2019 OPEL VIVARO B ESP

58Fotele, elementy bezpieczeństwaupewnić się, że dźwignie blokujące
znajdują się na swoim miejscu i są
zablokowane.
Uwaga
Przed zamontowaniem fotela
upewnić się, czy punkty mocowania
są czyste. Powinny one być wolne od piasku i innych zanieczyszczeń,
które mogłyby uniemożliwić
bezpieczne zablokowanie fotela.
Podnieść oparcie i w razie potrzeby
zamontować zagłówki.
Wyjmowanie tylnych foteli
W niektórych wersjach samochodu
można zwiększyć przestrzeń
bagażową poprzez wyjęcie foteli 2. i
3. rzędu (jeśli są zamontowane w
pojeździe).9 Ostrzeżenie
Nie wyjmować foteli tylnych
podczas jazdy, ponieważ mogą
się przesunąć w niekontrolowany
sposób.
9 Ostrzeżenie
Fotele, które można wymontować,
są bardzo ciężkie! Nie próbować
wyjmować ich z pojazdu bez
pomocy.
W razie konieczności wyjąć zagłówki 3 50.
Zwolnić zamocowania, naciskając i
przesuwając do przodu zaczepy
blokujące umieszczone z lewej i z
prawej strony.
Podnieść zaczepy blokujące, a
następnie przesunąć zespół fotela do
tyłu, aby zwolnić go z tylnych punktów mocowania w podłodze.
Podnieść zespół fotela, a następnie
ponownie przesunąć do tyłu, aby
zwolnić go z tylnych punktów
mocowania w podłodze. Wtedy
zespół fotela można wyjąć.
Fotele wolno wyjmować z pojazdu
wyłącznie przez przesuwne drzwi boczne (a nie przez tylne drzwi / tylną
klapę). Fotele 2. rzędu trzeba wyjąć z
pojazdu przed fotelami 3. rzędu.

Fotele, elementy bezpieczeństwa59Montowanie tylnych foteli
Przy ponownym montażu foteli
zawsze należy upewnić się, czy rząd
B ze składanym fotelem jest
umieszczony prawidłowo przed
rzędem A ze stałymi fotelami.
Fotele wolno umieszczać w pojeździe
wyłącznie przez przesuwne drzwi boczne (a nie przez tylne drzwi / tylną klapę). Fotele 3. rzędu trzeba
umieścić w pojeździe przed fotelami
2. rzędu.
Przestroga
Siedzeń 2. i 3. rzędu nie można
zamieniać i należy je montować w oryginalnych pozycjach.
Uwaga
Przed zamontowaniem fotela
upewnić się, czy punkty mocowania
są czyste. Powinny one być wolne od piasku i innych zanieczyszczeń,
które mogłyby uniemożliwić
bezpieczne zablokowanie fotela.
Ustawić zespół fotela nad przednimi
punktami mocowania, a następnie
popchnąć, tak aby znalazł się nad
tylnymi punktami mocowania.
Opuścić zaczepy blokujące i
docisnąć, tak aby zablokowały się
prawidłowo. Sprawdzić, czy znaczniki
wizualne na zaczepach blokujących
są w prawidłowym położeniu.
9 Ostrzeżenie
Montując fotele sprawdzić, czy są
prawidłowo umieszczone w
punktach mocowania oraz czy
zaczepy blokujące są prawidłowo
zablokowane.
Zwrócić się do warsztatu, jeśli foteli
nie można zablokować bezpiecznie w prawidłowym położeniu.

