovno pokretanje motora
putem sistema za zaustavljanje i
pokretanje
Ručica menjača mora da bude u
neutralnom položaju da bi se
omogućilo automatsko ponovno
pokretanje.
Ako se javi neki od sledećih uslova u
režimu "Autostop", motor će se
ponovo pokrenuti putem sistema za
zaustavljanje i pokretanje:
● akumulator vozila je ispražnjen
● spoljašnja temperatura je suviše niska ili suviše visoka (npr. ispod
0 °C ili iznad 35 °C)
● funkcija odleđivanja je aktivirana 3 121
● vakuum kočnice nije dovoljan
● pedala kočnice je pritisnuta nekoliko puta
● vozilo počinje da se kreće
Automatsko ponovno startovanje
motora možda neće biti moguće ako
je poklopac motornog prostora
otvoren.Ako se električna dodatna oprema,
npr. prenosni CD plejer, poveže na
utičnicu, može se primetiti kratkotrajni pad napona pri ponovnom pokretanjumotora.
Ako je Infotainment sistem aktivan, zvuk može nakratko da se utiša ili
prekine prilikom ponovnog
pokretanja.
Kvar
Ako dođe do kvara sistema za
zaustavljanje i pokretanje, LED
lampica u Î svetli, a odgovarajuća
poruka se pojavljuje na
informacionom centru za vozača
3 105. Potražiti pomoć servisne
radionice.
Poruke vozila 3 106.
Upozoravajući zvučni signali 3 106.

144Vožnja i rukovanjeproces se odigrava automatski, pod
unapred određenim uslovima vožnje.
Tokom ovog perioda Autostop nije
dostupan, a potrošnja goriva može
biti povećana. Pojava mirisa i dima je normalna pojava tokom ovog
postupka.
Sistem se neće automatski čistiti pod
određenim uslovima vožnje, kao što
je vožnja na kratkim relacijama.
Ako je potrebno čišćenje filtera i ako prethodni uslovi vožnje nisu
omogućili automatsko čišćenje, to će
se pokazati paljenjem kontrolnih
lampica j 3 100 i Z 3 100 na
instrument tabli. Odmah potražite pomoć servisne radionice.Pažnja
Ako je proces čićenja prekinut,postoji veliki rizik od izazivanja
teškog oštećenja na motoru.
Čišćenje se odvija mnogo brže kod
većih obrtaja i opterećenja motora.
Katalizator
Katalizator smanjuje količinu štetnih
sastojaka u izduvnim gasovima.Pažnja
Kvalitet goriva drugačiji od
navedenog na stranici 3 165
može oštetiti katalizator ili
elektronske komponente.
Nesagorelo gorivo se može
pregrejati i oštetiti katalizator. Zato treba izbegavati prekomerno
korišćenje startera, vožnju sa
praznim rezervoarom goriva i
startovanje motora guranjem ili
vučom.
U slučaju izostanka paljenja,
nepravilnog rada motora, opadanja
snage motora ili drugih neuobičajenih
pojava u radu, otklon uzroka kvara po mogućstvu što pre poveriti servisu. U
slučaju nužde, vožnja se može
nastaviti na kratak period, sa
smanjenom brzinom vozila i
smanjenim brojem obrtaja motora.
Ako kontrolna lampica Z trepti, može
doći do prekoračenja dozvoljene
granične vrednosti štetnih sastojaka u
izduvnim gasovima. Podići nogu sa
pedale gasa do te mere da treptanje
Z pređe u neprekidno svetlenje.
Odmah se obratiti servisu.
Kontrolna lampica kvara 3 100.
AdBlue
Opšte informacije Selektivna redukcija katalizacije je
tehnologija kojom se značajno
smanjuje emisija azotnog oksida u
izduvnim gasovima. Ovo se postiže
ubrizgavanjem tečnosti za smanjenje izduvnih gasova kod dizel-motora
(DEF) u izduvni sistem.
Oznaka korišćenog ove tečnosti je AdBlue ®
. To je neotrovna,
nezapaljiva tečnost bez boje i mirisa,
koja se sastoji od 32% uree i 68%
vode.

