2019 OPEL VIVARO B sensor

112Instrumentos, elementos de manuseamentocombustível. É possível guardar
viagens na memória do sistema, permitindo comparar desempenhos.
Consultar o Manual de Informação e
Lazer para mais informações.
Classificação da poupança de
combustível 3 113.
Sinais sonoros de aviso
Se surgirem vários avisos ao mesmo tempo, soará apenas um sinal sonoro
de aviso.
Ao pôr o motor a trabalhar ou
durante a condução:
O sinal sonoro de aviso de cintos não colocados tem prioridade sobre
qualquer outro sinal sonoro de aviso.
● Se o cinto de segurança não estiver apertado 3 59.
● Se os sensores de estacionamento detectarem um
objecto 3 170.
● Se a velocidade do veículo ultrapassar brevemente um
limite definido 3 166, 3 168.● Se uma porta ou o capô não
estiver devidamente fechado
quando o veículo excede uma
determinada velocidade.
● Durante a activação e desactivação da monitorização
do alarme de inclinação do
veículo 3 41.
● Se existir uma avaria no sistema de travagem 3 106.
● Se a bateria do veículo não carregar 3 105.
● Se a lubrificação do motor for interrompida 3 108.
● Se for necessário reabastecer o AdBlue ou houver uma avaria
3 153.
● Se a chave electrónica estiver fora do alcance de detecção.
Sistema de chave electrónica 3 24.
Botão de accionamento 3 144.Quando o veículo está
estacionado e / ou a porta do
condutor for aberta:
● Se a chave foi deixada na ignição.
● Se a chave electrónica foi deixada no leitor de cartões.
Sistema de chave electrónica
3 24.
Botão de accionamento 3 144.
● Se o veículo estiver num Autostop.
Sistema Start/Stop 3 148.
● Se as luzes exteriores estiverem acesas 3 117.
Nível do óleo de motor Se for atingido o nível mínimo do óleo
de motor, é apresentada uma
mensagem no Centro de Informação
do Condutor 3 110 durante
30 segundos depois de ser ligado o motor.
Verificar o nível do óleo 3 184.

Climatização137O aquecimento pára
automaticamente 5 minutos após a
hora de início programada.
Advertência
O sistema do comando à distância
inclui um sensor da temperatura que
calcula o tempo de funcionamento
de acordo com a temperatura
ambiente e o nível de aquecimento desejado (ECO ou HIGH). O
sistema é iniciado automaticamente
entre 5 e 60 minutos antes da hora de início programada.
Definir a hora e o dia da semana Þ
Se a bateria do veículo for desligada
ou se a sua tensão for demasiado baixa, o aparelho terá de ser
reinicializado.
● Seleccionar F na barra de
menus e confirmar.
● Seleccionar Þ na barra de
menus e confirmar.
● Ajustar com k ou l para alterar
a hora e confirmar.
● Ajustar com k ou l para alterar
os minutos e confirmar.
● Premir d para sair.● Seleccionar F na barra de
menus e confirmar.
● Seleccionar Mo na barra de
menus e confirmar.
● Ajustar com k ou l para alterar
o dia da semana e confirmar.
● Premir d para sair.
Nível do aquecimento
O nível preferido do aquecimento
para as horas de início programadas
pode ser definido para ECO ou
HIGH.
● Seleccionar Y na barra de menus
e confirmar.
● Seleccionar ECO ou HIGH e confirmar.
● Premir d para sair.
Funcionamento (tipo B)
Aquecimento Y
Selecionar o modo de funcionamento Y , se necessário.
● Premir l três vezes.
● Premir Y e OFF
simultaneamente; Y pisca.● Ajustar com k ou l para
selecionar Y.
● Premir Y e OFF
simultaneamente para confirmar.
Para ligar, premir Y durante
1 segundo. A duração de
aquecimento pré-determinada, p. ex.
por exemplo 30, é apresentada. A
definição de fábrica é de 30 minutos.
A duração de aquecimento pode ser
definida em incrementos de
10 minutos. Devido ao consumo de
potência, registar a duração do
aquecimento.
● Premir l quatro vezes.
● Premir Y e OFF
simultaneamente; Y pisca.
● Ajustar com k ou l para
selecionar a duração de
aquecimento pretendida.
● Premir Y e OFF
simultaneamente para confirmar.
Para desligar, premir OFF.