Fotele, elementy bezpieczeństwa619Ostrzeżenie
Nieprawidłowe obchodzenie się z
pasami bezpieczeństwa (np.
demontaż lub montaż pasów)
może spowodować wyzwolenie
napinaczy, co może być
przyczyną uszkodzenia ciała.
Uaktywnienie napinaczy pasów
bezpieczeństwa jest sygnalizowane
ciągłym świeceniem się lampki
kontrolnej v 3 106.
Uaktywnione napinacze należy
wymienić w warsztacie. Napinacze
pasów bezpieczeństwa mogą zostać
użyte tylko raz.
Uwaga
W pobliżu napinaczy pasów
bezpieczeństwa nie wolno
montować ani umieszczać
jakichkolwiek akcesoriów czy
przedmiotów, mogących zakłócić
pracę napinaczy. Zabronione jest
także dokonywanie jakichkolwiek
modyfikacji podzespołów
napinaczy, ponieważ spowoduje to
unieważnienie świadectwa
homologacji pojazdu.
Trzypunktowe pasy
bezpieczeństwa
Pasy bezpieczeństwa przy
fotelach przednich
Zapinanie
Wysunąć pas ze zwijacza,
poprowadzić go przy ciele w taki
sposób, aby nie był skręcony, a
następnie zatrzasnąć klamrę w
zamku.
Podczas jazdy należy regularnie
napinać część biodrową pasa,
ciągnąc za jego odcinek barkowy.
Zarówno zbyt luźne, jak i zbyt grube ubrania uniemożliwiają ścisłe
przyleganie pasa bezpieczeństwa do
ciała. Pod pasem bezpieczeństwa nie
powinny znajdować się jakiekolwiek
przedmioty, np. torebka czy telefon komórkowy.
9 Ostrzeżenie
Pas nie może uciskać twardych
ani kruchych przedmiotów
znajdujących się w kieszeniach
ubrania.
Lampka kontrolna pasa
bezpieczeństwa X 3 106.

Wskaźniki i przyrządy111Przestroga
Mogło nastąpić przerwaniesmarowania silnika. Grozi to
zatarciem silnika i / lub
zablokowaniem kół napędzanych.
1. Wcisnąć pedał sprzęgła.
2. Włączyć bieg jałowy (lub ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu neutralnym N).
3. Jak najszybciej zjechać z drogi, nie powodując zakłócenia ruchu
drogowego.
4. Wyłączyć zapłon.
9 Ostrzeżenie
Przy wyłączonym silniku
hamowanie oraz obracanie
kierownicą wymaga znacznie
większej siły.
Nie wyjmować kluczyka z
wyłącznika zapłonu aż do
całkowitego zatrzymania
samochodu. W przeciwnym razie
może zadziałać blokada
kierownicy.
Pozostawić silnik wyłączony i
pozwolić na odholowanie pojazdu do
warsztatu 3 189.
Tryb oszczędzania paliwa Lampka ECO świeci w kolorze
zielonym, gdy włączony jest tryb ECO
zmniejszający zużycie paliwa.
Tryb ECO, jazda ekonomiczna
3 144.
Niski poziom paliwa Lampka Y świeci w kolorze żółtym.
Lampka zapala się na krótko po
włączeniu zapłonu.
Zapala się, gdy poziom paliwa w
zbiorniku jest niski (zasięg około
50 km). Niezwłocznie zatankować
3 181.
Katalizator 3 157.
Układ paliwowy silnika
wysokoprężnego odpowietrzanie
3 195.System stop-start
D świeci, gdy silnik ma włączoną
funkcję Autostop.
\ zapala się, gdy funkcja Autostop
jest wstrzymana z powodu
niespełnienia określonych warunków.
System stop-start 3 151.
Światła zewnętrzne
Lampka 9 świeci w kolorze
zielonym.
Lampka jest zapalona, gdy są
włączone reflektory.
Lampka 8 świeci w kolorze
zielonym.
Lampka jest zapalona, gdy są
włączone światła pozycyjne.
Oświetlenie 3 119.
Światła drogowe
Lampka P świeci w kolorze
niebieskim.
Zapalona przy włączonych światłach
drogowych i podczas sygnału
świetlnego reflektorami 3 120.

