2019 OPEL VIVARO B ad blue

Condução e funcionamento141Condução e
funcionamentoSugestões para condução .........141
Condução económica ..............141
Controlo sobre o veículo .........142
Direcção .................................. 142
Arranque e manuseamento .......143
Rodagem do veículo ...............143
Posições do interruptor da ignição .................................... 143
Botão de acionamento ............144
Ligar o motor ........................... 146
Controlo do ralenti ...................147
Desligar o motor ......................147
Desligar por sobrecarga de rotação do motor ....................148
Sistema para/arranca ..............148
Estacionamento .......................151
Gases de escape .......................152
Filtro de partículas diesel ........152
Catalisador .............................. 153
AdBlue ..................................... 153
Caixa de velocidades manual ....160Travões ...................................... 161
Sistema de travagem antibloqueio ............................ 161
Travão de mão ........................ 162
Assistência à travagem ...........162
Assistência de arranque em subidas ................................... 162
Sistemas de condução ..............163
Sistema de controlo da tração . 163
Controlo eletrónico de estabilidade ............................ 164
Sistemas de apoio ao condutor .166
Programador de velocidade ....166
Limitador de velocidade ..........168
Sensores de estacionamento ..170
Câmara traseira .......................173
Combustível ............................... 176
Motores a diesel ......................176
Abastecer ................................ 177
Engate do reboque ....................179
Informações gerais ..................179
Condições de condução e sugestões para o reboque .....179
Rebocar ................................... 179
Programa de estabilidade do reboque .................................. 180Sugestões para
condução
Condução económica Modo ECO
O modo ECO é uma função que optimiza o consumo de combustível. Afecta a potência e o binário do
motor, a aceleração, a indicação de
mudança de velocidade, o
aquecimento, o ar condicionado e os
componentes de consumo eléctrico.
Activação

Condução e funcionamento153O filtro é limpo procedendo à
combustão periódica das partículas
de fuligem a elevada temperatura.
Este processo ocorre
automaticamente segundo as
condições de condução definidas.
Autostop não está disponível e o
consumo de combustível pode ser
superior durante este período. A
emissão de odores e fumo é normal
durante esse processo.
Em determinadas condições de
condução, p. ex. em pequenos
percursos, o sistema não se pode
limpar a si próprio automaticamente.
Se for necessário limpar o filtro e se
as condições de condução anteriores
não permitiam a limpeza automática,
isto será indicado pela iluminação
das luzes de aviso j 3 105 e Z
3 105 no conjunto de instrumentos.
Recorrer imediatamente a uma
oficina.Atenção
Se o processo de limpeza for interrompido, existe risco de
provocar danos graves no motor.
A limpeza é mais rápida a
velocidades e cargas de motor
elevadas.
Catalisador
O catalisador reduz a quantidade de
substâncias nocivas presentes nos
gases de escape.Atenção
Os combustível com graduações
não listadas nas páginas 3 176
podem danificar o catalisador ou
os componentes electrónicos.
O combustível não queimado irá
sobreaquecer e danificar o
catalisador. Por isso, evitar a
utilização excessiva do motor de
arranque, evitar conduzir até
esvaziar totalmente o depósito de
combustível e evitar colocar o
motor a trabalhar por empurrão ou reboque.
Em caso de falha de explosão, motor
com funcionamento irregular,
redução do desempenho do motor ou
outros problemas invulgares, levar o
veículo a uma oficina o mais
rapidamente possível para que a
situação seja rectificada. Numa
emergência, o veículo pode ser
conduzir por um curto período de
tempo a baixa velocidade e com uma
velocidade do motor também baixa.
Se a luz de aviso Zpisca, os limites
de emissão permitidos podem ser ultrapassados. Levantar o pé do
acelerador até o Z parar de piscar e
ficar constantemente iluminado.
Contactar imediatamente uma
oficina.
Luz indicadora de avaria 3 105.
AdBlue
Informação geral
A redução catalítica seletiva é um
método para reduzir
substancialmente os óxidos de azoto
nas emissões de escape. Isso é
conseguido injectando um Fluido de escape diesel (DEF) no sistema de
escape.