Vožnja i rukovanje147Motor ne može ponovo da se
pokrene nakon isključivanja
kontakta.
Da bi se omogućilo ponovno
pokretanje motora, potpuno
dopuniti rezervoar ili količinom od
najmanje 10 l AdBlue tečnosti (u
zavisnosti od njene potrošnje) što pre.
Paljenje kontrolne lampice Y može
biti praćeno upozoravajućim zvučnim signalom.
Upozoravajući zvučni signali 3 106.
Upozorenja na visoke emisije
Ako emisija izduvnih gasova
prekorači određenu vrednost,
upozorenja slična opisanim
upozorenjima za opseg biće
prikazana na Informacionom centru
za vozača. Kontrolna lampica Y svetli
neprekidno, zajedno sa j i
upozoravajućim zvučnim signalom.
Zahtevi za proveru izduvnog sistema
i konačna objava da se sprečava
startovanje motora se prikazuju na
informacionom centru za vozača.Napomena
Ova ograničenja su pravni zahtev.
Pri dometu AdBlue tečnosti od
1100 km, na informacionom centru za vozača se prikazuje poruka
upozorenja koja prikazuje preostalu
udaljenost koju vozilo može da pređe
pre nego što se spreči startovanje
motora. Ova poruka upozorenja se
ponavlja na svakih 100 km.
Obratiti servisu što je pre moguće.
Faze upozorenja: upozorenja na
visoke emisije
1. Y i j svetle sa porukom
upozorenja CHECK ANTI-
POLLUTION (PROVERI
ZAŠTITU OD ZAGAĐENJA) .
Kvar na sistemu koji može da
dovede do gubitka snage motora.
Obratiti servisu što je pre moguće.
2. Y i j svetle sa porukom
upozorenja XXXX KM FAILURE
TOP UP ADBLUE (XXXX KM
KVAR DOPUNA ADBLUE) .
Označava da će za manje od
1100 km biti zabranjeno ponovnopokretanje motora nakon
isključivanja kontakta.
Ova poruka upozorenja će se
ponavljati na svakih 100 km.
Brzina vozila može biti
ograničena na 20 km/h nakon
isključivanja i ponovnog
uključivanja motora dok se domet
ne smanji ma 0 km.
Obratiti servisu što je pre moguće.
3. Y i j svetle sa porukom
upozorenja 0KM FAILURE TOP
UP ADBLUE (0KM KVAR
DOPUNA ADBLUE) .
Motor ne može ponovo da se
pokrene nakon isključivanja
kontakta.
Potražiti pomoć servisne radionice.
Paljenje kontrolnih lampica Y i j
može biti praćeno upozoravajućim
zvučnim signalom.
Upozoravajući zvučni signali 3 106.

Vožnja i rukovanje1491. Isključiti motor i izvaditi ključ izkontakt brave.
2. Otvoriti leva vrata i povući poklopac ulivnog grla da bi se
otvorio.
3. Odvrnuti zaštitni poklopac suprotno kretanju kazaljke na
satu na ulivnom grlu.
Pažnja
AdBlue zaštitni poklopac je plavi
donji poklopac (sa strelicom na
ilustraciji), a poklopac ulivnog
otvora za gorivo je crni gornji
poklopac 3 166.
Ako je sipana neodgovarajuća
dopuna, ne uključivati kontakt.
Odmah potražite pomoć servisne
radionice.
4. Pištolj za punjenje staviti do kraja u ulivno grlo i pritisnuti ga.
5. Kada je dopuna goriva završena, namestiti zaštitni poklopac i
okrenuti u smeru kretanja
kazaljke na satu dok se ne uglavi.
6. Zatvoriti poklopac ulivnog grla i vrata sa leve strane.
AdBlue kanister Napomena
Koristiti samo naznačene AdBlue kanistere za dolivanje da bi se
sprečilo preterano dopunjavanje AdBlue. Osim toga, isparenja iz
rezervoara se zarobljavaju u
kanistru i ne ispuštaju se.
Napomena
Pošto AdBlue ima ograničeno
trajanje, pre dopunjavanja proveriti
datum isteka roka trajanja.
1. Isključiti motor i izvaditi ključ iz kontakt brave.
2. Otvoriti leva vrata i povući poklopac ulivnog grla da bi se
otvorio.
3. Odvrnuti zaštitni poklopac suprotno kretanju kazaljke na
satu na ulivnom grlu.