Prowadzenie i użytkowanie157Przestroga
Jeśli procedura czyszczenia
zostanie przerwana, występuje duże niebezpieczeństwo
poważnej awarii silnika.
Czyszczenie filtra trwa krócej w
przypadku jazdy z wyższą prędkością obrotową silnika i z większym
obciążeniem.
Katalizator
Katalizator usuwa ze spalin pewną
ilość substancji niebezpiecznych dla
środowiska naturalnego.
Przestroga
Rodzaje paliwa nie wymienione na stronie 3 180 mogą uszkodzić
katalizator lub części
elektroniczne.
Resztki niespalonego paliwa
mogą ulec przegrzaniu i uszkodzić
katalizator. Z tego względu należy
unikać zbyt długiego używania
rozrusznika, gdy silnik się nie
uruchamia, jazdy aż do
opróżnienia zbiornika paliwa bądź
uruchamiania samochodu
poprzez pchanie lub holowanie.
W przypadku problemów z zapłonem, nierównomiernej pracy silnika,
spadku mocy silnika lub innych
nietypowych objawów należy
niezwłocznie skontaktować się z
warsztatem. W razie potrzeby można kontynuować jazdę, ale jedynie przez
krótki czas i pod warunkiem
utrzymywania niskiej prędkości
obrotowej silnika.
Jeśli lampka kontrolna Z miga, może
nastąpić przekroczenie
dopuszczalnych norm emisji spalin.
Zwolnić pedał przyspieszenia aż
lampka Z przestanie migać i zacznie
świecić jednostajnie. W celu
usunięcia usterki zwrócić się do
warsztatu.
Lampka kontrolna silnika 3 107.
AdBlue
Informacje ogólne Selektywna redukcja katalityczna to
technologia umożliwiająca znaczne
zmniejszenie zawartości tlenków
azotu w spalinach. Efekt ten jest
osiągany poprzez wtryskiwanie płynu Diesel Exhaust Fluid (DEF, wodny
roztwór mocznika) do układu
wydechowego.
Ten płyn jest oznakowany jako
AdBlue Ⓡ
. Jest to nietoksyczna,
niepalna, bezbarwna i bezwonna
ciecz składająca się w 32% z
mocznika i w 68% z wody.9 Ostrzeżenie
Chronić oczy i skórę przed
kontaktem z AdBlue.
W przypadku przedostania się do
oczu lub na skórę spłukać wodą.

168Prowadzenie i użytkowanieW razie potrzeby na miękkim gruncie,
nawierzchniach pokrytych błotem lub
śniegiem układ kontroli trakcji można
wyłączyć, aby zwiększyć
przyczepność pojazdu:
Nacisnąć Ø na desce rozdzielczej.
W zestawie wskaźników zaświeci się
lampka kontrolna Ø, a na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawi się odpowiedni
komunikat 3 112.
Gdy pojazd osiągnie prędkość
50 km/h, system automatycznie
wyłącza funkcję zwiększonej
przyczepności i włącza działanie
układu kontroli trakcji. Lampka
kontrolna Ø na zestawie
wskaźników zgaśnie.
W celu ponownego włączenia układu
kontroli trakcji należy ponownie
nacisnąć Ø. Lampka kontrolna Ø
powinna zgasnąć.
Po wyłączeniu i ponownym włączeniu zapłonu układ kontroli trakcji jest
uaktywniany automatycznie.
Usterka Gdy układ wykryje usterkę, w
zestawie wskaźników świeci lampka
kontrolna b 3 109 razem z j 3 108,
a na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pokazuje się odpowiedni
komunikat 3 112.
Układ kontroli trakcji jest niesprawny.
Przyczynę usterki należy usunąć w
warsztacie.
Komunikaty dotyczące stanu pojazdu
3 113.
Układ stabilizacji toru jazdy
Elektroniczny układ stabilizacji toru
jazdy (ESC) w razie potrzeby
poprawia stabilność samochodu,niezależnie od typu nawierzchni i
przyczepności opon. Zapobiega
również poślizgowi kół napędzanych.
Gdy tylko koła stracą przyczepność lub samochód zacznie wpadać w
poślizg (wystąpi podsterowność / nadsterowność), układ natychmiast
zredukuje moc silnika (zmieni się
odgłos pracy silnika) i odpowiednio
przyhamuje poszczególne koła.
Dzięki temu samochód uzyskuje
lepszą stabilność na śliskiej
nawierzchni.
ESC jest gotowy do działania zaraz
po włączeniu zapłonu i zgaśnięciu
lampki kontrolnej b w zestawie
wskaźników. Na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawia się
również odpowiedni komunikat
3 112.
Zadziałanie układu ESC jest
sygnalizowane miganiem lampki b.