Condução e funcionamento141Condução e
funcionamentoSugestões para condução .........141
Condução económica ..............141
Controlo sobre o veículo .........142
Direcção .................................. 142
Arranque e manuseamento .......143
Rodagem do veículo ...............143
Posições do interruptor da ignição .................................... 143
Botão de acionamento ............144
Ligar o motor ........................... 146
Controlo do ralenti ...................147
Desligar o motor ......................147
Desligar por sobrecarga de rotação do motor ....................148
Sistema para/arranca ..............148
Estacionamento .......................151
Gases de escape .......................152
Filtro de partículas diesel ........152
Catalisador .............................. 153
AdBlue ..................................... 153
Caixa de velocidades manual ....160Travões ...................................... 161
Sistema de travagem antibloqueio ............................ 161
Travão de mão ........................ 162
Assistência à travagem ...........162
Assistência de arranque em subidas ................................... 162
Sistemas de condução ..............163
Sistema de controlo da tração . 163
Controlo eletrónico de estabilidade ............................ 164
Sistemas de apoio ao condutor .166
Programador de velocidade ....166
Limitador de velocidade ..........168
Sensores de estacionamento ..170
Câmara traseira .......................173
Combustível ............................... 176
Motores a diesel ......................176
Abastecer ................................ 177
Engate do reboque ....................179
Informações gerais ..................179
Condições de condução e sugestões para o reboque .....179
Rebocar ................................... 179
Programa de estabilidade do reboque .................................. 180Sugestões para
condução
Condução económica Modo ECO
O modo ECO é uma função que optimiza o consumo de combustível. Afecta a potência e o binário do
motor, a aceleração, a indicação de
mudança de velocidade, o
aquecimento, o ar condicionado e os
componentes de consumo eléctrico.
Activação

148Condução e funcionamentoReposição com a chave
electrónica
Para reiniciar o sistema de corte de
combustível e permitir que o veículo
seja conduzido:
1. Inserir a chave electrónica no leitor de cartões 3 144.
2. Premir START/STOP sem
carregar em nenhum pedal.
3. Aguardar alguns minutos para permitir a reposição do sistema
de combustível.
Se o motor não ligar, repetir o
procedimento.
Sistema de chave electrónica 3 24.
Botão de accionamento 3 144.
Reabastecer 3 177.
Desligar por sobrecarga de rotação do motor
A alimentação de combustível é
automaticamente interrompida
durante uma desaceleração, ou seja,
quando o veículo é conduzido com
uma mudança engatada mas sem
carregar no pedal do acelerador.Consoante as condições de
condução, a desligação por
sobrecarga de rotação do motor poderá estar desativada.
Sistema para/arranca O sistema start/stop ajuda a poupar
combustível e a reduzir as emissões
de gases de escape. Se as condições permitirem, o mesmo desliga o motor
logo que o veículo esteja a circular a baixa velocidade ou parado, p. ex.
nos semáforos ou num
engarrafamento. Volta a ligar o motor automaticamente assim que o pedal
da embraiagem for carregado.
Um sensor da bateria do veículo
garante que um Autostop seja
apenas efectuado quando a bateria
do veículo estiver suficientemente
carregada para um novo arranque.
Desligar o motor e a ignição antes de
sair do veículo.Activação
O sistema Start/Stop está disponível
imediatamente depois de pôr o motor
a trabalhar, o veículo iniciar a marcha e as condições indicadas mais abaixo
nesta secção terem sido reunidas.
Se as condições abaixo indicadas
não estiverem reunidas, é inibido um
Autostop e a luz de aviso \ acende-
-se no conjunto de instrumentos 3 109.
Desactivação
Desativar o sistema para/arranca
manualmente premindo Î. O LED
no botão acende-se para indicar a