154Condução e funcionamentoA designação deste fluido é AdBlue®
.
Trata-se de um fluido não tóxico, não
inflamável, incolor e inodoro
constituído por 32% de ureia e 68%
de água.9 Aviso
Evitar o contacto de AdBlue com
os olhos ou a pele.
No caso de contacto com os olhos
ou a pele, enxaguar com água.
Atenção
Evitar o contacto de AdBlue com a pintura.
No caso de contacto, enxaguar
com água.
O AdBlue congela a uma temperatura
de aprox. -11 °C. Uma vez que o
veículo está equipado com um pré-
-aquecedor de AdBlue, é garantida a
redução das emissões a baixas
temperaturas. O pré-aquecedor de
AdBlue funciona automaticamente.
Indicador do nível de AdBlue
A percentagem de AdBlue restante
atual pode ser mostrada no Centro de Informação do Condutor 3 110.
Premir repetidamente o botão na
extremidade do limpa-para-brisas até ser apresentado o menu
"Percentagem de AdBlue restante".
Avisos de nível O consumo de AdBlue é de
aproximadamente 3,5 l por 1000 km
e depende do comportamento de
condução.
Se o nível de AdBlue descer abaixo
de um determinado valor, é
apresentado um aviso do nível no Centro de Informação do Condutor
3 110. Além disso, a luz de aviso Y

Condução e funcionamento155fica acesa continuamente, em
conjunto com um sinal sonoro de
aviso.
Reabastecer o depósito de AdBlue o
mais brevemente possível. Consultar
"Reabastecer o AdBlue" abaixo.
Se o AdBlue não for reabastecido
dentro de uma terminada distância,
são apresentados outros avisos de nível no Centro de Informação do
Condutor, consoante o nível atual de
AdBlue.
Rearranques do motor impedidos
Os pedidos posteriores de
reabastecimento do AdBlue e,
finalmente, o anúncio de que será impedido o rearranque do motor
serão apresentados no Centro de
Informação do Condutor.
Advertência
Estas restrições são um requisito
legal.
Antes de ser impedido o rearranque
do motor, é apresentada uma
mensagem de aviso com 0 km no
Centro de Informação do Condutor,indicando que o rearranque do motor não será permitido depois de desligara ignição.
Depois de ser impedido o rearranque do motor, é apresentada uma
mensagem de aviso no Centro de
Informação do Condutor para
relembrar ao condutor de que o nível
de AdBlue é insuficiente.
De modo a permitir o rearranque do
motor, o depósito deve ser
reabastecido completamente ou com
um volume de pelo menos 10 l de
AdBlue, consoante o consumo de
AdBlue.
Etapas de aviso: avisos de nível,
rearranques do motor impedidos
1. A mensagem de aviso NIVEL DE
ADBLUE BAIXO é apresentada
depois de ligar a ignição e se a
autonomia for inferior a 2 400 km.
A condução é possível sem
quaisquer restrições.
Reabastecer o depósito de
AdBlue em breve.
2. ú acende-se e a mensagem de
aviso ATESTAR ADBLUE é
apresentada depois de ligar aignição e se a autonomia for
inferior a 1 500 km.
Reabastecer o depósito de
AdBlue em breve.
3. ú acende-se e a mensagem de
aviso XXXX KM BLOQUEIO
ATESTAR ADBLUE é
apresentada depois de ligar a
ignição e se a autonomia for
inferior a 1 000 km.
Reabastecer o depósito
completamente ou com um
volume de pelo menos 10 l de
AdBlue (consoante o consumo de AdBlue) o mais rapidamente
possível.
4. Y acende-se durante a condução
com a mensagem de aviso 0KM
BLOQUEIO ATESTAR ADBLUE .
O rearranque do motor não é
possível depois de desligar a
ignição.
Para permitir o rearranque do
motor, reabastecer o depósito
completamente ou com um
volume de pelo menos 10 l de
AdBlue (consoante o consumo de