150Vožnja i rukovanjePažnja
AdBlue zaštitni poklopac je plavi
donji poklopac (sa strelicom na
ilustraciji), a poklopac ulivnog
otvora za gorivo je crni gornji
poklopac 3 166.
Ako je sipana neodgovarajuća dopuna, ne uključivati kontakt.
Odmah potražite pomoć servisne
radionice.
4. Otvoriti AdBlue kanister.
5. Jedan kraj creva montirati na kanistar, a drugi kraj creva
navrteti na ulivno grlo.
6. Podići kanister dok se ne isprazni
ili dok se protok iz kanistera ne
zaustavi. Ovo može potrajati do
5 minuta.
7. Staviti kanister na zemlju da bi se
ispraznilo crevo, sačekajte
15 sekundi.
8. Odvrnuti crevo sa ulivnog grla.
9. Montirati zaštitni poklopac i okretati udesno sve dok se ne
zabravi.
10. Zatvoriti poklopac ulivnog grla i vrata sa leve strane.
Napomena
AdBlue kanister odlagati u skladu sa
ekološkim zahtevima. Crevo se
može koristiti ponovo nakon
ispiranja čistom vodom pre nego što se AdBlue zasuši.
Napomena
Dozvoliti vozilu da radi u praznom
hodu najmanje deset sekundi da bi omogućio sistemu da detektuje
AdBlue dopunu.
Nepoštovanje ove procedure će
dovesti do toga da sistem prepozna
dopunu AdBlue tečnosti tek nakon
otprilike 20 minuta vožnje.
Ako e dopuna AdBlue tečnosti
uspešno detektuje, upozorenja za
AdBlue nivo tečnosti će nestati.
Ukoliko se dopuna AdBlue tečnosti
ne detektuje izvesno vreme nakon
pokretanja motora, potražiti pomoć
servisne radionice.Ulivno grlo
Koristiti samo originalnu kapu ulivnog grla. AdBlue rezervoar ima posebnoulivno grlo.
Kvar Ako sistem detektuje grešku u radu,
kontrolna lampica Y svetli zajedno sa
j i oglašava se upozoravajući
zvučni signal. Odmah potražite
pomoć servisne radionice.
Na informacionom centu za vozača
pojavljuje se odgovarajuća poruka
3 105.

Vožnja i rukovanje151Ručni menjač
Za uključivanje hoda unazad, uz
vozilo u mirovanju pritisnuti pedalu
kvačila, povući prsten na ručici
menjača prema gore i kopčati brzinu
do otpora.
Ako se brzina ne ukopča, staviti
ručicu u neutralan položaj, otpustiti
kvačilo i ponovo pritisnuti pedalu. Zatim ponoviti izbor brzine.
Ne pritiskajte kvačilo bez potrebe.
Prilikom rada, pritisnuti kvačilo skroz
do kraja. Ne koristiti pedalu za
odmaranje noge.
Pažnja
Nije preporučljiva vožnja sa rukom na ručici menjača.
Promena stepena prenosa 3 101.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 139.
Kočnice
Kočioni sistem se sastoji od dva
nezavisna kruga kočenja.
Ako nastane kvar na jednom od
kočionih krugova, vozilo se može
zaustaviti pomoću drugog kočionog
kruga. Međutim, efekat kočenja se
ostvaruje samo ako se pedala
kočnice jako pritisne. Za to morate
koristiti znatno veću snagu. Zaustavni
put je duži. Potražite pomoć servisne
radionice pre kretanja na putovanje.
Kod zaustavljenog motora, efekat
servo pojačivača snage kočenja se
gubi posle jednog ili dva pritiska na
pedalu kočnice. Dejstvo kočenja se
time ne umanjuje, ali kočenje zahteva
znatno veću snagu. Obratiti posebnu
pažnju pri vuči vozila.
Ako kontrolna lampica R svetli na
instrument tabli tokom vožnje i
odgovarajuća poruka se pojavljuje na informacionom centru za vozača
3 105 , došlo je do kvara na kočionom
sistemu. Odmah potražite pomoć
servisne radionice.
Kontrolna lampica R 3 101.