170Condução e funcionamentoSe for o caso, no painel de
instrumentos encontra-se uma
etiqueta de aviso que indica o limite
de velocidade máxima fixa (90 a
130 km/h).
Poderão ocorrer brevemente desvios do limite de velocidade máxima ao
conduzir em declives, por razões
físicas.
Um sinal sonoro de aviso ouvir-se-á
durante 10 segundos a cada
40 segundos se o veículo ultrapassar
brevemente o limite definido.
Veículos igualmente equipados com
limitador da velocidade do
programador de velocidade: não é
possível exceder a velocidade
máxima carregando firmemente no
pedal do acelerador para lá do ponto
de resistência.Sensores de
estacionamento
Sensores de estacionamento
traseiros9 Aviso
É o condutor que assume a total
responsabilidade da manobra de
estacionamento.
Verificar sempre a área
circundante durante a manobra de
marcha-atrás e utilização do
sistema traseiro de assistência ao estacionamento.
Os sensores de estacionamento
medem a distância entre o veículo e
obstáculos na retaguarda do veículo. Informa e avisa o condutor através de
sinais acústicos e uma indicação no
mostrador.
Não é considerado um engate do reboque ligado.
O sistema é composto por quatro
sensores de estacionamento
ultrasónicos no pára-choques
traseiro.
Advertência
Componentes fixados na área de detecção causam o mau
funcionamento do sistema.
Activação
O sistema é ligado automaticamente quando se engata a marcha atrás. A
preparação para a operação é
indicada por um breve sinal acústico.

172Condução e funcionamentoAtenção
Em marcha-atrás, a área deve
estar livre de obstáculos que
poderiam bater na parte inferior do veículo.
Pancadas no eixo traseiro, que
poderão não ser visíveis, podem
dar lugar a alterações não
específicas no manuseamento do
veículo. No caso de ocorrer um
impacto deste tipo, consultar uma
oficina.
Mensagens do veículo 3 111.
Sensores de estacionamento
dianteiros
9 Aviso
O condutor assume a total
responsabilidade da manobra de
estacionamento.
Verificar sempre a área
circundante ao realizar manobras
de marcha-atrás ou marcha para
a frente durante a utilização do
sistema de assistência ao
estacionamento.
Os sensores de estacionamento
dianteiros medem a distância entre o
veículo e obstáculos à frente do
veículo. Informa e avisa o condutor
emitindo sinais acústicos.
O sistema possui quatro sensores de
estacionamento ultrassónicos no
para-choques dianteiro.
Activação
O sistema é ativado
automaticamente a uma velocidade
de até 15 km/h.
Um LED aceso no botão de Apoio ao
estacionamento r indica que o
sistema está pronto para funcionar.
Indicação
O sistema avisa o condutor através de sinais acústicos contra obstáculos potencialmente perigosos à frente do
veículo até uma distância de 80 cm.
O intervalo entre os sinais sonoros
diminui à medida que o veículo se
aproxima desse obstáculo. Quando a
distância é inferior a
aproximadamente 30 cm, o sinal
torna-se contínuo.
Desactivação
O sistema é desactivado
automaticamente se a velocidade do
veículo ao exceder os 20 km/h.
A desactivação manual também é
possível pressionando o botão do
Apoio ao estacionamento r.
Quando o sistema é desativado
manualmente, o LED no botão
apaga-se.