170Prowadzenie i użytkowanieSystem ESC jest niesprawny.
Przyczynę usterki należy usunąć w
warsztacie.
Komunikaty dotyczące stanu pojazdu 3 113.Systemy wspomagania
kierowcy9 Ostrzeżenie
Zadaniem systemów
wspomagania kierowcy jest
służenie mu pomocą, a nie
zastępowanie go.
Podczas jazdy pełna
odpowiedzialność spoczywa na
kierowcy.
Korzystając z systemów
wspomagania kierowcy należy
zawsze zachowywać ostrożność,
obserwując aktualną sytuację na
drodze.
Automatyczna kontrola
prędkości
Układ automatycznej kontroli
prędkości może zapamiętywać i
utrzymywać prędkości od 30 km/h
wzwyż. W przypadku wjeżdżania na
wzniesienie lub zjeżdżania z niego
prędkość ta może się zmienić.
Ze względów bezpieczeństwa
funkcja automatycznej kontroli
prędkości może zostać włączona
dopiero po jednokrotnym wciśnięciu
pedału hamulca.
Funkcji automatycznej kontroli
prędkości nie należy włączać, jeśli
utrzymywanie stałej prędkości jazdy
nie jest wskazane.
Lampki kontrolne U i m 3 112.
Włączanie układu
Nacisnąć m. Na zestawie
wskaźników zaświeci się lampka
kontrolna U w kolorze zielonym.

180Prowadzenie i użytkowanie● obiektyw kamery pokrywa lód,śnieg, błoto lub inna substancja.
Wyczyścić obiektyw, spłukać go
wodą i wytrzeć miękką
ściereczką
● tylne drzwi / tylna klapa nie są prawidłowo zamknięte
● pojazd uczestniczył w wypadku, w którym został uderzony w tył
● występują skrajnie duże zmiany temperaturPaliwo
Paliwo do silników wysokoprężnych
Silniki wysokoprężne są
przystosowane do pracy z paliwami,
które są zgodne z obecnymi i
przyszłymi normami europejskimi i
które można nabyć na stacjach
benzynowych:
Olej napędowy zgodny z normą
EN590 wymieszany z biopaliwem
zgodnym z normą EN14214 (możliwa
zawartość estrów metylowych
kwasów tłuszczowych do 7%)
Olej napędowy zgodny z normą
EN16734 wymieszany z biopaliwem
zgodnym z normą EN14214 (możliwa
zawartość estrów metylowych
kwasów tłuszczowych do 10%)
W przypadku podróżowania w
krajach spoza Unii Europejskiej
dopuszczalne jest sporadyczne
tankowanie paliwa Euro-Diesel o
zawartości siarki poniżej 50 ppm.Przestroga
Częste tankowanie oleju
napędowego zawierającego
ponad 15 ppm siarki spowoduje
poważne uszkodzenie silnika.
Przestroga
Użycie paliwa niespełniającego
wymogów normy EN 590 lub jej odpowiednika może doprowadzić
do utraty mocy, przyspieszonego
zużycia lub uszkodzenia silnika
oraz unieważnienia gwarancji.