Vožnja i rukovanje161Napomena
U verzijama sa signalizacijom na
informacionom displeju, jačina
zvuka zvučnog signala može da se
podesi preko Infotainment sistema.
Videti uputstvo za rukovanje
Infotainment sistemom u vezi
dodatnih informacija.
Isključivanje
Sistem se može privremeno ili trajno
isključiti.
Napomena
U verzijama sa signalizacijom na
informacionom displeju, ova funkcija može da se isključi preko
Infotainment sistema. Videti
uputstvo za rukovanje Infotainment
sistemom u vezi dodatnih
informacija.
Privremeno isključivanje
Privremeno isključite sistem pritiskom
na r na instrument tabli kada je
kontakt uključen. Kada se aktivira,
LED lampica u dugmetu svetli.
Kada je odabran hod unazad, neće se čuti zvučni signal isključivanja.
Funkcija se stavlja ponovo u aktivno
stanje sa ponovnim pritiskom na r
ili kod sledećeg uključivanja kontakta.
Trajno isključivanje
Trajno isključiti sistem pritiskom i
zadržavanjem r na instrument tabli
oko 3 sekunde kada je kontakt
uključen. Kada se trajno isključi, LED
lampica u dugmetu neprekidno svetli.
Sistem je deaktiviran i neće biti u
funkciji. Kada je odabran hod unazad,
neće se čuti zvučni signal
isključivanja.
Funkcija se stavlja ponovo u aktivno
stanje pritiskom i zadržavanjem r
više od 3 sekunde.Kvar
Ako sistem detektuje grešku u radu
kada je izabran hod unazad,
neprekidni zvučni signal će se
oglašavati oko 5 sekundi, pojaviće se
odgovarajuća poruka na
informacionom centru za vozača
3 105 i j svetli na instrument tabli
3 100. U interesu otklanjanja uzroka
kvara obratiti se servisu.Pažnja
Prilikom vožnje unazad, prostor
mora biti bez prepreka koje mogu
udariti donji deo vozila.
Udarac u zadnju osovinu, koji
može biti neprimetan, može
dovesti do nekarakterističnih
promena u upravljanju vozilom. U slučaju ovakvog udarca,
posavetujete se sa servisnom
radionicom.
Poruke vozila 3 106.

Vožnja i rukovanje1679Opasnost
Gorivo je zapaljivo i eksplozivno.
Zabranjeno je pušenje. Zabranjen
je otvoreni plamen ili varničenje.
Ako osetite miris goriva u vozilu,
odmah otklonite uzrok toga u
servisu.
Oznaka sa simbolima na vratašcima
ulivnog grla za gorivo označava
dozvoljene tipove goriva. U Evropi,
pištolji pumpi benzinskih stanica su
označene ovim simbolima. Dopuniti
samo dozvoljenim tipom goriva.
Pažnja
Ako je sipana neodgovarajuća vrsta goriva, ne uključivati kontakt.
Napomena
Da osigurate ispravno prikazivanje
nivoa goriva, pre dopune goriva
kontakt mora biti isključen.
Izbegavajte manja dolivanja (npr. manje od 5 l) kako biste osigurali
tačno očitavanje.
Poklopac ulivnog grla se nalazi na
levoj strani vozila.
Poklopac ulivnog grla se može otvoriti
samo kada je vozilo otključano a levo krilo vrata otvoreno.
Napomena
Ne otvarati leva klizna bočna vrata
tokom dopune goriva.
Otvara se povlačenjem poklopca.Pažnja
U vozilima sa AdBlue tečnošću,
AdBlue zaštitni poklopac je plavi
donji poklopac 3 144, a poklopac
ulivnog grla za gorivo je crni gornji
poklopac (sa strelicom na
ilustraciji).
Ako je sipana neodgovarajuća
vrsta goriva, ne uključivati kontakt. Odmah potražite pomoć servisne
radionice.
Da bi se otvorio, poklopac postepeno
okretati u levo.
Poklopac ulivnog grla za gorivo se može zakačiti na vratašca ulivnog
grla goriva.
Mlaznicu u uspravnom položaju
postaviti u ulivno grlo i lagano
pritisnuti da bi se ubacila.
Za dopunu goriva, uključiti pištolj za
punjenje.
Nakon automatskog isključivanja, on
može da se dopuni aktiviranjem
pištolja za punjenje najviše još dva
puta.
Pažnja
Odmah obrisati prosuto gorivo.