Condução e funcionamento173Após uma desativação manual, os
sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros são novamente
ativados se r for premido.
Avaria
Em caso de avaria ou se o sistema
não funcionar temporariamente, é
emitido um apito longo, seguido de uma série de apitos curtos.
Notas básicas sobre o sistema de sensores de estacionamento9 Aviso
Em determinadas circunstâncias,
objectos, vestuário ou superfícies
reflectoras bem como fontes de
ruído exteriores podem fazer com que o sistema não detecte
obstáculos.
É necessário prestar atenção
especial aos objectos baixos, que
podem danificar a parte inferior do pára-choques.
Atenção
O desempenho dos sensores
pode diminuir quando os sensores estão cobertos, por exemplo, por
gelo ou neve.
O desempenho do sistema dos
sensores de estacionamento
pode ser reduzido devido a
grandes cargas.
Aplicam-se condições especiais
no caso de haver veículos mais
altos envolvidos (por exp. veículos todo o terreno, mini-carrinhas,
carrinhas). A identificação de
objectos na parte superior destes veículos não pode ser garantida.
Objectos com um reflexo muito
pequeno na secção transversal, como, por exemplo, objectos
estreitos ou materiais suaves,
podem não ser detectados pelo
sistema.
O sistema de sensores de
estacionamento não detetará
objetos que estejam fora do
alcance de deteção dos sensores.
Câmara traseira
A câmara traseira ajuda o condutor
nas manobras de marcha-atrás ao
apresentar uma vista da área atrás do veículo no espelho retrovisor interior
ou no Visor de informação.9 Aviso
A câmara traseira não substitui a
visão do condutor. Ter em
atenção que os objectos fora do
campo de visão da câmara, p. ex.
por baixo do pára-choques ou do
veículo, não são mostrados.
Não fazer marcha-atrás com o
veículo olhando apenas para o
visor e verificar a área à volta do
veículo antes de realizar
manobras de marcha-atrás.

Conservação do veículo207Encher sempre o pneu sobresselente
até à pressão máxima especificada
para este tamanho de pneu.
A pressão incorrecta dos pneus
prejudica a segurança, a
manobrabilidade do veículo, o
conforto e a poupança de
combustível e aumenta o desgaste dos pneus.
A tabela da pressão dos pneus
mostra todas as combinações
possíveis de pneus 3 236.
Para os pneus aprovados para o seu veículo, consultar o Certificado CE de
Conformidade fornecido com o
veículo ou os documentos de
matrícula nacionais.
O condutor é responsável pelo ajuste
correcto da pressão dos pneus.9 Aviso
Se a pressão for demasiado
baixa, pode causar o
sobreaquecimento e danos
internos nos pneus, resultando na
separação do piso e mesmo no
rebentamento do pneu a altas
velocidades.9 Aviso
Para pneus específicos, a pressão
dos pneus recomendada,
indicada na tabela da pressão dos
pneus, poderá exceder a pressão
máxima dos pneus indicada no
pneu. Nunca exceder a pressão
máxima dos pneus indicada no
pneu.
Sujeição à temperatura
A pressão dos pneus depende da
temperatura do pneu. Durante a
condução a temperatura e a pressão
dos pneus aumentam.
Os valores da pressão dos pneus
fornecidos na etiqueta de informação
dos pneus e na tabela de pressão dos
pneus são válidos para pneus frios, ou seja, a 20 °C. A pressão aumenta
quase 10 kPa (0,1 bar) para um
aumento da temperatura de 10 °C.
Isto deve ser tido em consideração ao
verificar pneus quentes.
Reboque de atreladosAo rebocar um atrelado com um
veículo completamente carregado, é
necessário aumentar a pressão dos
pneus 20 kPa/0,2 bar (3,0 psi) e
limitar a velocidade máxima a
100 km/h.
Reboque de atrelados 3 179.
Sistema de controlo da
pressão dos pneus
O sistema de controlo da pressão dos pneus usa tecnologia de
radiofrequência e sensores para
verificar os níveis de pressão dos
pneus.Atenção
O sistema de controlo da pressão
dos pneus avisa apenas se os
pneus estão com pouca pressão e