156Condução e funcionamentoAdBlue) o mais rapidamente
possível.
A iluminação da luz de aviso Y
poderá ser acompanhada por um
sinal sonoro de aviso.
Sinais sonoros de aviso 3 112.
Avisos de emissões elevadas
Se as emissões de escape
excederem um determinado valor, são apresentados no Centro de
Informação do Condutor avisos
semelhantes aos avisos de
autonomia conforme descrito acima.
A luz de aviso Y fica acesa
continuamente, em conjunto com j
e um sinal sonoro de aviso.
No Centro de Informação do
Condutor serão apresentados
pedidos para mandar verificar o
sistema de escape e, finalmente, o
anúncio de que será impedido o
rearranque do motor.
Advertência
Estas restrições são um requisito
legal.Com um raio de alcance do AdBlue
de 1100 km, é apresentada uma
mensagem de aviso no Centro de
Informação do Condutor que mostra
a distância restante que o veículo
pode percorrer antes de ser impedido o rearranque do motor. Esta
mensagem de aviso é repetida a
cada 100 km.
Procure obter a ajuda de uma oficina
o mais rapidamente possível.
Etapas de aviso: avisos de emissões
elevadas
1. Y e j acendem-se com uma
mensagem de aviso MANDAR
VERIF. ANTIPOLUICAO .
Avaria no sistema que poderá
resultar na perda de potência do
motor.
Procure obter a ajuda de uma
oficina o mais rapidamente
possível.
2. Y e j acendem-se com uma
mensagem de aviso XXXX KM
BLOQUEIO ATESTAR ADBLUE .
Indica que restam menos de 1100 km para ser proibido orearranque do motor depois de
desligar a ignição.
Esta mensagem de aviso será repetida a cada 100 km.
A velocidade do veículo poderá
ficar limitada a 20 km/h depois de
desligar o motor e voltar a ligá-lo
até a autonomia reduzir para
0 km.
Procure obter a ajuda de uma
oficina o mais rapidamente
possível.
3. Y e j acendem-se com uma
mensagem de aviso 0KM
BLOQUEIO ATESTAR ADBLUE .
O rearranque do motor não é
possível depois de desligar a
ignição.
Recorrer à ajuda de uma oficina.
A iluminação das luzes de aviso Y e
j poderá ser acompanhada por um
sinal sonoro de aviso.
Sinais sonoros de aviso 3 112.

Condução e funcionamento157Reabastecer o AdBlueAtenção
Utilizar apenas AdBlue quecumpra as normas europeias
DIN 70 070 e ISO 22241-1.
Não utilizar aditivos.
Não diluir o AdBlue.
Caso contrário, o sistema de
redução catalítica selectiva
poderá ficar danificado.
Advertência
Se for necessário reabastecer
AdBlue com temperaturas muito
baixas, o sistema poderá não
detectar o reabastecimento de
AdBlue. Neste caso, estacionar o
veículo num local com uma
temperatura ambiente mais elevada
até o AdBlue ficar liquefeito.
Advertência
Se o arranque do motor for inibido
devido a um nível baixo de AdBlue,
recomendamos reabastecer
completamente o depósito ou com
um volume de pelo menos 10 l de
AdBlue (consoante o consumo de
AdBlue).
Evitar abastecimentos menores (p.
ex. inferiores a 10 l), caso contrário
o sistema poderá não detetar um
reabastecimento.
Advertência
Ao desenroscar a tampa de
protecção do bocal de enchimento,
poderão libertar-se vapores de
amoníaco. Não inalar, uma vez que
os vapores têm um odor pungente. Os vapores não são nocivos por
inalação.O veículo deve estar estacionado numa superfície plana.
O bocal de enchimento de AdBlue
encontra-se por trás da tampa de
enchimento do depósito de
combustível, situada no lado
esquerdo do veículo.
A tampa de enchimento do depósito
de combustível apenas pode ser
aberta se o veículo estiver
destrancado e a porta esquerda
aberta.9 Perigo
Veículos com sistema pára/
arranca: O motor deve ser
desligado e a chave de ignição removida, a fim de evitar o risco de o sistema voltar a ligar o motor
automaticamente.
Capacidades 3 234.

158Condução e funcionamentoEstação de enchimento9Perigo
Seguir as instruções de
funcionamento e segurança da estação de enchimento ao
reabastecer o AdBlue.
1. Desligar o motor e remover a chave da ignição.
2. Abrir a porta esquerda e puxar a portinhola do depósito de
combustível para abrir.
3. Desenroscar a tampa de proteção
do bocal de enchimento no
sentido anti-horário.
Atenção
A tampa de proteção do AdBlue é a tampa azul inferior (assinalada
com uma seta na ilustração),
enquanto a tampa do tubo de
enchimento de combustível é a
tampa superior preta 3 177.
No caso de abastecimento
incorreto, não ligar a ignição.
Recorrer imediatamente a uma
oficina.
4. Inserir completamente a pistola no bocal de enchimento e activá-
-la.
5. Quando o reabastecimento estiver concluído, voltar a colocar
a tampa de protecção e rodar no
sentido horário até engatar.
6. Fechar a tampa de enchimento do
depósito de combustível e a porta
do lado esquerdo.
Reservatório de AdBlue
Advertência
Utilizar apenas os recipientes de
AdBlue indicados para o
reabastecimento, a fim de não
atestar atestado AdBlue em
excesso. Além disso, os vapores no
depósito ficam capturados no
recipiente e não saem.
Advertência
Uma vez que o AdBlue tem uma vida útil limitada, verificar a data de
expiração antes de reabastecer.
1. Desligar o motor e remover a chave da ignição.
2. Abrir a porta esquerda e puxar a portinhola do depósito de
combustível para abrir.

Condução e funcionamento159
3.Desenroscar a tampa de proteção
do bocal de enchimento no
sentido anti-horário.
Atenção
A tampa de proteção do AdBlue é a tampa azul inferior (assinalada
com uma seta na ilustração),
enquanto a tampa do tubo de
enchimento de combustível é a
tampa superior preta 3 177.
No caso de abastecimento
incorreto, não ligar a ignição.
Recorrer imediatamente a uma
oficina.
4. Abrir o reservatório de AdBlue.
5. Instalar uma extremidade do tubo
flexível no reservatório e enroscar a outra extremidade no bocal de
enchimento.
6. Levantar o reservatório até ficar vazio ou até parar o fluxo do
reservatório. Isto pode demorar
até 5 minutos.
7. Colocar o reservatório no chão para esvaziar o tubo flexível e
aguardar 15 segundos.
8. Desenroscar o tubo flexível do bocal de enchimento.
9. Instalar a tampa protectora e rodar para a direita até engatar.
10. Fechar a tampa de enchimento do
depósito de combustível e a porta
do lado esquerdo.
Advertência
Eliminar o recipiente de AdBlue de
acordo com os requisitos
ambientais. O tubo flexível pode ser reutilizado depois de enxaguado
com água limpa antes de o AdBlue
secar.Advertência
Deixar o veículo em ralenti durante
pelo menos 10 segundos para
permitir que o sistema detete o
reabastecimento de AdBlue.
Se este procedimento não for
respeitado, o sistema apenas
reconhecerá o reabastecimento de
AdBlue ao fim de aproximadamente
20 minutos de condução.
Se o reabastecimento de AdBlue for
detetado com êxito, os avisos do
nível de AdBlue desaparecem.
Se o reabastecimento de AdBlue
não for detetado ao fim de algum
tempo com o motor ligado, procurar
assistência numa oficina.
Tampa de enchimento
Utilizar apenas tampas de
enchimento de origem. O depósito de AdBlue possui uma tampa de
enchimento especial.